真空助力器-制动主缸总成速度效率曲线的测试方法

由于真空助力器带制动主缸总成的结构、气流和液压等因素的影响,助力器推杆速度的增加将直接降低总成的助力效率。依据国家汽车行业标准真空助力器及制动主缸技术条件和相关企业检测标准,提出了总成速度效率曲线的测试,反映了总成在变速条件下的输入-输出特性,为总成的设计检测提供了一种新的方法。     

汽车制动器多功能试验台设计

汽车制动器性能的优劣直接影响到整车的安全性能。汽车制动器多功能试验台是为汽车真空助力器生产厂家研制开发,用于实验室中模拟不同温度工况下,对助力器产品进行耐久试验及性能试验的多功能、高集成度的专用设备。针对目前汽车助力器带制动主缸总成试验台的不足,设计了新型汽车制动器多功能性能试验台,重点介绍了该试验台的高低温箱、推力系统、真空系统以及液压系统的结构设计。该试验台从根本上减小了误差,提高了真空助力器的检测精度。     

汽车制动主缸助力器总成工作原理研究

汽车制动系统是汽车行驶安全的关键系统,而制动主缸助力器总成是制动系统的核心。汽车制动主缸助力器总成在减轻驾驶员踩踏在制动踏板上的力的同时增加车轮制动力,操作轻便、制动可靠。本文重点研究制动主缸助力器总成的工作原理。     

汽车制动器主缸的ABS疲劳性能测试的实现

介绍一种可针对多种液压真空助力及制动器主缸总成的ABS疲劳性能检测设备.     

汽车真空助力器压力滞后的分析及研究

探讨了汽车真空助力器压力滞后的定义及理论计算,提出平均压力滞后和平均压力滞后率的概念。并详细阐述真空助力器压力滞后的影响因素,通过试验验证减少真空助力器压力滞后水平的方法。结果表明:减小反馈盘的硬度,增加反馈盘的厚度,反馈盘涂油,增大控制气阀骨架等方法可以有效地降低真空助力器的压力滞后。同时通过试验,评估真空助力器的压力滞后对真空助力器带制动主缸总成的贡献水平。     

汽车主缸综合性能测试系统的开发

汽车主缸综合性能测试系统能对汽车主缸的残留阀、空行程、输出功能、排量、回程时间、密封性能以及耐压性能进行测试,可适用于现代各种汽车制动主缸的检测要求。测试结果表明,该试验台自动化程度较高,测量精度较高,数据分析及显示直观,测试性能稳定可靠,具有较好的应用和推广价值。     

IBooster总成工作性能检测系统设计

设计了一套基于CAN通信的IBooster总成工作性能检测系统。基于伺服电缸设计了加载系统,实现电缸加载速度与位移的精确调控;基于研华数据采集卡和CAN通讯卡设计了数据采集系统,实现对传感器与IBooster总成的数据采集与监测;工控机完成IBooster总成工作性能特性曲线绘制及测试结果获取;采用真空注油、泵循环注油和正压注油等多重注油方式,保证测试系统内部空气充分排出,提高测试结果的准确性。多次试验表明,该系统能够准确检测IBooster总成的工作性能,满足生产厂家的使用需求。     

BA功能真空助力器综合性能检测系统

针对目前国内真空助力器性能检测设备只能检测输入输出特性及密封性的问题,设计了一套BA功能真空助力器综合性能检测系统.该系统可对真空助力器的输入输出特性、密封性、BA功能(紧急制动功能)、反应释放时间和空行程5大关键性能做全面检测.同时,引入了随动平衡理论,验证了加载速度对输入输出特性的影响并运用AMEsim仿真模型,分析了加载速度对助力比的影响,确定了助力器测试时的最佳加载速度.实验结果表明:该系统能精确的对真空助力器综合性能进行评判.     

电动助力器传动故障在线振动检测系统的设计

针对电动助力器齿轮传动故障诊断问题,开发了电动助力器在线振动检测系统。基于弹簧负载和主缸移动装置设计了助力器行程和负载压力连续可调的液压制动模拟装置,可满足不同型号产品测试负载快速切换的需求;基于NI-8512CAN通讯卡和NI-4462数采卡,设计了AEB工作模式下的DMA高速采集系统,实现电动助力器输出推杆的位移数据和壳体振动加速度数据的采集;提出了基于极值区间定位-差值特征点提取的数据分离方法,结合位移数据分离了去程和回程的振动加速度数据,计算出振动加速度的均方根、峰值因子和峭度,实现电动助力器传动故障的有效判别。     

运用虚拟仪器技术的汽车真空助力器性能检测系统设计

真空助力器是汽车制动系统的一个重要总成部件,其性能好坏直接影响行车安全,故在出厂前或维修时,必须检测其性能是否达到设计指标和相关标准的要求,以消除对行车安全的隐患。以GB12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法国家标准,QC/T 307-1999真空助力器技术条件国家标准,QC/T 308-1999真空助力器试验方法国家标准等为设计依据,通过计算机技术、机电一体化技术和液压控制技术等的有效集成,利用虚拟仪器LabVIEW的编程、分析功能,实现模拟真实制动环境和制动行为时真空助力器基本性能参数的测定。试验结果表明,系统运行可靠,数据准确,灵敏度高,特别是能够获得汽车连续制动或频繁制动时的输出参数,并能真实反映助力器在使用过程中的技术参数和工作特性。     

