加氢基础油的特点

用柴油清洗发动机润滑油道虽然能够去除发动机内的一些污垢，但在不拆检的情况下，对于一些长期形成的结胶和漆膜却不是短时间能够清洗干净的。由于柴油的粘度与发动机润滑油相比要小很多，又不含抗磨损的添加剂，在不拆检清洗的情况下会对发动机摩擦付造成磨损。另外，柴油的闪点有的仅在40～50℃，在清洗过程中也有一定的安全隐患。     

合成油基础油的特点

合成型基础油来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应（费托合成技术，即GTL技术）才炼制成大分子组成的基础油。在本质上，它使用的是原油中较好的成分，加以化学反应并透过人为的控制下达到预期的分子形态，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油品质较好，其对热稳定、抗氧化反应、抗黏度变化的能力自然要比矿物油强得多。     

润滑油基础油的特点及生产工艺

介绍了不同润滑油基础油的特点及相关工艺。传统工艺生产的I类基础油不能满足高档润滑油的质量要求。近年来新发展的加氢技术是提高润滑油质量的有效工艺。不同加工工艺油结构组成对其性能影响不同。     

脱氮基础油的特点及应用

介绍了荆门脱氮基础油的生产工艺和质量特点，以脱氮基础油调制的汽轮机油、液压油、SF／CD通用内燃机油、GL-5车辆齿轮油等产品完全满足国家或行业标准的要求。同时还简要介绍了脱氮残渣的处理方法。     

中国石油润滑油基础油生产技术及产品特点

介绍了中国石油润滑油生产装置概况,针对石蜡基、中间基、环烷基等润滑油资源特性,详细分析了不 同加工工艺下基础油的特点、典型质量数据及其应用,结合市场及产品,对润滑油基础油的需求提出建议。     

环烷基型基础油性能特点及应用

1、概述 原油是复杂的混合物，含有成千上万种不同的烃分子，这些复杂混合物难以进行化学鉴别，根据烃的主要类型而分为链烷烃、环烷烃和芳香烃等三大类。环烷基原油是世界各类原油中最宝贵的资源之一，环烷基基础油的来源只能是从环烷基原油中提取，它是一种来自天然矿物油中的环烷烃物质，     

荆门加氢改质基础油的性能特点及应用

简要介绍了荆门加氢改质基础油的生产工艺和基础油性能特点，以加氢改质基础油为主要组分调制出的多级内燃机油、TSA防锈汽轮机油、GL-5车辆齿轮油等产品具有优良的性能。表明加氢改质基础油具有广阔的应用前景。     

基础油基础油蒸发损失的影响因素研究

以具有代表性的加氢裂化尾油为原料,通过NB/SH/T 0059和SH/T 0695两种蒸发损失分析方法分别考察了原料与相应润滑油基础油（简称基础油）产品组成、原料馏程范围和加工工艺对基础油蒸发损失的影响。结果表明：基础油的结构组成是影响基础油蒸发损失的关键和内在因素,通过各种工艺手段提高基础油的链烷烃含量,不仅可以提高基础油黏度指数,还可以降低基础油的蒸发损失;基础油黏度和馏程是影响蒸发损失的外在因素,可以通过优化原料和分馏塔的操作降低基础油蒸发损失。针对不同影响因素提出了降低基础油蒸发损失的有效措施。     

仪表常用不锈钢牌号及性能

针对不锈钢的种类繁多,其特性、用途各有不同,中外命名方式也不同,容易给使用者带来混淆的问题,对仪表范畴内常用不锈钢的金相分类、金相结构、机械性能、耐腐蚀性能、牌号等内容进行了归类整理,重点针对300系列奥氏体不锈钢的成分组成、用途、机械特性、特性演变等进行了论述。另对不锈钢国家标准中新旧牌号、常用不锈钢中外牌号进行了对比说明和比较,针对美国铸造/锻造标准牌号区别、含义、材料的温度-压力特性及注意事项等方面进行了介绍。     

地质图常用地图投影变形特征分析

介绍了地图投影产生的原因和基本概念,概述了地图投影的分类方法,重点分析了油气勘探中常用地图投影的变形特征。通过分析认为高斯投影、UTM投影的长度、面积变形较小,墨卡托投影的长度、面积变形普遍较大。最后文章指出在编制地质图件时投影方式的选择需要特别慎重。     

高性能烷基萘基础油

介绍了合成烷基萘基础油的氧化安定性,热安定性和水解安定性。合成烷基萘与聚α-烯烃(PAOs)调合具有良好的抗氧化协和效应。     

烷基苯冷冻机油基础油

烷基苯具有优异的低温性能、添加剂溶解性能,热氧化安定性能和电绝缘性能,是一种性能突出的合成冷冻机油的基础油.     

