焊接热电偶的一种简易方法

利用电焊机降压,碳棒为电极产生弧光来焊接热电偶,效果良好,简单易行。具体办法:首先按图用电焊机的焊钳夹紧热电偶,负极为碳棒。然后手工操作(操作者要戴色镜),焊钳竖直向碳棒方向缓慢移动,产生弧光后马上提起焊钳,使热电偶脱离碳棒。断电后仔细观察焊点是否     

热电偶测量端的焊接方法

热电偶的测量端焊接质量好坏直接影响热电偶测温的可靠性。因此,热电 生产和使用中,当焊点处断裂或新制热电偶时,将热电偶测量端焊接起来的技术显得尤为重要,本文简述几种焊接方法。     

介绍两种铝银焊接的方法

在开关生产中,以往采用大量纯铜。为使产品结构灵活,减轻重量,降低成本,倾向于用铝合金代替。但是,由于铝合金电阻比铜大,导电时温升高,必须在导电接触面上焊上一层银,以降低其接触电阻,使允许电流大幅度上升。在试验过程中,克服了许多困难,自制了一些土设备,经反复实践,取得了铝银焊接的初步成果,现介绍如下:     

介绍二种螺母热处理的方法

1、螺母分类淬火改善其变形 (1)M3～M6粗牙及细牙螺母,采用810～820℃盐浴中加热淬入8％～10％NaCl水溶液中,淬后螺母端面硬度为52～54HRC,六角面硬度为40～45HRC,螺纹尺寸能和过端塞规配合为合格。 (2)M6～M10粗牙及细牙螺母,其材料与精度和上类相同,但不是采用同一方法淬火。因其尺寸不同,淬火时要求冷却速度较慢一些,并以清水作为冷却剂。这类螺母在810℃盐浴中加热淬入清水中冷却,淬后端面硬度为48～53HRC,六角面硬度38～45HRC,螺纹基本上用过端塞规能旋进为合格。     

介绍一种焊接夹具

过去焊接各种圆柱形或方形焊件,都是把焊件放在铁板上用铁棒依着来进行焊接,以防止焊件转动或移动。自从采用了这种夹具以后,焊接很方便。夹具构造如附图。使用时将夹具先固定在另外的支座上,固定方法可用螺丝通过卡子里端的孔眼和支座旋紧     

介绍几种焊接经验

我厂三車間电焊小組,在实际工作中,摸索到几种焊接經驗。这几种經驗效果很好,現在把它介紹出来,供大家参考。一、双手焊接——用右手的焊把接触焊件,发生电弧后,再用左手不帶电的焊条填补熔池,如图1。这种焊接方法可以提高工作效率70％。它适用于5～15公厘的鋼板和平焊焊接(对焊、搭焊、工字焊)。     

介绍一种焊接高速钢

大家知道,焊接的高速钢刀具必须经过淬火并回火后才能使用。如果刀片先热处理后焊接,那末,焊料的熔化温度必须在回火温度(550～580℃)以下,不然便会失去回火作用;但又不能过低,因为焊料的熔化温度过低,高速切削时,在高度的切削热作用下,刀片容易脱落。如果刀片先焊接后热处理,焊料的熔化温度应当在淬火温度(1200～1300℃)以上,不然就会使     

介绍一种焊接夹具

我厂是生产自行车的,过去车架焊接的夹具一般采用压板夹紧管件的形式,需要进行压紧和松开等动作,操作繁琐,效率太低。最近我厂设计制造的一种新型焊接夹具,操作灵巧,减轻了工人的劳动强度,工效显著提高。该夹具的关键在管件定位上,见图1,两旁的调节螺钉可调节弹簧压力,弹簧顶住球头销,球头销压紧管件起到定位效果,管件压入和脱离定位块都轻松自如,每根管件根据长短确定一～两件定位块,以确保管件的定位精度。球头销顶住管件的部位有限制,计算过程如下:见图2 假设压入管件和拉出管件对球头销产生的压力为N,倾斜角度为θ,弹簧对球头销的推力为T,这样,管     

介绍一种焊接变位机

目前,国内焊接结构件较先进的焊接胎具是采用专业厂生产的焊接变位机。为解决前车架、后车架、铲斗等重达1～2吨的大型结构件焊接问题,我厂购置了专业厂生产的变位机。但由于这种变位机倾斜角度最大只有135°,且装工件底板与其传动部分紧连,无法从底板下面施焊,因此,我们自行设计了一种结构简单,适用于复杂结构件焊接,并且能使全部焊缝翻转为船形焊位置的变位机。现介绍如下:     

