强夯法加固地基的参数选择和施工控制

主要论述了强夯法加固地基的试夯过程，并对强夯加固效果进行分析，提出强夯施工参数的选择以及强夯施工过程控制中涉及到的一些问题，阐述了强夯法的理论设计与实际施工密切联系的重要性。     

强夯法信息化施工浅析

介绍了强夯法信息化施工技术，强夯法施工的现状，论述了控制变形信息化施工的方法，指出强夯法信息化施工操作简单，计算方便，值得推广应用。     

高能级强夯法在处理湿陷性黄土地基中的应用

高能级强夯一般指每单击夯击能大于6000kN·m强夯 ,用其加固处理大厚度湿陷性黄土地基 ,对提高地基土强度和均匀性 ,消除湿陷性具有明显的效果。施工工艺和参数的选择对强夯效果影响很大。施工中对夯击裂缝和夯击能分配问题应认真处理     

公路路基高填强夯施工

结合工程实例，介绍了强夯施工方案以及夯击试验，阐述了强夯施工技术，并提出施工中的有关注意事项，归纳总结了强夯法处理地基的优越性。     

厦门东渡港区11#泊位陆域回填地基强夯加固效果分析

强夯是一种被常用的地基加固方法。对加固面积较大工程项目，应进行强夯试验施工，以确定强夯的技术参数，为大面积强夯提供指导。通过厦门港东渡港区11^#泊位堆场工程的试夯施工，对强夯加固地基的效果进行分析和总结。     

浅议强夯处治高填方路基

结合山西省忻州—保德段路基桥涵工程第三合同段高填方路基施工，介绍了强夯在高填方路基处治中的应用，具体对强夯施工工艺及施工注意事项等作了总结，从而使强夯施工更加完善。     

论影响强夯效果的因素

结合强夯施工实践，就影响强夯效果的因素，从夯击设备、施工参数及施工土质三方面作了分析，并提出了相应的防治措施，以充分发挥强夯法处理地基的良好效果。     

成都膨胀土地区强夯加固地基施工效果的研究

通过成都东郊某工地强夯施工实例，研究了成都地区膨胀土强夯施工加固效果，分别得出膨胀土地区强夯对沉降量、影响深度和地基承载力的影响成果，为成都膨胀土地区，强夯加固工程提供了参考指标。     

高能级强夯工程实践与推广应用

加固处理多孔隙、粗颗粒非饱和土宜采用强夯法。为了加固深厚地基，特别是山区非均匀块石回填地基和抛石填海地基，必须施加高能级强夯进行处理。本文简要评述了国际上高能级强夯的施工机械，以及工程实例与高能级强夯在我国二十多个工程中的应用情况和研究现状，探讨了高能级强夯施工中的几个主要参数对加固效果的影响，提出了高能级强夯施工中的一些问题和有待研究的课题。     

强夯法施工浅析

以一工程试验段为例，从试验段强夯施工的步骤、施工注意事项、检测手段、试验段结果多方面介绍了强夯法在路基施工中的应用，提出了强夯法应用的优缺点以及安全保证措施。     

预应力梁后张法施工梁与板间出现裂缝原因分析

针对某工程屋面有粘结预应力梁，在预应力筋张拉施工过程中，预应力梁与混凝土单向板间出现纵向裂缝，进行了分析，提出了出现裂缝的原因及处理意见。     

钢-混凝土组合梁的收缩徐变效应分析

混凝土的自身收缩会在钢-混凝土组合梁中产生应力重分布,在收缩徐变的长期作用下混凝土梁可能会产生收缩裂缝。对于按无支撑法施工的钢-混凝土梁,采用弹性理论推导了混凝土梁的纵向拉应力和钢、混凝土之间的剪应力计算公式,并结合错位法分析了剪应力公式中的均剪弹性系数Ct,进而确定了剪应力值。算例分析结果表明,推导出的混凝土梁纵向拉应力和剪应力公式可以为混凝土梁的抗收缩和钢、混凝土之间的抗剪设计提供参考。     

超声探测缺口梁损伤和断裂特性试验研究

利用超声波技术并辅以电测法对 2组不同开口深度混凝土缺口梁的损伤断裂特性进行了试验研究。试验表明 ,超声法能够综合反映混凝土内部裂缝的扩展规律 ,这有利于梁的损伤断裂的力学机理研究     

