轮胎企业新建扩产热潮涌动

我国轮胎产品结构性过剩已存在多年，被视为困扰行业发展的顽疾。但是，眼下这一情况还在持续，且形势正日益严峻。记者采访了解到，就在今年上半年，我国轮胎行业的投资达到顶峰，大批轮胎企业都在投资扩产，同时还有10多家新企业涌入这一行业。待这些项目完成后，我国轮胎产能过剩将更加明显。     

卡车胎子午线化重中之重

2013年7月9日-11日，在chennai举办的国际轮胎展览会，重点将是提高印度的卡车和大客车轮胎的子午线化。按照主办单位Ecl International，这反映了国内和国际轮胎制造商作出巨大投资，为国内市场生产卡车胎和大客车（TBR）子午线轮胎。     

2010年中国或将成为轮胎翻新大国

据悉，欧美发达国家的翻新轮胎行业发展较为完善，市场进入饱和，世界轮胎翻新业务正向发展中国家，尤其是中国转移。中国作为全球汽车第二大市场，对翻新轮胎的需求量也十分巨大。中国投资咨询网最新出炉的《2008年中国轮胎翻新行业分析及投资咨询报告》中公布了从2005年到2007年翻新轮胎增长的数据，数据表明，连续几年中国轮胎翻新行业累积工业总产值都较上一年有超过30～40％的增长幅度。     

轮胎巨头发布靓丽年报

看好今年市场，加大投资力度 尽管天然胶价格在2010年一路狂飙，世界著名轮胎公司依然交出靓丽年报，其销售收入和利润同比大幅增长。并且轮胎巨头们对2011年的轮胎市场普遍继续看好，准备加大投资力度。     

山东省轮胎企业进一步扩大东南亚投资

山东玲珑轮胎和山东奥戈瑞轮胎将分别在泰国和印度尼西亚建设子午线轮胎项目。两项目已经分别获得了国家发改委的批复,分别是玲珑轮胎在泰国投资建设的年产1120万套高性能子午线轮胎项目,山东奥戈瑞轮胎公司在印度尼西亚投资建设的年产800万套半钢子午线轮胎项目,以及200万套全钢子午线轮胎项目。这些项目总投资近9亿美元,年获取天然橡胶约9万t,转移产能2120万套。     

国内子午胎——国内轮胎业的技术壁垒

2006年中国轮胎产量呈高速增长已经是无可争辩的事实，甚至有关专家预测，我国未来的轮胎年产总量将超过美国，成为世界上最大的轮胎生产国。但业内专家表示，我国轮胎行业存在产业结构不合理的问题，尤其是在所有轮胎品种中，技术含量最高、利润最大的特种车巨型子午胎在我国轮胎领域仍属空白．面对全球市场范围内对特种车巨型子午胎需求的高速增长，中国轮胎行业在技术和产业结构上的劣势依然突出。     

我国子午线航空“第一胎”研发成功

1月17日，我国首条子午线航空轮胎成功通过动力试验，标志着我国子午线航空轮胎实现了零的突破。该轮胎由吴华南方桂林曙光橡胶工业研究设计院研发。子午线航空轮胎研发是国家重点科研项目，该项目实施成功，打破了西方发达国家长达28年来对子午线航空轮胎技术的垄断，填补了国内子午线航空轮胎的空白，使我国成为世界上第5个有能力研发、制造、试验子午线航空轮胎的国家。     

德国马牌轮胎举行合肥新厂机器安装仪式

全球知名的汽车零配件供应商德国马牌轮胎公司于2010年7月4日为其合肥新厂举行了机器安装仪式。该工厂一期工程已成功完成，建筑面积约70000平方米，配套有先进的轮胎生产设备。这个超过1．85亿欧元的投资项目是大陆集团旗下轿车和轻卡轮胎（PLT）分部在中国建设的第一家工厂，是大陆集团在亚洲的扩张和增长战略的一部分；该投资也是安徽省迄今最大的外商直接投资。     

国内最大子午线轮胎生产线有望在兰州开建

从兰州燃化集团得到消息，我国最大的子午线轮胎生产线将落户兰州，该项目有望于2009年正式开建。据了解，我国国产化技术生产的子午线轮胎已具备了与国外产品竞争的能力。2009年，该产品牌轮胎计划在我省兰州市开建全国最大的生产线。该项目建成后将年产60万套子午线轮胎，完全可以满足兰州乃至甘肃轮胎市场的需求。     