介绍一种焊接变位机

目前,在国内结构件焊接中,较先进的焊接胎具是采用专业厂生产的焊接变位机。为解决我厂前车架、后车架、铲斗等重达1～2吨的大型结构件焊接问题,我们购置了专业厂生产的变位机。但由于这种变位机倾斜角度最大只有135°,且装工件底板与其传动部分紧连,无法从底板下面施焊,因此,自行设计了一种结构简单、适用于复杂结构件焊接,并且能使全都焊缝翻转为船形焊位置的变位机.现介绍如下: 一、基本结构及工作原理基本结构见图。工作原理:启动电机,经联轴器,双级蜗轮蜗杆减速机带动翻转架绕X-X水平轴转动360°,翻转架上安装一转盘装置,可绕与X-X相垂直的轴转动360°,工件(图为z130D前车架) 固定在转架上.可实现全方位焊接。     

介绍一种焊接变位机

为解决我厂前车架、后车架和铲斗等重达1～2t的大型结构件焊接问题,厂里购置了专业厂生产的变位机。但由于这种变位机倾斜角度最大只有135。,且装工件底板与其传动部位连接时,无法从底板下面施焊。 为此,我们自行设计了一种结构简单,适用于复     

介绍一种焊接变位机

目前,国内结构件焊接较先进的焊接胎具是采用专业厂生产的,为解决前车架、后车架、铲斗等重达1-2吨的大型结构件焊接问题,我厂购置了专业厂生产的变位机,但由于这种变位机倾斜角度最大只有135°,且装工件底板与其传动部分紧连,无法从底板下面施焊,因此,我们自行设计了一种结构简单、适用于复杂结构件焊接、并且能使全部焊缝翻转为船形焊位置的变位机。现介绍如下:     

介绍一种焊接新技术——爆炸焊接法

近年来,国外某些工厂和研究机构对于利用爆炸压力来进行焊接的一种新工艺(名为“爆炸焊接”法)进行了不少研究试验工作。这些研究试验工作取得了一定成效,在生产上也已开始应用。焊接过程的基本原理爆炸焊接法可以认为是一种利用爆炸压力使金属的接触面上造成塑性变形来达到联结的一种压焊法。焊接过程如图1 a和b所示。两被焊金属板通常装置成一定角度β,焊件背面敷设一层炸药,炸药层的引燃和爆炸是从左向右进行的。爆炸所造成的巨大压力,使金属板从左到右逐步压溃,并以极大的相对速度使两金属板从左向右依次压合,在接触面上产生塑性变形成为“微波”。依靠这种所谓“表面喷射”作用而造成永久联结。     

热电偶参考端的几种补偿方法

本文讨论了对热电偶参考端进行温度补偿的几种实用的方法,同时给出了具体电路。     

一种热电偶测温的软件化方法

针对传统的热电偶测温方法的不足,提出了一种基于数值计算的软件化测温方法.在说明其工作原理的基础上,详细地论述了实现这种测温方法的4个步骤,并结合工程应用给出了相关的测量电路、拟合关系式和计算方法等.软件化测温法具有硬件电路简单、测量精度高和工作稳定可靠等优点,适用于不同类型的热电偶,具有重要的应用价值.     

铂铑铂热电偶接头的焊接

铂铑铂热电偶是高温炉测温元件,由于该热电偶的接头长时间接触高温,所以损坏大多出现在接头处,其损坏方式是引起接头断裂,造成测温不准。铂铑铂热电偶接头的焊接,最开始我们是采用水银通电焊接,但因水银蒸气有毒,所以后改用氧-乙炔焰焊接方法。焊接时,只要将两     

介绍一种多用焊接回转器

我厂在机修和汽车大修生产中,经常遇到各种不同规格、尺寸和形状各异的管子、法兰、轴销、凸轮拐臂等零部件需要焊接和修补。由于我厂原使用的夹具性能单一,不能满足上述零部件繁多的焊接和修补任务。所以,有些工件在焊接时全靠人工翻动,采取分段焊接或者将焊件架空进行全位置焊接,既费事又麻烦,给生产带来很大不便。不但劳动强度大,工作效率低,而且焊接质量也很难保证。为了解决上述问题,我厂自己设计制作了一台多用     

介绍一种控制焊接间隙的装置

一般对接焊件的焊縫都留有1.5～2公厘的間隙。如果这个間隙大小不一致,会无形中增加焊条的消耗和引起焊件不必要的变形。附图表示我們改进的一种控制焊接間隙的装置。在焊接的时候,把它放在对接接口上,用点焊先把焊件点接起来,然后沿着甲的方向用手錘輕击,把这种装置卸下来,就可以开始焊接了。这种装置是用三块不同厚度的鋼板焊接成的,使     

一种新的热电偶冷端温度补偿方法

介绍了一种新的补偿办法－用铂电阻测量冷端温度，再根据热电偶中间温度定律进行计算来实现补偿，求得被测温度。