液化天然气冷量用于空气分离

液化天然气由于其特殊的存储方式，因而在汽化时将放出巨大的冷量。如何将这些冷量有效的利用起来，应用到空气分离装置中，是本文研究的重点。在对LNG的冷量进行火用分析的理论基础上，分别对该过程中提高装置的液化率和降低空分装置的压力两方面进行探讨，从而对实际设计生产单位提出了合理化的建议。     

液化天然气冷能的利用

LNG冷能利用分为直接利用和间接利用两种。直接利用包括LNG冷能发电、空气液化分离、制取液态CO2和干冰、冷冻仓库、轻烃分离与切割、海水淡化等;间接利用包括低温粉碎废弃物、冷冻食品、LNG蓄冷等。如果仅仅考虑LNG冷能的回收是不够的,还应考虑LNG冷能品位的利用,这样能量的利用率才会有较大的提高,对LNG冷能进行梯级利用是一个很好的途径。     

液化天然气低温阀门国产现状及工程化应用分析

对液化天然气用低温阀门的结构设计、材料选用、制造要求以及检验检测等方面进行了分析和总结。通过对国内液化天然气用低温阀门的生产情况进行研究,总结和预测了国内低温阀门的市场形势、国内需求和国产化优势,并对其工程化应用提出了相应的技术要求。以提高产品质量和降低项目投资为前提,为加快低温阀门的国产化进程,对国内液化天然气低温阀门的生产企业和使用企业就低温阀门的生产和选购提出了相应的建议。     

低温甲醇洗技术在天然气净化过程中的应用

利用低温甲醇洗技术进行天然气净化可以同时去除多种杂质,而且净化程度高,能满足天然气液化过程对CO2等杂质脱除的苛刻要求。本文介绍了2×104m3/d液化天然气生产装置中所采用的低温甲醇洗工艺流程,给出了系统的工艺参数,对系统的操作情况进行了分析。试车证明,低温甲醇洗技术用于天然气净化过程具有明显的优越性。     

液化天然气低温常压储罐结构

世界不同地区储罐运用的各不相同,本文主要依据欧洲常用标准进行分类。其主要形式如下:①A、B型（圆桶形单壁金属储罐）;②C型（圆筒形双壁储罐,金属内罐、金属或混凝土外罐）;③D型（圆筒形     

液化循环中LNG冷量利用的热力学研究

LNG在气化过程中会有大量冷量释放。对LNG的冷量进行了初步的能量分析，并以克劳特液化循环为例，对LNG的流量和换热器压力对于气体液化循环的影响进行初步探讨，并采用流程模拟软件对其影响进行了验证，研究了LNG流量对循环液化系数、单位能耗、循环膨胀量和系统〖HT5”，7〗火〖KG-*3〗用〖HT5”F〗效率的影响。结果表明，利用LNG冷量的克劳特循环，可以减少其膨胀气量，提高液化系数，降低单位液化产品的能耗，提高循环〖HT5”，7〗火〖KG-*3〗用〖HT5”F〗效率。找到分析LNG冷量有效的方法，对实践中利用LNG冷量有积极的意义。     

液化天然气阀门及低温性能试验装置

重点介绍了液化天然气用截止阀和闸阀的使用参数、典型结构型式、结构特征、材料要求、低温冲击试验和微泄漏检测等内容,对采用了计算机技术和光电技术的具有对试验数据集中储存、显示和打印功能的低温性能试验装置进行了阐述,采用该装置可极大提升低温阀门性能测试的技术水平。     

LNG冷能用于橡胶粉碎的流程优化研究

基于冷能梯级利用原则,利用Aspen HYSYS模拟分析了现有LNG冷能用于橡胶粉碎的流程,并进行热力学分析,找出了系统中的火用损失最大的设备。根据火用分析结果,得到改进流程,分析两流程之间的差异。结果表明:低温换热器火用损失占比最大,在两流程中分别占比49%、30%,改进流程火用效率从73.64%提升至77.94%,LNG流量每小时减少30.77%,约节能670kW;冷能利用系统火用效率随LNG进口温度降低而升高,梯级利用才能发挥出LNG所含冷能的最大价值。     

