超临界机组除氧器排汽系统改造及效果分析

广东某电厂除氧器连续排汽管道没有设置流量监测装置,且连续排汽门为电动开关阀,没有调节作用,在机组运行中无法监测排汽流量和对排汽流量进行调节,导致除氧器排汽量较大,经济性较差。对超临界机组除氧器排汽系统进行改造,在保证除氧器良好除氧效果的同时,还获得了可观的经济效益,能够为同类电厂的技术改造提供参考。     

泥石流斜墙式V型排导槽的设计分析

针对泥石流斜墙式V型排导槽的水力最佳断面和槽底的内力计算问题,基于水力学理论和链杆法,分别推导其计算公式。结果表明:该类槽型的水力最佳断面与深度无关,用链杆法计算槽底内力更为简便。最后,以平川泥石流为例,进行了排导槽槽底的内力计算。     

聚醚型阳离子絮凝剂合成及絮凝效果研究

由醇作起始剂与环氧氯丙烷聚合,其聚合物与叔胺作用生成聚醚型季铵盐,该类聚合物是处理污水的高效阳离子型絮凝剂.本文详细研究了该类絮凝剂的分子形状及阳离子化度与絮凝除油效果之间的关系.     

X型宽尾墩阶梯掺气空腔影响因素分析

X型宽尾墩＋阶梯联合消能工已被应用于实际工程。当第一级阶梯高于其它阶梯时,水舌底部与阶梯之间存在气腔,从而水流底部实现掺气,在单宽流量超过30 m3/(ｓ·m)时阶梯可避免空蚀危害。研究了气腔尺度与堰上水头、堰顶至宽尾墩出口高程差、挑坎高度、堰面末端坡度、阶梯坡度之间的关系,并导出气腔长度的计算公式,计算结果与模拟及试验数据比较吻合。研究结果表明,除了水力要素外,阶梯坡度、堰面末端坡度与挑坎高度是气腔形成的关键原因,也是影响气腔大小的主要因素。     

方管平面X型相贯节点承载力的影响因素分析

介绍了相贯节点极限承载力的确定原则,然后用有限元方法对方管平面X型相贯节点承载力的影响因素进行了分析.结果表明,荷载类型、主管的边界条件、加载顺序、主管的轴向拉力对节点承载力的影响可以忽略,而支管的边界条件,主管的轴向压力对节点承载力会产生一定的影响.     

塔型管理链信息传递及效果检查方法初探

讨论了塔型管理链内信息传递的情况．分析了影响链内信息传递效果的因素．对效果检 查方法作了较为详细的分类，讨论了各种方法适用条件及特点．并对普查法、综合排序法的操作做了 介绍．     

稀土Sm2Fe17型永磁材料X射线无标定量相分析

具有优良内禀磁性能的Sm2Fe17型稀土永磁材料是当前磁性材料领域研究的热点之一.通过分析Sm2Fe17型菱方结构和体心立方α-Fe中原子坐标计算得到了Sm2Fe17相的303衍射在2θ303=42.57°和α-Fe的110衍射在2θ110=45.067°的结构因子F分别为651.91与31.52.由单相计算结果与试验值及标准值的对比发现,利用X射线衍射的测量值,用直接对比法分析Sm2Fe17型稀土永磁材料中物相的组成是可行的.退火态和HDDR处理后Sm10.5Fe89.5和Sm12.8Fe87.2合金的物相组成计算表明,多添加质量分数为25%的Sm,可以补偿钐在熔炼时的挥发,使退火后Sm12.8Fe87.2合金的α-Fe量减少到体积百分比1.7%.多添加金属Sm对HDDR工艺中的复合过程没有明显的补偿效果,对减少HDDR工艺后的残留α-Fe含量作用不大.     

海上X油田调驱剂评价及调驱效果实验研究

海上X油田具有矿化度高和非均质性严重等特点,目前注入水突进严重,导致注入水无效循环而影响水驱开发效果.为此,针对X油田的地质特征、流体性质和开发现状,进行调驱剂性能评价和调驱效果室内实验研究.研究结果表明,在相同的聚合物浓度条件下,Cr3+聚合物凝胶的增油效果优于单纯聚合物.另外,随着聚合物和交联剂浓度升高以及调驱剂段...     

