汽车用塑料燃油箱

前言世界上一些先进国家早在60年代就开始重视塑料在汽车上的应用，至80年代出规划时代的转变。汽车部件塑料用量呈大幅度增加的局面。在70年代，塑料在汽车上的用量只占汽车重量的3％，而80年代已增至6％～9%，平均每辆汽车用量为对公斤左右，进入观）年代已达10％～20％。据统计，日本生产的塑料约有5％用于汽车，而德国用于汽车部件的塑料占其塑料总生产能力的6％。在美国，汽车塑料用量持续增加，到1996年，平均每辆汽车塑料用量已达123公斤，占平均每辆汽车重量的9．1％。从表1可以看出，汽车上塑料用量一直保持持续增长趋势。1986年～…     

结构—声耦合法在汽车仪表板隔声性能仿真分析中的应用

镁合金材料具有密度小、比刚度高、阻尼大、抗冲击性好等优势,已成功用于汽车仪表板。应用结构-声耦合法分析仪表板的隔声性能,可避免传统理论求解对模型的苛刻要求和实验条件的限制。通过与实验结果比较,证实结构—声耦合法预测结构隔声性能的可靠性,并得出了扩散声场内汽车仪表板传声损失的数值结果。结果表明,在低频段,相同面密度的压铸镁合金仪表板的隔声性能明显优于钢质仪表板。换用轻质镁合金材料后,需改进原有的结构,使仪表板的固有频率避开噪声源的峰值频段,避免结构在某些频段内的声学特性恶化。采用镁合金材料可在满足汽车减重要求的同时,改善驾驶室内的声学环境。     

轿车用进气岐管的制备方法

1　汽车进气岐管的使用现状由于对轿车提出了节能、高速、舒适安全、造型美观、降低成本的要求 ,所以对各汽车制造商来说 ,增加塑料在轿车中的用量 ,无异是最明智的选择。在轿车中 ,使用塑料量大的几个零件为 :保险杠、燃油箱、仪表板、进气岐管 (AIM)等。目前 ,上述前几个零件     

汽车塑料化近况

汽车塑料化近况１．汽车的塑料用量将增加５０％据预测，由于汽车产量减少和车重减轻，美国汽车材料的总用量将由１９９０年的１８２５万ｔ降低到２０００年的１７２５万ｔ。然而，塑料在汽车材料总用量中所占的比例在此期间将由８％增至１２％，即其用量将增加５０％（表...     

汉高乐泰3038促进塑料汽车结构的增长

世界经济经历了前所未有的金融危机,目前开始逐渐复苏,减重便成为全球汽车业的主要趋势。根据全球OEM制造商的统计,汽车每减重1kg,可节约2～5欧元。因此,混合车身结构,特别是与传统的钢和轻合金组分结合使用的含塑料和复合材料的结构,受到越来越多汽车设计者的青睐。高性能结构粘合剂产品的推出,如乐泰3038,使得塑料汽车结构的建造在技术上比以往任何时候更具可行性。     

塑料复合材料在汽车轻量化中的应用

由于汽车工业的迅速发展,汽车产量和保有量的增多,带来了油耗、排放和安全三大问题.论述了汽车节能减排是汽车工业发展的必然趋势,轻量化是汽车节能减排的直接而有效的手段;介绍了汽车轻量化意义和轻量化工程的实施方法.塑料复合材料具有比重轻、耐腐蚀,及很强的设计性和良好的工艺性能,是重要的轻量化材料;在汽车内饰件、部分结构件应用塑料复合材料可减重60％以上.同时论述了汽车中应用量较大的釜内合金PP塑料的研究进展和典型性能,这类材料在汽车轻量化和汽车用塑料单一化中展示了广阔的前景.     

国内外汽车用塑料的现状和展望(2)

（续上期）２．２．８轿车车身材料和车用玻璃塑料化 据统计，轿车车身的重量约占整车重量的 ２０％～４０％左右，所以汽车轻量化的关键在于汽车车身，若整车重量每减少１００ｋｇ，每１００公里的油耗将减少０．１５～０．３５Ｌ。但在当今的汽车制造中，使用的车身材料仍以钢材为主，其原因：一是通常汽车车身生产采用冲压方式，而薄钢板冲压车身具有材料利用率高，便于流水线作业，可冲制形状复杂的零部件；二是由于薄钢板具有很高的强度及很强的吸收能量的特性，使汽车增加了安全系数，给人以安全感。但是随着时代的发展，单一采用薄钢…     

改性通用大品种塑料在汽车工业上的应用

(一)塑料在汽车上的应用概况在现代社会中汽车已成为主要的交通运输工具之一,也是能源消耗的大户,据报导美国有一半多的石油能源消耗在汽车上。随着世界能源危机的加剧,降低车身自重、减少能源消耗已成为汽车行业的主要目标之一。当代汽车工业正向着高速化、舒适化、安全化的方向发展,这都离不开轻量化、离不开塑料及其它高分子材料在汽车上的应用。塑料给汽车制造业带来了如下好处: ·提高了汽车质量和舒适性·增加了安全性     

碳纤维复合材料顶盖前横梁设计概述

正近年来,由于世界各国对节能环保的要求越来越高,汽车轻量化也成为汽车行业发展的重要课题。当前,汽车轻量化的主要措施涉及新材料、新工艺和先进的结构设计及与优化技术3个方面~([1])。由于钢制汽车结构设计经历了上百年的经验积累,通过结构优化进行减重的空间已十分有限。因此新材料和新工艺对于汽车轻量化的意义尤为重要。碳纤维     

