人机功能分配方法在航空中的应用

人机功能分配是现代智能化飞机座舱设计的关键一环,合理的人机功能分配能够最大限度的提高人机协同效率。本文首先阐释了人机功能分配的流程与分配原则,介绍了人机功能分配方法的发展历程并举例分析了人机能力比较分配法、定量评估建模分配法、自适应人机功能分配法等分配方法的优缺点。最后针对当前人机功能分配方法所面临的问题,提出了人机功能分配方法未来可能的研究方向。     

复杂人机系统人机协作模型的探讨

首先分析了人机协作的基础，然后将心理学理论应用于人机任务的分配中，建立了新的人机任务分配准则，并依据此准则建立了人机协作模型。最后应用此模型分析了舰船中的人机协作。     

人机智能协同研究综述

目的智能系统在智能制造、智慧城市、医疗健康、生活服务等各种场景中越来越广泛地存在,为应对人与智能系统的交互中所面临的诸多挑战,从技术和体验的视角分析人机智能协同中的关键问题。方法对从人机交互到人机智能协同的发展脉络与研究范围进行梳理,提出综合技术视角和体验视角的研究框架;从智能系统的特征出发,梳理出技术视角下人机智能协同所带来的新兴问题;从体验的视角探讨如何推动实现人机智能协同;在此基础上总结人机智能协同的发展趋势。结论总结了人机交互演进的三个阶段;提出了技术视角下人机智能协同的关键问题,包括人机能动性分配、动态学习和修正、情境自适应及主动响应模式;探讨了体验视角下人机智能协同的可解释性、信任问题、情感化及公平负责等问题;指出了人机智能协同全方位、多类型及体系化的发展趋势。     

一种面向复杂系统的模糊可靠性分配方法

针对系统研制初期的不确定的约束条件与设计目标，进行了复杂系统模糊可靠性分配建模；结合遗传算法理论，考虑了一般系统的求解；实例分析验证了所提出方法的性能和可行性。     

一种用于载人航天器人机功能分配的模型

如何确定人(航天员)、机(自动化)在空间飞行过程中的作用，是进行载人航天器系统最优人—机界面匹配设计面临的重要问题。章基于经典概率分析理论，根据效益—费用比函数建立了单任务人、机功能分配模型，并给出具体应用实例。在此基础上，进行的特定条件研究。最后，提出几点看法以供讨论。     

人机工程学应用研究综述

根据人机工程学知觉的基本特征、视觉特征、显示相合性以及人的心理需求等基本原理,从人机工程学的研究方法入手,分别阐述了生活中的人机工程学、人机工程学中的效率问题以及多媒体制作技术中如何合理利用人机工程学的基本原理;明确指出运用人机工程学可以科学指导人们生活、工作、学习以及休闲。     

在人机学思想中关注产品愉悦功能的设计

论述了在较长一段时间里,设计师遵照人机思想,将研究重心投射到产品的可用性研究上,关注安全、方便、舒适等因素.然而到现在,从人机学本身的发展、产品设计在企业产品研发过程中的现状、消费者心理特点等多方面看,这种人机设计准则已显露出不能适应人们新需求的一面.通过分析得出初步结论:基于可用性的人机研究应继续探讨产品的愉悦功能设计,以更好符合用户需求,支持产品设计行业的发展.     

军事领域中的人机协作研究综述

目的 对军事领域中人机协作的应用现状和理论现状进行归纳与分析,指出未来的发展趋势,旨在为人机协作军事系统的技术发展和设计研究提供理论方向。方法 以无人机系统、无人车系统、无人艇系统的实际应用场景为代表,分析人机协作的军事应用现状;剖析军事背景下国内外人机协作任务分配、人机交互方式、人机交互界面设计、人机协作效能评估的研究进展;综合前人的研究现状对未来的研究发展趋势进行总结。结论 根据国内外研究的现状、热点与趋势可知,人机协作的任务分配需综合考虑人员行为和任务时序等因素,以提高人机协作效率,探寻更优的分配模式;多模态智能交互将成为未来人与无人集群交互的主流形态,多通道结合的信息交流将改变操作员与指控系统互动的方式,实现人与无人集群的高效交互;态势认知是未来智能战场面临的挑战,人机协作为智能态势认知领域的研究奠定了基础。     

智能人机系统的人机融合交互研究综述

目的 对人机融合的研究现状进行了梳理和分析,旨在为智能人机系统研究提供理论支撑.方法 从人机交互和人工智能的概念出发,结合多通道信息融合、人机融合认知决策机制、生理测量和人机融合协作模式等研究,对人机融合和智能人机交互的研究现状、研究热点与趋势进行了分析和归纳.结果 智能机器的信息处理逻辑与人类之间的沟通障碍,抑制了人工智能技术对人机资源整合的工效学意义,人机融合的研究促进了人工智能技术与人机交互的精准合作.结论 智能人机系统中,人、机、物理环境的融合不足是当前学界面临的挑战.人机融合研究应以感知识别、多通道信息融合、认知决策为着力点,帮助机器有效学习、理解、预测人类交互意图,探寻人机对话协作模式的影响要素.人机融合的群体智能对未来人机交互发展有着举足轻重的意义,通过多模态生理融合与自适应的可视化表征机理研究建立认知效率和可视化表征的联系,根据生理指标的变化构建意图空间并指导人机融合协作模式的研究.     

