系统电磁兼容性安全裕度实现

通过建立系统电磁兼容性安全裕度模型,提出了指标分解与电磁能量耦合预测、设备敏感阈值评估、总体及设备优化设计相结合的安全裕度实现方法。针对设备敏感阈值评估的难点问题,提出设备敏感特性曲线外推、概率分析方法估计、敏感阈值验证等评估方法。分析了军械内部电起爆装置及点火电路的电磁辐射响应特性,应用提出的方法设计了军械电磁兼容性安全裕度实现流程。     

电磁兼容性设计

讨论了ＥＭＣ设计中需要加以注意的问题。     

桥丝式电点火系统电磁安全裕度测量研究

采用一种半导体带隙型光纤测温仪对电点火系统的电磁安全裕度进行测量。测量桥丝在电磁辐射下温度的变化,根据校准取得桥丝电流和温升的系数,桥丝的感应电流就可计算出来,最终获得电点火系统在电磁辐射下的安全裕度。实验结果表明,该方法能够准确获得复杂电磁环境下感应的桥丝电流,是一种可靠桥丝式电点火系统的电磁安全裕度评估方法。     

系统间电磁兼容性分析仿真效率探讨

文章通过采用Matlab和C++语言对ITU-R P.2108传播模型两种场景的模拟仿真实现,统计对比不同仿真循环次数所用的时间,结果表明C++语言在实现EMC仿真过程中确实能够提高运行效率,节省仿真时间,最后总结了C++在仿真过程中遇到的问题以及解决方案。     

电子信息系统电磁兼容性测试研究

本文主要介绍了系统电磁兼容性测试的必要性及复杂性,分析了系统所处平台环境上电磁干扰产生的途径,讲述了系统电磁兼容性测试平台搭建时应注意的事项,并详细阐述了系统内电磁兼容测试常用的几种测试方法及测试中安全裕度的考虑,文章最后还给出了系统电磁兼容性控制的常用措施。     

舰艇系统陆上联调电磁兼容性测试的有关问题探讨

舰艇系统电磁兼容性(Electromagnetic Compatibility,EMC)控制作为工程电磁兼容控制的重要环节,其陆上联调电磁兼容性测试已受到各总体单位的重视.与设备电磁兼容测试不同,系统电磁兼容试验存在环境不可控、电缆密集以及干扰耦合途径复杂等因素影响,严格按照标准实施测试存在诸多问题.从测试实践出发,以...     

基于数据模型的系统电磁兼容性预测分析技术

本文探讨将传统的电磁兼容性（EMC）预测分析技术与国军标检测数据相结合的系统EMC预测分析技术,使系统内EMC预测精度有了较大提高。而且在综合分析结果库中,每一种干扰传播途径所产生的干扰量均独立详实,可满足专业分析人员和系统决策者全方位的需要。     

PLC应用系统的电磁兼容性研究

文章阐述了PLC应用系统存在的主要电磁干扰,并对PLC应用系统的电磁兼容问题进行了探讨,指出了解决PLC应用系统电磁兼容问题的相应策略。     

一种车载通信系统电磁兼容性测试验证方法

为了提高车载系统的电磁兼容性,在设计阶段就需对其进行合理的电磁兼容设计,并且电磁兼容工作要贯穿该项目的全生命周期,因此需要采用恰当的方法对其实际的电磁兼容性进行系统的测试验证.提出了一种适用于车载通信系统的系统级电磁兼容性测试验证方法,通过对系统安全裕度、天线隔离度与驻波、通信射频兼容(含互扰、谐波和互调)、舱体屏蔽效能等项目的实际测试,实现对车载通信系统的系统级电磁兼容性的全面测试和验证.测试结果和获取的数据可以有效指导后续的电磁兼容加固和通信系统的使用.     

