阿纳姆中心,阿纳姆,荷兰

阿纳姆交通枢纽区与火车站区组合在一起。扩建工程包括两栋办公塔楼，车库和莱茵塔共占22000m^2的办公空间，车站上方的水平办公空间共有15500m^2、11000m^2的商店、150套住宅、一个新车站大厅、4号站台、一个铁路地下道、一个汽车隧道和可容纳4700辆自行车、1000辆汽车的停放空间。     

各国的交通博物馆

汽车博物馆位于美国雷诺城,馆内收藏了奇形怪状的各种汽车1200辆。其中,最早的汽车是1898年德国制造的“奔驰”。摩托车博物馆位于德国内卡苏尔姆市,这里展出了世界上各个时期的各种摩托车,包括1885年生产的世界上第一辆摩托车。自行车博物馆位于前苏联的希奥利艾市中心,这里的展品数量相当可观,从1880年制造的最古老的自行车到现代化的篷式豪华自行车,应有尽有。旧汽车博物馆在意大利米兰市,收藏有形形色色的旧汽车,共计500辆。     

大型汽车库的消防安全问题

据统计,我国城市汽车预计到2010年将达到2000万辆。这么多车辆要有停靠场所,而我国城市停车位普遍短缺,居民小区、商业区、商务区、医院等地的停车位全线告急。大大小小的街道、胡同、小区草坪、路边、小区门口都被划为停车位,密密麻麻地停满了小汽车,占据了居民的活动空间和有限绿地,更有甚者占据了消防通道,造成严重的消防安全隐患。过去不是问题的停车问题,随着人口增长、车辆增多、土地减少,已成为一个棘手的社会问题。     

机械式立体汽车库消防安全浅析

随着近年来汽车工业在我国迅速发展．国内汽车数量急速增长，相应的．对车位的需求也越来越大。据权威部门测算，2010年我国轿车保有量将达到2000万辆，停车位的需求按100％的基本停车位和20％的公共停车位计算，总共需要增加停车位480万个，平均每年增加96万个，才能基本满足需要。车位的缺口与快速增长的汽车数量之间的矛盾日渐突出。但是随着经济的发展，城市用地越来越紧张，特别是市中心更是寸土寸金．单独修建占地面积很大的传统汽车库已非常困难。     

地下巷道堆垛式立体停车库消防设计

随着国家经济的高速发展,汽车的保有量越来越高,汽车在给现代城市带来快捷、方便和舒适的出行方式的同时,也带来了一些问题。因城市的空间有限,停车位的增长率相对较慢,造成停车位与汽车比例失调。特别是一些居住小区,未配备足够的停车位,导致小区内外乱停车现象严重,挤占小区道路,甚至堵塞消防通道,增加了安全隐患。     

资材篇——自行车停放架

作为绿色出行的首选交通工具——自行车,其具有节能,舒适、环保、方便灵活等优点．但随意停放自行车将会严重影响周边的环境。自行车停放架作为自行车停放的管理设施．不仅提供了停放空间．还保证了自行车的安全．被广泛应用于学校。公园、商场等场所。根据设计形式的不同,自行车停放架可分为双层式自行车停放架、挂壁式自行车停放架、水平式自行车停放架等．以满足不同人群的使用需求。     

专题J:机械式停车设备

J01-您认为在老旧社区加装机械式停车设备市场前景如何? 近年来,我国汽车保有量快速增长.据统计,2021年全国机动车保有量3.95亿辆,比2020年增加2?350万辆,增长6.32％.随着我国城市化规模扩大,城市化速度加快,早期建筑预留的停车位数量无法满足不断增加的汽车数量,使得城市停车难的问题日益严重,特别是老旧社...     

竹制自行车在加纳投产

一种新型的竹制自行车很可能使自行车再次成为非洲这个历史上位于地形不利地区的交通出行方式。非洲大多数自行车是从中国和印度进口的,但绝大多数都不能适应非洲当地坑坑洼洼的土路,在一场大雨过后,这些道路就会变成泥泞不堪的泥潭。这些进口自行车也不能用来运输产品或材料。因此,大多数非洲人渴望获得带有发动机的交通工具,一辆摩托车或者是一辆汽车。     

对翻斗车车架计算中动载系数的初步实验分析

一、前言在翻斗车车架的设计计算中,如何确定作用在车架上的载荷是车架设计计算的关键问题之一。目前在进行各种车辆的车架设计计算中,所采用的计算载荷都是将作用在车架上的静载荷乘上一个动载系数而得到的。那么对翻斗车而言,这个动载系数应该如何选取呢?目前在进行翻斗车的车架计算时一般都参照汽车车架的计算理论选取动载系数。但是这两种车辆的工况有较大的差异。首先,汽车的行驶速度远比翻斗车为高;其次,汽车的前后桥都是通过悬架和车架相联的。而翻斗车的前驱动桥是刚性地和车架联接的;另外,两种车辆的使用工况也不相同。因此,直接采用汽车车架设计中     

