钢筋混凝土桥梁安全评定系统的研究与实现

结合模糊集合论和两级模糊综合评估方法,实现了对钢筋混凝土桥梁的耐久性和安全性评估.同时采用J2EE平台和B/S架构,开发了基于Struts框架的桥梁安全综合评定系统,该系统可对桥梁安全性、耐久性和缆索系统的安全等方面做出综合评定结论.     

配电网可靠性评估系统的设计

描述了配电网可靠性评估软件系统.该系统通过获取矢量图数据、识别电气元件,并采用自动拓扑技术实现了配网的网络建模功能,大大减轻了网络建模及数据录入的工作量,增加了数据的正确性.算例分析和现场应用表明了本系统的有效性和实用性.     

基于物联网软件的可靠性评估与进化方案研究

物联网软件绝大多数是由多个大系统构成的超大型的复杂分布式软件系统,针对该类软件系统的可靠性评价及维护十分困难且无系统方法,提出一套系统的基于物联网软件的可靠性评估与进化方法,以实现对复杂物联网软件的可靠性综合评价及维护升级改造.该方法利用基于软件架构的可靠性评估思想及软件逆向工程方法论,解决复杂分布式软件系统的可靠性分析与评价,以及多个大系统构成的超大型软件可靠性升级等难点问题.该方法的提出将为新兴的物联网软件可靠性评估与维护提供有效的方法和理论支持.     

航天产品可靠性框图自动评估系统实现与研究

航天产品可靠性框图评估是产品可靠性设计、试验、鉴定等的重要基础,手工计算复杂、速度慢、精度低,开发相应的可靠性框图自动评估软件将会使精度和速度都大大提高.在对航天产品结构特征分析的基础上,选取了串联、并联、表决、和联及旁联5种基本模型,建立了可靠性框图自动评估系统.测试与应用表明:该系统自动化程度高,界面友好,操作简单方便;计算精度高,速度快,可方便地加载其他可靠性基本模型,具有较强可扩展性.     

基于GIS的配网可靠性评估系统的设计与实现

分析了配电系统可靠性的研究和应用对实现电力工业现代化的重要性,设计了一种基于GIS的配网可靠性评估系统．该系统可对CAD格式的图形进行读取、识别,并采用图模一体化技术实现电网拓扑的自动生成,最后在此基础上进行可靠性计算,以提高配网可靠性评估的工作效率．     

配电网可靠性评估区间算法

提出一种利用区间算法评估复杂配电网可靠性的方法.为使网络简化,根据复杂配电网的特点,运用网络等值的方法通过进行向上等效和向下等效过程得到简单的辐射型网络.该算法对配电系统元件可靠性原始参数进行分析和处理,得到各元件的可靠性原始区间参数,在此基础上求出负荷点及系统的可靠性区间指标及停电经济损失区间值.应用该算法对RBTS-BUS2系统进行可靠性评估,结果表明该算法灵活、高效、有工程实用价值.     

电力系统在线运行风险评估与决策

电网运行风险评估可以综合考虑扰动事件发生的可能性与严重性,是电网确定性安全分析的有益补充.分析在线环境下运行风险评估与传统可靠性研究之间的关系,讨论在线运行风险评估的特性和关键问题;重点探讨瞬态时变的设备停运模型、缺乏统计数据情况下的建模方法、快速评估算法和基于风险决策模型的数学含义等.运行风险技术可以从系统和设备2个层面对导致系统故障的累积性风险因素和突发性风险因素进行建模,并可以应用到状态检修优化决策等领域,具有广阔的应用前景.     

干扰条件下常规雷达效能评估

雷达对抗中干扰和抗干扰相互斗争的结果 ,促进了干扰技术和抗干扰技术的发展 .文中着眼于典型抗干扰措施 ,将干扰与抗干扰置于同一个平台上 ,系统研究了干扰条件下常规雷达的效能评估 ,即抗干扰效果 .该研究对于雷达系统的应用和发展有一定的理论价值 .     

配电网可靠性评估系统的设计

描述了配电网可靠性评估软件系统．该系统通过获取矢量图数据、识别电气元件,并采用自动拓扑技术实现了配网的网络建模功能,大大减轻了网络建模及数据录入的工作量,增加了数据的正确性．算例分析和现场应用表明了本系统的有效性和实用性．     

航空救生工程系统的贝叶斯可靠性评估

在充分研究航空救生工程系统可靠性评估现状,比较各种现行可靠性评估方法的基础上,建立了一种适用于研究小样本、高可靠性成败型的航空救生工程系统的贝叶斯可靠性评估方法.将其应用到某型航空救生工程系统的设计定型中,评估结果达到规定的可靠性指标只需要13次试验,而若用其他的方法达到同样的可靠性指标则需要进行46次试验.由此证明,该可靠性评估方法具有重要的实用价值.     

