液化气体的微型过滤器

现在,在Messer Grishiem使用的Megabran过滤系统只能在气体状态下过滤液化气体。在法兰克福的空分装置中已将这种过滤系统成功地用于生产高纯无微粒气体。用两组串联的真空绝缘过滤器可有效地控制>0.1μm的微粒。采用Megabran系统     

多通道超声波气体流量计的数学模型

在超声波气体流量计的实际测量中,多种不同因素引起流量测量的误差,其中流场分布是引起误差一个很重要的原因。采用多通道流量计可以较好地克服这一影响。但由于流体具有粘滞性,管道截面上不同半径处的流体速度各不相同,所以声通道测量的流体平均流速与实际管道中流体的面平均流速仍存在差异。对多通道超声波气体流量计的数学模型进行了研究,通过理论计算多通道超声流量计各通道的动力校正因子及权系数,由测得的若干超声传播路径上的线平均流速计算得到面平均流速,从而提高流量的测量精度。并将此应用于研制的四通道流量计中,进行了实验验证。     

碳与气体反应的数学模型

前言本文提供的数学模型专用于确定碳和各种气体反应的动力学参数,但不适于那些不能脱附的气体(例如O_2)。碳与气体的反应是通过气体反应物的化学吸附,过渡表面的络合物的形成与破坏以及反应物的脱附进行的。在这里,我们假定     

微型气体轴承总体设计的分析

本文介绍了杭州制氧机研究所研制的转速达24万转/分的微型气体轴承的试验装置结构、微型工作轮制造工艺、转子结构及所采取的措施。由于采取了综合措施,从而使转子达到高转速稳定运转。图2,参考文献4。     

基于硅材料的微型气体涡轮机中微型燃烧器的设计和加工

由微型燃烧器、微型压缩机和涡轮组成的微型气体涡轮发动机有望成为微机电系统的能源系统.阐述了一种微型燃烧器的设计和加工.设计时力图增加流路的长度,其目的是减少微型燃烧腔的热损失和有效地对燃料和空气进行预热.该微型燃烧器由7片厚度不同的单晶硅片组成,通过ICP DRIE干刻蚀加工而成.组装后的微燃烧器的样件尺寸为21.5 mm×21.5 mm×4.4 mm,已成功地进行了氢气燃烧实验和测试.该微型燃烧器和转子组合后可以应用于微型气体涡轮发动机,与压电元件组合后可用于微型发电机.     

两种标准气体法校准微量溶解氧仪的比较

本文通过对ASTMD5462和DL／T1002两种标准气体法校准水中微量溶解氧仪的比较,介绍了标准气体制备水中微量溶解氧的方法、原理、计算公式以及两种方法的不同之处,从而使大家在工作中更好地运用这两个标准。     

两种新型气体流量计在气田使用性能比对分析

文章介绍了两种新型的节流式差压流量计——槽道流量计和内锥流量计的结构和工作原理,通过现场实验对比,说明了两种流量计在气田的应用情况,对两种流量计的性能及出现的问题进行了分析,最后说明两种流量计基本满足靖边、乌审旗气田目前开发的需求,可成为流量计量仪表中新的选择。     

气体渗碳过程表面碳浓度增长的数学模型

本文研究了气体渗碳过程中表面碳浓度生长动力学,建立了表面碳浓度增长的教学模型。结果表明,计算结果与实验值吻合良好。     

气体雾化与喷射成形中雾化过程的数学模型

应用波理论描述了金属融体气体雾化与喷射成形中初次雾化阶段的破碎过程,导出了最不稳定的波数方程.结合波峰剥离模型,提出了融滴尺寸预测的数学模型,并在计算机上进行了数值模拟.探讨了雾化参数对破碎过程及融滴尺寸的影响,结果表明:在气流速度大于100m/s的情况下,用表面波理论模拟金属融体初次雾化阶段的破碎过程是合理的;从融滴尺寸角度,选用N2气作雾化气体比较合适;表面张力是影响雾化过程的一个重要参数,表面张力越小,雾化越易进行,破碎后的融滴尺寸越小.     

一种无人机空气质量监测系统的总体设计

无人机技术经过多年的发展,已应用于社会多个领域,取得了丰硕成果。近几年我国多个城市空气质量下降,用于城市空气质量监测的设备比较缺乏。本文提出一种无人机空气质量监测系统的总体设计,为无人机技术应用于城市空气质量监测的发展提供一定参考。     

基于飞行时间质谱计的微型气体分析仪技术研究

介绍了自主研发的微型气体分析仪的研究进展和设计思路.该分析仪计划应用于深空探索任务,以飞行时间质谱计为核心,配置了进样系统和抽气系统,应用了场发射离子源和离子反射镜技术,具有质量小(整机小于9 kg)、功耗低(整机功耗小于20 W)、测试质量数宽(amu=1～1000)、质量分辨本领强(大于400)、响应速度快、μs级...     

一种过滤流动数学模型的研究

运用流体动力学的有关理论建立了浇注系统中放置型内直孔型过滤器后金属液压力损失的数学模型,计算了金属液通过网型过滤器的压力损失量,实际浇注表明,该模型与实际情况基本一致。     

一种新型角加速度传感器的数学模型

本文提出了一种全新构思的角加速度传感器,给出了振动摆上所受的力矩曲线,并用理论计算的方法给出了两种数学模型。     

数学模型复杂的检测参数的合成标准不确定度的两种计算方法

不确定度表征合理地赋予被测量之值的分散性,与测量结果一起表示在一定概率水平下被测量真值所处的范围,能在一定程度上反映检测结果的稳定性和准确度。随着检测和校准实验室能力认可准则的推广应用,不确定度的研究从理论走向实践。汽车检测领域的检测参数多种多样,数学模型繁琐复杂,如何在现有理论研究的基础上快速、高效地计算测量不确定度,成为汽车检测领域不确定度评定的难点和痛点。文章在研究不确定度评定基础理论和数学原理的基础上,以汽车变速器传动效率试验的不确定度评定为例,给出了合成标准不确定度计算的两种方法,为实验室利用数学模型特点简化不确定度计算提供了参考。     

钟罩式气体流量标准装置两种自动流量调节机构的设计

介绍了钟罩式气体流量标准装置的基本工作原理,以及传统流量调节方式;提出了两种自动流量调节机构,给出了原理图、设计图及自动流量调节过程;分析了调节机构的优点和易用性,有利于气体流量检测人员更好地利用钟罩式气体流量标准装置开展气体流量检测,提高检测效率。     

一种基于数学模型的自动测量方法

为适应航天产品批量化及高效化的研制需求,提出一种基于产品数学模型的自动测量方法,在对产品数学模型进行数理分析的基础上,在装配组件上预置标定实物并标定其位置信息,装配过程以标定物为测量对象,利用仪器自动采样、自动评价,实现对组件装配状态的快速测量及判定。经试验证明:该方法自动化程度高、应用面广、适应性强,可以降低现场数据差错率,显著提升测量效率。     

几种气体电磁阀的选择

在自动控制的制冷系统回汽管路上,经常采用的控制阀门有 ZCL—□□QB 常闭型电磁主阀、ZCL—□□QK 常开型电磁主阀、两个 ZCL—3与 ZFS—□□QB 组成的双电磁主阀等。这些阀门可根据制冷系统的具体情况来分别选用。1.ZCL—□□QB 常闭型电磁主阀。它在回汽管路上的连接如图1所示。该阀在它的进、出口有一定的压差时,便能开启。一般微开压差为0.07kg/cm~2,全开压差为