铝合金汽车车身板应用现状及需求前景

本文从汽车节能减排对汽车轻量化的要求、以及使用铝合金汽车车身板对汽车轻量化的重要意义出发,介绍了铝合金汽车车身板在汽车上的典型应用以及减重效果,通过相关机构调查数据并结合一些典型案例,分析了目前欧盟、北美及日本等国家和地区铝合金汽车车身板在汽车覆盖件上的应用现状、生产现状以及发展趋势,同时对国内铝合金汽车车身板的应用现状、生产现状进行阐述,并对铝合金汽车车身板的需求前景、世界主要汽车生产国家和地区的需求量以及与超轻型高强度钢板在汽车领域的竞争进行了分析和预测。文章最后针对铝合金汽车车身板发展的制约因素,从成立汽车铝材联合开发机构、开发新合金新工艺、完善生产线、提高性价比等几方面对我国铝合金汽车车身板的发展提出建议。     

铝合金车身板材在汽车轻量化中的应用

文章分析了汽车轻量化的意义、铝合金材料的特点及性能优势,铝合金车身板材的生产工艺,并且重点阐述了铝合金车身板在汽车生产中的应用,进而分析总结出我国汽车轻量化进程中所面临的主要难题,为汽车轻量化的加速发展提供良好的借鉴和参考。     

铝合金车身板生产工艺技术及发展浅析

文章简述了铝合金板材应用于汽车制造业的优劣势及生产工艺技术,介绍了国内外主要ABS生产线的情况,并分析了国内汽车车身板生产及应用面临的问题和机遇。     

铝合金汽车板应用及生产现状

综述了国内外铝合金汽车板在汽车上的应用现状、合金应用情况,并对国内外铝合金汽车板的生产及消费现状进行了阐述,同时指出了我国铝合金汽车板发展存在的问题并提出了相应的建议.     

汽车车身嵌板用铝合金及其加工方法

本文对汽车车射嵌板用的铝合金的强度、成形性等作了简单的介绍，针对传统的铝合金存在的成形性及强度的不足，通过成分调整、添加微量元素、改进加工工艺及热处理工艺，使铝合金板的强度、成形性进一步提高，完全能满足车身嵌板的成形及强度要求。因此对铝加工厂的铝板加工及汽车制造厂的车身嵌板的以铝代钢工作有参考和启发作用。     

铝合金车身板的接合方法

由于世界性的能源危机使交通运输成本不断上升,为了在这种形势面前不被淘汰,汽车制造厂家获得了降低车重、降低能耗的共识,汽车铝化是其最佳对策.在工业发达国家的汽车上已采用了铝压铸件、挤压铝型材、铝车身板等.本文介绍铝合金车身板的接合方法,供有志于汽车铝化的厂家参考.     

低碳经济驱动铝合金汽车零部件市场的发展

铝合金的优良特性以及节能、环保、安全的三大汽车技术发展主题,确定了铝在汽车行业应用的美好前景。开发节能降耗的环保型汽车,已经成为汽车产业实现可持续发展的必经之路,将为国内铝市场带来新的商机。根据汽车及零部件的用铝潜力及发展商机,本文阐述了铝合金是轻量化的首选材料及铝材的性能优势;介绍了铝合金汽车及零部件的发展现状;以及汽车的轻量化推动全铝车身的研发;同时指出了铝合金在未来汽车工业应用前景。     

一种新型6×××系汽车车身板均热加热分离方案的工艺研究

可热处理强化的6×××系铝合金由于其优良的综合力学性能、冲压成形性能以及抗腐蚀性能,是目前汽车轻量化的理想材料,主要用作汽车车身板。本文对一种新型汽车车身用6×××系铝合金均热加热分离工艺进行了可行性研究。研究结果表明:均热加热分离工艺与均热加热一体化工艺制备的板材性能相当。铸锭于550℃下均匀化退火后冷却到200℃的冷却时间至关重要。如果冷却时间短于2 h,均热加热分离工艺可以替代均热加热一体化工艺。     

中国彩涂铝板带行业现状

正目前中国彩涂铝板带上下游产业趋向平稳,工艺技术、设备制造基本成熟,整个行业进入微利时代。中国目前在彩涂铝板带应用领域上唯一存在空白的是小汽车车身用彩涂铝合金板带材,即小汽车车身板。小汽车车身用彩涂铝合金板带材中的彩涂线,可以单独建设,也可以与热处理生产线、矫直精整线整合组建一条完整的连续生产线。诺贝丽斯在江苏常州新建的中国第一条ABS连续生产线最快也要在2014年中旬投产。     

铝合金围护板推广应用浅谈

文章介绍了铝合金围护板的特点,并与彩钢板进行比较,说明了铝合金围护板的优点,同时指出了铝合金围护板推广应用的瓶颈及发展建议。     

铝合金热轧板锭熔铸技术及设备

本文概述了近年来铝合金热轧板锭的熔铸设备和熔铸技术的发展和最新成就，重点介绍晶粒细化、熔体净化、检测及铸造新技术，为国内铝板带企业跟踪国际铝合金板锭熔铸技术、开展技术攻关和进行技术创新提供有益的参考。     

