吊模法施工及吊模钢架设计

来宾冷却水电站扩建工程的发电厂房采用圆筒式厂房，上部副厂房及安装间扩宽成矩形，由下部的厂房筒壁及支承排架支承。副厂房及安装间平台最大离地高度为40m，平台幅度纵、横梁组成平面梁系，主次梁多达20条，由于受到地形、地质和交通条件所限制，布置复杂，受力较大，副厂房及安装间平台无法按传统方式设置，采用无外支撑吊模施工法，从而解决了这一施工难题。     

吉布洛电站主厂房吊车梁吊模施工设计

本文结合吉布洛电站厂房上游吊车梁采用吊模施工的计算、设计及施工,分析了采用吊模施工的优势及具体过程,对吊车梁等高空作业面模板施工技术改进具有一定的推进作用。     

80m跨径下承式简支桁架桥的设计与施工

1 工程概述 该80m跨径钢桁架桥,系盐城市境内某电厂输灰管道桥。建造于两条河流交汇处的南侧刺叭口上。桥两片主桁中心距3.4m,桁架计算跨度80m,上下弦杆中心距6m,结构用钢量71.74t。2000年11月1日开工,2001年3月22日完成钢结构安装及所有主体工程,2001年4月18日全桥通过竣工验收,正式投入使用。     

万家寨水利枢纽导流底孔吊模桁架设计

万家寨水利枢纽主坝在左岸６＾＃￣８＾＃坝段设置了９．５×９ｍ的导流底孔。封顶施工时，为了排除过水的干扰，采用了大跨距吊模施工。文章着重介绍了吊模桁架外形尺寸的确定及杆件截面的选择和布置。     

吊模施工工艺在公伯峡水电站拦污栅施工中的应用

公伯峡水电站拦污栅土建施工采用了吊模施工工艺，从施工进度、质量及综合经济效果各方面均取得了显著的效果。文章就全悬吊板梁施工工艺在公伯峡拦污栅土建施工中的应用进行了详细的论述。     

导流洞进口渐变段顶拱混凝土浇筑承重吊模施工

1概述龙滩水电站右岸导流洞长849.421m,城门洞型,成型断面16m×21m,最大水头80m,最大流速25m/s.导流洞混凝土衬砌包括:进口渐变段(ER0+000～ER0+21.5)、洞身段堵头段和一般洞身段三大部分组成,混凝土总方量74383m3,进口渐变段开挖最大断面宽24883mm×高26150mm,属特大型洞室,衬砌混凝土厚为2.5m.进口渐变段开挖与一次支护已完成:喷钢纤维混凝土C20厚150mm,常规锚杆:28@2400mm×1200mm,L=6000mm外露1000mm,梅花形布置和预应力锚杆:36@2400mm×1200mm,L=9000mm外露150mm,预应力200kN,梅花形布置,二种类型锚杆间隔布置.进口渐变段混凝…     

新盖房枢纽改扩建工程分洪闸交通桥设计分析

针对新盖房枢纽改扩建工程分洪闸交通桥的设计进行探讨,由于分洪闸交通桥上部结构为非标准跨径,且上部荷载组合较为复杂,重点对分洪闸交通桥上部结构进行计算分析,经计算比选后确定上部结构最佳结构,分析成果可为以后类似工程的设计提供参考。     

吊箱施工的应用条件和施工方法

吊箱施工是一种比较经济实用的施工方法,特别是在施工过程中难以采用断航、拦坝,或采用拉森钢板桩围堰施工时,其施工优越性更加明显。本文简要介绍了采用吊箱施工的有利因素,及选用吊箱施工时须具备的条件和具体施工方法。     

斜拉桥式吊模在泄洪闸长倒悬体中的应用

斜拉桥式吊模技术采用Ⅱ级钢筋作吊模拉条具有缩短工期、安全可靠、节省材料等优点。此技术在松花江大顶子山航电枢纽工程28孔泄洪闸长悬臂倒悬体施工中应用,获得良好效果。     

