基于虚拟仪表技术的转速闭环变频调速自动飞锤试验台的设计

设计制造了用于测试柴油机喷油泵飞锤特性试验的飞锤试验台。试验台采用变频驱动交流异步电机带动飞锤,上位机采用组态软件Labview进行编程。本试验台可用于带机械调速器的喷油泵进行出厂试验和性能试验。     

4102柴油机喷油泵调速机构磨损一例

有一台4102发动机,配无锡产的4A401型喷油泵。司机反映,该机高速降速时,油门回位困难,怠速很难调低。 经喷油泵试验台检查发现,喷油泵高速无法断油,调整行程调节螺钉,齿杆行程不变,通过大油门档钉调好油泵极限行程后,发现“油门”操纵手柄偏转角度过大达35°,初步认为是调整器壳内不飞锤磨损。     

飞锤销及滚轮销孔的挤压加工

一、前言 飞锤是喷油泵调速器中的重要零件(如图1),它通过飞锤销成对安装在飞锤支架上,组成了飞锤部件,参与调速器的整个运动。在离心力的作用下,飞锤部件的张合使滚轮升程变化对调速起作用。故飞锤销孔2—Φ9 0.062 0.040及滚轮销孔Φ6 0.008 0.000加工质量的好坏将直接影响到调速器的灵活性和稳定性。在以前的老工艺中,采用钻—扩—铰—研的工艺方法往往     

三菱6DC20A型柴油机喷油泵自动正时器的经验调试方法

新型汽车喷油泵上都装有自动正时器它的作用是调节喷油开始时间即发动机转速提高时喷油开始时刻会自动提前发动机转速降低时会自动推迟进口汽车的喷油泵喷油正时器一般很少损坏而根据喷油正时器的工作情况判断喷油正时提前角的大小也不太容易所以一般不要轻易拆检因故需修理应到专门的修理厂家严格按标准作调试若急需则可在条件具备情况下凭借经验自行进行调试本文以一辆三菱NK160/K201L型吊车6DC20A型柴油机喷油泵NP-PE6A90B自动正时器的检修为例介绍其检查与调试的经验做法1 检查内容 主要检查弹簧有无缺陷支承销锤是否松动平衡…     

精密偶件磨损对柴油机物理性能影响的研究

首先阐述了柴油机喷油泵中的柱塞偶件、出油阀偶件以及喷油器中的喷油嘴偶件的磨损及磨损后对柴油机工作的影响,然后具体介绍了利用机械方法研磨修理这3大精密偶件的工艺.     

油泵故障一例

浙玉渔3725船有台61212A-13G喷油泵总成，送本店修理调试。用户反映柴油机冒黑烟，油泵没力气、耗油大、转速不稳定。     

柴油机喷油泵供油量不均的调整

分析了引起喷油泵供油不均的原因,如调试状态与使用条件的不同、调试时存在的供油不均、机件磨损、出油阀弹簧失效等;阐述了喷油泵装机后供油提前角、供油正时的检查及调整方法     

柴油机收油降速慢的原因与排除

柴油机高速运转时,驾驶员如果要使其较快地降至怠速转速,可放松加油踏板。这时,在复位弹簧作用下,调速器操纵手柄便被拉至怠速(与小油门挡钉接触)位置,喷油泵应立即减少供油,配合点杀,柴油机应能较快地降速,直到降速至接近怠速转速时,由于转速降低,飞锤离心力减小,在怠速弹簧预紧力作用下,使柴油机稳定在怠速转速。放松加油踏板,喷油泵若不能立即减少供油,柴油机转速下降就会缓慢(简称收油降速慢)。这就相当于降低了驾驶员对柴油机转速直至柴油车行驶速度的控制能力。这是十分危险的。调试后的喷油泵安装在柴油机上就直接引起收油降速慢的很…     

柴油发电机喷油泵维修与调试的探讨(下)

3几点需要注意的问题在修理调试发电用柴油机喷油泵过程中,以下几点应该引起修理人员的注意:a.齿杆运动必须保证灵活。齿杆运动灵活对发电用柴油机喷油泵供油性能影响很大,齿杆运动阻力大,将造成严重的游车现象。特别是多缸喷油泵(如12VB5柴油机用的BH12B系列泵),其齿杆运动的静阻力,在凸轮轴任意位置不得大于1.96 N,这样才能保证柴油机正常稳定的工作。     

调速器飞锤部件机械效率的确定

从调速器飞锤部件机械效率的概念入手，说明调速器的内摩擦力是影响调速器飞锤部件机械效率的重要因素。通过对钢球型、RSV型、RQ型和R801型4种飞锤部件机械效率的计算分析，找出了飞锤部件内摩擦力的主要组成部分，探讨了降低飞锤部件内摩擦力的途径，阐述了4种不同结构型式飞锤部件各自的用途，为提高飞锤部件的机械效率提供了理论指导。     

喷油泵的失效与维护

喷油泵是柴油机最精密的机件之一，搞好喷油泵的维护可以延长喷油泵的使用寿命，减少燃油系的故障。下面对喷油泵各机件失效原因进行分析，以供参考：1柱塞偶件失效柱塞偶件是柴油机的精密件，而柱塞损伤常见的是柱塞头部磨损，用肉眼即可观察到，这种磨损造成的后果是供油量下     