一种引进相位裕度的∑Δ调制器行为级模型

相位裕度是影响运算放大器建立方式和建立精度的一个重要参数,在高速度高精度应用中,获得高的单位增益带宽的同时获得大的相位裕度变得非常困难。通过引入相位裕度参数提出了一种更加完整的开关电容积分器二阶瞬态响应模型,并将此模型引入到传统的ΣΔ调制器行为级模型,通过仿真分析了相位裕度对积分器建立精度以及ΣΔ调制器信噪比的影响。仿真结果表明,在其他参数相同的情况下,当相位裕度变化10°时,ΣΔ调制器的信噪比变化近5dB。     

复杂整车结构的电磁兼容多软件联合建模

为突破复杂车体结构的电磁兼容（EMC)建模难题,提出了基于多软件的整车联合建模技术。利用有限元软件HyperMesh对复杂车体各关键部分的CATIA模型进行简化和网格剖分,开发Matlab程序提取剖分后的节点坐标数据,并在Matlab中编写形成网格模型的程序,重构成FEKO等电磁仿真软件可以处理的整车EMC模型。最后,建立了某型汽车整车级天线的电磁辐射发射模型,通过比较辐射场强的仿真和试验结果验证了方法的有效性。     

指挥通信车系统电磁兼容性能评估

本文提出了基于等效电磁端口模型的系统电磁兼容性能评估方法;并在此基础上提出了基于确定性特征的评估准则和基于统计特征的评估准则.     

指挥通信午系统电磁兼容性能评估

本文提出了基于等效电磁端口模型的系统电磁兼容性能评估方法；并在此基础上提出了基于确定性特征的评估准则和基于统计特征的评估准则。     

计算机系统中的电磁兼容性

计算机的高速化、高灵敏化、高密度集成化、使计算机电磁兼容性问题更加突出。调整化学来宽带噪声，高灵敏度使原可略去的弱小噪声不可忽略，高密度集成化增加了内部的耦合干扰，系统化使干扰问题更为恶化。因此，掌握电磁兼容技术，使产品具有良好的电磁兼容性，已经成为现代电子工程师所面临的重大挑战。     

屏蔽在电磁兼容设计中的应用

本文简要介绍了电子设备在复杂电磁环境中的电磁兼容问题和电磁干扰现象,并详尽介绍了屏蔽在电磁兼容设计中的应用.最后通过计算和相关的实验给出了改进屏蔽措施的方法.     

屏蔽在电磁兼容设计中的应用

简要介绍了随着电子科学技术的发展电子设备在复杂电磁环境中的电磁兼容问题，给出了电子设备发生电磁干扰的三个因素：电磁干扰源、耦合途径、敏感设备。并详尽介绍了屏蔽作为切断耦合途径的措施在电磁兼容设计中的应用。最后通过计算和相关的实验给出了影响屏蔽措施的因素和改进屏蔽措施的方法。     

高速磁悬浮系统的电磁兼容特性

高速磁悬浮系统是未来轨道交通技术的主要发展趋势,其电磁兼容特性关系到高速磁悬浮系统运营的安全性与可靠性.高速磁悬浮系统的无接触运行方式使系统的电磁环境更为复杂、电磁骚扰特征难以判定.针对此问题,结合高速磁悬浮系统的电磁悬浮技术特点,分析了高速磁悬浮系统内的稳恒及低频磁场分布,采样点的磁场仿真结果满足ICNIRP及EN 45502-2-3-2010中稳恒及低频磁场的限值要求;阐述了车载电网谐波骚扰的时频特性、磁悬浮列车的接地特点及高频泄流原理,为高速磁悬浮系统电磁兼容优化设计和电磁骚扰防护研究提供参考.     

电磁兼容技术在配电一二次融合FTU中的应用

智能电网的发展必然要求配电网一二次设备进行融合.一二次融合技术的推广对于二次FTU设备的工作性能提出更高要求.FTU的实际过程中,电磁兼容需要重点考虑,为了满足配网正常运行,降低电磁干扰对FTU工作精度的影响,文中主要对电磁兼容产生原因进行概述,给出电磁兼容的相关技术措施,最后结合一二次成套设备进行电磁兼容试验,验证相...