恩平市恩城水闸消能工加固设计

恩平市恩城水闸闸后为消能坎消能。经对消能工进行复核,计算结果表明现状消能工不满足要求,须对其进行加固。文章详细介绍消能工的复核计算过程,并对加固方案进行了比选优化。     

金鸡水闸下游冲刷原因分析及消能防冲措施的研究

本文从闸下水流特性出发，着重分析了金鸡水闸下游冲刷原因、水流冲刷的机理和消能防冲的主要方法与对策，并在工程措施上论证了灌注桩筑二道堰的优越性和广泛地适应性。     

涵闸老化加固水力学问题研究

根据前期研究得出的消力池底板厚度公式，经工程实践验证，符合程度良好。并总结国内外水闸工程经验，推荐几种行之有效的防冲加固措施。结合江苏省三河闸实例，为大型水闸的老化加固提供成功经验。     

挑流消能冲刷时间对冲刷深度影响的试验研究

通过大量的模型试验,对挑流冲刷坑形成的时间过程进行了研究,将冲刷坑随时间的发展变化趋势与前人的理论分析成果进行拟合优化,得出在某个特定时间内,冲刷深度与时间成幂函数关系。本文通过此试验,对研究冲坑演变规律有一定的意义。     

水闸海漫后冲刷的控制因素分析

内蒙河套灌区是全国三大灌区之一,具有六级渠系,各级渠系上修建了许多水工建筑物,其中数量最多的是各种用途的水闸.多年来,这些水闸在保证引水灌溉上发挥了很大作用,但也出现了一些问题,主要是海漫末端后渠床普遍有冲刷现象,不少水闸下游渠底形成很深冲坑,两岸也遭淘刷并坍塌.历年维护抛石工程量甚大,故闸下消能防冲就成为水闸急需解决的主要问题之一.     

桥墩冲刷计算分析及防护措施

通过对青岐涌特大桥桥墩冲刷影响进行计算分析,结果表明桥墩的布设加剧水流冲刷会对河床及河道两岸的堤防安全造成一定的影响,并基于此提出了具体防冲刷保护措施。     

东莞市五环路厚街水道大桥桥墩局部冲刷影响分析与计算

通过分析桥墩局部冲刷产生机理的基础上,选用有代表性的国内外桥墩的局部冲深公式对大桥主桥墩的局部冲深进行计算,为该工程的设计提供科学依据。     

大桥复合桥墩局部冲刷深度的计算分析

桥墩的冲刷毁坏是桥梁失事的重要原因。为保证桥梁安全,需要准确评价桥墩冲刷深度。本文结合某跨海大桥,使用较为可靠的HEC-18公式对其复合桥墩的局部冲刷深度进行研究。计算结果表明,该大桥最大的可能局部冲刷深度发生在主桥主墩,复合桥墩中群桩部分造成的冲刷深度为桥墩冲刷的主要部分,且随流速增大,其在总冲刷深度中所占比例也增大,总冲刷深度对承台吃水深度变化不敏感。进一步分析表明,复合桥墩的冲刷深度随水流斜交角的变化规律与简单桥墩有较明显区别,关系更为复杂。     

某桥墩冲刷计算分析及防护措施

通过对特大桥桥墩冲刷影响进行计算分析,说明桥墩的布设加剧水流冲刷会对河床及河道两岸的堤防安全造成一定的影响,并提出了具体防冲刷保护措施。     

软基上大规模溢洪道消能防冲加固设计研究

岳城水库溢洪道消能工采用三级消力池底流消能方式布置,溢洪道修建在第三纪粘土和砂壤土组成的软基上,且具有规模大、标准高、泄流能力强等特点,这给消能防冲设施工效及安全提出了高标准要求。溢洪道现状存在泄槽边墙高度不足、下游消能设施不完善等安全隐患,参考岳城水库安全鉴定的评价结论,提出了溢洪道"边墙加高+左堤固坡+下游防冲设施加固"的综合方案,水力学计算和物理模型试验成果表明,加固后的溢洪道消能防冲设施工程效果显著。     

港珠澳大桥桥墩浮拖运输方案分析

根据港珠澳大桥桥墩结构质量和尺度巨大的特点,提出了合理的装船运输方案.采用水动力分析软件,建立桥墩的三维质量模型、桥墩主体与半潜驳船的驳运联合体模型.基于势流理论计算船体受到的波浪荷载,分析联合体在海上拖航过程中的稳定性、运动响应,检验桥墩浮拖过程的稳定性.计算结果表明:不采用加固措施,横浪条件下桥墩的稳定性难以满足,浪向角不大于45°时满足拖航要求;采用侧向支墩及钢丝绳对桥墩局部加固,桥墩在所有浪向条件下均满足稳定性要求.     

