浅谈薄壁精密机械加工零件真空吸附夹具的设计与装夹

薄壁精密零件机的发展和应用已有很长的历史,其特征主要表现为对精密度要求高和自身结构复杂等,这些特点均给薄壁精密零件机在装夹方面带来了相当大的困难。将真空吸附夹具应用于薄壁精密零件装夹上,有效地弥补了相关不足,市场前景广阔。本文探讨了薄壁精密零件机加工真空吸附夹具的结构设计,为薄壁精密零件机的应用和发展起到了推动作用。     

薄壁套筒零件装夹方案的有限元分析

薄壁零件加工是机械加工中的难点,零件刚度和耐冲击性能差,易发生加工变形,难以满足设计精度等要求。对薄壁套筒零件的装夹方案进行有限元分析,基于NX软件对轴向和径向两种不同装夹方案进行研究,得到薄壁套筒零件的优选装夹方案。通过有限元分析和实际加工,确认采用优选装夹方案,可以提高薄壁套筒零件的制程能力指数,降低生产成本。     

基于ANSYS的薄壁包装件加工分析

利用有限元分析法对薄壁包装件的加工进行研究,对两种装夹情况下薄壁件发生变形的情况进行分析。分析结果表面,利用虎钳装夹进行加工,加工结束时零件会产生较大的变形,而采用工装装夹加工,夹紧适中时零件变形量很小可忽略。因此,对于薄壁箱体零件,建议采用两种装夹混合使用,粗加工采用虎钳装夹,加工到一定值之后,改用工装装夹再进行加工,以保证零件的加工精度和生产效率。     

薄壁类零件平衡箱体的加工

本文分析了薄壁类零件平衡箱体的加工难点,并针对薄壁类零件难装夹的问题进行分析,采用超常规的装夹方式,成功地解决了该类零件的加工问题。     

薄壁盲孔零件的加工工艺

针对薄壁盲孔零件的结构特点,提出加工工艺。采用偏心工装对薄壁盲孔零件进行装夹,提高薄壁盲孔零件的切削速度,减小薄壁盲孔零件的变形,进而提高产品合格率。     

航空发动机薄壁环形件装夹布局优化分析

薄壁环形结构广泛应用于航空发动机零件,大径厚比的薄壁环形工件在装夹、加工过程中极易产生变形,导致零件质量一致性差.以带周向特征的薄壁环形件作为研究对象,主要从装夹方案和装夹布局方面分析变形机理.通过建立有限元分析模型,对不同装夹布局下工件的变形情况进行预测,实现薄壁环形件装夹布局的最优化.最后,通过切削试验,验证了优化...     

薄壁零件装夹变形的有限元分析

本文应用分析软件ABAQUS的接触功能,从薄壁零件装夹简化模型面一面接触模型入手,建立了三维接触模型,进行了有限元分析,并以薄壁零件的变形量为评价指标,得出有限元分析结果,以全面了解和掌握精密薄壁零件装夹变形情况,为实际加工过程提供参考依据。     

大型薄壁筒件胀形装夹方法研究

为了解决航空航天产品中大尺寸薄壁圆筒零件加工或装配尺寸协调中的装夹问题,对该类零件的胀形装夹方法进行了研究。通过对胀形装夹原理的分析,建立了胀形装夹过程的力学模型,得出了装夹力与装夹过程中薄壁圆筒零件上薄膜应力的关系,并利用数值模拟方法计算出了装夹到位时薄壁圆筒的最大主应力和等效应力,从而确定了胀形装夹过程所需装夹力的大小,以此为依据开发了一套胀形工装。开发的胀形工装在固体火箭发动机壳体加工中进行了实际应用,取得了较好的应用效果。     

薄壁零件加工装夹方法及车削加工技巧

通常所说的薄壁零件是机械配套零件中认为的径向小、轴向尺寸较小的一种容易变形的零件,然而这种零件因为重量轻、消耗材料较少、具有较低的成本,从而被广泛运用。当前的车削加工工艺中普遍存在的容易变形的问题、较大的因素就是因为薄壁零件加工技术不成熟引起的,尤其是薄壁零件的装夹以及车削等环节,并没有经过大量的实践操作。本文从薄壁零件的加工装夹工艺以及车削的加工技巧两方面入手,介绍了成熟的薄壁零件加工装夹方法和车削加工技巧、能够有效的减少零件本身因为容易引起热变形以及振动变形导致的材料损失等问题。     

薄壁铝制零件加工工艺研究

薄壁铝制零件在数控加工中容易发生零件变形、折断现象。文中利用因果图分析出零件变形的可能影响因素,找出主要原因是加工工艺不合理和零件装夹方式不合理,然后通过理论分析修改装夹方式、调整加工工艺。薄壁铝制零件的加工合格率明显得到了提升。     

