离子光学系统的设计及其对辉光放电飞行时间质谱仪性能的影响

介绍了一种经过改进的离子光学系统，并用于垂直引出式辉光放电飞行时间质谱仪。初步研究了它的性能。包括吸引锥，透镜，直流四极杆，狭缝电位变化时对仪器灵敏度与分辨率的影响，并检测了黄铜样品谱图。结果表明，该系统不仅能有效地提高了离子的传输效率，提高灵敏度，而且能减少离子的空间分数，改善分辨本领。另一方面改进后的离子光学对于质谱仪的真空系统性能的提高，也有很大的作用。     

直流辉光放电法淀积DLC膜的性能和结构研究

本文在改装的GDM－300BN型高真空镀膜机上，应用流辉光放电淀积法，成功地制备出性能良好的DLC膜，研究了DLC膜的显微硬度、耐磨性随着强度、磨擦系数等性能指标，用透射电镜和激光喇曼光谱对DLC膜的结构进行了分析。     

妈龙甲乙线绝缘子辉光放电的分析与对策

阐述了海水脱硫是造成妈湾电厂220kV线路绝缘子辉光放电的主要原因,分析了火花放电造成的危害,并提出了解决问题的几点建议。     

硫蒸气辉光放电渗硫的减磨性研究

采用蒸气辉光放电能在零件表面形成一层0.12 mm的FeS固体润滑表面。文章以试验为根据讨论了不同表面硬度的45号钢渗硫后形成的FeS表面的减磨性。     

烃源岩生烃性的飞行时间二次离子质谱研究

讲座了利用用飞行时间二次离子谱仪（TOF－SIMS）研究烃源岩生烃性的制样技术、碎片离子的丰度和离子的浓度的关系;研究了吐哈盆地中株罗统烃源岩中矿物沥青基质TOF－SIMS的谱图分布特征、无机和有碎片离子的归属与碎片离子的构成,提出了烃源岩成烃性评价方法,并利用碎片离子特征峰参数XAL,YOX和ZAR来反映矿物沥青基质中脂、氧和芳香结构的组成,结果表明：它们作为矿物沥青基质的成烃性指标是有意义的;CH5NO3^3等含氮氧化合物碎片离子特征峰的发现,反映了菌类等微生物积极参与生物降解作用。     

用飞行时间质量分析器研究Ar的离子

用自制的飞行时间质量分析器，测量了Ａｒ的电子碰撞离子化的飞行时间谱。由此得到的部分截面积比对电子碰撞能量的依赖关系与Ｋ．Ｓｔｙｅｐｈａｎ等人的实验结果进行了比较，间接地评价了飞行时间型质量分析器。     

基于曲线拟合的电池剩余放电时间预测研究

为解决铅酸电池的放电时间预测问题,利用最小二乘拟合将电池放电曲线分成2个非线性段进行曲线拟合,建立了整体的放电曲线模型。预测了电池剩余放电时间,最后用平均相对误差MRE评估了模型的精度。该模型可为研究电池放电特性提供借鉴,也为铅酸电池的生产和使用提供参考。     

全二维气相色谱 / 飞行时间质谱对微生物降解石油烃产物的分析

采用气相色谱对一株高效石油烃降解菌株微嗜酸寡养单胞菌(Stenotrophomonas acidaminiphila)降解石油烃的产物进行分析,其中 ８０％以上的石油烃被降解,在产物色谱图中,出现了 ＵＣＭ 峰,因而,进一步采用全二维气相色谱/ 飞行时间质谱分析了菌株降解石油烃的产物.结果表明:该菌株能够降解大部分 Ｃ１０-Ｃ２８ 正构烷烃、部分直链烷烃和环烷烃,芳香烃尤其是多环芳烃很难被该菌株降解.由检测到中间产物推断:直链烷烃如十六烷,在微生物作用下,生成中间产物十六烷醇,接着被氧化为十六醛和脂肪酸,脂肪酸被进一步氧化,最终生成 ＣＯ２ 和 Ｈ２Ｏ支链烷烃的降解途径和直链烷烃相似?检测到中间产物２-己基-１-十二醇、２-辛基-１-癸醇、２-甲基-１-辛醇等,环烷烃先被氧化为环醇,接着形成环酮,然后被进一步降解,检测到的中间产物有 １-环己醇、环辛烷甲醇、３-甲基环戊醇、环庚烷甲醇等,烷基芳香烃被氧化成羧酸,芳香烃苯环羟被基化,随后进行芳环裂解。     

