汽机房起重机新型防坠落保护装置

<正>汽机房起重机,在电厂中主要用于发电机定子、转子的安装维修。起升机构的电机、高速侧运行制动器安装在高速轴上,卷筒、低速侧安全制动器安装在低速轴上,高速轴和低速轴通过减速器连接在一起。正常运行时,由高速侧运行制动器动作来控制起升机构的制动,只有在起升机构出现故障(在起重机卷筒发生超速运行,重物下坠,发生溜钩现象)时,低速侧安全制动器才动作,确保发电机定转子在起重机起升机构出现故障时可靠制动,保证其不会出现重大损失。     

轮式起重机第四讲:起升机构

起升机构是起重机的主要机构,用以实现重物的升降。起升机构性能的好坏,直接影响起重机的起重性能和生产率。一、起升机构的组成和布置型式图4-1是轮式起重机起升机构结构简图,由马达1、制动器2、离合器3、回转接头4、吊具5、起升绳6、导向滑轮7、卷筒8和减速箱9组成。起升机构按其传动方式的不同,可分为机械传动,电力传动和液压传动等型式。     

液压起重机起升机构中“二次起升”现象机理研究与仿真分析

对液压起重机起升机构二次起升时马达短时间反转现象进行机理研究,采用AMESim软件建立起重机起升机构仿真模型,分别就几个主要参量对二次起升时马达反转趋势的影响进行仿真分析,为解决二次起升马达反转现象提供指导。提出延迟制动器松开时间是解决二次起升马达反转的有效方法,进一步探讨理想的制动器松开延迟时间点。     

履带式起重机起升机构的故障分析与改进

徐州重型机械厂自主设计开发的QUY５０型履带式起重机，在试制期间起升机构曾发生故障而不能运转。通过对故障过程和液压系统的分析，找出故障原因，并对液压系统进行改进，取得了理想效果。QUY５０型履带式起重机的起升机构采用行星卷扬减速机，卷扬制动采用片式常闭制动器，制动器的完全开启压力为１．５～２．０MPa。起升机构的驱动系统是由液压马达直接驱动卷扬减速机。首先了解一下故障过程：起重机为空载，操作者小幅度操作起升手柄，以使卷扬实现微动，此时出现卷扬转动时抖动和液压系统压力异常升高的现象，液压系统压力可达１…     

液压多速起升机构的探讨

液压传动的起升机构一般由液压马达、减速器、卷筒、制动器等组成。随着液压传动起重机的高速发展,对液压起升机构提出了愈来愈高的要求。要求起升机构体积小,重量轻,工作平稳、可靠,效率高,并能实现多种起升速度。起升机构的结构形式较多,但目前国内液压起升机构多为高速马达通过—普通圆柱齿轮减速器,瓦块或带式制动器     

一起塔式起重机起升机构故障排除

结合QT80EA塔式起重机起升机构工作原理和故障现象,采用逐一排除法分析了起升机构涡流制动器故障的原因,提出了检修塔机起升机构涡流制动器故障的方法。     

QUY50履带起重机起升机构故障分析及改进

徐州重型机械厂自主开发的QUY50履带起重机，在试制期间起升机构曾发生故障不能运转。该起升机构采用行量减速机，制动器采用片式常闭式制动器，制动器的完全开启压力为1.5-2.0MPa。起升机构的驱动系统采用先导式液压系统，由液压马达直接驱动卷扬减速机。     

三驱动施工升降机解困和制动检查装置

针对三驱动施工升降机出厂时没有配备对3个制动器同时松开和同时制动来移动吊笼的安全解困装置,介绍了一种施工升降机新型解困装置。该装置由1个多杠杆复合多连杆的联动装置组成,解决了制动力矩和松闸行程不统一的3个制动器同时松闸和同时制动的关键技术,达到了安全解困的目的。同时,利用该装置可以松开其中2个刹车检查第3个刹车的制动性能,避免设备带病运行。该装置还可用于安装传动板的装机过程,通过同时松闸3个制动器移动传动板调节相应固定螺栓安装需要的位置。     

QL163轮胎起重机起升机构制动装置的改进

QL163轮胎起重机是上海港机厂80年代产品,其技术性能基本上满足港口生产的要求,但据司机反映,QL163轮胎吊起升机构刹车踏板踏力相当“沉”,劳动强度大。能否在QL163轮胎起重机原有的空间位置上作一些改动,以减轻其刹车踏板踏力,下面就此进行分析。根据计算QL163轮胎起重机起升机构制动力矩M_制=7765.7N·m。起升刹车涨带松边拉力S_松=3508N。起升机构刹车杠杆比i=5.05。(末级力臂长8.5cm,中间两级力臂均长     

塔式起重机起升机构溜钩的处理

某厂QTZ2 10塔式起重机的起升卷扬机构由交流绕线电动机驱动 ,电机本身带有涡流制动器 ,它与启动调速电阻相配合以实现电机的降压起动。卷扬机构减速箱设有一套机械变速装置 ,通过碳刷分别接通 3个电磁离合器的滑环实现变速 ,从而获得慢、中、快 3挡速度 ,见图 1。图 1　起升机构简图1-涡流制动器 ;2 -电动机 ;3 -联轴器 ;4-电磁离合器 ;5 -变速箱 ;6-制动器 ;7-齿形接盘 ;8-卷筒 ;9-高度限位器一台该型机在起升时出现溜钩现象 ,初步分析有可能存在线路接触不良、电磁离合器摩擦片打滑等诱因。首先检查起升机构的主电路和控制电路 ,同时更…     

