PP/POE/滑石粉汽车保险杠专用料

采用聚丙烯(PP)为基础树脂,POE为增韧剂,滑石粉为增强填料,制得性能符合要求的汽车保险杠专用料。研究了POE和填料的添加量对共混材料性能的影响。当PP／POE／滑石粉质量比为某一适当比时,制得的共混料完全可以满足汽车保险杠的性能要求。     

城市污水处理工程埋地钢质管道的防腐

本文介绍了城市污水处理工程中埋地管道特点、常用的防腐蚀方法,提出在该条件下最适宜的防腐蚀方法和技术保证措施。     

聚丙烯/聚烯烃弹性体共混物的制备与性能研究

通过熔融共混法制备了一系列聚丙烯(PP)/聚烯烃弹性体(POE)共混物,采用热重分析、示差扫描量热分析和拉伸测试对所得样品进行了热性能及力学性能的表征。结果表明,随着POE含量的增加,PP的抗拉强度和断裂伸长率均呈现先增加后减小的趋势。而当POE的含量低于5%时,样品的熔融温度明显低于纯PP的熔融温度;而当其含量超过5%时,样品的熔融温度与纯样基本一致。另外,POE的引入导致PP的热降解温度降低。     

PP/共聚PP/POE汽车保险杠专用料的研制

以小本体聚丙烯（PP）为基料,通过与共聚PP、聚烯烃弹性体（POE）及其它助剂共混改性,制得汽车保险杠专用料。研究结果表明,当PP：共聚PP：POE质量比为某一适当比时,制得的共混料完全可以满足汽车保险杠性能要求。     

钢质输油管道腐蚀与防腐管理

现代管道生产中接触四个制约条件,即原料,能源,环保,腐蚀,我国生产者对前三者有所认识,比较关注,对于后者,腐蚀条件缺乏足够的认识和关注,这里的腐蚀条件,指的是所有金属与非金属材料受到环境作用而产生的失态,恶化、变质,由此造成管路损坏而使生产中断。由于腐蚀现象给生产带来的影响比较缓慢而不直观,加上企业对腐蚀现象缺乏系统地调查研究,缺少对腐蚀问题的定量说明,不足以引起企业生产者、经营者的重视。在我国腐蚀对国民经济造成的损失已达2800亿元,其中重灾户石油、石化行业损失400亿元,腐蚀虽然是不可避免的,但也不是无法控制。为此,根据企业生产实践,将多年来受腐蚀条件约束造成的影响归纳总结,了解腐蚀现象和规律,有针对性地采取防止腐蚀的防腐管理,以期引起管道生产者对腐蚀问题的重视,并寻求解决的办法,推动腐蚀与防护科学的进展。     

聚丙烯冰箱抽屉专用料的研制

研究了以聚丙烯（PP）为基础树脂,以POE为增韧剂,同时加入无机填料制备冰箱抽屉用改性PP共混物的方法,并讨论了共混物组成,用量及共混物形态结构对专用料性能的影响。     

APAO改性聚丙烯树脂的研究

采用熔融挤出的方法,对３种牌号的无定形α－烯烃类共聚物（ＡＰＡＯ）ＵＴ３５８５,ＵＴ３２８０,ＵＴ２７８０与聚丙烯（ＰＰ）共混进行了研究。通过了不同含量的ＡＰＡＯ改性ＰＰ的研究发现：随着ＡＰＡＯ含量的增加,共混物的屈服拉伸强度,断裂拉伸强度,撕裂强度、硬度、维卡软化点、热封温度均降低;伸长率、熔体流动指数、韧性、热封性能、透明性、柔软性均增加;冲击强度在一定的ＡＰＡＯ含量范围内增加。其中,ＵＴ３２     

改性聚丙烯防腐衬里

本文详细地介绍了改性聚丙烯衬里的特征、应用范围、材质选择及其施工技术等。     

聚丙烯轻型汽车仪表板专用料的研制

采用共聚聚丙烯与高密度聚乙烯(HDPE)、乙烯辛烯共聚物(POE)、云母等共混改性，制备了一种性能优良的轻型汽车仪表板专用料，性能满足五十铃系列轻型车的要求，已经应用在多种型号的轻型汽车上。     

加相容剂的聚丙烯汽车仪表盘专用料的研制

以聚丙烯（PP）为基础树脂,聚烯烃热塑性弹性体（POE）为增韧剂,马来酸酐接枝聚丙烯（PP－g-MAH)为相容剂,滑石粉为填料制得性能符合汽车仪表盘要求的专用料,并研究了相容剂含量对共混体系性能的影响。结果表明,相容剂的加入能有效地改善聚合物与滑石粉的相容性,增强两相界面的粘结;当相容剂的用量为9份时,共混体系的拉伸强度和冲击强度达到最大值,与未加相容剂的共混体系相比提高20％－30％。相容剂的加入使共混体系的熔体粘度上升,但熔体流动速率有所下降。     

大口径埋地钢管机械防腐施工技术

山西省重点工程———太原市引黄供水A线工程采用Φ2 2 0 0× 18mm螺旋钢管 ,单根长度 12m ,重量11.7t/根 ,是国内较大的长距离供水管线工程 ,该管道外壁采用加强型环氧煤沥青防腐结构。由于这种大口径钢管在防腐时不易转动 ,包玻璃丝布也比较困难 ,针对这一问题 ,我们改变了以     