超高压液相色谱-飞行时间质谱法分析牡丹皮化学成分

采用超高压液相色谱-飞行时间质谱(UPLC/Q-TOF-MS)定性分析了牡丹皮化学成分。液相色谱条件为Waters BEH-C18(10.0mm×2.1mm i.d.,1.7μm)色谱柱,乙腈和0.1%甲酸水溶液梯度洗脱,体积流量0.25mL/min,紫外检测波长254nm;质谱条件为Waters ACQUITY Q-TOF-MS质谱仪,电喷雾电离接口,正、负离子模式检测。采用该方法得到了牡丹皮甲醇提取物正、负离子监测的总离子流图,负离子模式监测更适合牡丹皮中化合物的质谱分析,采用分子离子与特征碎片离子提取方式提取色谱图,结合裂解推定及文献数据鉴定了牡丹皮中没食子酸、芍药苷、丹皮酚等13个化合物,芍药苷亚硫酸酯为首次在牡丹皮中发现,总结了芍药苷等单萜类化合物的两种主要裂解途径。     

一种液体配重光纤加速度计的设计与分析

利用Mach-Zehnder干涉原理，在单模光纤测重力加速度的装置中，提出了一种应用液体配重的方法设计出的轴心式传感器探测装置，并对此种设计形式进行了理论推算，得出了加速度与设计参量的关系，分析了此种设计的有效性。     

飞机运动系统的区间模型及鲁棒飞行控制

提出了阵风干扰下飞机运动的区间系统模型,基于Ｒｉｃｃａｔｉ方程方法,研究了干扰对区间控制系统的二镒性能指标影响的鲁棒控制问题。通过解一个代数Ｒｉｃｃａｔｉ不等式方程给出了该问题的一个解。将该方法应用于某些飞机的鲁棒飞行控制器的设计,说明本的方法是有效的。     

飞行参数记录系统综合试验台的设计

介绍了飞行参数记录系统综合试验台的功能需求，分析了硬件和软件的设计方案，模拟出了飞行参数的12位并行码，并采用虚拟仪器技术，通过PC的串行接口和并行口实现与下位机通讯，可对飞行参数记录系统整体和各分部件的性能进行全面检测．该试验台具有硬件可靠性高、软件可移植和可扩充的特点，性价比优良．     

油罐区光纤安全监测系统设计与实现

研制了一种新型的油库罐区光纤安全监测系统。具体地介绍了由光纤液位计、光纤液位高位报警器、温度信号以及ADVANTECH工控机构监测 设计与实现方法。该系统有传统方法不可比拟的优势,具有广阔的应用前景。     

主着陆场通信系统设计与实现

主着陆场系统是载人航天系统的一个重要组成部分,负责完成飞船有效载荷的回收和宇航员的快速搜救.通信系统是其信息中枢.本文利用操作系统消息循环机制、定时器技术,设计了“异步查询”和多种数据处理模型,保证了数据链路的畅通,实现了多路实时信息的汇集与分发.实践证明系统是实用、可靠的.     

混合PID/H∞鲁棒最小能量飞行控制系统设计

针对系统矩阵和控制矩阵参数不确定性控制问题,提出满足二次稳定和二次性能指标的H∞鲁棒控制器设计方法。以此方法为基础,采用区间模型描述飞行器动力学参数变化特征,给出一种能够满足二次稳定和二次性能指标要求的混合PID/H∞鲁棒最小能量飞行控制系统方案,仿真验证了控制器设计方法和混合PID/H∞鲁棒最小能量飞行控制系统的可行性。     

基于鲁棒跟踪控制的飞控系统自适应重构技术研究

应用多模型自适应控制技术可以有效地抑制作动器故障引起的参数大范围跳变。基于多模型自适应控制思想,提出了一种基于鲁棒跟踪控制的飞控系统作动器故障重构设计方法。首先建立作动器故障参数模型;然后根据故障的随机性,设计一系列并行的辨识模型,每个模型对应一种故障,同时对应于每个辨识模型建立一个控制器;最后根据飞行品质的要求,设计鲁棒跟踪控制器,由于控制器采用了积分项,可很好地抑制扰动。用该方法对某型飞机纵向控制系统进行仿真,结果表明在升降舵严重受损的情况下,飞机仍能保持良好的性能。     

基于Petri Nets的无人机自主飞行任务管理系统

根据无人机自主飞行的任务规划与调度过程设计了任务管理系统的总体结构,讨论了体系结构的组成和功能;将一个完整的自主飞行侦察任务过程通过Petri Nets分解出若干子任务,用事件触发进行管理和调度;最后通过MATLAB中的Stateflow工具对整个无人机任务序列进行了仿真实现,保证了侦察任务的顺利执行．     

倾转旋翼机飞控系统软件模块化设计

倾转旋翼机融合了定翼机与直升机的优点,它可以像直升机一样垂直起降和悬停,也可以像定翼机一样以较高速度进行远程飞行.本文主要对倾转旋翼机的飞行控制系统软件进行设计.首先介绍了飞控系统的硬件构成.然后对飞控系统的功能进行划分.最后根据功能将其分为过渡过程控制、飞行控制、遥控、遥测、导航和失控检测六个模块,并进行详细设计,给出了设计的程序流程图     

大范围飞控系统建模及其稳定性分析

基于单工作点飞控模型,给出了一种适用于大运行范围的不确定性模型建模方法.以某飞控系统为例,建立了适合于多工作点的不确定性模型,并对其稳定性进行了仿真研究.