液压测力传感器结构及实验结果研究

液压测力传感器在使用过程中具有很多优势和特点。针对液压测力传感器在力值传感、温度影响、长效性能、疲劳性能和偏心受载进行实验研究。通过实验可知液压测力传感器在锚索结构施工中具有广泛的应用前景。     

动力卡盘动态夹紧力测试系统研制

为测量旋转状态下车床动力卡盘夹紧力,设计并制作了一套基于S型压力传感器的卡盘无线测力装置,该装置由传感器、变送器、数据存储及显示模块三部分组成.对传感器进行性能测试验证,并设计与制作了变送器实物.采用LabVIEW建立虚拟机,对采集到的信号进行存储及显示.实验测试结果表明:该系统可以满足动力卡盘夹紧力的测试需求.     

面向切削力测量的圆环式测力仪耦合分析

切削力是描述机械加工时切屑去除过程的重要参数,其精确测量是判断加工状态和提高加工系统可靠性的重要基础。为了提高切削力的测量精度,对圆环式测力仪进行了耦合分析。通过分析圆环式测力仪的组成结构,并通过理论分析研究了多个圆环式复合传感结构之间的耦合关系,修正了切削力分力计算公式。此外,根据刚度的计算公式,利用激光位移传感器测得了圆环式测力仪中多个圆环式复合传感结构的刚度。最后,通过试验研究了经过耦合分析后的圆环式测力仪的基本性能,验证了圆环式测力仪的耦合分析有助于提高切削力的测量精度。     

航空发动机试车台推力测量中的温度影响

航空发动机在试车过程中,推力测量精度会受到温度、湿度、压力、振动、电磁场等因素的影响。其中,温度对推力测量的影响较大,会导致传感器测力不准、试车台架形变等问题。本文设计了多种工况下的推力测量试验,分析温度因素对试车台推力测量精度的影响。由结果可知,采用传感器双向预紧的高精测量组件和传感器保温形式,对试车台测力精度的提高有显著作用。     

扩散硅多功能集成差压传感器

传感器的智能化从数字运算上解决传感器的温度补偿、静压补偿问题,解决了以前静压无法补偿,仅靠工艺解决的难题;改变了温度补偿仅靠硬件电路的方式。大大提高了仪表的测量精度,达到0 1%和0 075%。增加了传感器输出的信息量,实现了传感器的智能化,这也是国际传感技术发展的方向。所研制的小型多功能压力传感器是利用微电子和微机械加工融合技术在尺寸仅为3 5mm×4 0mm的硅片上集差压敏感元件、静压敏感元件、温度敏感元件为一体、并将其封装在由金属膜片隔离密封的保护液中,具有可靠的密封性。利用数字补偿技术进行处理,可使其在-30～80℃的温度范围内,变送器精度达到0 1级。该传感器能够同时实现对现场中的差压、静压、温度变化的测量,静压和温度的测量数据可修正被测环境的差压输出信号,从而可提高差压传感器的精度,它是工业智能差压变送器的核心部件。     

光纤法布里-珀罗腔液位传感器

为了实现电不进油罐的目的,提出一种基于光纤法布里一珀罗(F-P)腔干涉仪原理的光纤液位传感器.它根据不同的液体高度产生不同的压强的原理实现液位测量.传感器产生的信号经放大、光电转换后,由单片机将数据处理显示.实验结果表明:光纤F-P腔传感器测量液住方法简单,并且精度较高.     

DBW型温度变送器——电动仪表讲座(四)

DBW型温度变送器是DDZ-Ⅱ型电动单元组合仪表系列中的变送单元,它将由作为测量元件的各种热电偶或电阻传送来的温度信号转换成0～10mA.D.C统一的标准信号与本系列其他单元仪表配合,进行测量显示或调节。本文对DBW型温度变送器的工作原理、使用方法和故障分析等方面作了阐述。DZH-01型直流毫伏转换器属于本系列中的转换单元,它的作用是将机械量和成分分析仪表和电工仪表的毫伏信号转换成0～10mA.D.C统一的标准信号与本器列其他仪表配合使用。由于它的原理和DBW型温度变送器相同,故在这里一并介绍。     

自主研发的传感器应实现产业化：硅电容压力传感器及其产业化

传感器——能感受规定的被测量,并按照一定的规律转换成可用的输出信号的器件或装置。通常有敏感元件和转换元件组成。 传感技术——研究传感器的材料、设计、工艺、性能和应用等的综合技术。 压力测量是工业过程控制中3大重要测量参数之一．压力传感器在工业自动化仪表中尤显重要,这次本栏目向读者介绍的3种压力传感器产品：     

用MPX系列压力传感器制作高压流体压力变送器和高压数字压力表

液压、气动系统是实现工农业及第三产业中自动化、半自动化生产的重要途径之一。它的特点是操作简便,动力大,体积较小,易实现控制。压力传感器、压力表等是对液压、气动系统进行操作控制、远程控制必不可少的元器件。美国摩托罗拉公司的MPX系列压力传感器性能价格比优越,品种繁多,是制作压力变送器、压力表及压力开关的较佳选择。但是,该系列传感器最大测压只有0．7MPa（700kPa）,只能满足对低压流体进行测量的需要,因为一般流体操作系统的压力都在6～40MPa之间,所以直接使用该产品是不可能的。笔者利用已有的MPX4250压力传感…     

一种罐体内料液重量测量方法

烟草加工企业使用罐体盛装香精香料。本文介绍了使用超声、雷达和压力等几种测量罐内液体重量的方法。最终选用一种剪切梁电阻应变式称重传感器结合变送器和上位机系统对料液重量进行测量。     

