AB型电力蓄电池工程车紧急制动功能分析和计算

介绍了DK-2制动系统的基本功能,分析了AB型电力蓄电池工程车紧急制动的基本原理,同时对紧急制动减速度和紧急制动距离进行设计核算.以项目合同要求的最小减速度来计算机车的最大紧急制动距离,并将机车出厂前试验测得的不同等级下的减速度和制动距离与理论计算值相比较.结果表明,不同速度等级下的紧急制动减速度大于项目要求的1.2m/s2,不同速度等级下的制动距离均小于理论计算距离,满足项目技术要求.     

广州市轨道交通工程9号线电力蓄电池工程车牵引性能探讨

电力蓄电池工程车作为节能环保的新一代工程车正在逐渐得到普及,工程车的牵引性能需满足线路条件及实际运营的要求。通过牵引计算,核算电力蓄电池工程车的牵引力,牵引功率,电制动力,可为工程车的选型及设计审查提供参考。     

电力蓄电池工程车紧急牵引控制逻辑分析及优化

电力蓄电池工程车紧急牵引模式作为降级运行模式,控制逻辑缺陷将直接导致救援,影响次日电客车运营.针对广州地铁ZER4-3型电力蓄电池工程车采用第三轨、接触网、蓄电池3种供电模式的特点,对紧急牵引模式下的占有、供电模式控制、升降靴/弓控制、主断控制、牵引封锁等的逻辑进行梳理,并针对逻辑缺陷给出了相关的优化方案.     

广州地铁蓄电池电力工程车续航能力研究及应用建议

广州地铁14号线、14号支线(知识城线)、21号线共设两段三场,运营里程达137.8km.地铁工程列车作为地铁线路维修保养的保障用车,随着时间的推移,出车数量将不断增加,目前采用"双机重联方式"无法满足未来作业量增加的需要.基于此,通过对蓄电池工程车单机作业续航能力的分析结合线路特点,制定蓄电池工程车运作建议.     

一种接触轨线路电力蓄电池工程车强迫缓解应急操作方法

针对接触轨线路电力蓄电池工程车出现制动故障时,受线路特点影响,司乘人员无法立即下车将故障工程车设置为无火回送状态,而需等待线路封锁及停电挂地线等一系列流程,经确认无电后方可下线路,现场应急处置效率极低,存在影响地铁运营行车组织的风险,现介绍一种电力蓄电池工程车强迫缓解应急操作方法.该方法可在工程车上进行所有空气制动缓解...     

基于大容量蓄电池的BMS网络研究

阐述大容量蓄电池系统使用的主要网络通信协议Modbus RTU485、Modbus TCP和CAN总线的特点,以及现阶段大型储能的网络构架.分析采用此种协议的原因,并指出现有网络的优缺点,提出了改进的方向和意见,为以后大容量储能网络提供思路.     

工程车驱动桥制动鼓故障分析和改进

对工程车驱动桥制动鼓使用过程常见脱顶、开裂故障,从制动鼓材质要求,结构等方面进行分析,找出制动鼓损坏的原因,提出制动鼓结构改进方向和意见,有效提升制动鼓可靠性及使用寿命.     

基于ISA总线的电机速度采集板

介绍一种基于ＩＳＡ总线的电机速度采集板,采用速度分段变Ｍ法测速,实现了电机速度的高精度测量,使用简单方便,具有良好的实用价值。     

轮对检测设备数据自动采集板的设计与实现

首先阐述了在对传统轮对检测设备进行信息化改造过程中,检测数据实时自动采集的必要性,然后以轮对检测中轴承检测机信息采集板的设计为例,介绍了数据采集板的工作原理,并从硬件结构和软件设计两个方面具体介绍了采集板的设计.     

列车轮对检测数据自动采集板的设计

本文阐述了在对传统轮对检测设备进行信息化改造过程中,检测数据实时自动采集的必要性。以轮对检测中轴承检测机信息采集板的设计为例,介绍了数据采集板的工作原理,并从硬件结构和软件设计两个方面具体介绍了采集板的设计。     

蓄电池板栅连铸机研制

设计了一种蓄电池板栅连铸机,该连铸机可实现蓄电池板栅的连续铸造。针对蓄电池板栅连铸过程中铅液在模具内快速凝固结晶的特点,分别进行了动模表面连续板栅型腔结构设计、定模内部供铅结构设计、模具温度控制结构设计、浇注过程气体保护结构设计,并进行了样机试制及板栅连铸试验,获得了蓄电池连铸板栅样品。     

浅谈提高电力终端高频数据采集成功率的方法

在电力采集系统中,利用电力宽带载波(HPLC)高速率特点,可以有效提升电能表抄表速度,并实现对电能表电压、电流等高频数据的采集,进而有效开展供电线路老化趋势分析,监测电网电压质量和负荷波动情况。但目前电力终端实现高频数据采集的方法五花八门,没有统一的标准,且采集成功率高低不一。现介绍一种利用HPLC实现高频数据采集及补抄的方法,对提高高频数据采集率有一定的参考作用。     

基于ARM的变压器局部放电信号采集系统设计

运用ARM S3C2410s微处理器,针对变压器局部放电产生的超声波信号特征设计了一种变压器局部放电信号采集系统.该系统由超声波预处理电路和基于S3C2410s的信号采集、图形显示、键盘操作和数据存储等功能模块组成,具有速度快、结构简单、经济、方便携带等优点.测试表明:该系统能可靠地采集处理变压器局部放电超声波信号,准确地反映信号的大小、频率及波形.     

蓄电池板栅连铸机输铅管结构设计

针对蓄电池板栅连铸连轧供铅管路进行了研究.根据蓄电池板栅连铸机对铅液的温度要求,考虑保温和加热两个方面的问题,设计了可满足板栅连铸机使用要求的输铅管路.同时设计了一种铅液流动压力稳定机构,该机构由一个压力衰减室和两个管接头组成,可以有效地减小铅液流动过程中形成的压力波动,提高蓄电池产品质量.     

乔格线电气板故障分析及维修探讨

从元器件、环境及人为因素等方面对乔格线上电气板出现故障的原因进行了分析,并根据维修需要列举了常用的维修仪器及工具,最后针对乔格线有代表性的电气板进行了维修实例分析和总结,以期可为使用乔格线的变压器厂维修同行提供参考和借鉴。