基于UGNX的航空发动机叶片造型方法研究

对航空发动机的关键元部件之一——涡轮叶片进行了三维空间造型方法的研究。基于UGNX的自由曲面造型功能，采用双三次B样条拟合方式建立了叶片型面的空间样条曲线模型，由此来构造叶片空间型面。同时对叶片曲面造型中的几个关键问题从数学上进行了分析和探讨，验证了其造型方法的可行性，这为后续叶片加工精度分析和误差补偿提供了理论依据。     

涡轮叶片造型方法的研究

对涡轮片进行精确的数学描述是对其进行数控加工的前提，本文讨论了在给定叶片沿叶高方向上截面数据的情况下，采用双三次B样条拟合法和三次NURBS曲面插值法构造叶片曲面的具体算法，分析了两种方法的优缺点，并给出了具体的算法和公式，深入探讨了叶片构造过程中遇到的部分网格确定，插值曲面构造，圆弧的二次NURBS曲线精确表示，NURBS曲线节点插入算法及其升降阶等关键性技术问题。     

航空燃气涡轮叶片造型技术研究

涡轮叶片的造型是数控加工的前提条件。本文在给定由气动力学计算所得的相关数据的情况下,分别采用手工几何造型法和NURBS造型法对航空燃气涡轮叶片进行造型,给出了具体的公式和算法,并对这两种造型技术进行了研究和分析。     

基于测量的螺旋曲面实体造型方法研究

螺旋机械的关键零件螺杆转子的形状、精度和表面质量直接影响着产品的性能,其落后的设计与制造技术一直制约着我国螺旋机械的制造水平。利用测量造型技术可以对国外的先进样机或样件进行产品设计和技术反求,以此加速新产品和新技术开发,缩小与国外的技术差距。文章研究了螺旋曲面的测量方法,实现了测量数据的补偿修正和噪声点剔除,并利用UG三维造型软件建立了螺杆转子曲面的实体模型,为进一步研究螺旋曲面奠定了一定的基础。     

旋转叶片振动测量研究

旋转叶片振动的测量可保证高速旋转叶片在使用中性能稳定。介绍一种采用白光光源低噪声的旋转叶片振动自动测量系统，采用快速傅里叶变换(FFT)对检测结果进行频谱分析。     

叶片螺旋铣加工刀位计算研究

研究了航空发动机叶片叶身部分的螺旋铣数控加工过程,推导出了用于多坐标数控铣加工的叶片刀位点计算公式。根据叶片特征和数控加工理论,详细讨论了叶片前后缘头加工过程中的刀位计算方法和缘头边界判别方法,有效地避免了缘头处的刀具啃切和刀轴晃动现象。本文的刀位计算方法在叶片螺旋铣加工实践中取得了良好效果,提高了叶片生产效率,降低了生产成本。     

船用侧推桨叶片的活砂造型

将传统手工造型中的活砂造型方法应用于侧推桨叶片的砂型铸造,节省了模具和量器具,易于操作,工效高,适合于船用可调距螺旋桨叶片的小批量生产.     

基于Pro／E Wildfire的离心泵扭曲叶片实体造型研究

扭曲叶片作为离心泵的重要部件，它的制作过程及其精确程度都是影响离心泵质量的重要因素。文章以扭曲叶片为入手点，借助Pro／E Wildfire4．0造型平台，提出了扭曲叶片三维实体造型的思路和方法，并以实例给出了详细的绘制步骤。此方法生成的文件为进一步的叶片参数分析以及铸造模拟仿真软件、Ansys等仿真软件分析提供接口文件。     

大型空腔叶片的三维逆向造型研究

研究了大型空腔定子叶片逆向造型的若干关键技术:数字化测量方法、数据处理和三维模型重构.定子叶片的型面非常复杂,具有空间大曲率翼型结构,其造型设计对于对流体的流动特性影响很大.并且叶片具有空腔结构,常规的数字化测量方法很难简便地测得完整的点云数据.针对该空腔叶片的特殊结构,设计了一种合理的测量方案和数据精简方案,并进行了模型重构,最终得到了叶片的三维模型.大型空腔叶片的逆向三维造型研究可以缩短定子叶片的改进和创新设计周期,为叶片的铸模设计及后续加工提供依据.     