QTZ80塔机吊物失控下坠的分析

20 0 2年 1 2月 1 6日深圳某工地 ,一台QTZ80自升塔式起重机在吊运混凝土过程中突然失控下坠。排除其它人为因素 ,QTZ80塔机起升机构在使用过程中吊物突然失控下坠的原因有 :(1 )塔机供电电源质量不佳。(2 )供电电源欠压保护不当。(3)电磁离合器电源缺陷。(4)电磁离合器维护不当。(5)制动器制动力矩调整过小。(6)涡流制动器线圈欠流保护是否有效。(7)电磁离合器励磁欠电流保护是否有效。(8)起重量限制器对各挡位超载保护无效。QTZ80塔机起升机构采用电磁离合器换挡变速的减速机构 ,见图 1。1 电动机　 2 弹性联轴器　 3 变速箱　 4 制…     

谈塔机起升装置主要部件的计算与应用

塔式起重机主要用于现代工业和民用建筑领域,由于其各种优点,故在这些领域里发挥越来越大作用。起升机构是塔式起重机产品三大机构中不可缺少的主要关键部件,从塔式起重机起升机构部件工作级别角度入手来设计起升机构,通过对塔式起重机起升机构的电机、卷筒、制动、钢丝绳等主要部件的计算,得出合理的设计参数,使得塔式起重机起升机构选型计算更加简明快捷;同时对塔式起重机起升机构应用事项进行简述,对今后塔式起重机起升部件的正确应用起到保障作用。     

塔机起升机构的制动器失效保护研究

制动器作为塔机起升机构的安全部件,一旦出现失效故障,就有可能造成物品损坏和人员伤亡事故。本文分析了造成塔机起升机构制动器失效的原因和采取的应急措施,并提出了一种新的塔机起升机构制动器失效保护方法。     

塔式起重机提升机构采用涡流制动器调速的有关问题研究

塔式起重机的提升机构的工作特点是:位能性负载;要求起制动平稳;低速准确就位;高速正常运行。也就是说,对起制动的平稳性和运行的可靠性要求严格,对调速范围也有较严格的要求,而对调速精度则要求不严。装有涡流制动器及保险机械闸的塔式起重机提升机构的交流异步电动机转子外接平衡电阻器的电气控制线路可以保证在相当高的技术经济指标条件下,简单可靠。但涡流制动器凋速在国内应用的时间还不长,经验还不多,因此有些问题尚待研究解决。本文就设计该线路的过程中,必须解决的几个     

关于减小汽车起重机臂端挠度的探讨

该文在分析现有液压伸缩臂式起重机由于悬臂长度较大而引起臂端挠度过大的情况后,提出了一种由行星齿轮、凸轮、四连杆机构组成的装置,将臂架上方的起升绳绕过辅助架端部导向滑轮后再绕向起升卷筒,以减小起重载荷对臂架截面的弯矩,从而减小臂端的挠度。此装置在无需附加操纵的情况下能合理调整起升绳与臂架的夹角,在起重机空载转移时,整个臂架装置处于臂架放平时相似的低位,结构紧凑,在道路上通行方便。     

电梯制动器松闸机构应分两组装设

自GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》实施以来,电梯制动器的安全性已越来越引起相关部门的重视。参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件开始分2组装设,从设计和制造的源头上提高了制动器的可靠性,从而有效降低了电梯因一组制动部件失效而引发事故的可能。然而,有时人们对这条标准理解存在差异。比如作为制动器的机械部件,设置于制动器上的松闸机构是否应分2组装设呢？松闸机构的安全性究竟怎样？下面进行探讨。     

一种制动器动态安全监测装置

针对起重机械及施工升降机起升驱动系统制动器力矩不足、工作装置可能坠落造成事故的事实,提出了一种对起重机及施工升降机制动力矩及其工作稳定性进行监控的方法。     

自动伺服带式制动器

用于绞盘机械制动装置中带式制动器有简单、差动和综合三种类型。它们的制动轮大多数是安装在机构传动系统中的低速轴上,或者与卷筒联为一体。制动轮转速低,所需制动力矩大。制动器的合闸和松闸通过杠杆系统以人力操纵,或液压控制。     

某大型造船龙门起重机故障分析与维修方法设计

本文分析了某船厂600t造船龙门起重机起升机构故障产生的原因,提出了维修起升机构的方案,并依据方案要求,实施了对起升卷扬端轴与轴承配合的修复加工,并对开式齿轮啮合中心距进行了微调,提高了齿轮啮合精度,使运动平稳性改善并降低了噪音。该过程对大型龙门起重机起升机构故障维修具有一定的借鉴意义。     

汽车起重机起升钢丝绳托辊装置的改进设计

汽车起重机起升钢丝绳托辊装置是保证起重机起升机构正常工作的装置之一。针对原托辊装置存在的早期异常磨损问题进行分析,认为托辊转动不灵活是主要原因。对托辊装置进行改进设计,采用滚动轴承及短轴提高钢丝绳托辊的转动灵活性,并分析改进后托辊的受力及变形。实际应用表明,改进后的托辊装置使用效果良好。