卸载站曲轨的改造

介绍了告成矿卸载站曲轨的改造情况,曲轨改造的原理和方法,以及改造后的使用情况.     

32t箕斗曲轨卸载系统的设计

大吨位箕斗能否采用曲轨卸载方式,一直是煤炭行业普遍关注和争论的焦点。文章结合对该课题的研究,介绍了淮南矿业集团公司张集矿北区32t箕斗曲轨卸载系统设计的成功实例,并由此得出任意吨位箕斗可以实现曲轨卸载的结论。     

复合型卸矿曲轨在矿山生产中的应用

我公司是一个采选联合企业，其前身是锡铁山矿务局。自1986年投产至2001年，矿山提供给选矿厂的原矿均来自于锡铁山3062m水平以上各中段采出的矿石。该部分矿石的运输在建矿初期设计为：各采区采出的矿石经各自中段的溜井下放至3062m水平，装入YCC4—7型侧卸式矿车．通过架线电机车牵引，经由3055m水平的运输大巷至卸矿栈桥，矿车经卸矿曲轨将矿石倒入选矿厂原矿仓，     

箕斗卸载曲轨受力分析

结合国内某深井提升系统,对底卸式箕斗的卸载过程进行了详细的受力分析,指出了现有常用箕斗卸载曲轨存在的不足,通过对箕斗卸载曲轨的优化可以减少对提升钢丝绳的冲击,这些分析在延长提升钢丝绳使用寿命方面有较大的意义。     

箕斗闸门曲轨自动卸载装置的应用及推广

箕斗闸门(侧底扇形上开式)曲轨自动卸载(以下简称曲轨自动卸载)与外动力卸载方式相比，具有许多不可比拟的优点。如降低维修量、减少休止时间、增加提升能力、减少事故和粘煤、对井架冲击不大和安全可靠等。作为一项新技术，在开滦煤矿的应用和推广具有一定的经济效益。     

底侧卸式矿车卸载曲轨的设计与研究

分析了底侧卸式矿车卸载轮的运动轨迹 ,针对其运动轨迹设计出了三种较为合理的卸载曲轨空间曲线 ,在理论分析的基础上确定了柱面匀角速度修正曲线更适合于底侧卸式矿车的卸载工况。     

斜井跑车事故可靠性分析

根据斜井运输的实际工况,对煤矿斜井跑车事故进行了可靠性分析,建立了以发生跑车并造成事故为顶事件的故障树。通过对故障树最小割集及结构重要度的求解,分析了斜井跑车事故发生的可能性及预防发生跑车事故的途径。     

五凤煤矿复合顶板巷道锚杆支护可行性分析

复合顶板巷道是围岩变形剧烈且顶板易冒落极难维护的一类巷道,本文采用数值模拟的方法,针对五凤煤矿16中04轨道顺槽支护,提出了合理的锚杆支护参数,数值结果表明,采用锚喷支护,巷道围岩得到了良好的控制效果。     

矿用不锈复合钢板的焊接

阐述了矿用不锈钢复合板的组成、特点及焊接意义。介绍了不锈复合钢板焊接的操作工艺和注意事项。为保证焊缝质量 ,在焊接整个过程中应注重材料的选用和方法 ,所采用的坡口形式以及焊接顺序     

复合干法选煤技术在权台矿的应用

权台矿结合自身生产实际情况,经充分论证,安装了一套复合式干法选煤系统对原煤进行分选。在权台矿应用出现的问题,对干选系统进行了改造,使干选系统在权台矿得到了很好应用。     

深部矿井冲击地压、瓦斯突出复合灾害发生机理

为了探索深部矿井冲击地压、瓦斯突出复合灾害机理,为复合灾害的有效监测与防治提供理论基础,通过试验研究和理论研究相结合的研究方法,研究了瓦斯对煤岩体力学性质和冲击倾向性的影响,建立了圆形巷道冲击地压、瓦斯突出复合灾害模型并进行了解析分析,探讨了冲击地压和煤与瓦斯突出的诱导转化机理。结果表明:随着瓦斯压力的增大,煤岩体强度降低,弹性模量减小,峰值应变减小,冲击倾向性降低;煤岩体应力存在一个临界值,当煤岩体应力超过临界煤岩体应力时,系统失稳发生冲击地压、瓦斯突出复合灾害;冲击地压、瓦斯突出复合灾害的临界煤岩体应力随瓦斯压力的增加而减小,随煤岩体强度的增大而增大,随冲击倾向性的增大呈现先减小后增大的趋势;冲击地压诱导瓦斯突出多发生在煤岩体中存在含气封闭断层等储气构造或煤层底板含有高弹性模量岩层(夹层)等情况,瓦斯突出诱导冲击地压多发生在软硬煤相间、相互包裹的煤层或突出过程中破碎煤岩体的抛出形成较大的空顶面积等情况。     

快速卸车系统在太原选煤厂的应用

通过对太原选煤厂原煤卸车系统的改造,实现了原煤卸车系统的全自动运行,降低了职工的劳动强度,提高了原煤的小时处理能力.     

立井复合材料罐道合理截面参数的研究

通过对立井罐道截面型式的分析，选定了立井复合材料罐道的截面型式。对由玻璃钢与钢材组成的复合材料罐道从模拟原则、材料强度指标入手， 建立起数学模型，通过分析和计算研究其合理的截面参数，得到适用于井筒提升过程中不同工况情况下立井复合材料罐道合理的截面参数值。     

乳化液配制的自控系统研究

介绍了利用文丘里泵的自动式配比技术、乳化液箱的液位自动控制技术 ,实现乳化液配比系统的自动化     

复合支护在软岩巷道中的应用

针对井底水仓的围岩特性 ,对破坏原因进行分析 ,提出切实可行的支护方法