静荷载作用下立式储液罐基础内回填土的沉降试验研究

在化学工程中,玻璃钢罐体作用于u型混凝土基础上,基础内回填一定厚度的土和砂, 由于罐体作用于混凝土壁和回填土上,土的压缩变形会使罐体产生较大的内力,内力的大小取决于回填材料的沉降量,故而对分层回填土的沉降进行了研究,为工程实践提供了依据．     

溶洞内超厚回填路基沉降监测与预测研究

西南山区岩溶广泛分布,增大了高铁隧道建设时揭露大(巨)型溶洞的风险,黔张常铁路DK53+678高山隧道巨型溶洞是我国首个穿越百米隧道的溶洞,具有溶洞空腔大、稳定性差、岩溶堆积物厚等施工难点,处置难度极大,“洞砟回填+上部注浆加固”的综合处置方法得到应用。针对超厚洞砟回填体沉降问题,建立了表层和分层沉降监测系统。结果表明：回填体沉降与施工荷载相关性高,洞砟回填体上部注浆加固可减少表层沉降量并缩短沉降收敛时间。对比分析指数模型、抛物线模型和双曲线模型等经典沉降模型,结合回填体分层沉降规律及注浆减沉作用,提出双指数模型以预测沉降,其预测结果与沉降监测值吻合良好,更能真实地反映“洞砟回填+上部注浆加固”处置条件下的回填体沉降规律。     

路基换填对正下方地铁隧道影响的数值分析

采用平面应变有限元分析方法,结合工程实例,研究深圳地区路基换填对正下方地铁隧道的影响。一方面,通过数值模拟路基换填开挖、回填碾压,分析加、卸载过程隧道沉降及地基竖向应力的变化规律,提出了优化设计和施工方案的方法;另一方面,分析隧道内同步沉降监测数据,验证了数值计算的可靠性。     

注浆法解决皮带机基础沉降技术

随着经济增长,各大港口建设规模迅速扩大,在回填、吹填地基施工的工程也越来越多,而相应出现的基础沉降的问题也在增加。本文通过一个工程实例介绍了一种经济、实用、可操作性强的解决皮带机基础沉降的新方法——注浆施工丁法。并根据自己的工程实践经验对目前工程的施工方法作一探讨,供参考。     

丹巴水电站覆盖层处理对闸底板沉降的影响

在覆盖层上建坝,覆盖层材料性质对坝体沉降变形影响较大.为减小坝体沉降,需要对覆盖层进行开挖回填.本文以丹巴水电站为例,拟定覆盖层处理时回填级配料、、回填级配料并固结灌浆等4种方案,根据室内试验参数,分别进行三维有限元计算分析,并对比分析计算结果,为开挖回填方案选择提供参考性意见.     

田湾核电站配电装置区域地基处理

田湾核电站220 kV和500kV配电装置位于15 m厚的淤泥加7 m厚的回填碎石区.GIS设备基础沉降要求倾斜不大于2‰.地基处理采用16 m深塑料排水板和超载预压,强夯处理碎石层.施工完成后,淤泥层固结度大于95%,碎石层极限承载力达到400kPa,变形模量达到27.8MPa.实测沉降值满足GIS设备基础的要求.     

青藏输电工程回填细粒冻土性质和铁塔基础载荷试验研究

为分析青藏直流输电工程回填冻土地基和铁塔基础承载性能,在浅部冻土处于冻结和融化两种状态时,分别进行回填细粒冻土性质试验和在三向荷载共同作用下锥柱式扩展基础的载荷试验。基于土工试验结果分析了冻融过程中回填地基的工程性质,得到一个冻融周期后地表沉降量为0.23m,与实际情况一致。通过对基础承载特性及荷载与位移双曲线关系模型的分析,得到了基于地基基础相互作用极限状态条件下基础的极限承载力。针对季节活动层融化和冻结状态,应用试验结果验证了上拔工况下铁塔扩展基础稳定性分析模型和方法,获得了冻结状态时细粒冻土的上拔角。试验研究表明:当浅部活动层处于冻结状态时,地基强度及基础承载性能优于融化状态;冻土融化可缩小细粒土的孔隙比、提高密实度,并增加含水率和饱和度;土体冻结与否对地基的抗剪、上拔角等力学指标有显著影响,因此,保持深部回填地基的冻结状态对基础安全承载至关重要。     

巨型溶洞超厚填筑体分层沉降规律研究

采用洞砟回填方案处治溶洞,具有施工简单和成本经济的优点,但其沉降问题不容忽视,特别是回填体内部沉降特征是研究沉降控制方法的关键。文章以黔张常铁路高山隧道巨型溶洞为例,建立了超厚填筑体沉降在线监测系统,基于监测结果分析了填筑体内部沉降特征,并采用MIDAS/GTS软件进行了运营期列车动载作用下填筑体的动力响应分析。结果表明:超厚填筑体大部分沉降在隧道施工期已经结束,沉降主要发生在洞砟注浆层底部、洞砟未注浆层和底部堆积体顶部,其中洞砟未注浆层沉降最为显著;底部堆积体分层压缩量呈现出随着深度的增加而减小的规律;钢筋混凝土路基板隔振效果良好,列车动载对填筑体分层沉降影响不大。     

