基于体压分布的床垫舒适性研究进展

为了探究影响床垫舒适性的相关因素,本文以体压分布为切入点,运用文献分析法探讨人、床垫因素与体压分布的相关性,以及体压分布对整体舒适性的影响.通过对比国内外研究发现,人的体型、年龄、卧姿以及床垫的硬度、材料等特性与压力指标的变化存在一些相关性,但是由于受个体差异和环境等因素的影响,在压力指标与床垫舒适性的相关性研究结果中...     

后仰办公坐姿下靠背角度对头枕舒适性的影响

为获得后仰工作时靠背角度对头枕舒适性的影响,采用体压分布测试法和主观评价法进行试验,通过对最大压力、平均压力和接触面积3项客观体压指标和人体各部位舒适感、贴合感、支撑感的分析,获得不同靠背角度下人-头枕界面的体压及主观感受差异。试验结果表明：后仰办公时,靠背角度对人-头枕界面的接触面积具有较大影响,角度差>10°时具有明显差异,且该差异随靠背角度差的增加而增大。靠背角度与颈部多种感受均存在相关性——靠背角度越大,颈部的舒适、贴合、支撑感就越强。100°～125°的5档靠背角度中,受试者多在115°时给予头枕舒适性较高评价。     

办公椅的双靠背形态设计研究

靠背形态设计影响着人体坐姿的舒适性和健康,本文针对双靠背办公椅的靠背形面进行具体研究,分别从正面形态、侧面轮廓形态与俯视轮廓形态三方面,分析总结出影响双靠背形态的四个主要设计因素:腰部突出点高度、腰部侧视凸出量、外边缘围合弧度及腰部横向内凹深度.同时,文章采用体压分布测量法和主观评价法对腰部侧视凸出量这一要素对靠背舒适...     

睡枕高度对仰卧位睡眠舒适性的影响

本文以海绵枕高度作为影响因子,通过对人体仰卧位时头部、颈背部的压力分布测试并结合主观评价与相关性分析方法,研究枕头高度对人体仰卧位舒适性的变化影响。结果发现:以仰卧为主人群宜选择弹性压缩后高度6～7cm的睡枕;随着枕高增加,压力多集中于后脑点、后颈点,颈部不舒适感增强。     

人-椅界面设计对座椅舒适性的影响

座椅作为人们日常生活中使用较为广泛的支承类家具,直接影响着人们使用过程中的舒适性。人-椅界面设计的合理性是在座椅设计过程中需要重点考虑的内容。本研究对座椅舒适性的评价方法进行了概括介绍,并结合实例讨论了主观评价法和客观评价法的实际应用。同时,本研究分别从座椅功能尺度、人-椅界面形态、座椅材料、人-椅界面活动这4个方面对人椅界面设计与舒适性之间的影响关系进行了探究,发现其与座椅舒适性存在一定的相关性。     

座具坐垫舒适性的客观评价分析

坐姿是大部分人群生活、工作的主要行为姿态。长时间保持不平衡的坐姿是众多慢性病的元凶。因此,座具坐垫的舒适性对人体健康尤为重要。研究表明,坐姿不佳会引起身体不舒适甚至导致脊椎变形等其他问题。本文分析了座具坐垫舒适性评价的发展现状和几种常见的坐垫舒适性客观评价方法。人体体压分布和坐姿变化程度能反映坐垫的舒适性,有限元模拟分析能够实现人体体压分布的优化设计,温湿度测量为座具坐垫设计提供了依据。     

分区弹簧床垫对不同体型人群卧姿体压分布的影响

以分区弹簧床垫为实验研究对象,运用人体体压分布测试系统,从人体体型角度考虑,探究分区弹簧床垫对不同体型人群卧姿体压分布的影响。研究结果显示:卧姿体压分布与床垫类型和体型特征关系密切,中等和偏胖两种体型人群在五分区弹簧床垫上的体压分布较为合理。     

座椅舒适与不舒适的操作定义研究

本文汇总分析了美国座椅舒适度的研究,论述了坐的舒适与不舒适的定义,进而分析了舒适与不舒适的主观衡量方法和客观衡量方法,最后将抽象的＂坐的舒适与不舒适＂的概念转化为具有实际研究意义的可操作型概念,希望能帮助人们了解座椅舒适度的研究历史和研究方法,指导进一步的研究,为人们设计出更优化更舒适的座椅。     

睡姿和床垫对人体睡眠舒适性的影响

本文对人体睡姿进行了分类总结,分析了不同睡姿对体压分布和脊柱形态的影响．并通过人体压力分布测量和脊柱形态测量来评估不同睡姿在床垫上的体压分布和脊柱形态情况,结果表明：不同的睡姿和不同床垫类型对体压分布和脊柱形态有不同的影响;体压分布和脊柱形态测量可用来评估不同睡姿对人体舒适性的影响,为床垫设计提供理论依据。     

