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本文提出非电力工业部门在架空送（配）电线路设计方面，存在几个普遍性的问题，指出产生问题的原因，并推荐电力部设计单位的几项经验。 相似文献
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线路避雷器在输电线路防雷中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了线路避雷器防雷的基本原理,分析了杆塔冲击接地电阻对耐雷水平的影响,对大同煤矿集团公司输电线路避雷器的防雷效果进行了评估。 相似文献
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我矿生产上运矿采用窄轨铁路电机车运输，现有ＺＫ－２０Ｔ／ ５５０Ｖ电机车８台，ＺＫ－３０Ｔ／５５０Ｖ电机车１２台，运行中每台电机车牵引１８召节１０ｍ３的矿车，运行区间４．２ｋｍ。由于我矿电机车运输中以下几方面的原因，要求电机车必须具备良好的制动性能：(１）轨道线路的坡度问题 我们知道，矿用电机车线路的坡度一般设计为３％，这是等阻坡度．即重车下行和轻车上行的电机车的牵引力相等。我矿现有电机车线路在４．２ｋｍ的区间内平均坡度是３％，但是由于历史上的原因，当初线路分段施工，中间有２座桥梁６个隧道，最终线… 相似文献
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配电系统是电力系统中非常重要的环节,是连接用户与供、发电部门的枢纽,是实现电能转化为其他形式能量的必经之路.配电线路长度、设备数量也是电力系统中数量最多应用最广的.且由于配电系统电压较低,输送电流与导线截面之比相对较高,是电力系统中能量损耗最重要的环节. 相似文献
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塌陷区输电线路改造的几个问题 总被引：1，自引：0，他引：1
1 塌陷区对输电线路的影响
兖州矿区,地下蕴藏着丰富的煤炭资源,其中三层煤平均厚度达7～8m,采空区塌陷后地表变化巨大,因此塌陷区对输电线路的影响是十分严重的,而且兖州矿区的每个矿井都会遇到.地表塌陷对输电线路的影响主要有三方面:一个是垂直沉降带来的影响,一个是水平移动带来的影响,还有就是倾斜带来的影响.对于垂直沉降,带来的主要后果是由于地表下沉引起塌陷区积水,再就是会导致线路对道路等其他设施的跨越间距不够.水平移动会导致原有线路转角发生变化,倾斜对输电线路的影响是最严重的,会导致绝缘子倾斜乃至杆塔的倾斜或倾覆. 相似文献
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黑龙沟煤矿改扩建并新建选煤厂及生活区后,原有供电系统不能满足新增用电负荷;由于征地等多方面原因,大保当110kV变电站主变难以更换、增加新的35kV电源点几无可能。针对黑龙沟煤矿供电系统的现状和面临的困难,提出了基于充分利用原有废弃资源的供电系统改造方案,化解了矿井建设运营的制约性因素。经过投资估算,改造利用原有废弃资源的方案投资比更换大保当110kV变电站主变方案或敷设新的35kV线路方案的费用均有所节省。 相似文献
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上海地铁一号线结构防水评述薛绍祖，朱妍（上海市地铁运营公司上海２０００１２）１引言上海地铁一号线是上海地铁规划网络七条线中纵贯南北的骨干线路，从锦江乐园至上海火车站，全程长１６．１ｋｍ；沿线穿过上海五条主要道路和吴淞江，经过最繁华的商业中心与文体中心... 相似文献
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６ｋＶ配电线路雷区防雷措施鹤壁矿务局供电处张宝庆，朱秀荣我局所属的电力线路中，属供电处维修的输配电线路有１７６ｋｍ，其中：３５ｋＶ级以上的５７ｋｍ，６ｋＶ线路１１９ｋｍ。关于线路的防雷保护问题，３５ｋＶ以上的线路按设计规程的要求采用架空地线保护，６ｋ... 相似文献
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