冰蓄冷空调蓄冰罐特性的研究

本文通过对某大厦冰蓄冷空调系统的运行情况的测试,详细研究和分析了蓄冰罐在不同流量下的蓄冷和释冷特性,在融冰工况时,蓄冰罐进口温度出口温度和释冷量的影响。     

内融冰式蓄冷实验台的设计

本文设计了内融冰式冰蓄冷实验台,介绍了该实验台的结构及构成,提出制冰和融冰过程的实验步骤,说明其测量方法。     

冰蓄冷空调蓄冰罐单独融冰供冷的设备选择计算

本文介绍了建筑物冰蓄冷空调设计中当某些时间的空调冷负荷小于制冷机的空调供冷量而由蓄冰罐单独融冰供冷的设备选择计算方法。     

热管式冰蓄冷空调的运行特性及分析

文中论述了热管在冰蓄冷中应用的原理与特点，扩展了热管的应用范围，分析了热管式蓄冰系统的动态特性，建立了相应的物理模型，该模型可为热管式蓄冰系统的设计提供理论依据。     

内融式冰盘管融冰放冷动态模型研究

分析了内融式冰盘管融冰放冷过程的动态特性,建立了相应的数理模型,并利用该模型分析了一放冷过程的性能变化,该模型可为冰盘管冷系统的设计和优化提供理论依据。     

初始参数对内融冰式蓄冰管融冰性能的影响

本文建立了内融冰式蓄冰管融冰过程的焓法数学模型,动态模拟了融冰开始前各种初始参数对融化过程中已融水自然对流强度的影响,同时也模拟并分析了不同初始参数对融冰能力的影响.     

冰蓄冷空调系统经济性的影响因素

介绍了冰蓄冷空调系统的策略，通过建立冰蓄冷空调系统的经济性模型，进行了经济性优化计算，分析了蓄冷率、峰谷电价比、电力增容费和蓄冷方式等因素对冰蓄冷空调系统在初投资、运行电费和总费用方面的影响。     

冰蓄冷系统的控制

部分负荷方案的结果 在部分负荷方案中,同时采用制冷机组和蓄冰罐来满足供冷负荷,而且制冷机组在无供冷负荷时对蓄冰罐进行蓄冰操作。因此,对蓄冰和供冷两个阶段都必须加以分析。 蓄冰罐和制冷机组的容量是按照与采用全负荷方案时同样的负荷值,应用模拟研究的方法来确定的。该模拟计算为一迭代过程,即先选定一个制冷机组的容量值,然后再确定蓄冰罐的最小尺寸。 影响蓄冰罐容量的关键因素是在最小负荷下的供冷率。制冷机组的容量等于为满足蓄冰罐蓄冰所需求的冷量。为了消除蓄冰罐蓄冰过程初始阶段的影响,进行了一次持续三天的模拟研究。 对于每一种负荷分布情况,有可能采用不同的蓄冰罐和制冷机组容量的组合。制冷机组必须具有的最小容量应该满足能在整个12小时夜间时间内,以满负荷运行的方式完成蓄冰过程。如果制冷机容量小于该最小值,则其无法为蓄冰罐提供足够的冷量,蓄冰罐则无法完成第二天的供冷任务。 制冷机组的实际最大容量等于在毫无蓄冷量的情况下,为了满足最大供冷负荷所需要的容量值。这些制冷机组容量的限定值也就限定了所需蓄冰罐的大小。 图3给出了对于16℃的供冷空气出口温度,差异因数值等于0.83的建筑物供冷负荷在不同的蓄冰罐和制冷机组容量情况下的特性。该图中也绘出了制     

完全冻结式冰蓄冷空调系统的技术经济分析

选择完全冻结式冰蓄冷空调系统和非蓄冷空调系统作对比,通过计算某大楼的设计日及全年空调负荷,得出各自所需的设备容量及电功率大小,分析比较了初投资及年运行电费等,以经说明,采用完全冻结式冰蓄冷空调系统替代非蓄冷空调系统,在技术上是可行的,且具有明显的社会效益和经济效益。     

小型家用冰蓄冷空调设计与实验研究

针对小型家用冰蓄冷空调必须简单可靠、体积小的要求进行了新技术方案的试验。试验装置采用新循环方式，在结构上采用两个节流阀分别对两个冰盘管进行节流，用中间隔板和散流器进行冷热水隔离。试验结果表明，整个方案和这些技术措施都是有效的。     

温度分层型水蓄冷罐的仿真研究

介绍了温度分层型水蓄冷罐的仿真研究。阐述了计算模型、计算条件和计算结果，详细分析了温度分层型水蓄冷罐的斜温层，讨论和评价了残留斜温层对后续过程的影响。对不同蓄冷温度差和不同流速条件下的斜温层厚度进行了定量分析和对比，以及回归分析。     

热回收蓄能空调系统的应用研究

本文重点阐述了热回收技术和蓄能技术在空调系统中的应用，在工作原理、节能循环分析、经济性分析、控制和应用注意事项等多方面进行了初步研究，研究结果表明该节能技术在制冷空调系统中的运用大有前途，可以得到大力的推广。     

论蓄冷空调技术与节能

蓄冷空调是今后空调节能的方向,本文针对近年来建筑空调用电不断增加,论述了蓄冷空调对电力调峰、平衡电网及节能的意义,并介绍了冰蓄冷技术的广阔应用前景。     

自然分层型水蓄冷槽布水器的模拟

介绍了自然分层型水蓄冷技术的国内外研究现状，分析影响自然分层型水蓄冷槽蓄冷特性的主要因素。采用CFD商业模拟软件FLUENT6对三种不同类型的布水器建立模型，模拟其充冷过程中的温度分布和速度场，并进行比较分析，优化布水器的设计。     

内燃机热平衡仿真研究现状与展望

分析了内燃机工作过程、内燃机零部件（包括缸内部件、冷却系以及润滑系）、整机的热平衡仿真研究现状;提出整机热平衡耦合仿真、冷却系统的智能化控制、润滑系统各部分的耦合仿真是今后内燃机热平衡研究的重点方向。     

空调系统的优化-冰蓄冷低温送风空调系统

介绍了利用冰蓄冷低温送风空调系统,在分时计费的电价结构下,其运行费用要比常规制冷空调低得多,提高了系统的性能系数。     

活塞热疲劳试验技术--温度分布模拟系统

内燃机活塞热疲劳现象不仅与其表面温度的周期性波动有关,而且与其表面温度的非均分布也密切相关。在活塞热疲劳模拟试验技术的发展中,活塞温度状态模拟是最基础,也是最重要的部分。作者介绍一种特殊设计的加热系统,它可以有效地模拟活塞热疲劳过程中的温度状态。