5182铝合金材料的研究现状

5182铝合金具有良好的抗蚀性能、加工性能与焊接性能,被广泛地用于加工易拉罐罐盖、汽车车身板、操纵盘、加强件和托架等零部件。从合金的微合金化、热处理及晶粒细化等方面,介绍了国内外5182铝合金材料研究的最新成果,指出了合金研究的发展趋势。     

西南铝起草的两项国家标准成功发布

日前,西南铝起草的《瓶盖用铝及铝合金板、带、箔材》和《易拉罐盖料及拉环料用铝合金板、带材》两项行业标准通过工信部批准公布. 《瓶盖用铝及铝合金板、带、箔材》行业标准以满足扭断式防盗瓶盖用铝及铝合金板、带、箔材的生产控制为目的,结合我国各生产厂家及用户使用的现状进行了广泛的调研,并根据国内市场和出口的需要,参考国际标准修...     

轻量化客车车身结构强度分析

利用CAE分析技术建立了某钢铝混合客车车身骨架有限元模型,对该客车实际路试中的2种典型工况(水平弯曲工况和扭转工况)进行了分析,得到了车身骨架结构的应力和位移分布情况。仿真结果表明:该客车车身骨架结构强度满足设计需求,特别是五大片铝制结构的需求强度均小于对应铝合金型材的屈服强度,具有较高的安全系数。     

4004/3003/4004铝合金复合钎焊板包覆率研究

三层铝合金复合钎焊板是制造钎焊式热交换器的重要材料,其中4004/3003/4004是一种使用最为广泛的铝合金复合钎焊板。对4004/3003/4004铝合金复合钎焊板进行热轧复合,分析其包覆层宽度方向分布情况和上下包覆层厚度差异性,并研究不同初始包覆率下轧制后包覆率的变化规律,对实际生产中钎焊板包覆层厚度控制起到重要的指导作用。     

现代化汽车壳体铝合金结构部件制造

现代化汽车对环境保护、节能、安全提出了很高的要求。大量应用铝材是实现车辆轻量化的最有效的措施。作者在经述国内外大量资料后，对汽车用铝合金的研制，铝合金车身板的成形和连接方法，精加工、热处理及表面处理技术进行了简要的论述，并与钢结构部件进行了对比分析。结果表明：用６０１０全金制作车辆壳体既可降低材料成本又可降低加工成本和维修成本，是实现车辆现代化轻量的理想材料。     

铝合金汽车板性能与应用分析

铝合金汽车板在汽车生产中具有广泛的应用,研究铝合金汽车板的材料疲劳和应力抗拉强度等性能,提高汽车板的寿命预测能力的同时,为铝合金汽车板材料设计优化提供指导。首先进行铝合金汽车板的材料特性分析和有限元分析,然后进行了铝合金汽车板件的疲劳预测和抗拉强度预测,最后进行试验加载分析,得到了铝合金汽车板的载荷-寿命双对数分布图和结构应力图,实现铝合金汽车板的材料性能分析,提高铝合金汽车板量化分析能力。     

基于CAE技术的铝合金拖钩结构优化及分析

以某新能源汽车拖钩为研究对象，对拖钩的铝合金加强板结构及焊缝类型进行优化：将铝合金的U型结构优化为前后两个带减重孔的L型结构，拖钩加强板减重14.7%，实现产品的轻量化；将铝合金加强板与前防撞梁的连续焊缝优化为断续焊缝，每段焊缝长度为25mm，间隔距离为20mm。焊缝的总长度减少27.8%，热输入降低34.5%，保证构件高质高效的焊接，减少对大气环境的污染，达到节能减排的目的。建立白车身及拖钩的有限元模型，运用CAE技术对优化结构的性能进行模拟校核，结果显示该优化结构满足规范要求。     

钒铝合金专利申请状况分析

从历年专利申请量、主要申请人、技术生命周期、主要申请国以及专利技术输入输出等方面着手,对国内以及世界其他国家钒铝合金技术的专利申请状况进行了统计分析,总体而言,该领域的专利在国内外的分布均没有显现集中趋势,未见战略性布局。此外,以该领域核心专利技术内容为基础,梳理了钒铝合金发展的主要技术脉络,并着重分析了钒铝合金产品在航空领域的发展情况,希望能为国内相关企业及科研机构提供参考。     

中铝东轻首获第二十一届中国专利优秀奖

<正>近日,第二十一届中国专利奖评选结果公示揭晓,中铝东北轻合金有限公司自主研发的"一种航空用铝合金预拉伸板的制造方法"在评审中脱颖而出,首次斩获中国专利优秀奖。东北轻合金有限公司自主研发的"一种航空用铝合金预拉伸板的制造方法"通过熔铸、固溶、时效等关键技术参数的合理匹配,成功解决了现有铝合金板材存在的强度、断裂韧度、腐蚀性能等关键共性问题,实现了国内某种铝合金预拉伸板产品零件的突破,填补了国内高强韧航空关键原材料的空白。