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相似文献
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1.
姬锦雯 《橡胶工业》1995,42(4):220-223
对国内外汽车制动气室橡胶隔膜的原材料、结构、标准及产品质量进行了对比。我国橡胶隔膜较国外(美国、德国等国家)先进水平还存在品种(结构)单一、结构尺寸不合理、骨架材料强度较低、与胶料的粘合性较差以及物性标准和测试条件标准还不严格、完善和产品质量较低等问题,从而造成产品强度低、使用寿命较短。  相似文献   

2.
赵敏 《橡胶工业》2009,(10):602-602
朗盛有机纳米微粒橡胶助剂投入批量生产  相似文献   

3.
介绍英国两家汽车减震器公司的混炼胶生产工艺与过程控制。  相似文献   

4.
肖军 《中国橡胶》2011,27(3):13-17
一、汽车工业发展推动胶管行业的发展 汽车用橡胶软管(简称胶管)在汽车底盘、发动机和车身三大系统中起着输送油、气、水及传递动力的作用,是汽车上的重要零部件。在各种胶管中,汽车胶管是最具发展前途的品种。胶管是汽车用非轮胎橡胶制品中的重要产品之一,需求量很大。  相似文献   

5.
膜隔式浆体泵橡胶隔膜的研制   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
陈敬  吴畏 《橡胶工业》2002,49(9):540-541
介绍了膜隔式浆体泵橡胶隔膜的结构、胶料配方和生产工艺。橡胶隔膜采用厚底、深碟形结构 ,胶料配方为 :NR(1#烟胶片 )  10 0 ;氧化锌  5 ;硬脂酸  2 ;防老剂 40 10  1 5 ;防老剂A  1;石蜡  1;半补强炭黑  2 5 ;轻质碳酸钙  15 ;松焦油  2 ;机油  8;硫黄  2 ;促进剂M  0 7;促进剂CZ  0 5 ,总计  163 7,含胶率  61 0 9%。硫化条件为 14 1℃ / 11 8MPa× 2 0min。产品性能满足用户要求  相似文献   

6.
蔡树铭 《中国橡胶》2006,22(4):24-26
橡胶占汽车用材料总重量的5%,每辆汽车需橡胶件400~500个。汽车上大量使用的氟橡胶、硅橡胶、丙烯酸酯橡胶等高档橡胶和耐热弹性体仍是将来汽车发展的主流方向。国外氟橡胶产量的65%用于汽车工业生产。汽车工业的发展,促进了氟橡胶的生产,氟橡胶又以它的完美性能来满足汽车工业的新要求。最近,美国统计了一辆汽车除轮胎外,其它橡胶配件的用胶量,见表1。从表1中看出,汽车配件中氟橡胶的用量在特种橡胶中居于首位。1.氟橡胶的性能概况(1)耐温性能杜邦公司Viton牌氟橡胶在200℃、超过1万小时条件下仍保持使用弹性(伸长率>100%)。传统的通用橡…  相似文献   

7.
<正>一、全球汽车销售情况展望2008~2009年,受金融危机的影响,全球经济出现衰退,汽车产量从2008年的7400万辆到2009年初下降至5900万辆,之后又反弹到6200万辆以上的高峰。预计到2015年,全球的汽车销售量将达8000万辆,新兴地区将很快成为世界上最大的市场。1975~2015年全球汽车销售情况变化见图1。  相似文献   

8.
钱伯章 《中国橡胶》2006,22(19):26-27
橡胶工业是汽车工业的重要配套产业,一辆汽车除了钢材之外,还使用了许多橡胶制品。主要包括:各种胶管、传动带(V带、同步带)、密封制品(油封、密封条、垫圈等)、减震橡胶及安全制品等多种橡胶配件。汽车橡胶制品约占汽车总成本的6%左右。全球每年消耗生胶量的70%以上都用于汽车行业,其中60%用于轮胎,40%用于汽车橡胶制品。平均每辆汽车需要的橡胶配件达100~200种,数量有200~500个之多。其耗胶量根据不同规格的汽车而异,大约在15kg~60kg之间。如一辆上海桑塔纳轿车,除去轮胎之外的耗胶量为46.4千克,南京依维柯是42.5千克。一、汽车工业对…  相似文献   

9.
杨莉 《中国橡胶》2010,26(13):4-8
汽车工业是我国的支柱产业,15年来一直呈高速发展趋势,年平均增速达16.74%。在全球经济复苏举步艰难的情况下,2009年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆,同比分别增长48%和46%,成为全球产销量第一的国家。据专家分析,2010年我国汽车工业仍将保持较好发展态势,预计全年汽车产量有望达到1500万辆。同时,全国汽车保有量的不断增加,也使维修市场不断扩大。作为汽车工业的重要配套产业,在汽车工业的带动下,加上汽车零配件采购的全球化,我国轮胎和汽车零配件行业取得了突飞猛进的发展。为抓住我国汽车工业发展的历史机遇,促进汽车橡胶零配件行业稳定、健康、有序发展,提升整体竞争力,自本期开始,我刊将开设"汽车橡胶零配件"专题,邀请国内外业内专家介绍行业现状、市场动态、原材料应用,以及主要产品的生产经营、进出口和科技进步情况,解析行业存在的热点、难点问题,提出改革、发展和调整建议。  相似文献   

10.
我国汽车橡胶密封条生产技术的现状及发展新趋势   总被引:2,自引:0,他引:2  
包林康 《中国橡胶》2005,21(5):20-24
橡胶密封条是汽车零部件中高新技术含量较高的产品,也是橡胶密封制品中的重要产品之一。近年来,随着我国汽车工业的迅速发展,尤其是轿车品种和生产量越来越大,作为汽车相关工业的汽车密封条制造业,通过多次引进、合资和技术改造等途径,也经过企业20年来的开拓奋进,我国汽车密封条制造业已有了一定的基础并初具规模,基本上适应了我国汽车工业的需求。现将我国汽车橡胶密封条行业生产技术现状、发展趋势介绍如下。一、企业结构目前我国仅汽车橡胶密封条生产企业就有30余家,分布在航空、航天、汽车、化工、交通行业和乡镇民营企业。外商、台商…  相似文献   

11.
按规范丁基胶塞车间应设计为火灾自动报警系统二级保护对象。故本系统选择4000系列智能报警系统。具体介绍了探测器的选择、手动火灾报警按钮的选择和设置、火灾报警控制器的设置、消防联动控制、系统供电和布线。本系统运行2年多,工作良好。  相似文献   

12.
国外汽车橡胶制品市场及技术进展   总被引:2,自引:0,他引:2  
刘世平 《中国橡胶》2008,24(4):11-16
汽车工业已成为发达国家的支柱产业,汽车工业发展可以带动国民经济许多部门的发展,但同时它也需要许多相关行业与之配合,橡胶工业就是其中之一。据调查,一辆汽车需要橡胶配件400-500个,重约40kg(不包括轮胎),占车重的4%-5%。汽车橡胶制品产值约占汽车部件总产值的6%。由此可见,汽车橡胶制品在汽车工业中占有重要地位。  相似文献   

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