基于DSP的开关磁阻电机调速系统设计

以TMS320LF2407型DSP为控制核心,采用H桥型功率变换器,以MOSFET为主开关器件,选用IR2110为驱动芯片,利用光电传感器检测位置信号,选择两相启动方式减小转矩脉动,用电阻采样光电隔离式电流检测法来检测反馈电流,控制策略采用启动和制动时电流斩波控制,正常工作时角度位置控制,并利用DSP的捕捉中断功能计算转速,研制设计了一套四相8/6极、3.7 kW的开关磁阻电机的调速系统。实验表明该系统运行特性良好。     

基于DSP的矿用电动车调速系统设计

针对传统矿用电动车启动转矩小、过载能力弱、维修费用高等缺点,介绍了一种以TMS320LF2407A为核心芯片的开关磁阻电机调速系统,并对硬件电路及软件程序进行设计。实践表明,此系统运行稳定、易于操纵,可适用于井下煤矿恶劣的工作环境。     

基于DSP的矿用运输机车调速系统设计

针对传统矿用直流驱动型运输机车可靠性低以及寿命短等问题,设计了一种基于开关磁阻电机的矿用运输机车调速系统。首先给出了系统的设计方案,详细介绍了直流电源、驱动电路、电流位置检测电路等硬件电路;根据系统的运行特性对系统软件进行了设计。最后通过实验验证了所设计调速系统的良好性能。     

几种新型的SRM功率变换器

主要介绍了几种新型功率变换器的电路结构、工作原理和工作特性,与传统功率变换电路相比,这些电路具有更高的输出能力和工作效率。     

基于SRM的新型矿用蓄电池机车调速系统设计

根据煤矿井下辅助运输的要求,设计了基于四相8/6极开关磁阻电机(SRM)的新型矿用蓄电池机车调速系统。给出了满足要求的硬件电路,采用电流内环、转速外环的双闭环控制对电机进行调速。实验结果表明,系统具有良好的动态跟随性和较高的控制精度,该新型蓄电池机车调速系统在煤矿井下辅助运输中具有广阔应用前景。     

基于SRM的矿用电机车调速系统设计

针对传统的矿用电机车供电系统结构复杂、故障率高、维护难等问题,设计了一种基于开关磁阻电机(SRM)的矿用电机车调速系统。系统核心采用了高性能电机控制芯片TMS320F28335,配合位置检测、电流反馈等外围电路,实现了SRM基于模糊自适应PID的双闭环调速系统。在煤矿井下实际测试中,系统运行稳定、控制精确、故障率低,很好地适应了井下恶劣的环境。     

基于SRM的煤矿机械调速系统的研究

介绍了开关磁阻电机(SRM)的工作原理、结构和其应用于煤矿机械产品的主要优点。SRM结构简单、工作可靠、制造成本低。基于SRM的调速系统(SRD)具有控制灵活,调速范围宽等特点。并且结合SRM在采煤机、绞车等煤矿机械中的应用实例和对SRD系统的组成及工作原理分析的基础上,指出了SRD系统的进一步研究方向。     

基于DSP的开关磁阻电机调速的研究

介绍了以DSP芯片TMS320F240为核心的开关磁阻电机调速系统（SRD）的设计，给出了硬件电路设计方案和软件实现策略，实现了全数字的开关磁阻电机调速系统的控制，使得开关磁阻电机调速系统具有高效、动态性能好、低噪声等优点。     

开关型磁阻电机调速系统控制器硬软件设计方法

文章对开关型磁阻电机调速系统(Switched Reluctance Drive,简称SRD)各部分组成及功能进行了阐述,并以四相8/6结构开关型磁阻电机为基础,利用改进的双开关管型主电路功率转换器,介绍了一种以51系列单片机为核心的开关型磁阻电机调速系统控制器的硬软件设计方法。     

基于DSP的直流斩波调速系统设计

针对传统电机车电阻调速时消耗大量能量的缺点,设计了以DSP为控制核心的直流斩波调速系统,该系统通过调节单相六重BUCK斩波器的占空比完成前级直流变换,采用转速和电流的防积分饱和PI调节,完成斩波器调速的双闭环控制,实验表明该系统具有良好的动静态性能,相对于基本斩波电路具有很强的抗干扰性和实用价值。     