倍耐力（中国）厂将生产乘用轮胎

倍耐力轮胎公司（Pirelli Tyre S．p．A．）宣布，经过过去两年近1亿美元的投资，其在中国兖州的新的轮胎厂将于今年第4季度生产乘用轮胎。[第一段]     

全球轮胎硫化机生产现状（下）

3．5中国 中国轮胎生产量2006年已达4．33亿条，其中汽车轮胎2．8亿条，已超过美、欧、日、稳居世界首位。全国有大小500多家轮胎企业，生产汽车轮胎的工厂约为200家，产量占到80％。尤其载重轮胎在汽车轮胎中的比例非常大，比发达国家多1倍以上，因而，轮胎硫化机的需求数量也相应要大1～2倍。另一方面，我国轮胎工业的技术装备水平较低，仍有1／3左右仍在使用硫化罐，急需更新换代。[第一段]     

韩泰计划在本国建新厂

韩泰轮胎公司最近宣布，将投资2．5亿美元，在本国Kumsan地区建立1家新厂，竣工后年产量最初可达到500万条轮胎。     

轮胎行业发起自律倡议

针对轮胎行业中仍然存在的市场不规范、发展盲目以及不执行“三包”胎等不正当竞争的现象，中国橡胶工业协会轮胎分会偕业界各企业，日前共同发起了《中国轮胎行业自律书》。希望通过行业自律，来规避风险、强化产业安全，推动中国轮胎工业持续、健康、稳定发展，以加快我国从轮胎生产大国向强国迈进的步伐。     

俄卡迪安特斥资3亿美元扩产轮胎

俄罗斯著名轮胎企业卡迪安特股份公司（JSC Cordiant）计划从现在至2020年将投资3亿美元,扩大鄂木斯克（Omsk）轮胎厂的乘用轮胎和巨型工程轮胎的生产能力。     

世界主要轮胎制造商今年投资预算超80亿美元

世界主要轮胎制造商,不包括中国在内的轮胎企业,2010年度投资预算超过80亿美元,计划新增1亿套轮胎产能,为25年来第二高投资预算年,投资额主要集中在以中国和印度为主的亚州,比例近50％。     

运用STD工控机对轮胎硫化罐实行群控

运用ＳＴＤ工控机对轮胎硫化罐实行群控江苏省石油总公司淮阴分公司戴金庆概述目前国内轮胎行业硫化工序的装备以机代罐形成了一定的气候，但是由于硫化机一次性投资大，占地面积大，以机代罐至今进程较缓慢。国内轮胎产品相当一部分仍采用罐式硫化，尤其是农用胎，至于大...     

轮胎：形势明朗利润看涨

2012年我国轮胎行业可用“风风雨雨”来形容。销售收入增长大幅放缓，全年销售增长幅度在3％左右，但是利润却较大幅度增长，年末库存同比也呈现下降趋势。2013年形势相对明朗，轮胎企业运行环境将向好，轮胎生产销售将逐渐转好，尤其是企业利润将大幅上升，并将催生一波轮胎投资小高潮。国内市场逐渐向好党的十八大明确了我国实行城镇化建设战略，城市化的持续推进使城区建筑面积不断扩大，有利于汽车市场增速逐步回升，有利于轮胎工业的发展。     

创新与环保并行的典范

随着中国汽车产业的飞速发展，中国己成为全球举足轻重的轮胎制造大国与消费大国。成立于1988年的广州市华南橡胶轮胎有限公司，是我国最早的子午线轮胎生产企业，经过两个20年的不懈努力，从无到有，从起初严重亏损到年均盈利1．3亿：无，并入列2007年度世界轮胎75强榜排名第40位，其轮胎产品在欧、美、澳等地区20多个国家广受欢迎，     

双星轮胎:寻找竞争的"捷径"

内外因素 暴露管理漏洞 双星轮胎工业有限公司(简称双星轮胎)创建于1995年，隶属双星集团。现在公司主要产品有双星、华青、远征、奥森四大品牌，全钢载重子午线轮胎、斜交载重轮胎、大型工程轮胎、轻卡轮胎、农业轮胎、内胎垫带六大系列300多个品种。产品远销东南亚、中南美及中东等80多个国家和地区。     

今年全球轮胎项目投资将破百亿美元

近期陆续披露的各公司财报显示，尽管2011年全球经济遭遇许多不利因素，但世界著名轮胎公司依然喜获丰收，销售额和利润大幅增长。此外，轮胎巨头们普遍看好行业前景，进一步加大项目投资力度。按照初步估算，2012年世界轮胎项目投资将突破100亿美元，再创历史新高。