不同FRP增强混凝土梁断裂性能试验研究

为了探讨不同种类纤维增强复合材料（FRP）增强带裂缝混凝土的断裂性能,开展了芳纶纤维增强复合材料（AFRP）、碳纤维增强复合材料（CFRP）和玻璃纤维增强复合材料（GFRP）增强带裂缝混凝土梁的三点弯曲试验,分析了其断裂性能参数.结果表明：相对于普通混凝土梁试件,FRP对带裂缝混凝土梁的阻裂加固效果更明显;CFRP增强混凝土梁的起裂荷载和失稳荷载均大于AFRP与GFRP增强混凝土梁,CFRP的阻裂增强效果最佳;AFRP增强混凝土梁和CFRP增强混凝土梁的破坏形式均为试件底部混凝土 FRP界面的剥离破坏,GFRP增强混凝土梁的破坏形式为试件底部GFRP的拉断破坏;通过对不同FRP增强混凝土梁阻裂加固机理的分析,计算得出CFRP增强混凝土梁的起裂韧度和失稳韧度最大,且CFRP价格适中,因此使用CFRP对带裂缝混凝土梁进行增强加固的性价比最优.     

短期荷载作用下再生骨料混凝土梁正截面裂缝宽度试验研究

通过27根再生骨料混凝土梁和3根普通混凝土梁的正截面弯曲试验,比较了再生骨料混凝土梁与普通混凝土梁的正截面裂缝宽度。研究结果表明：再生骨料混凝土梁的裂缝发展比普通混凝土梁更复杂,较多出现裂缝的中断、汇合和分叉等现象;再生骨料混凝土梁裂缝间距比普通混凝土梁小;随着钢筋直径和配筋率比值的减小及保护层厚度的减小,再生骨料混凝土梁的裂缝宽度减小;再生骨料混凝土梁最大裂缝宽度的离散性和普通混凝土梁相近。根据试验结果,回归出短期荷载作用下再生骨料混凝土梁最大裂缝宽度的表达式,该计算式与其他研究者的试验结果吻合较好。图10表5参9     

大气环境钢筋混凝土锈蚀梁顺筋裂缝规律试验研究

对大气环境中41根钢筋混凝土梁的锈蚀顺筋裂缝规律进行试验。结果表明,保护层厚度与应力状态是梁产生顺筋裂缝的主要影响因素,保护层越厚越不容易产生顺筋裂缝,受拉区出现顺筋锈蚀裂缝的可能性是受压区的2倍,并对可能的原因进行分析;提出可供锈蚀结构耐久性评价的顺筋裂缝宽度与锈蚀率关系的计算模型。     

位于复杂地质条件下的某污水处理厂的地基处理

本文通过工程实例,介绍了强夯、强夯置换法及钢筋混凝土灌注桩在某污水处理厂地基及基础工程中的应用。主要探讨了在复杂地质条件下,结合建(构)筑物结构特性及其可能产生的不均匀沉降等问题,采用强夯与强夯置换法相结合,对不同构筑物地基及同一建(构)筑物基础位于不同地基土,采用不同强夯参数,来达到理想的处理效果。     

锈蚀钢筋混凝土梁剩余抗弯承载力评估

锈蚀钢筋混凝土梁出现锈胀裂缝后即进入裂缝修复期,在裂缝修复期间锈蚀梁仍然需要必要的安全储备。分析锈蚀钢筋混凝土梁受力机理的基础上,通过锈蚀钢筋应变滞后比,合理考虑锈蚀钢筋与混凝土的协同工作性能,提出了更合理的锈蚀钢筋混凝土梁的剩余抗弯承载力评估方法。     

The use of recycled tire chips to minimize dynamic earth pressure during compaction of backfill

The backfill areas of concrete culverts constructed in roads have been subjected to differential settlement due to poorly compacted soils. Dynamic compaction rollers cannot be fully utilized to compact the backfill soils near the culverts because the high earth pressure induced by dynamic loading frequently results in cracks in the culvert walls. In this study, two cushion materials, recycled tire chips and expanded polystyrene (EPS) boards are applied on the culvert walls in backfill areas to reduce the dynamic earth pressure induced by the compaction loading as well as to improve the characteristics of compacted soils. A numerical analysis is carried out to study the effects of the cushion materials on the stress variation with soil depth in the backfill areas. The numerical analysis shows that a cushion material with low elastic modulus and high damping ratio can effectively reduce the dynamic earth pressure. Field tests are also performed to study the performance of the two cushion materials. It is found from the field tests that the both cushion materials reduce the dynamic earth pressure acting on the culvert wall. However, the recycled tire chips are more efficient in reducing the dynamic earth pressure because of its relatively high damping ratio and low stiffness values compared to the EPS.     

高层建筑转换层大梁裂缝控制技术

高层建筑转换层大梁由于断面大,混凝土强度等级高而容易产生裂缝,可能对结构承载力和耐久性产生重大影响,隧分析转换层大梁裂缝产生的原因,并提出控制措施,以提高转换层大梁混凝土的施工质量,从而延长建筑物的使用寿命,为类似混凝土施工和设计提供参考。