隧道工程施工安全风险管理研究分析

由于在隧道工程施工过程总是会面临着一些未知的因素,这些未知因素会给施工带来一定的不利影响,从而提高了施工过程中的安全风险,甚至会造成许多安全事故,对人们的财产和人身安全造成较大的威胁。介绍隧道工程施工风险管理的概念和隧道工程施工中存在的风险类型以及其影响因素,阐述隧道工程施工安全风险管理的内容和作用,并提出隧道施工安全风险管理的措施。     

隧道岩溶地质的处理与施工技术的研究进展

岩溶地质由于其地形原因给隧道施工带来一定的难度,如何在岩溶地质隧道施工的环境中保证隧道施工的安全性、施工进度和施工效益,已成为现阶段隧道岩溶地质施工的主要问题。论文首先对岩溶地质的概念进行阐述,然后对岩溶地质给隧道施工造成的影响进行分析,最后从一般岩溶地质隧道施工处理技术和隐伏岩溶地质隧道施工处理技术两个方面,对隧道岩溶地质处理和施工技术进行研究,期望为我国岩溶地质区域的隧道施工提供参考意见。     

PDCA循环法在隧道洞门渗漏封堵中的应用

在城市轨交建设中,区间隧道多采用盾构法施工,盾构始发、到达过程中,隧道洞门渗漏现象经常发生,处理不好会给工程造成很大的影响。由于造成洞门渗漏的原因众多、且难以直接控制等,往往很难达到预定效果,导致工程进度严重滞后,形成质量、安全隐患,造成巨大的投资浪费。因此,在洞门封堵施工中探索运用PDCA循环法,成功地解决了在富水砂层复杂地质条件下洞门封堵施工中的难题,开拓了QC活动在隧道施工质量控制的应用领域。     

铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术探析

<正>新隧道在施工过程中,可能会损伤既有的隧道。为了避免施工过程中产生交叉影响,所以现代铁路隧道施工中采用下穿施工方式。虽然能降低两者的影响,但是在施工过程中会造成公路路基和路面沉降,影响施工安全。因此为了保证施工铁路和公路运输安全,在施工过程中一定要采取有效的措施,尽量避免铁路隧道施工对公路隧道的影响,从而确保铁路隧道施工质量和安全。     

不同地质条件下矿山法隧道施工影响区域的研究

地铁隧道施工会对上方一定区域内的建筑物造成影响,因此如何确定地铁隧道施工影响区域有着重要意义。依托某地的工程实例,采用数值模拟,研究在黏土、卵石、砂岩三种地质条件下隧道施工影响区域的范围及其差异性,得出隧道施工在不同地质条件下影响区域范围的变化规律,针对上述三种地质条件类型,建立相应的隧道施工影响区域的公式。     

浅谈城市小净距隧道施工环境影响控制技术

由于经济发展和城市建设,造成了城市交通问题,为缓解交通,隧道越来越多地投入建设。因为城市具有特殊的环境条件,往往形成小净距的隧道。在隧道建设的过程中,首先应当注重施工给周围环境所造成的影响,比如,地质环境,地下水环境,建筑物体以及地下管线。隧道施工必须要考虑到对这些环境造成的影响,全面分析,采取有效的控制措施。城市环境的特点,决定了隧道施工的特点,开挖跨度大,埋深浅以及小净距等等,因此对施工技术提出了较高的要求。在隧道施工过程中,必须要能够保证城市结构安全,环境稳定。本文结合具体的实际案例,提出了沉降控制的方案及措施,主要阐述了动态跟踪注浆的控制方法。     

地质雷达在公路隧道超前地质预报中的应用

在公路隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂性,因此难以对复杂的地质情况做出准确的微观把握,往往造成地质勘探资料也与实际情况不符,特别是不良地质地段准确位置之间不可避免的存在误差,因而不能及时采取有效措施,进而引发隧道内塌方、涌水、涌泥等地质灾害,对隧道施工造成极大的影响及危害,在黄衢南高速公路隧道施工期间,为确保隧道施工安全,使用瑞典RMAC/GPR地质雷达对隧道掌子面前方地质情况进行了及时准确的预报,并以此为依据进行动态设计,提前采取预防措施,确保了工程安全,节省了工程投资,达到了较好的预报效果.     