基础油对锂基润滑脂触变性的影响

用石蜡基基础油,中间基基础油和环烷基基础油制备了三种2号锂基润滑脂,并测试了三种润滑脂的触变性能.发现三种锂基润滑脂的触变性能都随着温度的升高而降低.温度对石蜡基基础油锂基润滑脂的触变性影响较小,而对环烷基基础油锂基润滑脂的影响较大.     

基础油的分类标准及质量影响因素

介绍了美国石油学会,Shell公司,中国石化和中国石油的基础油分类标准.阐述了饱和烃,硫和氮对基础油质量的影响.提高基础油中的饱和烃含量并降低硫、氮含量可以改善基础油的质量和对添加剂的感受性.     

常用磺化酚醛树脂性能评价及分析

通过红外光谱、浊点盐度和黏均分子量分别验证了SMP-Ⅱ与SMP-Ⅲ的分子基团、抗盐性能和分子量大小。利用电镜扫描分析了2种产品水溶液以及与重晶石作用情况,测试了他们在钻井液中的性能,讨论了他们与黏土和其他处理剂复配后的效果及作用机理。实验结果表明,SMP-Ⅱ、SMP-Ⅲ在基团、抗盐性方面无明显差异,但SMP-Ⅱ的吸附能力较SMP-Ⅲ强;SMP-Ⅲ在单独使用时,高温高压滤失量为17.5 m L,而SMP-Ⅱ与SMC复配后的高温高压滤失量为20 m L;高温和高盐促使SMP-Ⅱ、SMP-Ⅲ自身以及与SMC等处理剂适度交联,形成的大分子聚合物析出后具有很强的护胶能力,能有效吸附黏土颗粒改善泥饼质量,从而达到降失水的效果。同时确定该类产品最优加量为5%。     

基础油对润滑脂氧化安定性的影响

用差示扫描量热法(DSC)和氧弹法考察了基础油和润滑脂的氧化安定性,结果表明,增加基础油的芳烃和含硫化合物的质量分数能够提高基础油和润滑脂的氧化安定性,可以通过改变基础油的组成来改善润滑脂的氧化安定性.     

ANSYS常用管口机械载荷加载方法研究

在化工操作过程中,设备承受压力、自重、风载荷、地震载荷及管道管口附加作用力等载荷,其中管口机械载荷对于设备强度的影响非常重要。特别是对一些大直径、高温、高压或带交变载荷的设备,往往需要进行分析设计。常用的传统设计方法有WRC107法、WRC297法,随着现代数值模拟技术和计算水平的提高,采用大型有限元软件ANSYS校核设备管口强度成为分析设计的重要手段。详细阐述了节点力方式、CERIG方式、RBE3方式、MPC184方式及接触方式这5种管口机械载荷加载方式,对各种方法进行比较得出了适合线性结构的计算方法。     

齿轮油基础油互换规则考察

选用调合齿轮油常用基础油和RHY4208齿轮油复合剂为研究对象,通过模拟评定手段,对基础油在工业齿轮油和车辆齿轮油中的互换性进行了考察。结果表明,在调制工业齿轮油时,Ⅳ类基础油的Timken OK值最高,Timken试验的基础油互换规则为Ⅰ类BS基础油可替换Ⅱ类BS基础油,Ⅳ类基础油可替换Ⅰ类BS和Ⅱ类BS基础油;四球试验的基础油互换规则为Ⅳ类和Ⅰ类BS基础油可替换Ⅱ类BS基础油。使用复合剂RHY4208调制车辆齿轮油的模拟L-42试验的基础油互换规则为Ⅰ类BS基础油、Ⅱ类BS基础油、Ⅳ类基础油可自由互换;模拟L-37试验基础油互换规则为Ⅰ类BS基础油、Ⅱ类BS基础油可替代Ⅳ类,Ⅳ类不能替代Ⅰ类BS基础油、Ⅱ类BS基础油。