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为使学生在无须接触机械零件的情况下加深理解机械结构及其传动,以减速器为研究对采,利用Solid Works软件对减速器进行实体零件建模和虚拟装配,通过Solid Works Animator插件制作减速器装拆过程及工作原理仿真动画,并利用VB软件设计了减速器的虚拟装配、拆卸过程和运动仿真教学软件.提供一个着重反映减速器各个组成部分的结构、相互之间的拆装顺序及传动过程的真实感很强的仿真软件. 相似文献
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司马斌边宁涛张彩宏张路 《内燃机与配件》2018,(23):15-16
本文首先简要分析了蜗轮蜗杆减速器的基本结构,利用Solid Works软件对箱体、蜗杆及蜗轮等零件实施三维设计,构建专门针对蜗轮蜗杆减速器的三维模型。借助于此软件内置的运动功能,连接计算机,开展仿真装配,并在上面对产品的加工制造、工艺规划、装配与调试以及减速器的模拟设计。 相似文献
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利用UG软件可以建立齿轮减速器所有零件的三维模型,并进行虚拟装配,介绍了虚拟装配技术及其简要步骤,并导入到solidworks验证了减速器的运动干涉检验等.实现了减速器在虚拟环境中的产品开发设计过程,提高了产品设计开发效率,节约了开发成本. 相似文献
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利用Solid Works软件完成蜗轮、蜗杆、箱体等零件的三维设计,生成蜗轮蜗杆减速器的三维模型。通过Solid Works软件特有的运动功能,在计算机上进行仿真装配,实现产品的工艺规划、加工制造、装配和调试,完成减速器在计算机上的模拟设计。 相似文献
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针对RV减速器品种规格繁多的特点,面向ANSYS有限元分析和ADAMS虚拟样机仿真,以Pro/E软件为平台,采用基于特征的参数化建模技术,建立了RV减速器各零件的三维参数化模型,并根据RV减速器的结构特点和零件装配关系,合理选择了虚拟装配过程中的父子关系,实现了零件特征参数改变时模型装配关系的不变性,避免了对RV减速器进行ANSYS有限元分析和ADAMS虚拟仿真之前所需的大量重复建模工作,提高了有限元分析计算和虚拟仿真分析工作的效率,具有建模简单、操作方便、易于实现等特点。 相似文献
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本文以蜗轮蜗杆减速器课程设计为例,运用UG软件进行三维实体建模、虚拟装配并进行干涉分析、仿真运动及运动分析,得到位移、速度及加速度曲线。分析结果可验证蜗轮蜗杆减速器设计的合理性,还可以指导修改零件的结构设计,为下一步动力学仿真分析奠定基础,由此探索出一套基于UG的蜗轮蜗杆减速器设计方法。 相似文献
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杜海霞 《现代制造技术与装备》2012,(6):63-64
运用Pro/E软件对齿轮减速器的各零件进行三维实体建模,对减速器整机进行虚拟装配,并进行了运动仿真。这样可以验证所建模型是否正确,在真实齿轮传动装置建造前发现设计中存在的不足,便于提高产品的开发效率,节约开发成本。 相似文献
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某密闭电子设备的热设计 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了电子设备热设计的基本内容,阐述了应用热分析软件的设计流程。采用Icepak软件对某密闭电子设备的原始设计进行了热仿真,从结果中找出了关键发热器件和影响散热的薄弱环节。通过调整关键发热器件的散热方式和机箱的整体散热结构,对密闭电子设备的结构进行了优化,使其满足了热设计要求。 相似文献
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针对某微小型离轴空间相机结构紧凑、质量轻的设计要求,设计了一个高度轻量化的整体式碳纤维主框架。首先,根据空间相机具体功能的设计指标和光学系统,确定主框架的材料和结构形式,设计出碳纤维整体式主框架的基本构型。接着对铺层厚度参数化优化,并考虑碳纤维复合材料的制造约束,确定了主框架碳纤维铺层的厚度、比例。将参数化优化的结果进行离散化,进行碳纤维铺层顺序的优化,确定了最佳的堆叠次序,完成了碳纤维的铺层优化设计,实现了主框架的轻量化设计,解决了复杂碳纤维零件优化的问题。然后对设计完的碳纤维主框架结构代入整机有限元模型中,进行有限元仿真分析,验证主框架的性能指标。最后,将整机装配完成进行动力学试验,并与有限元分析结果进行对比验证。经过优化,碳纤维主框架的质量为4.5 kg,相机一阶频率为81 Hz,动力学试验得到的相机整机的一阶频率为78 Hz,仿真误差为3.7%,符合仿真结果,进一步说明了设计的合理性以及正确性。本文提出的空间相机碳纤维整体式主框架设计方法对微小型离轴三反式空间相机结构设计以及碳纤维零件的轻量化优化设计具有一定的借鉴意义。 相似文献
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针对某乘用车在偏置碰撞形式下的安全性问题,对车身前部关键部件进行改进,实现汽车前舱刚度匹配,使整体结构合理变形。通过对仿真结果的分析并针对原车耐撞性能的不足,在车身纵梁前部设计导引槽式吸能结构,以改进前纵梁吸能变形模式;增加A柱加强件的厚度,以提高车架纵向刚度和乘员舱的强度。仿真结果表明:在整车质量仅增加2.24 kg的情况下,改进方案有效地提高了整车的耐撞性,整车的加速度峰值降低了6 g,乘员舱的变形量有所减小。 相似文献
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Chen Shaoyun Lin Zhongqin Zhang Yizhu Li Yongbing 《The International Journal of Advanced Manufacturing Technology》2006,29(5):446-452
The characteristics of joints between parts are one of the most critical issues in variation simulation analysis. This paper
presents a parametric study of the dimensional variation characteristics of butt joints and slip joints. These two basic joints
encompass the whole domain of joints used in sheet metal assemblies for structural extension. A geometrical model was proposed
for predicting the assembly variation in order to take into consideration the possibility of part deformation and tool variation.
Butt joints act like rigid bodies in the normal direction. For slip joints, the sensitivity coefficient in the slip direction
is a function of tooling variations. The variation from individual part and tooling can be eliminated or substantially reduced
if the product structure and assembly process is properly designed. A simple four-part assembly example shows the structure
and assembly process. This result provides improved understanding of sheet metal assembly processes and provides a new idea
for adaptive product and process design. 相似文献
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Shaoyun Chen Zhongqin Lin Yizhu Zhang Yoongbing Li 《The International Journal of Advanced Manufacturing Technology》2006,29(5-6):446-452
The characteristics of joints between parts are one of the most critical issues in variation simulation analysis. This paper
presents a parametric study of the dimensional variation characteristics of butt joints and slip joints. These two basic joints
encompass the whole domain of joints used in sheet metal assemblies for structural extension. A geometrical model was proposed
for predicting the assembly variation in order to take into consideration the possibility of part deformation and tool variation.
Butt joints act like rigid bodies in the normal direction. For slip joints, the sensitivity coefficient in the slip direction
is a function of tooling variations. The variation from individual part and tooling can be eliminated or substantially reduced
if the product structure and assembly process is properly designed. A simple four-part assembly example shows the structure
and assembly process. This result provides improved understanding of sheet metal assembly processes and provides a new idea
for adaptive product and process design. 相似文献
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