钢结构用水性环氧防腐底漆的研制

采用水性环氧固化剂乳化固化液体环氧树脂技术路线,制备钢结构用水性双组分环氧防腐底漆。该底漆VOC含量低,气味和毒性小,涂膜附着力强,耐水、耐碱、耐盐雾性能好。其性能可以达到溶剂型环氧底漆水平,成本与溶剂型环氧底漆相当。     

埋地钢质管道3PE防腐材料及其粘接机理

介绍了埋地钢质管道3PE防腐体系所用的粉末环氧、胶粘剂和聚乙烯的分子结构、性能及其分子中的活性基团,论述了粉末环氧和胶粘剂的反应过程以及胶粘剂和聚乙烯的熔接过程,探讨了3PE涂层的各层能够形成一个整体、表现出优异性能的机理。     

聚丙烯热水管料的研究开发

分析了进口热水管料的物理性能,对比了齐鲁石油化工公司研究开发的聚丙烯热水管料QPR－01,测试结果表明,QPR－01的物理性能与进口料相当,能满足热水管长期耐热的要求,并具有良好的耐老化性能,较好的成型加工性能。     

碳钢表面超疏水锌涂层的制备及防腐性能

采用电化学沉积法,通过改变电流密度和沉积时间,在碳钢基体上生成锌(Zn)镀层的分层结构,再经十四酸改性,制备出具有微纳米结构的超疏水Zn涂层.通过场发射扫描电子显微镜(FESEM)、激光共聚焦显微镜(CLSM)、X射线光电子能谱仪(XPS)和接触角测量仪表征了超疏水Zn涂层的表面形貌、粗糙度、化学组成和润湿性能.结果发现,当电流密度为0.18 A/cm2,沉积时间为9 min时,制备的改性Zn涂层对水呈现出160°的接触角和1.3°的滚动角,具有优异的超疏水性和自清洁性.在砂纸磨损、刀片划擦、胶带剥离等外力破坏的过程中,该改性Zn涂层表现出较强的机械稳定性和耐用性.此外,超疏水Zn涂层在3.5％NaCl溶液中的腐蚀电流密度约为Zn镀层的1/4以及裸钢的1/45,并对pH=2～12的酸碱溶液有一定的耐受性,可为碳钢提供优异的腐蚀保护.     

硅烷接枝聚乙烯交联热水管专用料的研制

介绍了硅烷交联聚乙烯的反应机理和工艺,研究了交联剂对体系的机械性能、热性能及耐环境应力开裂性能。讨论了管材专用料的配方设计与应用。     

聚丙烯蜡固-固相变材料的制备与工艺优化

针对聚丙烯蜡相变材料难以乳化分散、离子交联定型的问题,利用聚丙烯酸（PAA）羧基的亲水性,易离子化特性,设计了低聚合度聚丙烯酸（PAA）接枝聚丙烯蜡,以自乳化方法制备聚丙烯蜡乳液,通过常温离子交联,在水介质中、短周期内制备了聚丙烯蜡固-固相变材料（PPW SS-PCMs）。首先利用红外光谱仪、核磁共振波谱仪、扫描电子显微镜分析测试,探讨了丙烯酸的浓度及瞬时浓度对聚丙烯蜡（PPW）接枝产物自乳化能力的影响。然后,利用偏光显微镜、X射线衍射仪、差示扫描量热仪、热重分析仪对PPW接枝产物及PPW SS-PCMs的结晶性能、热稳定性做了测试和分析。结果表明：随着丙烯酸（AA）质量占比升高,定型相变材料的相变焓随AA含量的提升而下降。在一定范围内,通过提高AA瞬时浓度能提高改性PPW的自乳化能力,减少定型组分添加量。当AA、PPW、BPO质量比为0.36∶1∶0.05及滴加速率为9mL/min时,所制备的PPW SS-PCMs的结晶温度为52.46℃,结晶焓为-53.61J/g,储能效率为81.26%,具有较好的热稳定性。     

水性自干防腐涂料的制备

以环氧树脂与丙烯酸单体接枝共聚得到的水性自干环氧丙烯酸树脂为防腐涂料基料、钛铁粉为防腐颜料制得水性高效防腐涂料。研究了树脂中环氧树脂的用量、涂料中防腐颜料的种类和用量对涂料防腐性能的影响。结果表明,树脂中环氧树脂E-44的用量为30%、钛铁粉的用量为5%时,防腐涂料具有优异的防腐性能和力学性能。     

管道防腐用3层结构聚丙烯涂层技术简介

介绍了3PP(3层结构聚丙烯)防腐层的构成及其在管道防腐中的应用,并对全球市场需求进行了简单的分析,特别综述了3PP材料(环氧涂料、胶粘剂和基材)的性能、安装流程及性能指标。最后提出我国管道防腐层在设计、应用、材料品质和设计方案等方面还存在一定的差距,应该继续研发与其相配套的基材、胶粘剂和底漆。     

废胶粉/聚丙烯接枝物共混材料的制备与性能

采用熔融接枝法分别制备了高强度和高熔体流动速率的聚丙烯接枝马来酸酐共聚物,以改善聚丙烯与胶粉间的界面相容性,提高废胶粉/聚丙烯接枝物共混材料的力学性能和流动性.力学性能测试结果表明,随着废胶粉用量的增加,废胶粉/聚丙烯接枝物共混材料的拉伸性能下降,扯断伸长率和缺口冲击强度均增大,熔体流动速率减小,流动性变差.由热重分析...