无菌过滤系统完整性测试方法探讨

通过对完整性测试原理的探讨,各种完整性测试操作方法及其适用性的研究,对企业提出一些操作性建议。结论：完整性测试对无菌过滤系统非常重要,企业需要在对各种测试方法深刻了解的基础上选择合适的方法进行测试,以提高完整性测试水平。     

Thermal and mechanical properties of electro-slag cast steel for hot working tools

The thermal and mechanical properties of an electro-slag cast steel of a similar chemical composition with an AISI-6F2 steel are investigated and compared with a forged AISI-6F2 steel AISI-6F2 is a hot-working tool steel Electro-slag casting (ESC) is a method of producing ingots in a water-cooled metal mold by the heat generated in an electrically conductive slag when current passes through a consumable electrode The ESC method provides the possibility of producing material for the high quality hot-working tools and ingots directly into a desirable shape In the present study, the thermal and mechanical properties of yield strength, tensile strength, hardness, impact toughness, wear resistance, thermal fatigue resistance, and thermal shock resistance for electro-slag cast and fotged steel are experimentally measured for both annealed and quenched and tempered heat treatment conditions. It has been found that the electro-slag cast steel has comparable thermal and mechanical properties to the forged steel     

轻薄型回收金属破碎试验机的设计研究

针对轻薄型回收金属的具体特点,研发了专门用于轻薄型回收金属破碎研究的摆锤式冲击破碎试验机.详细描述了其结构构成和工作过程,并计算得出了相关参数.简要介绍了试验机的测试系统,该系统能够自动完成试验结果分析计算,可直接输出相关试验报告,免去了以往复杂的数据处理过程.     

甘蔗收获机械智能设计系统虚拟试验平台的研究

提出了甘蔗收获机械关键部件正交试验的研究和对结果的数学处理方法;基于对试验结果处理,在甘蔗收获机械智能设计系统中建立虚拟试验平台,并结合甘蔗收获机械智能设计系统中的评价系统,对虚拟试验结果进行综合性能评价.     

GFJ—l型刚度分选机

本文介绍了GFJ-l型刚度分选机的结构设计、计算机控制、技术指标、用途、所达到的测试精度和在设计中应注意的几点问题.     

美军可生物降解润滑脂研究现状

随着社会的进步和发展,人类对环境的关切日益加强。美军可生物降解润滑脂的研究就是在这一背景下进行的。在对几种可生物降解脂的实验室测试及现场论证试验的基础上,综合考虑生物降解和摩擦学性能等因数,确定了把BLG-3——一种基础油为聚酯、双脂、聚a烯烃的混合物,复合锂稠化剂及各种添加剂组成的脂作为美军21世纪可生物降解润滑脂的候选物。该脂生物降解率高,性能与当前MIL-G-10924F规格脂相近。     

二维电子动态自准直仪

利用四象限光电探测器制成一种电子自准直仪，它具有自动测量，速度快，精度较高，能同时测量二维角位移的特点。文中介绍此种自准直仪的工作原理，以及检测和使用的情况。     

可编程控制器综合实验仪设计

介绍可编程序控制器综合实验仪的设计指导思想、系统结构组成、工作原理、结构设计特点、规格参数及应用。     

高速电主轴回转精度测试技术探讨

利用电涡流传感器及位移信号采集系统对传感器的数据同步采集,并同时将位移信号转化为模拟的电压信号;模拟的电压信号通过A/D转化为数字信号,经数据LMS信号采集系统传给计算机,计算机通过Test.Lab Signature软件,对数据进行分析处理,对于研究高速电主轴的回转精度进行了测试技术方面的探讨,希望对电主轴的研究有一定的借鉴作用。     

CO2 laser welding of zinc-coated steel sheets

Welding of zinc-coated steel sheets for the automotive industry has been investigated experimentally and theoretically, using a continuous wave 2 kW CO₂ laser. The specimens of 0.8, 1.0 and 1.2 mm thickness were welded as butt joint and lap joint. Argon gas was shielded co-axially to reduce the plasma and to protect the molten, pool from atmosphere. The mechanical tests of specimens were carried out to investigate the ductility of welds in butt joint and lap joint, using the Erichsen test, ball punch test and tensile shear test. The value of transverse weld pattern is higher than others. The fatigue life of longitudinal weld is superior, but that of circular weld pattern is inferior due to the high tensile residual stresses in the weld. The maximum Erichsen value was obtained as 96% and the deformability of zinc coated steel butt-welded was found to be 80% in the ball punch test. The high pressure formed by vaporization of zinc with the low boiling temperature during laser lap-joint welding splattered the molten pool and created porosities in the weld. The optimum gap was calculated to be 0.1 mm in the lap joint welding of zinc-coated steel sheet which was a good agreement with the experimental result.