坐高变化对臀部和足部的影响

本文主要以人体工程学理论为依托,采用体压分析法和主观评价法,选取10名研究对象,通过调整坐椅坐高的变化,分别记录并分析坐高变化对臀部和足部的体压分布与舒适性的影响。实验结果表明:坐高变化对坐椅的舒适性有着重要的影响,在不考虑鞋跟厚度时,坐椅高度为人体膝腘高度附近时,人体的各部位舒适度最高;随着坐椅坐高的降低,足部的总压力和与地面的接触面积逐渐减小,臀部的总压力和与坐面的接触面积逐渐增加,这与人体足部和臀部的主要支撑点密切相关显。     

基于服装人体工程学的汽车座椅舒适性探讨设计

随着社会的发展和人们生活水平的提高,汽车座椅的舒适性已是人们在选择购买汽车时的主要考虑因素之一。从服装人体工程学角度研究汽车座椅舒适性的某些设计,结合人体坐姿状态下的各个数据,例如座高、坐姿颈椎点高、身体与大腿形成的角度、膝盖弯曲角度等,加上局部的重点设计,充分考虑机械上的舒适度以及人体感觉上的舒适度,来设计满足普遍的驾驶需求。     

全顺汽车座椅乘坐舒适性的改进

本文以全川（Transit）系列汽车座椅的乘坐舒适性改进为研究对象,运用人机工程学和运动学相关原理对座椅骨架、海绵的设计、乘车中前滑和侧倾进行控制,来提高乘坐舒适性,采用试验和实际使用调查（客户群体的调查）相结合的方法来验证改进的效果。     

纤维性能对服装穿着舒适性的影响

综述了纤维性能与服用织物舒适性的关系,介绍了新型纤维的发展对服用织物穿着舒适性的改善和提高。     

基于体温传感器的骑行裤舒适性研究

本实验针对骑行裤舒适性这一问题开展,通过压力传感器和热湿传感器来测试每个部位的压力和热湿数据,并及时填写主观压感和热湿评价表.根据压力和热湿数据进行客观实验分析,并结合主观评价进行总结.     

运动对文胸穿着舒适性的影响研究

采用主观评价的方法对模特穿着文胸在一定的运动状态下的热湿舒适感觉及文胸指定各点处的压力感觉进行测量,其中热湿舒适性包括刺扎感、柔软感、湿热感、湿冷感、闷热感、黏体感、总体舒适感7个方面。结果表明:运动对文胸的湿热感、闷热感及黏体感的影响较大,且随着运动的进行,这3方面的感觉明显增强;刺扎感和柔软感在运动过程中变化不明显;湿冷感在运动前和运动时几乎没有变化,但在运动结束休息后有所增强;总体舒适感在运动前最好,运动结束时最差,压迫舒适性也是逐渐变差的。     

不同动态坐姿下办公椅的腰靠软硬度设计研究

将压力分布测量与自由模量幅度估计法相结合，采集受试者动态与静态坐姿下腰部与臀部的压力分布信息，通过分析各个关键压力指标的变化情况，以及受试者对坐姿舒适度的主观评价，研究了不同软硬度的办公椅腰靠对动态坐姿舒适性的影响。结果表明，办公椅腰靠软硬度对动态坐姿舒适性具有显著影响。在动态坐姿下，随腰靠硬度增加，腰部最大总压力、腰部最大接触面积、臀部最大-最小压力差均呈下降趋势，而腰部平均压力梯度呈上升趋势。主观评价与客观体压分布指标具有高度一致性，以22.1HC为质心的软腰靠舒适度级别最高，以39.8HC为质心的中硬度腰靠其次，以58HC为质心的硬腰靠舒适度级别最低。其中，女性受试者对于腰靠软硬度的敏感度更高。     

聚酯纤维的舒适性研究

作为重要的纺织原料,聚酯纤维在服装工业中得到了广泛的应用,但是由于结构方面的原因,聚酯纤维的舒适性一直不能令人满意,为此,相关的改性研究引起了人们的关注。文章介绍了国外在这方面的研究进展及其产品开发成果。     

服装的热湿舒适性研究进展

为丰富和发展服装热湿舒适性的研究方法，归纳总结了服装热湿传递机理和影响因素及服装热湿舒适性的评价方法。分别从主观和客观两个方面进行了阐述，即暖体假人法、人体生理实验法、数值模拟法和主观评价法，最后指出现阶段对服装舒适性研究的不足，并对未来服装舒适性研究方向提出建议。     

鞋类舒适性的研究与实践

鞋作为一种日常消费品，其穿着舒适性应该是除护脚之外的基本功能之一。舒适性的含义很广，通常可分为心理上的舒适和生理上的舒适。鞋类产品在心理上的舒适包括色彩、款式和对某种场合穿着的适合性：而生理上的舒适包括热舒适性、湿舒适性、触觉舒适性和运动舒适性等。鞋类产品能否引起消费者心理上的愉悦感主要取决于产品的造型设计，而生理上的舒适感则与产品结构、制鞋材料和加工工艺等因素有关。