液化天然气气化站站内低温管道设计研究

低温管道的设计与运行质量将会直接影响到液化天然气的使用质量,所以应该加强对于低温管道的关注,以此来保证低温管道设计效果.通过对气化站低温管道进行分析,并结合实际对低温管道设计提出个人观点,希望为关注气化站站内低温管道设计的人群提供参考.     

天然气低温分离制冷能耗分析与估算

榆林气田南区天然气净化处理采用丙烷制冷低温分离脱水脱烃处理工艺,应用比较普遍的大面积换热预冷技术,利用丙烷制冷产生的小温降先将天然气大幅度预冷,再经过丙烷制冷达到分离温度。本文通过对制冷分离前后天然气进行全组分分析,利用处理前后系统中各物质条件(温度、状态)的变化情况建立数学模型,对天然气低温分离所需制冷量进行分析估算,为丙烷制冷系统改造提供参考依据。     

液化天然气冷能在丁基橡胶装置上的利用

针对液化天然气(LNG)冷能利用问题,在对丁基橡胶装置传统的制冷流程分析的基础上,提出LNG、乙烯和丙烯联合制冷方案(方案一)、LNG和丙烯联合制冷方案(方案二)。对于50 kt/a普通丁基橡胶装置,与方案一相比,方案二具有LNG气化压力低、制冷设备设计压力低、冷剂损耗小、装置占地面积小等优势;与传统的制冷流程相比,方案二具有制冷流程简单、制冷工艺设备数量少、工艺装置及公用工程投资少、装置占地少、公用工程消耗低等优势;LNG冷能利用的可行性研究表明,LNG制冷路线生产丁基橡胶可节能约20%,生产成本可降低约10%,在LNG供应充分的地区建设利用LNG冷能的丁基橡胶装置是可行的。     

LNG水下低温输送系统概念设计

对液化天然气（Liquefied Natural Gas,LNG）水下低温输送系统提出概念设计,研究用于恶劣环境下带可分离式低温转塔系泊浮筒的LNG输送系统。该系统设计要求包括最小水深为45 m,最小LNG运输船（Liquefied Natural Gas Carrier,LNGC）连接有效波高为4 m,最小解脱有效波高为8 m。研究结果包括所有系统组成的概念设计,如可分离式低温转塔系泊浮筒、动态柔性低温立管、水下低温海管、低温滑环、水下低温阀门和所有相关船舶改造。该设计对于LNG输送系统形成可行性方案,可在工程中进行应用,对提升LNG输送有较好的可行性和经济性。     

炼油厂干气轻烃分离与LNG冷能利用的集成

中国乙烯装置原料以石脑油等重质原料为主,而原料越重,乙烯成本也就越高。从炼油厂干气中回收轻烃组分可以为乙烯装置提供优质原料,从而能降低乙烯成本,但是轻烃深冷分离工艺中压缩制冷系统能耗很高。液化天然气(LNG)气化过程中释放大量的冷能。为了降低深冷分离所需压缩能耗,以中国国内某炼油化工厂为研究对象,将LNG冷能用于炼油厂干气深冷分离工艺,取代三机压缩制冷系统。结果表明,利用820 t/h的LNG可替代原工艺约14373 kW的冷量负荷,节省约7973 kW的冷剂压缩制冷系统功耗,大幅度降低炼油厂干气深冷分离装置的能耗成本。     

