柱塞套油孔至肩胛距离检具的设计

本文介绍了柱塞套油孔至肩胛距离检具的结构和主要零件的设计过程、并探讨了检具测量方法的选择和测量精度的分析。     

柱塞套进回油孔角度测量仪的设计

阐述了用抽样送计量室检测的传统方法测量柱塞套进回油孔角度存在的弊端,介绍了进回油孔角度测量仪的设计步骤及参数确定方法,实际使用表明,此仪器能够实现在生产现场对工件进行100%的检验,并且能够避免由于测量基准与加工基准不统一所带来的测量误差。     

柱塞套中孔珩磨夹具的改进设计

在柱塞套加工工艺中,精珩中孔是一道直接影响柱塞套配磨的关键工序,从而对提高柱塞偶件的使用寿命及综合性能有着很大的作用。但在我厂使用德国GEHRING公司的珩磨机床珩磨中孔时,合格率极低,难以达到工艺上所规定的锥度要求(图1所示中孔直径按箭头方向递减),出现倒锥现象,使该机床一直闲置在旁,无法使用。另一方面,随着对产品性能及清洁度的提高,精珩中孔后再进行研磨中孔的弊端越来越明显,柱塞套的研磨工序必将被逐步取消,也就是说必须要靠精珩工序来保证机加工精度,即用高精度的珩磨设备或珩磨夹具来保证。如何利用闲置的GERHING珩磨机床来     

柱塞套中孔加工及装备改进的探讨

喷油泵柱塞偶件,它作为压油元件,将燃油增压,并在规定的时间内开始压油或泄油,它还在高速下往复运动,因此要求柱塞与柱塞套之间的配合间隙很小,一般在1～2.5μm之间,两个单件的精度很高,如圆度     

一种防穴蚀柱塞套结构的应用

针对PMD喷油泵配双超发动机进行可靠性试验时产生的穴蚀现象,对原有的泵体结构进行改进设计,在油道腔内增加2个挡油圈,消除了穴蚀;改进泵体结构需要较高的成本和较长的周期,因此另选方案对柱塞套进行改进设计,在柱塞套外侧增加了防护套,使从柱塞套油孔中高速流出的带有空泡的燃油直接击打在防护套上而不是泵体上,试验结果显示无穴蚀现象出现。     

电解成形柱塞套中孔直、环槽工艺的研究

1 前言 目前国外加工A型系列柱塞套中孔直、环槽均采用一次电解成形的加工工艺。由于缺少专用设备,国内油泵行业仍用拉、车削的工艺方式,其效率低、精度差,槽口周边毛刺大,用铰刀去除,效果又不理想,因而影响了柱塞偶件性能和寿命。针对这种情况,我们与山东电加工机床厂合作,采用DK3722电解机床,设计专用工具阴极,一次电解成形柱塞     

珩磨工艺在柱塞套中孔精加工中的应用

柱塞套中孔精加工(硬加工)一般采用的工艺方法有:(1)多次手工研磨,该方法设备价格便宜,工装简单。但劳动强度大,生产效率低,质量稳定性差,尺寸分散度大。(2)磨—研一研,磨削的目的是减少研磨余量,提高中孔的几何精度,该方法被认为较适合我国的国情,而得以在全国油泵行业普遍采用。 随着生产批量的增加及质量的提高,手工研磨也暴露出许多缺点:(1)研磨完全是一种技巧性工作,需要经验丰富的熟练工,否则     

活塞环复合镀铬参数的试验确定

活塞环复合镀铬是在铬层基体内镶入硬质颗粒以增强耐磨性能和耐高温性能的技术.在形成复合镀层过程中,有许多参数需要进行控制.本文针对主要的影响参数进行了试验总结,并给出了相应的参数控制范围.     

高效可靠柱塞套珩磨夹具

一种用于珩磨设备上，加工柱塞套中孔的新型夹具，该夹具既保证了装夹的可靠性，又提高了装夹速度，值得推广应用。     

基于仿生设计学的内燃机活塞设计分析

对壳类拱形结构与活塞的受力特点进行了相似性分析,并对带加强筋的拱形结构进行了计算分析,在顶部小面积压力载荷作用下,带加强筋的拱形结构活塞不但有较好的承载能力,而且应力分布比较均匀,不会形成大的应力峰值,同时还可以改善热量的传递,降低温度,达到耐高负荷的目的,并且还可以减轻材料质量。     

基于仿生设计学的内燃机活塞设计分析

对壳类拱形结构与活塞的受力特点进行了相似性分析,并对带加强筋的拱形结构进行了计算分析,在顶部小面积压力载荷作用下,带加强筋的拱形结构活塞不但有较好的承载能力,而且应力分布比较均匀,不会形成大的应力峰值,同时还可以改善热量的传递,降低温度,达到耐高负荷的目的,并且还可以减轻材料质量。     

YH31材料活塞环工作应力设计限值试验研究

在进行活塞环参数设计时,一般均需要对其工作应力进行校核,通常人们都认为其安全系数应该不低于1.5,即工作应力不超过材料抗弯强度极限值0.67倍的设计是安全可靠的。为什么使用这样的评判标准？本文用活塞环疲劳强度试验的方法,对YH31材料无镀层活塞环进行试验研究,希望探索出其工作应力的设计极限值。试验研究表明,对于YH31材料无表面镀层活塞环,工作应力设计值不超过材料抗弯强度极限值的0.60倍是适宜的。     

内燃机铝活塞精镗销孔加工方式改进及应用

精镗销孔工序是活塞加工过程中的重要质量控制点,加工质量对活塞的性能有很大影响,压缩高和销孔直径是本工序的关键特性尺寸,本文主要介绍对精镗销孔工序夹具的改进和采用销孔温度控制方法,使精镗销孔的工序能力显著提高。     

重型车用柴油机活塞销孔可靠性分析

活塞销孔/活塞销是发动机上工作条件最恶劣的摩擦副之一,随着柴油机的强化程度的不断提高,对活塞销孔/销座的可靠性要求也不断提高。本文通过介绍活塞销孔/销座的结构形式及活塞在柴油机中工作时的状态、失效形式及试验验证方法,从而揭示了影响活塞销孔承载能力的各种因素。     

活塞环数控车床控制系统设计

针对活塞环自由型线的加工特点,介绍了笔者研制的新型活塞环全数控加工设备的控制系统工作原理和结构方案。