用于管道补口的聚氨酯改性环氧底漆涂料

底漆加热收缩带是长输管道常用的补口材料,在底漆干膜状态下包覆热收缩带会造成热收缩带与底漆间因黏接力低、容易渗水而导致补口处钢管腐蚀。该文研制了一种用于长输管道热收缩带补口的无溶剂聚氨酯改性环氧底漆涂料,利用聚氨酯中丰富的极性基团,增加与热溶胶的黏结能力,使涂料在湿膜或干膜状态下均与热收缩带具有良好的黏接性能,并具有优良的耐腐蚀性能,使底漆加热收缩带补口的施工质量得到控制。     

热收缩套控制环氧粉末涂层防腐管道补口工艺

近几年，热收缩套补口技术以其简便、高效的施工特点，在国内几条大的管线上都采用过，如陕京管线、库善管线等。但它们都是用于聚乙烯防腐管道，至于用于环氧粉末防腐管道补口还不多见。标准《钢制管道熔结环氧粉末外涂层技术标准》（SY／T0315－97）也只规定了采用现场喷涂补口的技术要求。在2000年建设的镇海炼化－杭州康桥成品油管道工程中，设计采用了热收缩套用于环氧粉末防腐管道补口的施工方法。但由于国内关于这种补口的成熟工艺及检验方法尚无现成的标准可依，因此在施工初期，出现了不同程度的质量问题。为此，专门成立技术攻关小组进行攻关，摸索出了一套较好的工艺方法，解决了环氧粉末防腐管道补口施工中的质量问题。     

西气东输工程支线管道现场补口材料的选用

简要介绍了西气东输工程支线管道三种现场补口材料选用及施工技术要求，提出了管道补口材料选用过程中应注重的因素。     

管道防腐层阴极剥离试验方法的探究

为了确保长距离油气输送管道的使用寿命及安全,对管道防腐层阴极剥离性能进行了研究,总结了国内外管道防腐层（主要是环氧粉末和聚乙烯涂层）阴极剥离性能的试验方法（粘接电解槽方法）,及其在试验装置、试验过程以及试验结果处理等方面的主要特点,并通过实际应用的比对分析,指出目前多个国家或地区常用的阴极剥离试验方法存在的问题,提出了相应的解决方法。最后建议制定管道防腐层阴极剥离试验的国家试验标准,以规范试验装置和试验过程,提高试验精密度,保证防腐涂层质量。     

3PE管道采用液体涂料补口技术适用性探讨

在国内输气管道--广东LNG站线项目首次引进试用了目前国际上最新的3PE管道液体环氧补口技术.该补口技术具有涂装过程简单、界面粘结牢固、修补方法容易、检验结果可靠、材料价格较低、能源消耗少、流水作业快、不产生阴极保护屏蔽等特点.文章介绍了相关技术标准的编制过程以及与产品供货和现场施工有关的最低技术要求.     

国内外油气管道防腐层阴极剥离试验方法及标准对比

简要介绍了阴极剥离产生的机理以及实验室阴极剥离的测试方法。对国内外几个常用标准中阴极剥离试验的试验方法与验收标准进行了对比分析,提出了一些合理的建议,指出,应在现有标准的基础上．制定管道防腐层阴极剥离试验的专项标准,进一步规范我国阴极剥离测试方法,加强高温下阴极剥离发生的机理研究,为高温涂层材料的开发奠定了基础。     

3PE表面处理与双层改性环氧涂层补口结构试验

3PE防腐管道的现场补口质量是影响埋地管道整体防腐质量的重要环节,聚乙烯层与各种通用胶粘剂的粘接强度相对较弱,造成很多常用补口材料在3PE防腐管道上补口失效,因此,改善聚乙烯的表面性能是提高3PE防腐管道现场补口效果的重要途径。文章介绍了三种PE表面处理方法及无溶剂液体环氧涂料补口的试验情况。结果表明,三种表面处理方法及无溶剂液体环氧涂料补口技术很好地解决了补口涂层与PE材料的粘结问题,具有施工方便、施工效率高、防腐效果好的特点。     

小口径管道内补口工艺技术研究

管道内防腐层是控制钢质管道内壁腐蚀的一种经济有效的措施,而管道内补口是管道内防腐层技术应用成败的一个关键问题,补口技术的好坏直接影响到整个防护层的保护效果和使用寿命。对小口径管线,内补口一直是没有很好解决的一项技术难题,本文结合胜利埕岛油田注海水管道的腐蚀控制设计,介绍了小口径管道内补口工艺技术的研究与应用。     

一种性能优良的重防腐涂料

介绍了一种适用于石油机械、铁路机车车辆、水电设备、水库闸门及港口设施等项目的金属防腐涂料。优良的防腐性能可大幅度延长机械设备的使用寿命 ,无需任何维修工作 ,其美观、工艺简单、涂层无毒且不污染环境。     

环氧类内涂层在酸性气田集输管道适用条件探究

为探究酸性气田集输管道中各腐蚀影响因素对环氧类防腐内涂层关键性能指标的影响,确定内涂层在酸性气田集输管道的适用条件,实验室采用动态高温高压釜模拟现场不同的工况条件对涂层样品进行浸泡实验。通过涂层测厚仪、涂层附着力测试仪、绝缘电阻测试仪分别测试涂层在实验前后的厚度、附着力、绝缘性能及表面形貌的变化,进而探究不同的腐蚀影响因素对环氧类内涂层关键性能指标的影响。实验表明:环氧类防腐内涂层在H 2S质量浓度低于20 g/m^3、CO 2质量浓度低于100 g/m^3、液相流速低于2 m/s的腐蚀环境中具有一定的适应性,涂层的关键性能指标(厚度、绝缘电阻等)变化不明显;环氧类内涂层初步具备在酸性气田集输管线应用的条件。     