高速开关阀控制的可变夹紧力夹具

针对恒定夹紧力夹具对零件加工精度的影响,提出一种变夹紧力夹具方案。该夹具根据切削力的大小,优化分析工件最佳的夹紧点位置及各点的夹紧力,能够自动调整夹紧力的大小,以适应切削力,减少加工系统的切削变形。采用同工步数字控制技术,实现自适应夹紧功能,采用高速开关阀作为液压系统的动态控制元件控制夹紧力的大小。     

基于铝质薄壁筒件切削加工的自动装夹技术研究

铝罐零件的刚性差,在切削过程中,容易受到切削力和夹紧力的作用而发生变形,从而影响产品的质量。合理的装夹方法可以有效地减小加工变形。因此设计了一种新的装夹方法,提高了加工精度,保证了加工质量,同时实现一次装夹完成切口与翻边的一体化加工。     

高精度非回转类液压元件精密加工技术研究

针对液压系统中非回转类阀、泵等液压元件的高精度特点,以上阀体零件为例,采用模态分析、动态切削力分析及瞬态响应分析等方法,对上阀体加工过程的变形规律及切削力状况进行了分析,研究了不同装夹方式对零件加工质量的影响。通过改进上阀体夹具设计方案,设计制造了高精度夹具,并以此消除了加工过程产生的不平衡力和不平衡力矩,解决了上阀体加工过程中的变形及振动问题,最终实现了此类高精度非回转类液压元件的精密制造。     

影响箱体类零件孔、面质量的主要因素分析

重点从定位、切削热、夹紧力、切削力、刀具材料、刀具角度、数控机床精度等方面分析影响箱体孔、面质量的主因素,提出现场解决方案及思路。     

数控车削轮毂的夹爪改进与工艺优化

阐述在轮毂的数控车削加工过程中,由于受到夹具的夹紧力和切削力的作用,致使工件在加工时产生变形,尺寸精度大大超差,严重时甚至工件会脱落于夹具,导致工件报废。经过本人认真研究,通过改进夹爪、调整工件夹紧位置,适当改变夹头夹紧力及优化加工工艺等,从而大大提高了加工精度和生产效率,降低了劳动强度,节约生产成本。希望以上的方法能对从事相关工作的人员有一定的借鉴作用。     

大型薄壁筒节类零件防变形加工方法

针对大型薄壁筒节类零件由于直径大,壁厚薄导致刚度较低,在切削力、切削热、残余应力和夹紧力等因素影响下,易发生加工变形,不易控制加工精度,加工效率低的问题。以反应堆压力容器的通风罩支承为例,介绍一种大型薄壁筒节类零件防变形加工方法。     

高精度薄壁面齿轮制造误差分析及夹具设计

某型号面齿轮为薄壁零件,插齿加工过程中受切削力极易变形。针对面齿轮的结构特点,分析了面齿轮加工过程受力情况,借助于车削力计算公式计算了插齿切削力的大小,利用有限元法计算了加工过程中的变形量,根据计算结果设计了一种面齿轮插齿专用夹具,实践证明该夹具具有结构简单,制造方便,夹紧变形小,加工时能确保满足工件加工精度要求等特点,可推广使用。     

轨道车辆薄壁铝型材的典型加工工艺

从铝合金材料的性能及工艺特点入手,介绍了轨道车辆所用铝合金材料,并列举了几种典型薄壁铝型材的截面结构。阐述了薄壁铝型材件的加工设备选型、铣削刀具选用和夹具布设的工艺设计过程,从加工余量、铣削力和铣削热等方面对薄壁铝型材的加工工艺进行了探讨,提出了影响薄壁铝型材加工质量的主要因素——变形,而影响变形的主要因素是装夹方式。总结出了装夹方式、选用刀具和铣削参数等合理的加工工艺方案,解决了轨道车辆薄壁铝型材的加工变形和薄壁撕裂等问题,提高了成品合格率．     

MPV车桥桥壳的定位夹紧分析

运用六点定位原则,分析在MPV车桥实际生产中利用双短V型块限定工件的自由度,使工件在批量加工过程中准确占据定位元件所规定的位置,并对工件进行受力平衡分析,计算所受的切削力大小,由此估算工件加工时所需的夹紧力,选择合适的夹紧机构,以保证生产顺利进行。     

虚拟加工物理仿真中的误差分析研究

基于虚拟制造的理论与方法,模拟真实加工条件,建立了面向虚拟数控车削加工环境的加工精度分析系统。该系统基于有限元方法,用有限元法计算刀具-工件在切削要素（切削力、夹紧力、切削温度等）作用下的变形,通过求工件-刀具的布尔差集获取切削后的工件轮廓;利用MATLAB优化工具箱,分析工件轮廓,预测零件加工误差。