某大跨网架结构屋盖隔震整体分析

本文在分析大跨空间网架自身结构特性的基础上,提出采用柱顶隔震方法作为该类结构的减震措施。研究了橡胶支座与滑移支座两类隔震装置用于网架结构柱顶隔震的工作机理,进而以某大跨网架结构为例,对具有不同自振周期的网架结构采用不同隔震装置在不同地震波下隔震效果进行了对比。结果表明:两类隔震支座在网架柱顶隔震中均有较好的隔震效果,相对橡胶支座而言,滑移隔震支座受结构动力特性与地震波输入的影响较小。     

厦门石鼓山立交H匝道桥的加固与施工方案

厦门石鼓山立交近年来交通量剧增,桥梁超载情况比较严重。动静载试验发现H匝道桥主梁应变及挠度实测值偏大,且5号桥台一侧的板式橡胶支座出位偏移较严重。通过在桥梁跨中增加支撑,和对支座进行纠偏等桥梁加固措施,增大了梁体的线刚度,减少了跨中负弯矩。加固后对桥梁进行结构验算,结构是安全的。     

网架结构实用防火保护方法研究

本文基于有限元程序ABAQUS建立了网架结构的分析模型,对不同长宽比、空间高度、跨度条件下的正放四角锥网架结构在大空间非均匀温度场中的耐火性能进行了分析计算。结果表明,网架结构在火灾下均出现了内力重分布,结构挠度变化较大;在相同跨度和支座布置条件下,随着空间高度的增加网架结构挠度增量呈降低趋势;在相同空间高度和支座布置条件下,跨度越小,温度对结构位移影响越明显;在相同高度和建筑面积条件下,矩形网架的抗火性能更好。本文在理论分析的基础上给出了网架结构建筑结构防火保护的建议范围,可为我国大空间结构的抗火设计提供有益参考。     

大跨空间网架结构地震反应分析研究

采用时程分析法,对两种大跨空间网架结构分别进行了多点输入和一致输入下的地震反应分析,研究了多点输入下空间结构安装SMA复合橡胶支座与未安装这种支座时的地震响应变化特点。结果表明:安装SMA复合橡胶支座后,空间网架结构多数杆件的地震响应明显减小,达到了消能减震的效果,验证了应用SMA复合橡胶支座进行大跨空间网架结构地震响应控制的有效性和适用性。     

延安大剧院结构设计

延安大剧院主体采用框架-剪力墙结构,双向超长,屋盖采用双向双层网架结构,并充分考虑风荷载和温度变化的影响。屋盖网架采用单体模型和整体模型分别计算的方法,取包络结果进行设计。框架柱(梁)上设置板式橡胶支座及成品双向滑动抗震铰支座,作为网架的支座,其有效减少了网架与主体之间的相互约束,使用效果良好。对转换柱、梁、桁架进行性能设计,提高抗震构造措施,保证其安全可靠。对于大悬挑和大跨度的混凝土构件,加设预应力筋,减少挠度和裂缝。根据分析结果,结构设计合理,可供设计参考。     

某候车厅钢网架屋盖支座缺陷检测

就某候车厅钢网架屋盖个别支座节点板倾斜和底板尺寸过大等现象,对其钢网架屋盖进行检测,基于现场照相、实际尺寸测量和网架挠度检测基础上,借助MTS2008和ANSYS对网架整体和三种支座局部不同做法分别进行理论分析,现场检测和理论分析结果表明：网架整体承载力满足设计要求,但个别支座存在一定程度的缺陷,必须加固处理。     

谈支承条件对网架结构的影响

结合具体的工程实例,分析了橡胶支座、悬臂柱支座、刚铰支座三种支座的受力性能,并对三种支承条件下的网架位移、杆件内力进行对比,通过对三种支座的具体分析,可以得出,橡胶支座条件下网架结构虽然容易发生竖向位移,但是有助于降低网架结构杆件内力,可以减少其受力,为工程的科学设计施工打下基础,同时为相关方面提供一定的借鉴作用。     

媒体重头文章概览

<正>《建筑结构》09/2015四坡双向异形弦支网架设计与分析随着大跨空间结构的发展,将张拉整体引入网架结构,形成了上部为刚性网架、下部为柔性预应力拉索、中间通过撑杆连接的弦支网架结构体系,这种结构受力合理,可减小结构挠度与支座水平反力,通过预应力拉索形成自平衡体系。本文结合天津市中心城区轨道交通综合控制中心钢屋盖四坡双向异形弦支网架结构,论述其设计方法,并对其进行静动力分析,考虑了支座刚度、索力调整以及张拉位置等因素的影响,并进行整体模型分析。     

隔震橡胶支座在砌体结构抗震加固中的应用

砌体结构的加固改造,经常遇到抗震设防类别的提高,导致上部结构的构造措施难以满足规范要求,给加固设计带来一定的困扰。橡胶隔震支座在加固设计的运用,可以有效减小上部结构的地震作用,从而减少上部结构的加固设计难度。以五层砌体结构的改造加固为例,探讨隔震橡胶支座在砌体结构抗震加固中的应用。该建筑使用功能由办公楼改为幼儿园,抗震设防类别由丙类提高为乙类。通过在底层设置隔震橡胶支座,对比加固前后底部剪力、弯矩的变化,可以看出橡胶支座显著降低了砌体结构底部的地震力,减少了上部结构的加固量。     

沙湖旅游区候船大厅钢网架设计

介绍了宁夏沙湖旅游区候船大厅空间异型钢网架结构计算机建模的关键技术问题。提出了采用AUTO CAD软件对异型网架用等高线建立空间曲面分析模型 ,所建立的模型空间曲面光滑 ,杆件及节点定位尺寸精确 ,外形美观 ,与建筑效果图完全吻合。网架节点采用螺栓球节点 ,减少现场焊接作业 ,网架支座选用单面弧形压力支座 ,减小了由网架挠度和温度而产生的附加应力。     

砼构件粘钢加固正截面计算中的若干问题

针对砼构件在不同荷载作用下粘钢加固中的承载力、挠度、裂缝宽度等问题,提出了相应的计算方法,可供粘钢加固正截面设计时参考.     

