基于视觉的MAG焊气孔缺陷图像特征初步探讨

针对MAG焊特点,利用被动式熔池视觉传感系统,采集到清晰的熔池图像;通过同步对比试验方法,系统地对焊接气孔缺陷与熔池图像特征信息之间的关系进行了研究,提取了表面气孔、内部气孔(夹渣)对应的熔池图像特征,并从灰度均值和标准差的角度研究了焊接气孔缺陷产生过程中熔池图像变化情况及奇异特征.试验表明,通过熔池视觉图像特征判断气孔焊接缺陷,具有良好的可行性,为基于视觉传感的焊接缺陷自动识别提供了技术依据;一种图像特征可能预示有多种焊接缺陷产生的可能,一种焊接缺陷可能有多种图像特征显示.     

X射线焊缝图像的缺陷检测与识别技术

针对目前无损检测主要采用人工方式存在的主观不一致、检测效率低、操作复杂等问题,设计了一套焊缝缺陷自动检测系统。提出基于Otsu双阈值分割的缺陷区域自动提取、图像的降噪和灰度增强的图像预处理方法;通过SUSAN算法检测焊缝缺陷目标,并结合形态学孔洞填充算法修正缺陷目标;计算焊缝缺陷目标特征参数,并结合所设计的深度为4的二叉树分类识别逻辑流程,实现了较好的焊缝缺陷的检测结果。     

超声相控阵图像中的缺陷识别算法

超声相控阵图像的缺陷处理目前停留在人眼观察和人工标识的阶段。提出了一种自动识别超声相控阵缺陷图像的算法过程。该算法分为预处理、图像滤波、特征提取和多目标缺陷跟踪等步骤。通过分析目标缺陷轨迹的相关参数,结合目标缺陷自身的面积等信息来综合判断目标缺陷是否为实际缺陷。对带孔金属铝试块进行的测试检验了算法和程序的正确性,获得了很好的缺陷跟踪和识别效果。     

缸体气孔缺陷的产生与防止

本文针对KM485QB缸体生产工艺状况及结构特点,分析了干式缸套结构缸体气孔缺陷的形成机理,探讨了砂芯材料的发气状况及四缸缸体出气系统的设置方法,提出了防止侵入性气孔缺陷的措施。     

焊接缺陷自动检测中区分典型条形缺陷判据的建立

本文主要介绍一种在焊接缺陷计算机自动检测过程中用于区分各种条形缺陷的判据。     

底座气孔缺陷的防止

由于内浇道与横浇道搭接方式不良，浇注时易卷入气体，铁液流程过长导致温度降低，使底座易产生蜂窝状气孔。改变搭接方式，缩短铁液流程，完全消除了气孔。     

气孔缺陷的防止措施

根据侵入性气孔、析出性气孔、反应性气孔的特征,分析了3种气孔缺陷产生的原因,并给出了相应的防止措施,得出以下结论:生产过程中无论产生哪种类型的气孔,都是物理反应或化学反应的结果,或者2种反应的共同结果。借助能谱分析判断参与反应的物质,确定气孔的类型,有针对性地制定出防止措施,可有效解决气孔缺陷。     

295机体的气孔缺陷与解决方法

分析了295柴油机机体中的气孔类型和产生气孔的影响因素,并相应地采取消除气孔的措施后铸件因气孔造成的废品率显著下降。     

曲轴箱铸件气孔缺陷的分析与消除

气孔是发动机曲轴箱主要缺陷之一，气孔常见于曲轴箱的缸孔内表面和上箱塔子等处。本文以LJ465Q-1A曲轴箱毛坯为例，分析气孔的成因及采取的消除措施。     

锌合金压铸件气孔缺陷的分析与解决

Zn合金压铸件气孔缺陷产生的原因有操作者、机器、工艺、材料和环境,因果分析法可以逐个分解出中原因和小原因.一般情况下,铸件结构、模具设计、温度控制、速度控制、时间控制、压力控制和涂料等中原因是气孔产生的主要原因.实例表明,因果分析法可以找出气孔缺陷产生的主要原因,并可进一步加以解决,同时,它是一个具有通用性的行之有效的方法.     

熔模铸钢件气孔缺陷的调查与分析

用热蚀法对熔模铸钢件气孔缺陷进行了调查统计，结果表明：造成精铸件加工报废的主要气孔类型是侵入性气孔。并对防止侵入性气孔产生的途径进行了分析。     

底座铸件气孔缺陷的产生与防止

由于内浇道与横浇道搭接方式不当，浇注时易卷入气体，铁水流程过长导致温度降低，使底座易产生蜂窝状气孔。改变搭接方式，缩短铁水流程，完全消除了气孔。     

基于漏磁图像的焊接接头缺陷识别

在提出基于灰度-梯度共生矩阵焊缝缺陷聚类分析方法的基础上,为进一步识别焊缝缺陷,以焊道上分布圆柱体缺陷、焊道上分布矩形槽缺陷、热影响区分布矩形槽缺陷漏磁图像为试验对象,将灰度-梯度共生矩阵提取上述3种缺陷的漏磁图像特征量传递给层次聚类,利用k-均值聚类方法分析层次聚类选取的特征量。结果显示,这3种焊缝缺陷的识别率在93.33%以上,试验结果验证了该方法在不同类型与不同位置焊缝缺陷识别分析的可行性,焊缝不同位置相同类型缺陷的识别较焊缝相同位置不同类型缺陷识别容易。     

柴油机机体气孔缺陷的消除

柴油机机体气孔缺陷的消除东风朝阳柴油机公司史恩来气孔是内燃机机体铸件最易出现的缺陷之一。我厂生产的６１０２型柴油机为６缸机体，铸件的外形尺寸为７５２Ｘ３００Ｘ３９４ｍｍ，槽边宽ｇｍｍ，四周螺栓凸台为ｏ１８ｍｍ。气孔缺陷主要分布在缸头上部的水冷槽边缘，...     

缸体铸件气孔缺陷的控制

通过对4100缸体铸件气孔形成的原因分析,采取了更换膨润土、MD粉替代煤粉、移动有副作用的型腔排气针、降低砂芯树脂加入量、控制砂芯的水分(烘干)等措施,使侵入性气孔显著减少,取得了满意效果。     

联体缸盖气孔缺陷的防止

本文介绍了侵入性气孔是气缸盖的主要缺陷,分析了气孔的产生原因。在生产中通过加强砂芯排气、严格控制二次烘干水分、提高浇注温度、合理控制浇注时间等措施,可以预防和降低灰铸铁缸盖的气孔缺陷。     

后轮毂气孔缺陷的防止

用系统分析的方法，对后轮毂中的呛火气孔缺陷进行了系统分析和验证，然后采取适当的方法进行控制和改进，达到了预期的效果。     

铸铁件常见的缺陷——气孔

影响铸造生产的因素比较复杂,所以铸件易于产生各种各样的缺陷。铸件缺陷的名目较多,铸铁件常见的缺陷有气孔、缩孔、缩松、变形、裂纹、夹砂、冲砂、粘砂等,这里着重讨论灰铸铁件产生气孔的原因和防止方法。把铁水浇注到铸型中去会产生大量的气体,其中有型腔中的空气,型砂中水分蒸发的水蒸气,煤粉和涂料所挥发的气体以及铁水本身析出的气体等。如果这些气体进入到铁水内部而在铁水凝固前不能逸出,那么在铸件中便