露天矿汽车运输路面扬尘与控制方法的研究现状分析

针对露天矿汽车运输路面扬尘的危害及抑制问题,从汽车运输路面扬尘机制和抑尘原理出发,归纳总结近年来国内外路面抑尘剂研究与应用的成果和不足. 分析认为,在环境质量要求高、低成本、节能减排的时代背景下,研发抑尘有效期长、无二次污染、原料价廉、综合效益高、生产工艺简单、适用于我国多数矿山的新型复合抑尘剂是今后路面扬尘控制的发展方向.      

YCH抑尘剂抑制露天矿路面扬尘的实验研究

矿山采场路面喷洒YCH抑尘剂后,逐日测定了路面粉尘含湿量、路面粉尘粒径分布、汽车行驶后瞬时扬尘浓度.路面喷洒抑尘剂10d后,瞬时扬尘浓度仅为4.9mg·m^-3,降尘效率可达98.4%.与矿山路面每天喷洒4次水相比,路面喷洒YCH抑尘剂时节水率98%,降尘成本降低31%.     

深凹露天矿蒸汽捕尘法的探讨

随着露天矿山逐年延深，粉尘污染问题日趋严重。为了解决深凹露天矿的除尘问题，笔者提出蒸汽喷射捕尘设想，并从理论上分析了蒸汽捕尘的可行性。本文为今后蒸汽捕尘实践提供了理论依据。     

露天矿运输道路生态型抑尘因子的选择

根据露天矿汽车运输土质路面特征及扬尘的发生机理,从环境本底条件出发,建立了黏结凝并、吸湿、保水等抑尘因子的选择原则.对蔗糖、可溶性淀粉、丙三醇、碳酸钠、硅酸钠等因子进行了粘度、吸湿、高温抗蒸发及研磨抗辗压等实验模拟研究,并与纯水进行了对比.结果表明,由可溶性淀粉、硅酸钠和丙三醇组成的抑尘剂,粘度可达510 mPa·s,粉尘的饱和吸剂率达到65.3%,恒高温(45℃)下单位面积的抗蒸发速率为0.03g·cm^-2·h^-1,抗蒸发时间达65.17h,具有强的黏结、凝并、吸湿、保水、抗高温和固结路面等性能,而且吸附性强,不产生喷洒时的二次扬尘,对矿石加工与冶炼无任何副作用,环境友好.     

露天矿公路扬尘机理及抑尘

分析了露天矿粉尘的危害以及在运输荷载下的扬尘机理,提出了与传统方法完全不同的粘结、润湿和保水一体的生态抑尘思想,进行了广泛的实验模拟和现场工业试验.结果表明,新型抑尘剂具有粘结、凝并、吸湿、保水、固结路面、自适应水土环境的效果,制备工艺简单,综合费用合理,性价比高,能满足露天矿公路运输和其他作业场址的防尘要求.     

露天矿山运输路面抑尘剂的研究与综述

针对露天矿山汽车运输路面扬尘污染问题，综述了路面抑尘剂应用类型、抑尘机理、效果及存在主要问题，尤其对化学抑尘剂进行了比较详细的分类及分析。通过研究与总结，为路面抑尘剂配方的选择和应用提供了可靠的理论依据。     

高陡层状土质边坡风蚀失稳过程及机理研究

吐鲁番交河故城台地高陡层状土质边坡的失稳过程受风蚀控制和影响非常典型;在土层组合特征和抗风蚀能力差异以及当地终年多大风的气候特征的共同作用下,坡体土层形成风蚀空腔并在空腔的控制下发生变形破坏.以工程地质定性分析、风洞实验、物理模拟为主要手段,结合数值模拟,分析了该边坡在自然风蚀改造过程中表现出具有特殊性、多样性和阶段性特征的失稳过程,验证了边坡风蚀空腔形成与发展的存在性,揭示了边坡在风蚀失稳过程中的客观存在的差异风蚀和外挑块体变形破坏机理,为防治和监测此类边坡的变形破坏提供了有益的参考.     

波格拉露天矿西帮边坡滑塌机理分析及治理技术

边坡稳定是露天开采矿山安全生产的重要保证。根据波格拉露天矿西帮边坡滑塌状况,分析了边坡失稳机理,并提出了针对性的工程治理措施。西帮边坡岩体主要为低塑性粉质黏土泥岩,局部、浅部滑塌是造成其大范围滑塌的主要原因。通过实施"坡面整形+坡面封闭+沟谷整平导流+贴坡反滤+稳定坡脚+坡体内疏排水"等工程治理措施,并遵循自上而下的治理原则,分区分期进行综合治理。治理工程结果表明,治理后的5个代表性剖面最小安全系数均达到安全生产需求,且半年内边坡未出现明显位移和沉降。该治理技术有效保证了波格拉金矿采矿作业的安全。     

一种新颖电-袋复合除尘器的提出及其除尘机理研究

提出一种新颖的电袋复合除尘器装置,从技术、经济上进行分析论证其可行性,并对其除尘机理进行初步研究.     

露天矿山爆破降尘技术应用研究

爆破作业中产生的粉尘污染空气,破坏环境,危害职工身心健康,爆破降尘研究意义重大。近年来,矿山开采生产规模的逐步增大、机械化程度不断提高,爆破工程量也随之增加,爆破中产生的粉尘对职业卫生健康和绿色矿山的建设产生了不利影响。有效控制爆破粉尘,减少矿山爆破粉尘危是目前工作亟需攻克的难题之一。     

不锈钢粉尘含碳球团还原机理的探讨

为研究不锈钢粉尘含碳球团的还原机理,比较了含碳球团熔化速度和其中金属还原速度的相对大小,结果表明球团的还原速率大于熔化速率,渣对还原和熔化速度都有促进作用,含碳球团在AOD炉的第一个还原阶段末期加入时,金属的还原率最高。通过分析碳在渣和钢液间的迁移规律确定了碳有向渣中迁移的趋势;并估算了渣的粘度约为0.254Pa.s,渣钢间界面张力约为490mN/m。     

露天矿运输道路对汽车运营影响的分析

修筑和维护高质量的运输道路,可降低电动轮汽车运输作业成本,提高设备利用率。本文就露天矿运输道路行驶质量对电动轮汽车的影响进行分析探讨。     

浅谈排山楼金矿露天转地下开采生产能力的实现

露天转地下开采技术中,平稳过渡、安全防水、生产能力的实现显得十分突出.文中结合排山楼金矿的实际,分析了实现1 800t/d生产能力存在的问题,并从施工队伍选择、分区开采、中段运输、采矿方法、孔底起爆技术等方面介绍了生产能力的实现,值得类似矿山借鉴.     

浅谈鑫城金矿露天转地下开采问题

鑫城金矿属高品位、急倾斜、椭圆形柱状矿体,矿石不稳固,矿岩界限不清。露天转地下开采后应用空场采矿法开采,致使预留的护顶矿柱冒落,采场与露天坑相通,露天边坡大量冒落的废石混入已采下矿石造成严重贫化。为此,重新确定适应该矿体开采的采矿方法,安全生产,减小贫化,提高效益成为矿山的当务之急。文中针对露天转地下开采问题进行了分析研究,并介绍了推荐方案的主要特征。