高铁环境下CDMA网络覆盖与优化研究

文章对高速铁路的现状进行了描述,总结了高铁提速对CDMA移动通信网络的影响;随后在剖析cDMA高铁覆盖特点及应对措施的基础上,对高铁覆盖的大网优化和专网覆盖两种解决方案进行对比与分析,给出了高速铁路覆盖优化的相关策略与经验。     

高铁用户感知提升方法研究与实践

从高铁优化难点出发,在仔细研究传输模型理论和3GPP2 CS.0024协议的基础上,基于大量测试数据的分析和总结,对高铁的射频优化、同PN RRU覆盖、直放站覆盖等问题提出了全新优化思路,并在现网中进行实践和验证,最终取得良好效果.     

高铁5G覆盖方案的应用及探讨

文中探讨了高铁5G覆盖方案的应用,并评估了其应用效果,分析了其中存在的问题与挑战。首先,介绍了5G技术,然后分析了高铁5G覆盖方案的需求,接着详细阐述了高铁5G覆盖方案的设计与实施过程。随后,通过对其应用效果的评估,总结了高铁5G覆盖方案的优势和不足。最后,针对高铁5G覆盖方案存在的问题与挑战,提出了相应的解决方案。该研究对高铁5G覆盖方案的进一步优化和推广具有一定的参考价值。     

5G高铁专网覆盖综合解决方案研究和应用

5G高铁覆盖面临着资源占时短、瞬时容量高、车体损耗大、移动速度快、基站交替快和远近兼顾难等多重挑战。本文针对5G高铁专网的覆盖方案、容量方案、公专网频率协同方案、主设备与天线选型方案、优化创新方案五大关键点开展了对比论证和深入研究,并应用于某高铁规划建设优化实践中,提升了高铁客户的感知,满足了“5G高铁上车”过渡期的高铁场景5G覆盖需求,为后续高铁覆盖项目的应用推广提供了重要的参考。     

CDMA网络高铁覆盖优化探讨

主要探讨了无线网络在高铁运行环境下存在的主要问题,从高铁多经衰落、车体损耗、链路预算模型选择等角度,进行了较深入的讨论,并针对问题分析给出了适合高铁网络优化的建议,对高铁无线网络规划建设和覆盖优化有一定的借鉴意义。     

高铁场景5G覆盖策略研究

高铁场景由于其高速移动、瞬时话务高及多普勒效应明显,4G网络覆盖及容量受限,因此高铁属于5G优先部署的第一批次场景,针对高铁场景的一些覆盖难点,如列车穿透损耗大、多普勒频偏、覆盖场景复杂等特点,制定针对高铁场景的5G规划策略、5G射频优化及5G参数优化策略,并选取京沪高铁南京南站至安徽边界段进行试点验证,取得良好覆盖效果,为全省后续高铁线路5G建设、维护、优化提供参考。     

联通电信高铁场景深度合作浅析

【】高铁行驶速度远高于普通铁路,传统建设方式不能完全满足高铁覆盖要求。根据兰渝高铁广安支线的实际案例,对高铁场景提升用户感知、低成本覆盖以及联通电信深度合作方式进行分析研究,总结积累经验,探索更优化的设计方案。     

高铁环境下GSM网络规划与优化

铁路的大面积提速和城际高速铁路的快速建设,对现有GSM通信网络规划和建设以及网络优化提出了更高的要求。文章结合武汉京广、郑武高铁的组网方案,分别从高铁覆盖的难点、专网规划和专网优化等方面进行了分析探讨。     

高铁环境下GSM网络规划与优化

铁路的大面积提速和城际高速铁路的快速建设,对现有GSM通信网络规划和建设以及网络优化提出了更高的要求。文章结合武汉京广、郑武高铁的组网方案,分别从高铁覆盖的难点、专网规划和专网优化等方面进行了分析探讨。     

LTE高速铁路场景专网分析

【】在京津冀一体化的大背景下,高速铁路的建设和运营将为三地交通运输提供有力保障。同时,中国高铁走出国门的决策出台为国家经济开启了新的增长点,由此可见高速铁路在国家经济发展中的比重不断增加。随之而来的无线通讯对高铁的覆盖,特别是高速数据业务的需求变得与日俱增。而LTE专网为高铁场景下的高速数据业务提供了良好的无线通讯管道。本文首先对LTE专网优化难点进行了介绍,随之对关键参数与下载速率的相关性基于海量数据进行了分析。同时,基于LTE专网优化难点从站址的选择,组网的规划和邻区设置等方面提出了优化建议。最后,对未来的高铁覆盖提出了两种覆盖模型展望,其中文章明确指出基于载波聚合技术的车载分布系统将更能为终端用户提供较好的业务体验。     