熔融结合环氧粉末涂料在海洋石油工程开发上的应用前景

本文分析海上管线对防腐涂层的性能要求和熔融结合环氧粉末涂料适合海洋工程管道防护要求的性能特点，介绍熔融结合涂装技术在国外海上工程管道防腐中的应用情况及我国在研究开发方面的进程，并以中国科学院金属腐蚀与防护研究所研制的SEBF粉末涂料为例，报道熔融结合环氧粉末涂料在我国的应用。     

Influence of ilmenite ore particles as pigment on the anticorrosion and mechanical performance properties of polyamine cured epoxy for internal coating of gas transmission pipelines

In the present work, Different high build epoxy coating formulations cured by polyamine hardener were modified by incorporation various concentrations (50, 75 and 100%) of processed micro-sized ilmenite ore (FeTiO₃) as pigment to replace all inorganic solids content to form a highly cross linked ilmenite epoxy adduct in three dimensional network. X-ray diffraction (XRD) analysis was implemented to assure the phase identification of the crystalline ilmenite particles. Dielectric light scattering measurements were accomplished to measure the particle size distribution of micro-sized ilmenite particles. The lamellar shape of the prepared ilmenite pigment particles (FeTiO₃) was illustrated by transmission electron microscopy (TEM) investigation. Flaky-like nature and the arrangement in overlapping plates of ilmenite particles were confirmed by scanning electron microscopy (SEM) technique. The anticorrosion behavior of the considered ilmenite epoxy coating formulations against unmodified blank coating were studied by accelerated corrosion experiment (salt spray chamber) after 500 h exposure in 5% NaCl solution. To confirm the previous concept, the electrochemical behavior of cured ilmenite epoxy coated steel films against unmodified epoxy in oil-wells formation water has been studied by electrochemical impedance spectroscopy (EIS) investigation. The mechanical performance properties for these films were investigated via adhesion pull-off, bend and impact coating tests to confirm their application efficiency. From the recorded results it was found that, the inhibition effect of various coating formulations was attributed to the flaky-like character of dispersed ilmenite particles which aligned parallel to the steel surface through the epoxy base matrix producing a shield of overlapping plates. This alignment enhanced protection by providing a protective barrier, increasing the film reinforcement and enhancing the inter-coat adhesion.     

环氧类玻璃高分子材料的热回收性能研究

采用动态交联技术制备了环氧类玻璃高分子材料（EPV）,将其制得的片材在不同模压条件下进行重复加工,考察了模压温度、模压时间和模压压力对EPV回收材料性能的影响。结果表明：重复加工没有造成EPV回收材料的降解;模压温度越高,模压时间越长,模压压力越大,越有利于EPV的愈合和重塑;在模压温度为180℃,模压压力为20 MPa,模压时间为10 min的较佳条件下,重复加工的EPV回收材料力学性能与初始EPV片材的接近。     

管道环氧树脂涂层补口与感应加热器宽度

依据多年从事环氧树脂涂层管道外补口工艺装备的研究和施工经验，分析中频感应加热器在设计应用中的补口宽度与感应加热轴向温度场的关系，推荐整体式、开合式、无断点开合式三种典型感应加热器，可满足不同补口宽度需要，并适应管道接口的超声波探伤。     

环氧沥青混凝土性能试验研究

环氧沥青混凝土具有优良的路用性能,是正交异性钢桥面铺装和超重交通道路的理想材料.选用了日本产环氧树脂,并采用国产SBS改性沥青作为基质沥青配制环氧沥青,通过一系列室内试验,测试了日本环氧沥青混凝土的高温性能、低温性能、耐久性能和抗水损坏性能等,并与SMA、AC改性沥青混凝土等的基本力学性能进行了对比,进一步验证了环氧沥青混凝土具有优良的路用性能,同时也为环氧沥青混凝土在国内的推广使用提供了一定的理论基础.     

三层PE防腐管道补口质量缺陷及其解决办法

我国的天然气长输管线大多采用较为成熟的三层PE防腐,补口材料选用聚乙烯热收缩套(带),但因其施工要求高、补口质量制约因素多,使补口处成为管线安全的薄弱环节,对投产2~6 a的防腐补口应用进行调查,发现管道环焊缝补口处的热收缩带存在翘边、剥离、破损等缺陷。其原因在于火焰加热存在相关缺陷,湿膜法施工的化学交联不能形成,热收缩带(套)与三层PE间搭接部位的回火控制不到位。为了严格控制补口质量,避免管道腐蚀发生,针对性地提出了相应的解决办法:①应先分析补口材料的性质,制订施工工艺技术规定;②针对湿膜法施工,要求环氧底漆表面干燥前,必须完成热收缩带(套)补口操作;③钢管的预热温度要低,甚至不需要预热;④干膜法施工时,钢管表面预热温度、固化的环氧树脂温度一定要达到80℃;⑤热收缩带(套)加热时,不允许采取火焰加热器直接加热,宜使用中频加热,且应注意回火的温度与时间。     

油气管道防腐补口自动除锈机的研制

针对现有油气管道防腐补口施工中开放式管道表面处理存在的环境污染严重、工人劳动强度大、粉尘危害工人健康、砂料浪费严重及过程质量难以控制等一系列问题,设计了一种油气管道防腐补口自动除锈机。该除锈机为三瓣式开合结构,主要由浮动式旋转机构、限位机构、横向行走机构和除静电机构组成,工作过程为"弓"字形轨迹除锈。试验及现场应用效果表明,油气管道防腐补口自动除锈机结构合理、性能稳定、操作简单、野外适应能力强,除锈连续无遗漏,除锈质量等级大于Sa 2.5级,每道口的平均除锈时间为8 min,可有效节约工时。