路桥隧道施工安全管理及控制措施分析

路桥隧道施工的工艺具有复杂性,存在着一定的安全风险,进行路桥隧道施工安全管理十分必要。但是,在实际路桥隧道工程施工过程中,安全方面的问题还是比较突出,不仅会影响到路桥隧道施工的顺利进行,还可能造成人员的伤亡和经济损失。因此,施工单位在进行路桥隧道施工时,必须采取有效的控制措施,预防和控制安全事故的发生。     

地铁隧道联络通道初支变形风险控制技术研究

在地铁隧道建设中,常在上下行隧道中间段设置联络通道。联络通道的设置增加了隧道的安全系数,因此也称为"逃生通道"。联络通道通常在主体隧道完成后施工,一定程度上会对主体隧道和周围的环境产生影响。施工中常将废水泵房与联络通道的合并进行,而泵房的设计相对保守,施工工艺受空间所限,也更容易造成风险。因此,采取有效措施确保开挖安全显得至关重要。本文以武汉地铁某区间隧道联络通道初支变形风险处理为例,使用回填反压、初支加固、底板加快施工的方法,为类似工程积累风险控制技术。     

单碑石高瓦斯隧道工程施工安全管理

铁路隧道工程由于受到水文条件、地形地貌等因素的影响较大,安全隐患和不确定因素较多,由此所造成的安全事故发生率较高,因此,应对隧道工程施工的相关安全问题予以重视,这也是当前有关部门面临的一项挑战性工作。本文主要结合单碑石高瓦斯隧道工程实践,从铁路隧道施工安全管理的相关内容及加强施工安全管理的重要性等进行阐述,并从地质、施工技术、设计等方面阐述了铁路隧道施工安全的影响因素,并提出积极的解决措施,以为其他类似工程提供借鉴。     

高等级公路隧道防排水设计及施工技术探讨

针对高等级公路隧道防排水设计与施工技术，从隧道防排水设计目标、施工防排水要求、适用原则等方面作了论述，并提出了防排水工程的施工要点，为解决公路隧道工程渗漏水、冻害等问题提供借鉴。     

特长公路隧道运营环境调查及原因分析

随着国内特长隧道的数量增加,我国目前公路隧道总长已经居世界首位,我国公路隧道已经从建设期逐渐进入运营期。公路隧道运营环境的好坏不仅直接影响着隧道内及隧道所在路段的交通状况,而且隧道内环境的优劣也直接影响了机电设备的寿命。本文以某特长公路隧道的恶劣洞内环境为背景,对隧道内的烟雾、粉尘和CO在风机全部关闭、正常运营工况、风机全部开启这三种工况下的浓度分别进行了现场测试,以此对造成目前洞内恶劣环境的原因进行分析。从而为国内特长公路隧道的设计、改造及隧道运营提供一些技术建议。     

公路隧道初期支护病害分析处理及效果评价

通过对杭新景高速公路隧道建设实例研究，分析了隧道初期支护病害等隧道建设中常遇问题的成因及解决的关键技术，总结出高速公路隧道勘察、设计、施工等方面应该注意的问题，对同类围岩隧道施工具有一定的借鉴意义。     

隧道零进洞设计理念与仰坡环境保护的关系

为了减少仰坡开挖对环境的影响,总结了商漫高速公路隧道仰坡设计、美化经验,旨在提倡实施“零进洞”设计的理念,确保环境不受破坏,努力建设环保生态公路。     

广西高速公路隧道路面的设计与施工

介绍了广西高速公路隧道中所采用的基于永久性路面或长寿命设计理念的隧道路面结构形式,以及隧道路面中所采用的新结构、新材料与新工艺;并对连续配筋混凝土路面结构层的设计与施工进行了简要介绍,对今后同类隧道路面施工具有一定指导意义。     

小净距隧道施工

以某高速公路隧道为例,阐述了小净距隧道的特点及施工原则,同时详细介绍了小净距隧道的施工方法及技术控制要点,从而促进小净距隧道设计与施工技术的发展。     

公路隧道偏压效应与衬砌裂缝的研究

衬砌裂缝是公路隧道施工中常见的病害之一。结合三公菁隧道各项监控量测数据和隧道实际地质情况,对裂缝产生的各种原因及其发展变化从力学角度进行正、反演分析和归纳。讨论了隧道设计规范的适用范围,并与实测及反演方法进行比较,同时提出了合理的设计施工方案。实例分析了某断面二次衬砌内力状况,并进行强度校核以解释其裂缝成因。经综合分析及力学计算,存在较大偏压是隧道衬砌产生裂缝的主要原因。最后,提出了综合处理隧道裂缝的具体措施,方案实施后,其效果令人满意。     

特长公路隧道施工通风设计

以某特长隧道通风设计为例,根据隧道的特点和实际情况,选取了合理的通风方式,并对通风设计及计算、通风布置作了深入探讨,以保证施工进度,降低工程成本,取得满意的通风效果。     

浅谈靛口岩溶隧道的动态设计与施工

以湖南永蓝高速靛口隧道工程为例,从围岩分级、超前地质预报、施工监控量测等方面阐述了岩溶发育隧道的动态设计内容,并对岩溶隧道工程地质灾害的处治方法进行了介绍,为今后同类隧道工程的设计施工积累了经验。     

浅埋偏压隧道进洞方案研究

本文以贵州省织金至纳雍高速公路徐家寨隧道出口右线为依托,具体阐述隧道的设计进洞方案和变更后的进洞方案,并结合施工监控量测结果,阐述隧道进洞方案结合现场监控量测对隧道进洞的重要作用,对类似工程有一定的参考价值。