业内简讯

塑料使包装越来越轻【本刊讯】　据欧洲塑料生产厂协会（ＡＰＭＥ）最新的研究报告，由于要求减少利用资源，近１０年用于包装的塑料平均重量下降２８％，这个数字表明每年减少用量１８０万吨以上，比每年回收再利用１５０吨对塑料包装充分利用资源的贡献更大。上述数据是对欧洲所有塑料包装进行调查研究后得出的，在这份名为“包装：西欧消费和回收的调查”的报告中指出，采用新技术的塑料包装薄膜在降低重量上特别有效。１９９７年共用去６６４０万吨包装材料中有１１６０万吨为塑料，占１７％，但却包装了西欧所有要包装的商品的５０％，…     

汽车用原镁的生产成本

现代一辆车平均含镁10～12磅，而其他轻型材料如铝、复合塑料则含量达300～400磅。直至目前，镁铸件仍应用于仪表板、变速箱、转向元件及散热器支架等。铸造镁可提供结构完整性、减轻重量、提高铸件抗震性能，铸件壁厚可做成1．0～1．5mm、拔模角1～2度，     

90年代轿车新材料和新工艺

安全、减重、节能、环保的要求促进了轻合金材料在轿车上的应用。轿车上采用1t铝在其寿命周期内可少排放20t温室气体。铝产量约27．6％应用于运输业，汽车用铝量平均已达116kg／辆。     

改性塑料在汽车零部件中的应用

随着国民经济的日益发展,对汽车的使用提出了更高的要求,如节能、环保、安全、美观、高速以及乘座的舒适,要达到这些要求,加速汽车零部件的塑料化是一个明智之举.我国的汽车工业近十年来有了很大的发展,塑料用量也十分可观.     

镁合金:汽车轻量化的必然选择

汽车在现代生活中扮演着重要角色，随着汽车的拥有量与日俱增，汽车对资源和能源的耗费量不断增长。汽车燃油带来的废气排放量也面临着越来越严厉的环境保护法规的挑战。汽车的轻量化是现代汽车的重要发展方向。减重节能是汽车技术进步的重要目标。在过去的几十年中，人们一直在寻求各种轻量化材料并将其使用在汽车上，镁合金是这方面的重要内容。     

简讯

汽车仪表板专用的ABS树脂粉末是国家“八五”重点科技攻关项目，兰化公司合成橡胶厂经多次试验聚合，克服了一系列难题，自行设计、施工建成了年产500吨的生产装置，其原料及设备均立足于国内，工艺操作简便，产品质量高，可替代进口产品。·由岳阳石化总厂研究院和扬子石化公司研究院共同承担的“八五”重点攻关项目“阻隔型塑料汽车油箱专用料的开发”，通过了石化总公司的鉴定。该专用料是由阻隔性尼龙树脂、高分子增容剂和高密度聚乙烯共混而成的，可制出对燃油具有良好阻渗性能的层状共混型塑料燃油箱。·中国神马帘子布集团与法国尼…     

美国塑料工程师学会汽车塑料件创新奖项目

美国塑料工程师学会汽车分会１９９８年１１月颁发了第２８届汽车塑料件创新奖，奖项分环境、底盘、材料、传动系统、车身外装件、车身内装件、加工技术等。此外，还设一个汽车塑料创新应用大奖。１－获得此唯一大奖、并获得车身外装件奖的是为１９９９型三菱Ｇａｌａｎｔ牌汽车开发的第一种热塑性复合材料保险杠。此保险杠与被取代的钢制保险杠相比，重量减轻３５％～４５％，生产成本降低２０％～２５％。该４０％玻纤增强聚丙烯保险杠，符合美国联邦汽车协会和公路安全保险协会碰撞性能标准。这种首次用短玻璃丝毡片制成的热塑性树脂复合…     

美国轻型汽车平均用钢量为62％

据美国钢铁学会研究报告，美国汽车在过去数年的平均用钢量己达其自重的62％。根据20世纪90年代、80年代以至60年代的汽车用材的长期预测，轻型替代材料应逐步增加，而钢铁用量应减至55％以下。     

塑料在汽车工业中的应用

一、引言 汽车工业如今因高等级公路里程的迅速增加和相关产业的技术提高而促进了其现代化步伐的加快。这其中,汽车的轻量化、节能化、舒适化、居住化趋势显得尤为突出。而塑料由于其良好的性能、低廉的价格、简单的工艺在汽车工业中扮演了愈来愈重要的角色。 当前在汽车工业领域已大量使用塑料,用以代替各种昂贵的有色金属和合金钢材,这不仅提高了汽车造型的美观与设计的灵活性,降低了零部件加工、装配与维修的费用,同时降低了汽车使用能耗。有测试表明,汽车重量每减少1kg,1L汽油可多跑1.1m。汽车塑料化已成为衡量汽车工业发展     

汽车用高强度钢

日本神户钢铁公司与奥地利钢铁联合公司的克列姆公司签署了一项合作协议，将超高强度钢和轧制成形工艺用于汽车制造。协议将于2011年实现汽车减重。     

塑料给全球汽车行业带来变革

<正>一、全球汽车材料技术发展给塑料行业带来发展机遇1.轻量化与环保是当今汽车材料发展的主要方向随着汽车需求量的提升,汽车带来的能源消耗日益增加。为了降低碳排放量和降低对化石能源的依赖,发达国家和发展中国家纷纷立法规定汽车排放标准。自2011年以来,美国就大幅提高了对汽车燃油消耗的指标要求。在此背景下,为了降低油耗,汽车厂商纷纷采取措施减轻汽车质量,减少能源消耗。汽车轻量化是降低汽车排放、提高燃油经济性的最有效措施之一,目前已经成为全球发展的趋势。根据资料显示,汽车自身质量每减少10%,油耗可降低6%~8%。