综合污染指数法在大汶河水质评价中的应用

正一、前言大汶河发源于山东省莱芜市钢城区黄庄镇台子村,迂回西流,途经山东莱芜市、泰安市,在泰安市东平县马口村注入东平湖,经陈山口出湖闸出东平湖,进入黄河。大汶河全长208km,流域面积9069km~2。大汶河汶口坝以上为大汶河上游,是大汶河的主要集水区,汶口坝至戴村坝为大汶河中游,戴村坝以下至东平湖为大汶河下游,其中上游主要支流有柴汶河,中下游主要支流有漕浊河和汇河。     

大汶河戴村坝人工湿地工程设计洪水分析

规划大汶河戴村坝人工湿地工程,提升大汶河区域的水生态环境。根据规划工程布设位置处的地形地貌、河道断面、防洪规划以及规划工程设计指标等资料,对河道进行相关水文分析计算;分析工程对河道的影响,结果表明大汶河戴村坝人工湿地工程对其附近局部水域的流速、流态有一定程度的影响,但是变幅较小,对河道滩槽格局、河岸线影响不大,规划方案可行。     

大汶河戴村坝垮坝的反思

1 工程概况 在大汶河干流上有一座著名的江北“都江堰”——戴村坝,始建于明永乐九年(1411年),至今590年,长1500m,为京杭大运河上一个重要枢纽工程,全坝分三段,北边一段叫玲珑坝,中间一段叫乱石坝,南边一段叫滚水坝,设计过水流量7000m~3/s。2001年8月1日6时,大汶河下泄流量900m~3/s,大坝突然出现险情,乱石坝部分溃决,随后险情扩大,8月4日,溃决口门     

雪野水库大坝裂缝成因分析及处理措施

一、工程概况 雪野水库位于山东省莱芜市大汶河支流瀛汶河上游,控制流域面积444km~2,总库容2.21亿m~3,兴利库容1.112亿m~3,主坝为粘土心墙砂壳坝,坝顶高程239.5m,坝长1200m,最大坝高30.3m,是一座以灌溉、防洪为主,结合发电、水产养殖、工业供水等综合利用的大型水库工程。     

“自然-社会”递进式地表水文模拟方法及应用（Ⅱ）--流域节点水源条件模拟研究

济宁市以琵琶山坝作为取水口，通过工程措施引水入济宁进行补源，将大汶河流域水资源调入淮河流域，实现济宁区域内两流域水资源的优化配置。本文以引汶补源入济工程为例，以工程引水口琵琶山坝作为流域节点，应用总量控制格局下基于GIS的“自然-社会”递进式地表水文模型模拟琵琶山坝水源条件，为引汶补源入济工程的工程运行调度提供了技术支撑。     

大汶河洪水出路探讨

大汶河是黄河下游最大的一条支流,于山东省东平县马口村注入东平湖。东平湖蓄滞汶黄洪水后排水入黄不畅,致使大汶河洪水期间,东平湖洪涝灾害频繁,防洪度汛形势日益严峻。通过对东平湖蓄滞洪水后排水工程现状及防洪存在问题的分析,提出加大东平湖老湖区洪水北排入黄规模,结合南水北调东线工程实施,打通南排入南四湖的通道,以解决大汶河洪水出路不畅的问题。     

宁阳县河道管理局在创新中实现又好又快的发展

近年来，宁阳县河道管理局在大汶河管理工作中坚持科学治河的理念，创新砂资源管理和河道工程管护机制，充分发挥河道资源及工程优势。     

肥城市引汶调水工程可行性研究

肥城市引汶调水工程可行性研究对肥城市的水资源情况做了深入的调研,发现该地区一方面是严重的缺水贫水,另一方面流经该地区的大汶河客水利用率较低。为解决此矛盾,通过论证确定了通过工程措施,将大汶河与尚庄炉水库实现河库联网,实现水资源的优化配制。     

大汶河防汛信息化系统建设与应用研究

泰安市大汶河管理局2007年在大汶河砂河砂资源智能监控管理系统的基础上,建设了包括雨情、水情、重点河段监控、现场监控、调度会商五部分的防汛信息化工程。该系统在该局和所属的7个河道管理单位投入使用后,达到了雨情实时采集、水情自动测报、现场视频远程上传、防汛数据汇总查询、远程汛情会商和指挥调度等功能,实现了对大汶河洪水全程监控和数据采集,提高了处置河道安全突发性事件的能力。     

齐鲁水韵 文脉流芳——山东省水利遗产风采 堽城坝(闸)遗址

<正>元堽城坝(闸)遗址,位于山东省泰安市宁阳县堽城镇堽城里村西北隅的汶河内,至今已有767年历史。堽城坝遗址现存面积13万平方米,坝体为石结构,在东西长约1300米、宽约300米大汶河河道内,约5万多平方米的巨型石块堆积,由西向东依次发现石堰、斗门(西闸)、双虹悬门(东闸)、东大闸和挡水墙等遗迹、遗物。     

浅谈急流槽入水簸箕口与路面连接处裂缝的防治

对高等级公路急流槽入水簸箕口与路面连接处的裂缝的防治,是对急流槽病害防治的关键,其原因是随着高等级公路通车运营时间的推移,该处基本上都出现开裂的现象,开裂的裂缝导致急流槽出现病害,是急流槽病害的主要成因之一;而且在处治的过程中可采取新材料和新施工工艺,并且实施治理之后经济和质量的优良效果较传统维修方法更为明显。     

长江中游微弯河段码头对航道的影响分析

微弯河段存在着螺旋流及横比降,水力特性相对复杂,在微弯河段修建码头对航道的影响势必与顺直河段不同。以微弯河段处的左岭卸煤码头为例,通过对数模结果及实测资料的分析,发现该工程的兴建对附近水位、流速影响较小,工程前后流速变化等值线横纵向延展长度相当;工程的建设对附近水域河床演变与船舶航线影响较小,但对附近航标的功能发挥有一定影响并需对航标进行优化配置。     

泥结碎石道路在怀洪新河工程中的应用

一、工程概况 怀洪新河工程是一项以分泄淮河洪水、扩大漴潼河水系排水出路为主,兼有灌溉、航运等综合效益的大型工程.河道全长125km,其中安徽省境内约95km.怀洪新河大部分河道是利用原有河槽和湖泊洼地开挖、疏浚并在两岸筑堤而成.因此,两岸地形较为复杂,堤身线路长,交通不便.为方便日常堤防管理和汛期人员及防汛器材迅速及时地调运,怀洪新河防汛道路按设计要求尽量布置在堤顶或尽可能靠近堤防,并根据堤身高度、堤防防汛难度和保护范围大小及重要程度布置在堤防一侧,全长约96km.     

南水北调西线工程水环境影响分析

南水北调西线工程调水后，引水坝址下游局部河段水量明显减少，但影响范围和程度十分有限。随着两岸环保力度的加大，排污量的减少，径流量减少对局部江段水质的不利影响，可得到控制。预估调水后下游水质不会发生类别变化。     

改性聚丙烯纤维影响混凝土抗压强度的机理初探

本文对田内外某些改性聚丙烯纤维影响混凝土强度的现象进行了分析。认为在改性聚丙烯纤维混凝土中，同时存在增强和损强因素。当增强因素大于损强因素时，混凝土强度增加．