航天产品单元可靠性评估软件研究

航天产品单元可靠性评估是产品可靠性设计、试验、鉴定等的重要基础,手工计算复杂、速度慢、精度低,开发相应的可靠性评估软件将会使精度和速度都大大提高.正是基于这一目标,针对航天产品的二项单元、指数单元和正态单元的各种情况,研究了27种评估模型的计算机软件,采用目录菜单结构有机的将各种模型分类组合起来.该软件适用于各种航天产品的单元可靠性评估,给出其可靠性置信下限和点估计值.实际应用表明,软件可大大提高航天产品可靠性评估效率,也可在其它领域推广使用.     

基于可重用结构的多属性评价支持系统研究

针对多属性评价问题,依据群决策理论。决策支持系统理论、综合评价理论,应用结构化系统分析与设计、建模技术和面向对象程序设计技术,设计并开发了一套基于可重用结构的多属性评价决策支持系统,并对模型库的可重用结构进行了讨论和研究,经模拟运行基本实现了预期目标,系统运行可靠性高,具有良好的可维护性和可扩充性;该系统的模型库设计在原有的建模基础上实现了模型的动态结构,有效地解决了多属性评价软件的通用问题。     

航天产品系统可靠性评估方法及软件研究

对航天产品进行系统可靠性评估是确保航天试验成功的一项重要工作,在载人航天试验中可靠性安全性要求更高。本文研究了航天产品可靠性的评估方法,以航天员系统为例,通过对几种常用的系统可靠性模型与评估方法的分析比较,给出了串联模型、并联模型、表决模型、旁联模型与和联模型5种系统可靠性模型的经典评估方法与Bayes评估方法。针对所研制的航天产品系统可靠性评估软件,提出了软件的分层设计思路,采用了友好的人机交互界面。使用表明该评估软件可准确迅速有效地进行系统可靠性评估,使用方便,操作简单,具有较强的可推广性。     

组合导航软件可靠性的评估

在大规模导航软件系统中，软件评估的主要任务就是要精确地估测程序模块中存在的缺陷数。介绍了组合导航软件的评估方法和步骤，着重介绍了JM模型和G－O模型，并提出了神经网络评估软件可靠性的具体方法。对组合导航软件的特点及测试方法进行了讨论。根据软件模块测试报告，分别用JM模型、G－O模型和神经网络对软件模块的缺陷数进行预测，并给出了组合导航软件3种模型的评估质量的比较。结果表明：神经网络方法优于传统模型方法。     

组合导航软件可靠性的评估

在大规模导航软件系统中,软件评估的主要任务就是要精确地估测程序模块中存在的缺陷数.介绍了组合导航软件的评估方法和步骤,着重介绍了 JM 模型和 G-O 模型,并提出了神经网络评估软件可靠性的具体方法.对组合导航软件的特点及测试方法进行了讨论.根据软件模块测试报告,分别用 JM 模型、G-O 模型和神经网络对软件模块的缺陷数进行预测,并给出了组合导航软件3种模型的评估质量的比较.结果表明:神经网络方法优于传统模型方法.     

基于VB的点焊质量超声检测软件设计

为了利用超声回波信号对点焊连接质量进行准确评价,应用VB 6．0作为平台开发了点焊连接质量超声检测与评价软件系统．该软件系统通过VB 6．0调用Tektronix公司提供的TekVISA ActiveX控件,实现了数字示波器中超声信号数据的传输和存储;基于点焊连接质量超声检测的基本原理,通过提取和计算信号的特征参量,对点焊的连接质量作出评价．通过实验验证了评价规则的正确性．     

空管自动化系统软件可靠性的模糊综合评价

针对中国民航空管信息处理量爆炸式增长导致空管自动化系统软件可靠性降低的问题,提出了采用模糊综合评价法对软件可靠性进行评估的方法.对影响空管自动化系统软件可靠性的因素进行了分析,构建了系统软件可靠性的指标体系,采用层次分析法和物元分析法相结合的方式对各因素进行了权重的确定,并运用模糊综合评价法对软件可靠性进行了评估.实例分析及计算结果表明,该评估方法具有一定的有效性和可操作性,能够客观准确地评估空管自动化系统软件的可靠性.     

装备体系评估中的大数据问题

针对装备体系评估中面临的数据量大、数据来源广泛、数据动态变化等新的大数据问题,给出了利用大数据分析技术开展装备体系评估的设想。从大数据分析技术和装备体系评估方法2个角度,给出了基于大数据分析的装备体系评估的思路。基于大数据分析技术,开展装备体系效能评估、体系对抗评估,以及更深层次的情报处理、态势分析等应用,是装备体系评估领域的一种新方法。