九型人格工具在企业人力资源管理中的使用效果评估

九型人格作为教练技术的一种新型的重要工具,近年来随着教练技术在中国企业的逐步推广而逐渐为人们所了解和熟悉,一些企业甚至用九型人格工具指导人力资源管理中的招聘、培训、团队建设、晋升及员工的生活品质管理.全文主要在个案研究的基础上对九型人格工具在中国企业人力资源管理中的应用效果作出评估,以期对企业运用九型人格工具于人力资源管理的实践提供必要的指导.     

缓冲型拉索减震支座拟静力试验及减震效果分析

为了能够更有效地解决桥梁在地震中的力与位移平衡的问题,结合拉索减震支座的构造特点,提出了缓冲型拉索减震支座的构想,介绍了其工作原理以及实现方式,对常规拉索减震支座及缓冲型拉索减震支座进行拟静力试验,并将试验结果进行对比研究. 在试验结果的基础上提出了缓冲型拉索减震支座的数值模拟方法,并验证了所提方法的正确性. 最后,针对一座实际的连续梁桥,选用3条近场脉冲型地震波,分析采用拉索减震支座以及缓冲型拉索减震支座下的支座减震效果. 结果表明:相比于拉索减震支座,采用缓冲型拉索减震支座可以使结构的峰值支座位移、墩底最大弯度以及残余位移均有不同程度的降低,具有更好的限位能力和自复位能力.     

柔性膝关节保护外骨骼及其行走助力方法设计

设计柔性可穿戴式膝关节保护外骨骼,用于实现人体运动过程中膝关节负载减重及行走助力功能. 根据人体生物力学特点,使用固体各向同性材料惩罚（SIMP）模型与有限元分析设计柔性外骨骼膝关节,该柔性关节在行走运动支撑期具有刚性,能够减轻膝关节体重负载,在摆动期柔性较强,能适应人体生理关节运动特性,不对膝关节造成额外载荷. 在柔性可穿戴式膝关节外骨骼结构的基础上,配套设计行走助力模块,研究相应的助力控制方法可以实现步行助力. 性能测试实验表明,单侧膝关节保护外骨骼最大能减轻110 N的膝关节负载,外骨骼结构自身质量为639 g,减重比大;带行走助力模块的外骨骼系统质量为4.8 kg,能实现步行运动的助力功能.     

道路交通网络效率定量评价方法及其应用

提出了一个道路交通网络运行效率的定量评价方法,由此计算的效率评价指标能综合反映网络中交通需求、路段流量、旅行负效用等因素对交通网络效率的影响。同时基于该评价方法,设计了一个网络组件的重要度评价方法,该方法计算简便,且评价结果具有一致性。算例计算分析的结果验证了本文效率评价方法和重要度评价方法的合理性,而且上述评价方法还说明了交通拥挤网络的效率和组件重要度,均与网络中当前交通流量有关。     

35 kV线路避雷器与避雷线防雷效果量化比较分析

通过建立35 kV线路的仿真模型,研究线路在有避雷线无避雷器、无避雷线有避雷器以及有避雷线和避雷器这3种情况下,线路耐雷水平的差异以及杆塔分流系数的变化情况.仿真结果表明:在同样的接地电阻下,杆塔在有避雷线无避雷器时的分流系数要比有避雷线和避雷器时的分流系数至少大20％.另当接地电阻小于20Ω时,线路在无避雷线有避雷器的情况下,其耐雷水平是有避雷线无避雷器情况下的1.8～2.0倍;而线路在有避雷线和避雷器的情况下的耐雷水平是有避雷线无避雷器情况下的1.9～2.3倍.当接地电阻分别为20、15、10、5Ω时,线路在有避雷线无避雷器的情况下的耐雷水平的提高效果不到其他2种情况的60％.研究结果对于35 kV线路的防雷保护具有一定的指导作用和参考价值.     