用于切卷胶带机的SRM驱动系统设计

介绍了用于切卷胶带机的开关磁阻电动机(SRM)驱动系统的工作原理和特点，讨论了对切卷胶带机恒线速控制的实现方法。现场运行表明，SRM驱动系统用于切卷胶带机取得了良好效果。     

基于SRD驱动的刮板输送机调速系统研究

提出将开关磁阻电动机调速系统应用于刮板输送机的方案,设计了系统的硬件和软件,在起动、高速及制动阶段采用不同的控制策略。经仿真分析,可有效解决煤矿井下刮板输送机重载起动困难,冲击电流大等实际问题。     

基于新型激励脉冲法的开关磁阻电机无位置传感器控制

开关磁阻电机(SRM)的位置传感器增加了电机结构的复杂性,且由于传感器分辨率的限制,导致系统高速运行性能下降。现有的检测方案大部分依赖于开关磁阻电机模型,起动和低速难以解决磁链积分误差问题。采用了一种新型的激励脉冲法控制方案,提出并分析了无位置传感器SRM控制策略,并在三相12/8极15 kW开关磁阻电机上进行实验验证。实验结果表明,该方案无需任何电机模型和参数,实现了开关磁阻电机的无位置传感器控制,具有良好的静动态性能。     

基于DSP的直接转矩控制系统设计

美国德克萨斯仪器公司于1997年推出的TMS320F240是一种用于工业控制、尤其是电机控制的DSP芯片。DSP具有高动态处理和实时运算能力，从而为交流调速电机控制带来了更为广阔的应用前景，因此产生了新的电机控制没计思想与方法。异步电机的直接转矩控制是继矢量控制技术之后又一新的控制方案。     

采煤机开关磁阻电机驱动系统的优化遗传神经网络辨识

针对采煤机中开关磁阻电机驱动系统具有非线性且结构参数变化范围较大的特点,提出了将优化遗传算法和神经网络相结合,实现对采煤机中开关磁阻电机驱动系统辨识的新方法,阐述了其原理并给出了相应的算法和计算公式,该方法结合优化遗传算法与神经网络各自的优点,克服了传统BP神经网络收敛速度较慢以及易于收敛到局部极小点等缺点。     

基于Matlab的开关磁阻电动机调速系统仿真实验

在MATLAB/SIMULINK环境中对开关磁阻电动机调速系统进行了空载、额定负载、突加突减负载情况下的仿真实验。实验结果表明:开关磁阻电动机调速系统运行性能良好,验证了系统控制策略设计的可行性和控制算法中PI参数选取的合理性。     

基于DSP能量回馈控制系统的研究

针对变频器不能直接用于快速起动、制动和频繁正反转调速场合的问题,设计了基于DSP控制器—TMS320LF2407A能量回馈控制系统,对能量回馈装置电网电动势前馈的SPWM控制。建立了相关的控制模型,实现了单位功率因数正弦波电流回馈和对电流的精确控制。     

基于DSP的磁流变阻尼器小阻尼力控制系统的设计

提出了一种基于DSP的剪切阀式磁流变阻尼器的控制系统。该系统的阻尼器具有输出阻尼力较小的特点,控制电流不超过1.4 A。该系统的思路是通过DSP输出PWM波形控制电流控制器的输出电流,从而实现调节磁流变阻尼器阻尼力的大小。设计了PWM波的驱动电路及电流控制器的开关电路,并通过MATALB/SIMULINK仿真实验.结果证明在不同占空比的PWM波控制下,可以使阻尼器输出阻尼力在0.05～25 N,实现力大小连续可控,并具有反应速度快的特点。     

拖动风机的SRM调速系统

阐述了开关磁阻电动机(SRM)的基本结构和原理,并推导了转矩表达式,论述了自行研制的拖动风机开关磁阻电动机调速系统(SRD)采用脉宽调制(PWM)控制技术来实现调压调速的机理,介绍了采用SRM拖动局扇,使工作面条件得到改善,满足了安全生产对风量的要求,并可节约电能.     

下运带式输送机用开关磁阻电动机调速系统的研究

分析了下运带式输送机用调速系统的特点,针对下运带式输送机使用中的问题,提出一种具有断电制动功能的开关磁阻电动机调速装置技术方案,解决下运输送带断电溜车的技术难题。同时,利用开关磁阻电动机响应快的特点,可以有效解决多机同步调速运行时负载分配不均衡的问题。