某钢结构厂房吊车梁改造工程技术探讨

以某钢结构厂房为例,对吊车梁系统进行了全面检查,同时对吊车梁静挠度进行了现场测试,并对吊车梁承载能力、挠度以及疲劳强度进行了验算,根据现场检查、测试以及验算分析结果,提出了对吊车梁系统进行加固的处理意见。     

SFRC/SCC钢筋复合梁受弯性能试验研究

设计了一批受拉区为SFRC、受压区为SCC的钢筋复合梁,分析了纵筋配筋率、SFRC替换层钢纤维体积掺量以及替换层高度对复合梁在四点弯曲荷载作用下的承载力、挠度以及裂缝形态的影响,并与普通混凝土梁进行了对比.通过理论分析计算得出了SFRC/SCC复合梁的承载力表达式,并将理论计算结果与试验数据进行了对比分析,以验证表达式...     

既有桥梁粘钢加固受力特性分析

本文在既有桥梁粘钢加固的基础上,通过有限元数值分析计算,比较了粘钢加固前后在自重和汽车荷载作用下的挠度和纵向应力变化,并进行了正截面抗弯承载能力验算,评价了既有桥梁粘钢加固改造的效果。结果表明粘钢加固后钢板能够有效地参与受力,主梁受压区截面高度增大,承载力增大,受力更加合理;加固后正截面抗弯极限承载力有所提高;桥梁的整体性和刚度均有显著改善。     

玄武岩纤维筋海水海砂混凝土梁承载性能及使用性能影响因素研究

为提升玄武岩纤维(BFRP)筋海水海砂混凝土梁的承载性能和使用性能,提出采用纤维编织网增强水泥基复合材料(textile reinforced ECC,TRE)复合层替代受拉区部分混凝土来限制裂缝和挠度发展.研究参数包括配筋率、截面高度、筋材直径和TRE复合层.结果表明:增大配筋率(或轴向刚度)和截面高度可提高承载力、...     

考虑初始位移的串联隔震体系竖向承载力有限元分析

在实际工程中,叠层橡胶支座由于某些原因会产生初始变形,这对结构的安全性产生影响。该文以方形叠层橡胶支座和钢筋混凝土(RC)柱组成的串联隔震体系为研究对象,用有限元软件MARC对有初始位移的串联隔震体系进行偏压的分析。对比4种模型3种工况下水平变形和竖向变形,根据变形特点给出4种模型3种工况的竖向极限承载力,分析叠层橡胶支座与RC柱的线刚度比和初始位移对串联隔震体系竖向承载力的影响。     

Vorgespannte Bodenplatten – ein brachliegendes Potential

Prestressed Foundations Slabs Continuous slabs proves to be an attractive foundation system. Foundation slabs can be used to withstand the loading and simultaneously form a tight and continuous element between foundation soil and the building. Foundation slabs are highly stressed structural elements, which require large bending and shear resistance. Thus hugh cross‐sections and large bending and shear reinforcement is needed. A prestressing reinforcement will be ideal to resist especially the high loading. Prestressing is an activ reinforcement element in contrast to the mild reinforcement. The pretensioned part of the steel cause forces, which cause deflection forces due to the curvature of the tendon geometry. Thoses forces will be able to match the individual loading directly and then distribute them continuously over the unloaded slab area. The load bearing system, caused by the deflection loads of the prestressing forces reduces the stresses within the structural element. Consequently slender cross‐section and less amount of mild reinforcement is needed. Additionally the compression stresses due to prestressing forces reduce the cracking and enlarge the tightness of the foundation slab.     

再生混凝土柱受压性能试验研究

通过对12根不同再生骨料取代率配置500 MPa级钢筋的混凝土柱受力性能进行试验,分析再生混凝土柱的受压构件破坏形态、构件侧向挠度曲线、混凝土应变、钢筋应变等特征。将试验结果与按规范确定的承载力进行对比。研究结果表明,再生混凝土柱的破坏过程、形态、跨中侧向挠度曲线、混凝土应变、钢筋应变与普通混凝土区别不明显,取代率对柱的承载力影响不大。GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》规定计算的受压承载力与试验结果符合良好,500 MPa级钢筋在再生混凝土柱中与混凝土协同工作性能较好,其抗拉强度和抗压强度均能得到充分发挥。在受压承载力计算中,500 MPa级钢筋的抗拉和抗压强度的设计值按GB 50010—2010规定取值均有较大安全储备。     

拉挤型轴压GFRP圆管端部加固方式研究

针对玻璃纤维增强复合材料(GFRP)圆管端部受压易破坏的问题,提出不同的加固方式.对影响端部加固的一些因素进行分析,设计几种铰接试件端部加固方式并试验.结果表明:带底板的双层闭合圆环端部加固对承载力提高最有效;将带底板的双层闭合圆环的外环进行机械切割加工得到的加固件,端部加固对承载力提高次之;没有底板的单层圆环与树脂结...