风电叶片全尺寸结构试验三维挠度测量研究

对风电叶片进行全尺寸结构试验时需要测量其挠度变形,目前使用拉绳传感器测量,但拉绳传感器只能实现单一方向测量,测量误差大且维数单一.为了解决上述问题,推导一种用于叶片三维挠度精准测量的数学模型,进一步结合超宽带无线测距技术搭建了无线测量系统,使用该系统进行叶片静力加载挠度测量试验,并与激光跟踪仪测量结果进行对比.结果表明...     

涡轮叶片电解加工阴极设计方法研究

电解加工技术是目前航天航空发动机核心零部件涡轮叶片的主要加工方法之一。叶片电解加工工具阴极设计方法与修正是提高叶片电解加工精度的关键。电解加工中阴极进给角度、工件装夹角度和工件型面法线方向夹角的规范性和均匀性是影响阴极设计准确性的重要因素。分析某小型发动机涡轮转子叶片三维模型结构,建立叶片型面上各采样点对应的阴极工具型面加工间隙的分布规律模型。优化阴极进给角度与毛坯件装夹角度,结合电场仿真分析进行优化,研究提高阴极型面设计精确度的电解加工阴极型面模型的设计方法。     

基于逆向工程的航空发动机叶片数字化建模

航空发动机叶片作为飞机发动机的关键部件之一,其修复质量的好坏直接影响着飞行安全。研究利用扫描获取的点云数据实现高压叶片面形数字化建模的方法。采用依曲率变步长的方法取得叶片的边界点,利用三次B样条曲线对边界点进行拟合得到发动机叶片的包络线,并利用该包络线和精简过的数据点云对发动机叶片进行数字化三维建模。建模结果表明,利用该方法建立出的发动机叶片模型具有良好的光顺性及精确性。     

叶片进排气边抛光工艺及其参数优化

叶片是航空发动机关键零部件之一,具有复杂的几何形状、极高的几何精度和表面质量要求.其中,叶片进排气边作为影响整机性能的关键区域,其较小的半径尺寸、急剧的曲率变化使得数控自动化抛光难以实现.为此,提出一种采用电镀超硬磨料柔性抛光轮定轨迹抛光的方法.通过优化线速度和预压量等抛光工艺关键参数,建立相应的抛光去除量和表面粗糙度...     

基于B样条函数的叶身曲面造型研究

应用双三次均匀B样条曲面,建立了对给定型值点的发动机叶片叶身进行曲面构造的数学模型。并且,基于商用软件AutoCAD R14开发了某航空发动机叶片曲面造型的原型系统,为进一步的叶片CAD／CAM奠定了基础。     

数控加工中叶片的变形分析及二次造型

叶片类零件属于薄壁零件,加工中易变形,使叶片的精度变低.通过材料力学理论分析法和有限元分析法找到了叶片的变形规律,通过对变形规律的研究提出一种叶片二次造型的方法,并通过实际加工验证了此方法的实用性.     

Case Depth Measurement of Induction Hardening Using Image Processing

INDUCTION HARDENING of medium carbon steel iswidely used to produce automotive parts,agriculturalequipment and other machines.Inductor with highfrequency electric current was used as a heater totransform microstructure of steel surface into Austenite.Then water was sprayed on the heated steel.Austenitetransformed into Martensite.Area of microstructuralchange was considered to be case depth that was animportant parameter to be controlled in productionprocess.The standard procedure to de…     

汽轮机自带冠导叶片精铸工艺实践

介绍了自带冠导叶片精铸工艺方案 ,分析了存在的问题。     

冲裁模线切割加工时刃口尺寸计算的研究

针对冲裁模线切割加工的特点和模具的使用寿命的要求,提出了简单而实用的模具刃口尺寸的计算公式,简化了线切割加工时模具刃口尺寸的计算方法。经过多年的应用,验证了计算公式的可行性与实用性。