一种末制导雷达有源干扰效果评估方法

为了实现对末制导雷达有源干扰效果精确定量的评估,根据末制导雷达的工作过程及其有源干扰的特点,提出以干扰前后雷达的搜索时间比和跟踪误差比作为评估干扰效果的两个指标,并分析了干扰前后雷达的搜索时间比、跟踪误差比们与影响因素之间的关系.根据评估指标与有效干扰的对应关系,对其进行了归一化处理,利用加权求和的方法得到综合的干扰结...     

交流调速系统控制策略的研究

对现代控制理论应用于交流伺服系统进行了深入的研究，根据智能控制理论，将分层递阶智能控制结构和多种控制策略相结合，并把分层递阶智能控制思想引入到交流伺服系统中，从而构成多级式智能复合控制的交伺服系统，给出了几种对交流调速系统进行复合控制的优良控制策略，并加以深入的理论分析与研究。     

体外预应力梁的弧长法分析与二次效应评估

为跟踪体外预应力混凝土梁的软化段路径，建立了一种基于法平面弧长算法的有限元模型，可预测梁从开始加载直到失效的非线性响应.通过对计算和试验结果的比较验证了分析模型的可靠性.设计了3根设置不同转向块的体外预应力混凝土梁以及1根体内无黏结预应力混凝土对比梁，利用提出的分析模型对这些梁进行非线性全过程分析.分析结果表明，当梁没有配置转向块时，二次效应随着挠度的增加会越来越明显；通过在梁最大挠度处设置一个转向块，能基本消除二次效应的不利影响.     

侧风对冷却塔性能影响的特异性定量分析方法

基于换热平衡方程和空气动力方程的耦合关系,建立无侧风条件下,自然通风湿式冷却塔的热力性能计算模型,并利用MATLAB程序,通过迭代运算方法,对两方程进行联立求解,从而获得与现场测试相同的气象和运行条件下,剔除侧风影响后冷却塔通风量和冷却数的应达值,然后结合现场测试得到的实际通风量和冷却数,提出了可以特异地反映侧风对冷却塔性能影响的新指标。某3500m2冷却塔的计算结果表明,在模型散热量和实测散热量相同的条件下,侧风影响会使得冷却塔的通风量最大减少38.5％,此时体积分数为33.9％的填料没有得到有效利用,侧风还会增加冷却塔的冷却任务,相应的,需要冷却塔具有更好的冷却性能,这对于了解侧风对冷却塔性能的影响以及指导冷却塔的设计与改造有重要意义。     

一种关键线路和重要保护辨识的新方法

提出了一种基于连锁故障模型和风险理论对系统中关键线路和重要保护的辨识方法。该方法首先利用Markov状态空间理论建立了计及继电保护装置动作逻辑的初始状态概率模型,从而得到连锁故障初始阶段的系统状态。然后,建立了基于实时运行条件下的线路、发电机和负荷的可靠性模型来模拟后继故障。最后,利用风险理论对线路和线路保护进行风险辨识。算例仿真结果验证了算法的正确性和可行性。     

高校教师教学质量定量评价的方法研究

为改进和完善对高校教师教学质量进行定量评价的方法，引入了层次分析法(AHP)和模糊数学方法，并结合高校教师教学工作的各方面内容，分层次设置不同的评价指标，融合了领导、学生、同行的不同评价，形成了定量评价高校教师教学质量的综合评价体系，使评价结果更趋合理。     

直线压缩机余隙行程综合流量调节法

基于现有的直线压缩机流量调节方法,以耗功少、比功率尽可能低为目标,提出一种更为有效的流量调节方法--余隙行程综合调节法.通过分析和计算,对流量与行程及余隙的关系进行了研究,得到了流量调节时余隙和行程的最佳匹配方案.根据流量调节控制的要求,建立一套直线压缩机流量调节实验测试系统.通过数值计算和实验,分别对余隙容积调节法、行程容积调节法和余隙行程综合调节法的能耗进行了比较.计算和实验结果表明:采用余隙行程综合调节法时直线压缩机的比功率最低,验证了余隙行程综合调节法的可行性及其节能效果,且流量偏离额定流量越大,余隙行程综合调节法的优势越突出．