基于LTE信令软采的高铁性能监控及质量评估（一类成果名称：基于LTE信令软采的高铁性能监控及质量评估）

湖北公司针对区域内高铁的评估优化需求日益增长,而传统测试手段时效长、成本高、用户覆盖与质量感知难以反馈.创新的利用软采成本低、海量高铁用户信息的特性,成功建立基于用户移动轨迹行为的“高铁用户识别模型”和“用户位置定位技术”,全面实现高铁网络性能监控与评估,并可深度输出高铁覆盖、切换、干扰等网络问题,结合用户多信息关联分析法快速定位问题的原因,全面高效助力于高铁网络优化。     

高铁TD-LTE双层网组网规划优化研究

随着4G移动数据业务应用迅速增长,无线网络尤其是热点区域网络负荷已进一步抬升.聚焦五高一地,高铁场景方面在继续做好现有专网基础覆盖的同时,需重点针对高铁专网的网络性能和上网体验持续加强精细优化,对原有单层网覆盖开展容量优化,以此来保障高铁用户的极速4G体验.     

“AHSD”平原场景下高铁CDMA网络规划优化方法

通过研究CRH列车高速运行对CDMA移动通信的影响,结合沪杭高铁规划优化经验,总结了平原场景下高铁CDMA网络规划与优化的一般方法,并简明扼要地给出了"AHSD"高铁覆盖规划优化操作方法。该操作方法很好地结合了理论与优化实践,给出了较精准的网规与网优参数值,可借鉴性较强,方便复制推广。     

海南东环高铁GSM网络覆盖要点分析

随着高速铁路的大量建设,高铁沿线现有无线网络覆盖面临诸多难题。本文以海南东环高铁GSM网络覆盖为案例,针对高铁网络覆盖提出的新要求,提出了专网覆盖组网方案、无线基站建设原则、不同场景下传播模型及切换区设置等,解决列车高速运行条件下接通率低、掉话严重的现象。同时,阐述了专网小区的载频配置原则。本文提及的关键技术和指导原则均在海南东环高铁专网覆盖建设中得到应用,效果明显。     

无线参数优化提升高速铁路质量

本文重点分析了高速铁路运营对网络质量的影响,重点分析了在采用公网模式覆盖铁路情况下,如何对高速铁路周边小区进行参数优化,提升网络质量,改善客户感知。     

基于高铁场景的5G专网特性研究

目前，5G产业链已初具雏形，行业应用进入大规模实践阶段，头部企业的应用经验将大幅推进移动通信技术的创新和突破。高铁作为国家战略性、先导性、关键性的重大基础设施，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。我国明确提出需要加快交通强国、网络强国建设，5G网络与高铁的强强联合，使得5G高铁专网建设及质量提升成为各大运营商的下一个关键突破口，势必会助力通信和交通行业的再次腾飞。     

高铁移动网络中克服多普勒效应方法

移动通信网络中,高速移动网络一直是个难解决的课题,高速移动会带来很强的多普勒效应,产生较强的快衰落特性,对网络各项关键绩效指标（KPI）产生严重影响,严重时会导致用户无法使用移动网络。高速铁路时速较快,多普勒移频较大,大的频移特性给高铁网络优化带来很大的麻烦。这里先分析多普勒效应基本概念,接着讨论了多普勒频移对网络产生的影响,再介绍了克服多普勒效应的方法和算法,最后从站址选择上提出现网中应该注意的地方。     

基于非标频点的高铁公专网资源优配方案的研究

本文介绍高铁实施非标频以实现高铁公专网资源优配,在高铁用户识别、高铁用户定位算法基础上,对铁路周边公专网用户进行识别和定位,判别出高铁专网中公网用户,对存在大量公网用户长期占用高铁专网资源的区域实施高铁专网小区非标频,实现公专网小区异频,减少公网小区重选至专网,降低高铁专网容量,实现高铁公专网资源优配,提升高铁专网用户感知度。     

高铁4G专网质量提升探索

高铁专网覆盖是4G信号网覆盖的一个难点;目前高铁专网受限于传统覆盖手段单一,受限于铁路站址建设难度,覆盖质量较公网更差,更不稳定,缺乏行之有效的覆盖手段,本文主要介绍了如何立足现网的基础上提升专网质量,如何通过功能特性研究以及对于不同场景的优化,多维度探索网络性能提升方法,创新的开创有效、实用的专网覆盖手段,解决目前高铁专网覆盖手段瓶颈,突破业界的覆盖难点.     

TD-LTE高速铁路场景专网分析

本文首先对TD-LTE专网优化难点进行了介绍,随之基于海量数据对关键参数与下载速率的相关性进行了分析。同时,基于TD-LTE专网优化难点从站址选择、组网规划和邻区设置等方面提出了优化建议。并对高速铁路的CSFB优化邻区设置进行了总结,提出了提升回落精准性的策略。最后,对未来的高铁覆盖提出了两种覆盖模型展望,其中明确指出了基于载波聚合技术的车载分布系统将更能为终端用户提供较好的业务体验。