水库开敞式溢洪道建筑物结构优化设计

针对水库溢洪道工程区基岩强风化深度大、岩质较软、不均匀沉降等问题,经现场踏勘并根据SL253-2000等规范标准要求,综合考虑大坝枢纽整体布置、工程占地和投资经济效益等因素,优选右岸开敞式自由溢流方案。经溢洪道布置方案的优化调整,并结合泄流能力、泄槽水面线和消能防冲等,对溢洪道细部结构进行了详细计算分析,论证成果表明:各种荷载组合工况下,开敞式溢洪道的泄流能力和底流消能均较好,能够满足规范要求,具有较高安全可靠性和技术经济性。     

五马水库底孔坝段优化设计

五马水库坝址坝基存在倾向下游的软弱夹层,下游河道呈S型,底孔出口挑射高速水流会冲击坝脚和下游山体,对大坝造成严重威胁。鉴于此,将泄洪冲沙底孔出口由挑流调整为底流消能。笔者对优化设计加以总结,以资借鉴。     

青溪水电站大坝下游河床冲刷分析与研究

青溪水电站溢流坝段采用面流消能工,运行十多年来下游河床冲刷较严重,该文通过对该电站泄洪资料、下游河床实测地形资料的统计分析,并通过判别面流流态初步验算与冲刷坑冲刷深度估算,认为影响下游河床冲刷的主要因素为泄洪闸部分闸孔闸门集中大开度开启,其次,下游河床下切水位下降导致面流流态发生了较大的变化,甚至无法保证面流流态的形成是下游河床形成冲刷的另一个因素。     

花凉亭水库溢洪道泄流冲刷破坏特性分析与治理方案

通过对溢洪道及下游泄流流态的观察与分析,揭示了右岸凸出的山嘴造成主流折冲并减小河道过水面积,同时下游水垫厚度不够和河道陡纵坡及横向大高差形成的水流能量聚集、消能不充分是花凉亭水库溢洪道下游在2016年和2020年洪水过程中发生冲刷破坏的主要原因。提出了以加固防护、平顺流态和二次消能为主要方式消减溢洪道下游冲刷与破坏的治理措施,为类似水库溢洪道下游整治和除险加固设计提供参考。     

关于如何有效防止水闸下游冲刷破坏的探讨

该文通过分析、探讨水闸下游冲刷破坏的原因,主要对采用底流消能的水闸,提出如何通过设计与运行管理紧密结合,有效防止水闸下游冲刷破坏的具体意见。     

安康水电站表孔消力池破损原因分析及加固处理

安康水电站表孔消力池采用宽尾墩－消力池新型联合消能工，自１９８９年导流底孔下闸蓄水运用以来，经过抽水检查，发现消力池破损严重，如池底板变形、结构缝开裂等。经研究，采取打锚筋、灌浆等加固处理措施，取得了较好的效果。实践表明，今后应加强对表孔消力池的运行管理，认真研究此种新型消能工的设计理论，确保大坝安全。     

跌坎式底流消能工跌坎深度确定及工程应用

由于受地形条件和下游高速公路桥墩的限制,某水库工程在选择消能工和体型的布置上难度较大,最终设计采用底流消能。为研究消力池的体型、消能效果和出池水流对高速公路桥墩的影响,开展了水力学模型试验。采用降低消力池底板高程形成跌坎式底流消能工,取得了良好的消能效果,临底流速降低明显,下游河道水流对高速公路桥墩的水力冲击明显减弱。所得成果可为类似工程的消能研究提供参考。     

闸坝泄流局部冲刷问题（六）——挑流与自由跌流的岩基冲刷

岩基冲刷与粘土冲刷有相似之处，但由于岩体的岩性产状构造和节理裂隙断层等极为复杂，使其较之粘土更加不均匀并具有各向异性；同时高速射流的水力作用，除受流量，上下游水位差、水深和流态的影响外，挠流和自由跌流较之不脱离水体的面流和底流消能受沿程损失，空中扩散掺气消能以及水舌的入射角等因素影响更大，因此研究起来更加困难。     

窄深河谷大夹角泄洪洞挑流消能方案的试验研究

新疆玉龙喀什水利枢纽工程位于高山峡谷区,1＃深孔出口消能面临窄深河槽、浅水垫、岸坡稳定等不利条件。为了达到安全有效的挑流消能效果,避免或改善上述不利条件带来的制约和安全影响,对1＃深孔出口开展模型试验研究。根据试验得到挑流消能流态、流速、冲淤、雾化等特性,分析其消能效果,优化挑流消能工体型。经试验研究,原设计正挑坎方案河道上游淤积不明显,水舌落点较为集中并偏于右岸,岸坡淘刷带来的稳定问题突出;通过调整挑坎左、右侧边墙半径等参数优化试验,最终采用“左挑右俯、分层出流、纵向拉伸”的挑坎体型,冲刷坑深度、岸坡淘刷问题显著改善,雾化影响也较小,有效解决了窄深河槽空间严重不足带来的安全问题。依此,为同类工程泄水消能工体型优化设计提供借鉴。