一种涡扇发动机转子转速及高齿信号采集方法研究

航空发动机工作状态的变化多数情况都伴随着发动机转速的变化，转速直接与经过发动机的流量及推力联系在一起，因此转速信号的采集显得十分重要。鉴于此，提出了一种高可靠转速信号及高齿信号采集的方法，使用信号调理电路结合高性能处理器采集逻辑进行信号采集，在实验上证实了采集方法的正确性，满足发动机转速信号采集精度，符合预期结果，为优化涡扇发动机转子转速及高齿信号采集精度提供了参考。     

基于LabVIEW2012的汽车ABS自动测试系统的设计

本文基于LabVIEW图形化编程语言,设计了一套汽车ABS自动测试系统,实现了车辆制动时车轮转速信号和制动轮缸压力信号的采集。系统包括硬件和软件两大部分：硬件由传感器、调理电路、数据采集卡和计算机组成;软件部分的相关程序包括对采集信号进行分析处理和存储显示两大部分。通过对比验证,系统是稳定可靠的。     

旋转机械振动检测装置数据采集的实现

介绍用CPLD，AD和FIFO实现一时序严格的、由硬件自动完成数据采集的电路，它能够自动跟踪转速信号的变化．解决了旋转机械在不同转速下的抗混叠滤波的问题。     

基于DSP和CPLD旋转机械振动实时数据采集系统的实现

通过采用硬件与软件结合的锁相环技术和双缓冲技术,用CPLD、AD和FIFO实现一种时序严格、由硬件自动完成数据采集的电路,能够自动跟踪转速信号的变化,实现整周期采样.克服了软件采集时在转速变化时,相位不同步的问题,从而为DSP的频谱分析奠定了基础.     

微小信号采集电路的设计与研究

介绍微小信号采集电路的硬件、软件设计和工作原理,将采集到的微小信号放大后进行A/D转换,并通过串行通信方式传送到上位机,以便对信号进行分析处理。经对所制作微小信号采集电路的试验测试,测试结果显示,采集电路性能满足设计要求。     

基于巴特沃斯滤波器的舰载转速采集电路设计

为了提高舰载设备的转速采集精度与抗干扰能力，保障舰船设备的安全稳定运行，采用巴特沃斯滤波器设计了一种能够实时高精度检测接近开关传感器输出脉冲信号并对输入接线断线状态进行实时检测的电路。分析了转速采集电路、巴特沃斯低通滤波电路、断线检测电路的原理与设计方法。通过转速采集电路实现了接近开关输出脉冲信号的实时采集，通过三阶巴特沃斯滤波器滤除了输入信号中混杂的高频干扰信号，同时传感器断线检测电路可以实时判断传感器输入通路的断路状态。仿真及实测结果表明，所设计的转速采集电路性能稳定，精度较高，抗干扰能力强，对比传统转速采集装置更加可靠，可进一步推广应用到需要精确可靠监测旋转设备转速的复杂环境场合。     

基于ARM的数显卡尺数据采集系统的设计

提出了基于ARM内核的S3C44B0X为处理器的数显卡尺数据采集系统，该系统可以对卡尺的输出信号进行自动采集和记录。给出了系统硬件电路的主要接口设计，并从软件方面对数显卡尺输出信号的采集作了处理。     

基于USB和DSP的高速凸轮机构信号采集系统

针对高速凸轮机构原有信号采集系统的缺陷,设计了基于USB2.0和DSP的高速信号采集系统,该系统的硬件电路包括模拟信号调理电路、光电码盘计数电路、信号处理电路和USB接口电路.信号处理模块选用32位浮点型DSPTMS320F28335作为核心器件对信号进行处理,通过使用SPI总线将处理后的数据传输到USB2.0接口模块.USB2.0接口模块的主要器件是FPGA和CY7C68013,FPGA将接收的数据转换为可被USB接口芯片CY7C68013传输的格式,传输到PC机进行显示、存储等.信号采集系统的软件部分包括上位机应用程序、USB通信程序和数字信号处理器程序,通过硬件电路和软件的有机结合实现凸轮机构高速信号的采集.     

基于LabVIEW的发动机振动信号采集系统

本文基于LabVIEW图形化编程语言,实现了发动机曲轴轴承处振动信号采集系统的设计,系统包括硬件和软件两大部分:硬件部分由传感器、调理电路、数据采集卡和计算机组成;软件部分主要完成信号采集程序的设计.通过对比验证,表明系统是稳定可靠的.     

面向大数据环境的自动化机械仪表控制系统设计

为有效控制自动化机械仪表的转速水平,缩小其实际转速与理想转速之间的物理数值差,设计面向大数据环境的自动化机械仪表控制系统.在大数据环境背景下,按需连接RAM主控电路与仪表信号采集模块,实现控制系统的硬件执行环境搭建.在此基础上,建立CAN大数据通信协议,通过编码控制执行指令的方式,计算控制指标的数值设定结果,完成控制系...