DF4B型机车柴油机极限调速器误动作原因分析及改进措施

1　问题的提出　　DF4B型机车柴油机极限调速器是柴油机超速保护装置。当柴油机转速上升到1120～1150r min时,极限调速器就发生作用,通过左、右拉杆将喷油泵齿条拉回到零刻线,强迫停机。2000年在柴油机台架试验和机车试运途中多次发生柴油机转速未到1000r min极限调速器就动作的停机故障,严重影响了工厂的正常生产。2　原因分析2.1　极限调速器的结构及原理　　极限调速器是一个曲柄滑块机构,它利用了飞锤的离心力与转速平方成正比的原理,当柴油机转速达到1120～1150r min时,飞锤离心力大于限速弹簧的预紧力,飞锤压缩弹簧,其头部伸出,撞击…     

某厂汽轮发电机组无首出原因跳闸分析研究

对B12-3.43/0.685机组多次无首出原因跳闸进行系统性和针对性全面分析排查，最终排查出跳机是因为机组常年运行主油泵松动，密封环、浮动环磨损严重，主油泵锁紧螺母脱出并磨损，危机遮断器飞锤底部进入压力油导致设定动作转速变动，设备系统保安油消失等原因，采取相应对策解决了故障。     

6135Ca-1型柴油机喷油泵调试后排烟异常的原因分析与排除

针对6135Ca-1型柴油机喷油泵调试后导致排烟异常的故障,阐述了就车调试喷油泵的方法和注意事项,具体分析了调试后的喷油泵与柴油机不匹配的原因,最后提出了一些经验总结.     

机械式喷油泵试验台动力输出特性的分析和改进

<正> 1 喷油泵对试验台的基本动力要求随着柴油机的使用日益广泛,柴油机的心脏部分——喷油泵的调试维修成为经常而又必要的工作。由于环境的改变、意外的事故、偶件的磨损等因素造成喷油泵供油性能发生改变,从而引起柴油机的性能恶化。事实上,在以多缸柴油机为动力的汽车、拖拉机、压路机等各类机械维修中,喷油泵的检修率是相当高的。试验台是喷油泵调试维修中最基础、最重要的设备之一。根据被试喷油泵的工作特性,试验台的输出动力必须满足下述三点要求才有可能得到比较准确的试验结果: 1.1 范围宽阔的可顺逆无级变速由于现有喷油泵的种类、型号繁杂,目前世界上出现额定转速6000r/min以上的轿车用四冲程柴油机(西德),要求喷油泵转速在3000r/min以上,因此试验台,尤其是     

油泵故障一例

浙玉渔3725船有台61212A-13G喷油泵总成,送本店修理调试。用户反映柴油机冒黑烟,油泵没力气、耗油大、转速不稳定。当时我们分析是柱塞磨损严重,调整器连接部件间隙配合过大、缓冲卡簧有断裂的可能。解体油泵部件检查,证实分析正确。接着清洗零件,更换部件,上试验台调试完毕,上机试车。柴油机发动后,主机油泵转速平稳,未出现异常声音,排气不冒烟。这时用户发现有三只缸高压油管接头处有漏油现象。就用扳手用力扳紧。事后想把空载转速用机械方式控制     

无调试工艺说明的喷油泵配调速器的检查与调整

在喷油泵配调速器调试过程中,要迅速、准确地使被调试的喷油泵和调速器达到设计所需的性能指标,除必须对喷油泵及调速器的结构、性能有所了解外,尚需按照适用的调试数据和合理的调试工艺进行调整,只有这样才能使整个调试作业过程迅速、正确地完成,避免误工和返工。但在实际工作中,由于喷油泵配调速器的型式种类繁多,往往会遇     

喷油泵试验台用油量标准系统的介绍

上柴伊维燃油喷射公司已建立了一套用于喷油泵总成试验台的油量标准传递系统，以确保喷油泵总成各项指标调整的一致性，满足产品泵油量的调试。文章较全面地介绍了标准喷油泵试验台在试验中调整喷油泵供油量的方法、工作程序，最后得出试验结论。     

三维ETS系列喷油泵试验台 泰安三维ETS喷油泵试验台特点、功能一览表

ETS800系列喷油泵试验台特点简要1.喷油泵动态检查记录模块：本公司利用高科技技术最新研制成功的一项方便、快捷、直观的测试手段。是检修、分析喷油泵调速器的得力工具。以座标曲线形式显示，以数据形式保存喷油泵调速器的调速特性曲线。对每一点的调速特性一览无余；2.可建立喷油泵数据库：调试、维修喷油泵时，需要喷油泵数据。为方便用户的使用，我们在该款试验台中建立了喷油泵数据库。每一个喷油泵的数据包括：喷油泵编号、8个测试转速点、8个不同转速下的齿杆行程位置、8个不同转速下的供油量。根据喷油泵的编号可调出其数据，调…     

提高柱塞式喷油泵供油均匀性的试验研究

本文通过对国产Ⅱ号泵供油特性的试验研究,分析了影响柱塞式喷油泵供油均匀性的主要因素,并提出了在实际调试中,提高柱塞式喷油泵供油均匀性及其调试效率的方法和措施.