惯性和滑移对弹性金属塑料轴承的影响研究

从连续性方程和Navier-Stokes方程出发,推导出在圆柱坐标系中考虑了界面滑移和流体惯性影响的雷诺方程。通过数值计算,考察了界面滑移和流体惯性对弹性金属塑料径向滑动轴承水膜压力和承载能力的影响程度。计算结果表明：界面滑移将降低水膜压力和承载能力,流体惯性力的存在略微增大了水膜压力和承载能力;随偏心率的增大,界面滑移对水膜压力和承载能力的影响程度增大。
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锻造液压机振动特性机液联合仿真

以YA32-315锻造液压机为研究对象,基于ADAMS、AMESim和ABAQUS平台,建立了锻造液压机弹性动力学联合仿真模型,研究了卸载冲击作用下锻造液压机均载和偏载工况的振动特性,分析了锻造力、系统压力、偏载量对振动特性的影响规律,结果表明：锻造力和偏载量越大,冲击越大;偏载量相同时,Y向振动大于X向振动;系统压力对振动影响不大。振动测试实验验证了联合仿真模型的正确性。     

回撤吊车负载敏感液压系统设计及仿真分析

为解决负载匹配,以及缓解支架回撤吊车应用过程中存在的能耗高、效率低和系统温度高等问题,基于负载敏感变量泵对其液压系统进行设计及仿真分析。该液压系统主要由负载敏感变量泵、流量补偿阀、负载敏感阀、梭阀和液压缸等组成。在工作过程中,负载敏感变量泵通过梭阀及负载敏感阀感知系统负载力而向系统提供所需流量。基于AMESim对该液压系统和变量泵进行建模及仿真分析,得到液压缸压力、负载口流量变化和梭阀流量补偿以及变量泵压力、流量和斜盘倾角变化情况。结果表明：变量泵可根据负载所需压力和流量实时调整斜盘倾角大小,进而实现压力 流量补偿功能;负载压力和流量阶跃变化时,变量泵具有良好的动态补偿特性。     

喷杆喷雾机悬架负载敏感液压系统仿真分析

为克服喷杆位姿控制时液压系统冲击性大、压力稳定性差等问题,基于负负载、负载敏感与电液比例控制技术设计了喷杆喷雾机悬架液压系统.利用AMESim-ADAMS联合仿真技术,验证了喷杆悬架动载过程中各动作工况下液压系统的稳定性和左右大小折叠液压油缸动作的同步性.结果 表明:喷杆液压系统动载情况下压力冲击小,大小折叠液压缸同步...     

作业现场自行式多用途试压泵

为满足井下作业封井器试压及井口的试压、管柱及下井泵的密封验证、液压式封隔器座封及打丢手等现场需要,研制开发了作业现场自行式多用途试压泵。该泵采用拖拉机作为牵引动力和试压装置动力,利用加装液压马达作为输出动力源,可分别驱动两用高压小排量柱塞泵及大排量螺杆泵,既能大排量现场作业快速灌注液体要求,又能平稳可控地进行高压试压、下井泵的密封验证、液压式封隔器座封及打丢手等不同施工需要。     

基于AMESim的连续混配撬负载敏感液压系统仿真分析

 在分析连续混配撬液添泵系统工作特点的基础上,选择负载敏感液压系统作为其液压动力系统。为验证连续混配撬负载敏感液压系统性能,利用AMESim仿真软件搭建连续混配撬液添泵液压系统仿真模型,得到泵出口压力、泵输出流量及功率变化曲线。结果表明：泵输出流量稳定时,泵出口压力与各负载中最大压力的差值为负载敏感阀的设定压力;流量按需分配,在泵最大流量允许范围内,泵输出流量始终随着系统所需流量的变化而变化;负载敏感泵输出功率始终与负载所需功率相匹配,系统具有无溢流损失、节能等优点。     

快锻压机主泵供液系统仿真分析

快速锻造液压机是锻造生产的重要设备之一.结合实际应用,针对快锻压机工作时主泵变量出现瞬时压力突降造成主泵停止工作的现象,运用AMESim液压系统仿真技术,着重分析出现该现象的原因.结果 表明:提高持压阀响应速度、增加供液泵流量或增大主泵投泵间隔时间可以减小压力突降幅度,避免主泵因为进口压力过低而停止工作.为快锻压机液压...     

液压静力沉桩机溢流阀与振动开关阀的耦合分析

为在液压静力沉桩机液压系统的压桩油路中产生一定频率压力变化 ,实现振动压桩而研发了一套液压振动系统。本文主要根据 N- S方程、连续方程、状态方程和受力平衡方程等 ,对液压振动系统中各液压元件进行了具体分析 ,建立了由液压系统内振动开关阀和溢流阀相互耦合而产生的流体压力 p变化的数学模型 ;并对系统工作时流体的动态特性进行了仿真研究和分析     

电液比例溢流阀在液压加载系统中的应用

液压加载系统是通过动态调节电液比例溢流阀溢流压力,以控制液压缸油液压力,实现对液压系统负载的模拟加载。对电液比例溢流阀在液压加载系统中的应用加以阐述,以及在安装调试过程中电液比例溢流阀出现的问题进行分析、说明,为液压加载系统正确调试和使用提供参考。     

四腔室液压缸的结构设计及其应用

传统液压控制系统中,普通液压缸在变负载工况下会产生较大的压力波动。针对该情况设计了四腔室液压缸。通过将活塞杆做成空腔兼做另一缸体的形式,把普通的两腔室液压缸做成具有四个腔室的液压缸。在数字流体动力系统的控制下,系统提供的压力数越多输出力的个数将会越多,以适应工作中的变负载情况。该液压缸节省了使用空间及成本,提高了工作效率,改善了工作效果。