LNG冷能空分装置低温工艺管道施工技术

LNG冷能空分装置低温工艺管道具有温度变化大、工艺复杂、安装标准高等特点,在施工过程中要严格遵循规范和技术要求。文章以国内第一个冷能空分项目即福建LNG冷能空分装置为例,详细介绍了LNG冷能空分低温工艺管道的施工技术,包括各种低温材料的使用条件,焊接工艺评定,焊接工艺参数的筛选,管道的清洗、焊接、试压、保冷等,按照该技术要求施工后,福建LNG冷能空分装置一次投产成功,其工作温度和压力均达到设计要求,且运行情况良好。     

南方地区冷库利用液化天然气冷能的技术研究

〗LNG冷能的利用不仅要看其能量回收的多少，更重要的是在经济合理的前提下实现能量的梯级利用。为此以LNG冷能的梯级利用为目标，设计了LNG冷能用于冷库制冷的工艺流程，提出利用一股冷媒与LNG换冷以减少冷媒系统的投资费用和传输过程的冷能损失，通过压力调节控制冷媒的蒸发温度，使其为不同用途的冷库提供相应温位的冷能。筛选工艺中的冷媒，计算冷库的耗冷量，并以总容量为1.5×10⁴t的冷库为例进行具体计算，模拟出冷库利用LNG冷能的工艺流程。总结了LNG冷能用于冷库技术的发展优势，提出LNG冷能集成利用的发展方向。     

LNG冷能发电工质选择与参数优化

以某公司LNG冷能发电项目为优化对象,采用HYSYS流程模拟软件对循环工质及参数进行模拟计算。模拟结果表明,甲烷、乙烷和丙烷混合工质的最大发电量高于各单质工质,混合工质配比不同,净发电量不同,混合工质配比存在一个最佳值。在混合工质中,增加丙烷含量或甲烷/乙烷比例,发电量均呈现先增加后降低的趋势。运行参数影响发电量,膨胀机入口压力的变化对系统净发电量的影响程度小于膨胀机出口压力,随膨胀机出口压力的增加,发电量呈先增加后降低的趋势,而且同一工质的最大净发电量所对应的膨胀机出口压力相同。     

液化天然气接收终端及其相关技术

液化天然气接收终端是LNG工业链的重要环节，投资庞大，其技术涉及众多领域。文章介绍了液化天然气接收终端的工艺流程，包括LNG卸船装置、储罐、气化设备和安全保护系统；通过特定的工艺技术利用LNG冷能，可以达到节省能源、提高经济效益的目的；从发电、空气分离、制取干冰和冷库等4个方面介绍了液化天然气冷能利用等相关技术。最后，提出了我国在LNG接收终端建设方面需要进一步开展的主要工作如下：液化天然气工业链中设备的国产化； LNG冷能利用技术；开发具有自主知识产权的接收终端工艺流程。同时指出，中国在推进发展LNG时也要充分认识到：液化天然气的专业化、社会化和国际化问题。     

液化天然气储运与利用中的几个关键问题

随着我国对液化天然气（LNG）的大量进口和广泛应用,LNG的储运和利用过程中安全性、环保和经济性问题就显得越来越突出。文中提出：建立描述LNG涡旋的分形模型、描述对流分层和泄漏扩散的时空混沌模型、描述爆炸和轰燃的突变模型,以及应用模糊理论、人工神经网络,结合非线性理论,构造出完整的预测和评价模型,实现对LNG储运常见事故的实时预测和储运系统安全性的智能化评价。通过燃气互换性和污染物排放及控制特性的研究,得到天然气置换其他燃气的最优方法,以及天然气洁净利用的方法。研究燃气蒸汽联合循环发电机组性能和安全性问题,获得机组运行安全临界指数,结合运行参数对机组性能影响的敏感性分析,建立优化运行、经济调度的模型,形成调峰燃气蒸汽联合循环机组优化运行、经济调度辅助决策系统,指导机组安全、经济运行。分析LNG气化站运行性能、燃气轮机电站机组特性,建立冷能转化和利用数学模型,以及LNG冷能利用评估模型,通过效益分析,经济评价,优化LNG冷能利用系统,实现冷能的经济利用。