市民细数郑州交通怪相

怪现象之一：单行道成变相停车场。 君不见凡是单行道，不管路边是不是划有停车位，那个车真叫一个多，汽车、自行车、三轮车、各种各样的车，大沙、水泥、小商贩，怎一个热闹了得？     

上海某高校地下汽车库通风排烟设计

正近年来随着社会经济的发展,汽车保有量持续增加。随之而来的是停车位的紧张问题。特别是对于上海这种大型城市,地上停车位数量难以满足日益增长的需要。越来越多的新建建筑开始建造地下车库,以应对停车需求。1.地下车库的特点地下车库由于空间的半密闭性,通风效果差,行驶或停泊的汽车     

国外“老司机”如何快又准找车位

正近年来,无论在发达国家还是发展中国家,围绕着汽车而开展的经营活动越来越多占据着城市发展及人们的生活。特别是在以汽车产业为中心的城市,依然保持着以汽车为主导的规划思路。汽车占据了人类更多的生活空间,由此引发的各种停车问题已成为世界性难题。以中国为例,国家信息中心副主任徐长明表示,预计到2020年我国汽车保有量达到6.3亿辆,或成为全球第一。而目前我国城市停车位数量与汽车保有量配比不足,停车位缺口大。可以预想,如果没有更好的停车解决方案,未     

Goettsch Partners设计苏州东吴证券公司总部大厦

国外媒体2009年7月31日报道,Goettsch Pawners（GP）被挑选来设计东吴证券公司总部大厦。这座21层、4．1万m^2的工程是该公司的办公和股票交易场所,此外还有会议室、教室、餐厅和可停放400辆汽车和800辆自行车的地下停车场。     

老照片的故事

<正>我家的抽屉里,珍藏着一本精美的相册。每当有意无意地翻开相册,看到爷孙三代与车子相伴的一张张老照片,我就忍不住和爸爸看那么一会儿,嘴角都会挂上一丝满足的微笑。我翻开相册,映入眼帘的是爷爷推着一辆自行车的照片。听爷爷说,当时刚上小学的爸爸,看到邻居大娘家买了一辆崭新的自行车,那锃亮的车架,响亮的车铃,惹得他和小伙伴们围着车子,不愿离开半步。爷爷看在眼里,记在心中,于     

城市自行车，“路”在何方？

上世纪70年代到90年代,中国被称为自行车王国,城市中涌动的自行车流,曾经是中国城市的标志,被外国人喻为“移动的长城”。而今,当城市发展跨入汽车文明高度发达的时代,自行车在公共交通体系中还有一席之地吗？     

浅析立体停车库的选型与建筑设计

随着社会不断发展,汽车普及率越来越高,汽车的快速增加使全国各大、中型城市的停车位越来越紧张,在住宅小区以及大型城市综合体尤为突出,而机械式立体停车位的出现,成为解决这一矛盾的捷径。论文着眼房地产开发公司、物业公司、用户,结合建筑设计与机械式立体车位的优缺点,针对常用的几种机械式立体停车位进行深入浅出地分析,帮助企业在建筑设计中提前做好准备。     

铰接无车架自卸车举斗油缸几何参数选择与铰接点受力计算

由单轴牵引车与自卸斗组成的铰接无车架自卸车(见图1)。与一般自卸汽车不同。它的自卸斗的负荷不是由车架承受的,而是由轮胎支承着的自卸斗及与斗相铰接的辕架大臂承受;在举斗油缸推力 P 作用下,斗在倾翻过程中,后轮向前滚动,即轴距在翻斗中为一变     

爷爷的车

<正>爷爷的车,14年间共换了3辆。2003年9月至2007年8月,这4年里,爷爷骑的是28寸的加重自行车,他用这辆自行车接送姐姐上幼儿园。这辆自行车,老旧却很结实,坐在上面很舒服。不管是温暖的春天、炎热的夏天,还是凉爽的秋天、寒冷的冬天,爷爷都会骑着它接送姐姐     

加快停车设施建设 共创和谐宜居家园

<正>公安部交管局统计显示,截至201 5年底,全国机动车保有量达2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆。目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,而发达国家的水平约为1:1.30,我国停车位缺口超过5000万个。新增需求加上历史欠账,需要建设的停车泊位规模越来越大。停车难,已成为社会各界高度关注的热点问题。尤其是老旧小区、老城区这个问题更为突出。因停车问题诱发的小区业主之间、业主与物业之间的各种矛     

丹麦：谈自行车,从哥本哈根开始

优秀的经验是值得借鉴的,但在结合实际思考后的借鉴才更具现实效果。所谓＂哥本哈根化＂,是以步行和自行车为城市交通的核心,把机器性的城市人性化。哥本哈根通过20多年的努力,抑制了机动车的发展,重新普及了自行车。在＂哥本哈根化＂大潮下,发达国家的城市居民纷纷舍弃了以汽车为自由和富裕标志的20世纪60年代式的陈旧观念,改为把自行车视为自由、前卫、健康、教养与责任的象征。