复杂控制系统性能评价方法研究综述

针对控制性能评价方法的研究进展进行综述,首先回顾了性能评价的基本理论及实施步骤,其次回顾了近五年对非线性系统、非高斯系统和多变量系统三类复杂控制系统性能评价方法的研究进展,最后指出了性能评价方法有待进一步解决的问题及未来的发展方向。     

潜艇操控台的人机工学优化设计分析

目的在设计复杂武器装备类操控台时,更加符合人机工学从而优化使用时的操作时间,缩短作战时间。方法通过对现有复杂武器装备操控台的人机工学方法进行分析,列出样本并使用调查问卷的方法,对样本进行了色彩、造型以及功能区域排布等类别分析,并得出了优化结果。结论给今后复杂武器装备类操控台的设计提供了人机工学方面的优化设计结论。     

大型复杂技术项目的系统观点与系统工程方法

大型复杂技术项目的管理者面对着两个重要的系统,即被研制的工程系统和项目所处的组织机构系统（包括项目团队）。系统工程是成功实现工程系统的方法和技术,它综合多种专业技术,通过分析、综合、试验和评价的反复迭代过程,开发出一个整体性能优化的系统。社会组织系统是开放的复杂巨系统。组织机构的整体能力对大型复杂技术项目管理和系统工程方法的效能具有决定性的影响。必须在组织机构管理中强调系统的观点和方法,核心问题是如何发挥人的积极性、形成强大的群体创造力。这正是系统复杂性研究中揭示系统微观因素对宏观规律的影响机制问题。     

复杂边界条件功能梯度板三维分析的半解析方法

推导出适应功能梯度材料构件分析的半解析方法基本算式,并针对功能梯度构件的材料参数随空间坐标变化的特点,将材料参数纳入到力学方程中进行整体积分计算,从而编制统一程序计算不同边界条件下的板件问题.该法适应性强而又简洁高效,且不同于一般的半解析法,可采用一维离散,给出三维分析结果,是一种解决功能梯度构件力学性能分析的有效数值方法.文中用半解析法分析几种具有不同复杂边界条件的功能梯度板,给出了板件的力学量三维分布形态.     

人机共融产品的开发与服务体系研究综述

目的 在新一代人机共融技术发展背景下,通过分析和明确人机共融产品及其服务体系的特征与价值,指出未来发展趋势,为相关设计、技术与应用研究提供参考.方法 从人机共融的概念出发,给出人机共融产品及其服务体系的定义;收集并分析典型的人机共融产品和相关研究,总结整理人机共融产品的关键特征和支撑技术;探索人机共融产品的典型服务场景,对相关研究现状进行综述.结论 指明了人机共融产品具有情境感知、自适应学习、自主决策的典型特征;分析了人机共融产品的服务体系在不同场景中可以被赋予的价值;预测了由技术驱动向设计驱动转化、由单品视角向服务体系视角转变的未来发展趋势.     

一种双水平睡眠呼吸机的人机同步方法

本文介绍了双水平睡眠呼吸机的工作原理,设计了一种针对双水平呼吸机的人机同步方法,通过这一同步方法,实现了呼吸机能够根据使用者的呼吸机动作同步调整,使得使用者在使用睡眠呼吸机时呼吸更加舒适。     

基于人机工程学的汽车驾驶室函数化设计方法

以人机工程学为基础的汽车驾驶室设计已经成为汽车行业的主流。支章提出一种对于汽车驾驶室设计的函数化设计方法。该方法能对设计对象的每个设计尺寸进行函数化设计。文中以座椅设计为例,详细说明该方法的原理和步骤,并对设计思想在JACK软件中进行了验证,最终的结果达到了设计要求。     

复杂产品优化研制的标准化系统工程模式

在系统工程理论研究和型号标准化实践的基础上,创建了一套复杂产品优化研制的标准化系统工程新模式。该模式应用系统工程方法分析、数学模型优化、技术标准资源支撑,以实现复杂产品研制目标的最佳化。     

采用模糊决策的功能分配模型及其应用

文章讨论了如何将模糊决策应用到复杂系统的功能分配中,建立了功能分配的决策模型。最后,通过实例来进行验证,得到了满意的结果。     

产品设计中协调人机学与语义学的方法研究

目的分析产品设计中人机工程学与产品语义学的相互区别与联系,研究在产品设计中合理协调处理两者关系的方法。方法通过对人机工程学和产品语义学研究内容、研究方法及在产品设计中的表现形式的讨论,结合案例分析,对两者的相互影响进行探讨;将产品设计对象划分为满足基本使用功能的形态设计与满足非基本使用功能的形态设计两类,对设计中协调处理人机学与语义学的方法进行讨论。结论归纳总结了人机工程学和产品语义学在产品形态设计中的区别与联系,提出了在产品设计中协调处理人机工程学和产品语义学要素的具体指导意见。     

无人作战飞机地面控制系统动态功能分配探讨

对无人作战飞机地面控制系统的功能做全面分析后,提出该领域以人为中心的人机功能动态分配规则,并以无人作战飞机执行对敌防空压制(SEAD)任务为例探讨了应用人调节自动化级别进而改变操作权限和操作界面的方法,在该系统实现人触发的动态功能分配。