变权重组模型在路基工后沉降预测方面研究

利用Verhulst模型和双曲线法变权分配组合建立了变权重组模型,并应用于普通压实路基及回填路基的工后沉降预测,结果显示大大提高了预测精度,而且在普通压实路基工后沉降预测具有更好效果。     

普通埋藏式压力管道有限元分析方法探讨

本文给出了按压力管道——回填混凝土——围岩联合承载受力状态下的有限元分析方法     

合肥地铁青阳路站基坑开挖对地表沉降的影响

随着经济的发展,城市出现了大量的基坑工程,开挖基坑时会引起地表沉降和变形。当地表沉降达到一定程度会影响地面建筑物和地下管线的安全,所以必须严格控制因基坑开挖引起的地表沉降。本文基于合肥地铁2号线青阳站基坑的地表沉降监测数据,利用ORIGIN软件进行数据分析,并结合了数值模拟的结果,给出了基坑开挖对地表沉降影响的相关规律,为今后的类似工程提供借鉴。     

大面积堆载情况下桩基础的力学特性分析

对地面大面积堆载情况下桩基础的计算方法作了一些探讨,以一具体工程为实例,用有限元法计算了桩基础在大面积堆载情况下的地基沉降及桩身的变形情况.结果表明,在软土地区,由于堆载致使地基下沉及桩身变形,作用在临近桩上的荷载会增加,这必然会引起基础的不均匀沉降和建筑物的倾斜.     

CFG桩复合地基基床系数研究

为了确定CFG桩复合地基反力系数,分别采用设计软件计算法、载荷实验法、沉降监测反演法和数值分析法等,针对具体工程案例分别确定其复合地基反力系数,并将各种方法的计算结果进行了比较,发现由设计软件和数值分析方法计算所得的复合地基反力系数偏小,单桩复合地基载荷实验和沉降监测反演法确定的地基反力系数值较为接近.     

基坑工程中地基土水平抗力比例系数m值的反分析

提出一种建立在弹性抗力法基础上的地基土水平抗力系数的比例系数ｍ值的反分析方法。根据基坑施工监测资料,用非线性单纯形方法反演地基土的ｍ值,实例分析证明该方法简单可靠,易于实际工程应用。     

土体双曲线本构模型的参数反演

采用直接反分析法对土体双曲线本构模型参数K、f、φ的反演进行了研究,确定实现这些参数反演时所要满足的条件．通过一填土算例分析探讨了观测信息对参数反演结果的影响,并实现了双层地基上6个参数的同时反演．     

粮仓EPS填充板的研究

提出了一种将EPS(废旧聚苯乙烯泡沫塑料)变废为宝、作为粮仓钢筋混凝土现浇楼板填充置换材料的新构想,并进行了理论分析和实验研究.介绍了EPS填充板的施工方案、简化计算及注意事项,为EPS填充板的广泛应用提供了依据.     

地基不均匀沉降的加固处理

地基不均匀沉降是经常遇到的问题,处理的方法也多种多样。就框架结构的地基不均匀沉降进行原因分析,针对场地条件的限制及加固施工处理原则,研究了可行性加固措施,并根据加固技术分析和施工工艺进行对比,选出可用于实际施工的加固方案。结构加固后的沉降观测结果表明该加固方案的加固处理、加固效果良好。     

中心配索式预应力钢管混凝土轴压构件临界力理论分析方法

本文利用有限元法、共轭法对具有侧向水平弹性约束的轴心受压构件临界力的计算方法进行了分析和推导，所建立的理论计算方法概念明确、计算简便．为进行中心配索式预应力钢管混凝土结构的轴压构件临界力计算奠定了理论基础。     

同步爆扩法处理高速公路液化土地基现场试验研究

为了获得同步爆扩法处理高速公路液化土地基的实施方法和参数，验证理论及模型试验研究成果，采用现场试验和对比分析相结合的研究方法对其进行研究．提出了合理爆扩参数、爆扩孔装填结构、爆扩方式、安全控制等同步爆扩法处理高速公路液化土地基的关键技术和实施方法．结果表明：爆扩孔的装填结构和填塞长度是爆扩成腔和同步完成爆扩腔碎石充填的关键；超孔隙水压力与爆扩距离均呈负指数规律分布，其有效范围为4～6m，排水沉降主要发生在爆扩后2～3d内，地面沉降量达0．3～0．4m；爆扩地面震动频率为5～15Hz低频大振幅震动，爆扩安全距离为40～50m．采用该技术处理后的地基土体物理力学特性提高，液化消失．