基于交通桥排架配筋计算

连接水库取水塔和大坝之间的交通桥的排架往往很高,通常可以达到十几米,甚至几十米高。而且受力比较复杂,有交通桥自身的重量,车辆荷载、风荷载等等,且内力计算方法也比较复杂和烦琐。为了更好的解决水利工程中的设计难点和验证教科书中对相关排架的理论公式,文章针对具体利用实际工程需要的排架设计,采用相应的理论公式进行了分析计算。     

高大模板支撑体系施工设计技术在泵房设计中的应用

一、工程概况 高大模板支撑体系在某电厂取水泵房中的施工中取得了成功.本工程为循环泵房,底板高程为-8.2m,顶板底部标高为12.5m,顶板厚度为1m,顶板为钢筋混凝土结构,在水泵基座处有一梁,梁宽1m,高2.25m,梁底标高为8.75m.根据计算,顶板模板支撑系统高度为20.7m,水泵基座梁模板支撑系统高度为19.20m.     

某水闸交通桥断裂和破损成因分析

某水闸改造工程交通桥采用装配式钢筋混凝土空心板式结构,设计标准为汽-20、挂-100.经除险加固投入运行2年,8 m跨度东引桥桥板断裂,另8 m跨度西引桥和5 m跨度主桥板底开裂.为查明引桥断裂和主桥开裂成因,开展了全面工程质量检测,调查了运行荷载,在不中断交通情况下开展荷载试验,对运行荷载进行了分类,评估交通桥安全性.结果表明,交通桥工程施工质量满足规范要求,严重超载是引桥断裂和主桥开裂的主要原因,建议严格限制超载车辆.     

土工模袋砼护坡设计与施工

织物模袋砼是20世纪70年代出现的一项用于护坡的新技术．广泛用于河岸堤坝护坡、护堤、护岸等防护工程，土工模袋布是袋状产品，可以供砼或砂石浆一次喷灌成型的柔体模板，袋内有吊筋带吊筋绳，能正确控制模袋的喷灌厚度，又与砼紧密相连，起软钢筋的增强作用，可直接水下施工，施工技术更具先进性和经济性，是工程护脚、护滩效果好且成本低的工程方法。     

新沭河治理工程模袋混凝土设计与施工

通过对新沭河护岸特点的分析,进行了模袋混凝土护岸厚度、稳定计算、结构设计;并总结模袋混凝土护岸的施工工艺,提出其质量控制要点。指出,模袋混凝土成功应用于新沭河治理工程,效果良好。     

模袋砂冲剪强度试验方法设计及应用

模袋砂作为堤坝结构或围堰结构,在实际工程过程中存在受剪切破坏,导致该层模袋砂失效,围堰局部发生变形的问题.该文针对实际应用过程中围堰整体的稳定性问题,提出模袋砂冲剪强度的室内实验评价方法,试验内容主要包括即在室内反力架下方放置一个装有94％以上密实度的砂加固钢箱,上面放置一个按照标准方法加工制作的100 cm×100 ...     

桦树川水库输水洞工作桥大梁加固设计施工及运用

混凝土梁少筋破坏是工程中最常见破坏种类之一。其重要特点是受力断面内配筋严重缺少，致使构件在受力后开裂，只要构件受拉区混凝土一开裂，在裂纹处的钢筋混凝土立即进入屈服阶段。因此，这种构件出现第一条裂缝后立刻发生很宽的裂缝和很大的挠度。随之构件承载时发生破坏。我省桦树川水库电站进口检修桥大梁就是一个典型的严重少筋的工程实例     

苏阿皮蒂工程交通桥与库区桥设计及施工对比

西非几内亚共和国境内的桥梁多为简支梁桥,与按我国及法国标准设计的简支梁桥有所不同。对几内亚苏阿皮蒂水利枢纽工程所属的交通桥与库区淹没后建设的桥梁,从设计理念及施工工艺2个方面进行对比分析,可为几内亚中资公司桥梁设计及施工提供参考。     

小关子水电站引水钢管桥设计与施工

小关子水电站引水隧洞跨河引水钢管桥其引水钢管荷载巨大,对桥梁的变形和刚度要求较高,为此,采用钢筋混凝土悬链线拱桥,其结构尺寸较相应的公路桥要大,且要求采用整体现浇的方法施工,有效地解决了水电站通过河底隧洞引水发电的难题.