一种全密封电磁屏蔽插销旋转开关的设计思路分析

旋转开关又称为"波段开关",在电子仪器和通信设备中起电路和信号转换或选择作用。随着电子信息技术的快速发展,元件的全密封及电磁屏蔽功能成为必不可少的要素。现提供一种全金属密封、电磁屏蔽、多刀位插销式旋转开关的结构设计思路,为元件的多功能化结构设计和材料选择拓展了方向。     

电动单梁起重机失压保护的检验分析

目前在用电动单梁起重机的便携式控制装置，多数情况未实现失压保护的功能，便携式控制装置上只配置了紧急断电开关，如图1和图2所示。该装置现在的功能是在紧急断电开关在接通状态时，断开电动单梁起重机的总电源，然后再送电，各个工作按钮操作都能正常工作。按照技术规范要求，正常的功能是在紧急断电开关在接通状态时，首先按“ON”（或称“启动”）按钮，     

基于AMESim的带自动回中功能液压系统研究

 针对矢量喷管控制系统在故障状态回中的需求,在液压系统作动器设计中引入回中小孔,设计了具有自动回中功能的出口面积调节作动系统。该系统的自动回中功能不需控制系统控制,也不需提供外力即可实现作动器的自动回中。给出了自动回中功能的工作原理,并对系统的工作原理和零组件特性进行了理论分析;根据实际所应用的面积调节系统建立了液压系统的AMESim仿真模型,利用不同工作模态下转换阀和作动器等液压元件的仿真参数对模型参数进行了优化;将有回中小孔系统和无回中小孔系统的数字仿真结果进行了对比,并分析了影响回中位置的因素。仿真结果证明了引入回中小孔的有效性,并且回中后位置精度满足使用要求,运动平稳,在零位附近没有显著震荡现象;表明了回中小孔与活塞之间的开口度越大,回中时间越长,且回中位置误差越大;进油口的孔径越大,回中时间越快,但回中误差也相应变大。同时,数字仿真给出了回中小孔的具体设计参数,对工程研制具有一定的指导意义。     

机械式惯性开关设计

针对引信中的普通开关无法可靠闭合自锁接通电路,设计了一种机械式惯性加速度开关,利用炮弹发射时的过载使其闭合并且自锁,使电路有效、可靠的接通。实验和仿真结果表明,该开关可以实现可靠闭合自锁,为在实际中的应用提供理论依据。     

一种新型变电站用户外动力配电箱XL-21的设计

在现阶段变电站使用的户外动力配电箱基础上设计了一种新型的户外动力配电箱,详细分析了动力箱的结构设计情况,具体介绍了双电源自动转换开关、多功能监测仪表等元器件的电气配置及功能特点。     

高阈值长脉宽响应的微流体惯性开关

为了实现智能武器电源管理，针对正常发射和勤务跌落两种典型的加速度信号，提出了一种高阈值长脉宽响应的微流体惯性开关。该开关主要由环形微通道和三级毛细阀组成，具有识别两种典型加速度的能力，并在正常发射后坐加速度的作用下实现可靠接通。首先，介绍了开关的设计概念及工作原理。然后，采用湿法刻蚀和磁控溅射金属技术制作了样机。最后，结合有限元仿真和样机实验验证了开关的功能。有限元仿真分析表明：该开关在幅值为12000g，脉宽为300 μs的勤务跌落载荷下保持断开，在幅值为20000g，脉宽为4 ms的后坐载荷下可靠接通，开关阈值为3300g。实验结果表明：该开关在幅值为12800g，脉宽为219 μs的勤务跌落载荷下保持断开，开关的静态阈值为3257.2g~3317.3g,开关的理论阈值为3590.9g，理论公式能较好地预测开关的阈值。     

一种全密封钮子开关的设计思路分析

钮子开关又称为"乒乓开关",在电子仪器和通信设备中起到电流通断和信号转换的作用。随着电子信息技术的快速发展,普通肘节及面板密封产品已不能满足各种环境应用需求。现提出一种全金属密封、多刀位钮子开关的结构设计思路,为元件的多功能化结构设计和材料选择拓展了方向。     

提高A／D转换精度和速度的方法—三次积分

目前,在智能仪表中使用的模数转换电路方式很多,常用的有下列几种类型: 1.并列A/D转换,速度快,精度较低,且功耗大。 2.双积分A/D转换,精度可以做得很高,但转换速度慢。 3.逐次逼近法A/D转换,精度和速度都介于上列两种之间。为了解决A/D转换精度和速度的矛盾,使得A/D转换精度高,转换速度也较快,在有些高性能的智能仪表中使用了三次积分方法。三次积分A/D转换原理图1为三次积分A/D转换原理图。其工作原理如下所述: 进行第一次积分时,控制逻辑使模拟开关的K_1接通,在固定时间T_1内对-V_i进行正向积分。T_i结束后,控制逻辑使模拟开关转向K_2接通,对基准电源V_R进行二次反向积分,反向积     

路面铣刨机后履带轮自动回中控制装置的改进

<正>履带式路面铣刨机在铣刨作业时,后履带轮必须与行驶方向保持平行,以使其直线行走。本文介绍铣刨机后履带轮自动回中控制装置存在的问题及改进措施。1.存在问题RH200A型路面铣刨机在后履带轮支腿转向缸上安装2个接近开关,由这2个接近开关采集后履带轮转向位置信号,铣刨机控制系统根据接近开关发出的后履带轮转向位置信号,控制后履带轮自动回中。由于铣刨机工作环境恶劣,机身振动较大,造成接近开关经常损坏。接近开关损坏后,控制系统采集不到准确的回中信号,或者信号不准确,直接影响铣刨机的铣刨作业。     

汽车变速箱压力开关的性能检测

介绍了汽车变速箱用压力开关的性能检测的方法。可以变速箱生产现场实现压力开关通断特性、触点接通力、密封性能、耐压性能及顶杆材质和硬度的快速检测。     

基于双通道M-Z干涉仪的FBG光开关研究

为降低电光开光的插入损耗并提高性能,提出了一种基于双通道可调谐马赫-曾德(M-Z)干涉仪制作的光纤布拉格光栅(fiber Bragg grating,简称FBG)光开关,通过改变干涉仪中的可调电动光纤延迟线的延迟时间,实现滤波谱周期的可调谐。通过改变干涉仪其中一臂的延迟时间设定,该光开关能够实现对设定波长光波的开关功能。对光纤M-Z干涉滤波原理进行了理论分析,使用C波段宽带放大自发辐射光源对双通道可调M-Z干涉仪的性能进行了测试。结果表明,其可实现大范围及高精度的滤波调节功能。对基于双通道可调谐马赫-曾德干涉仪制作的FBG光开关,通过FBG开关性能检测系统实验,得到该光开关在波长为1 550nm处的输出光谱,光开关的消光比达到25dB。结果表明,该光开关能够实现大范围高精度滤波功能,具有高消光比、结构简单和易于调节等优点。     

智能脱扣器的硬件电路设计

断路器是用于电力系统中接通、分断线路及对各种故障进行保护控制的一种开关电器,智能脱扣器是智能型断路器的核心部件。首先介绍了智能脱扣器的设计原理和具体实现方法,然后重点阐述了硬件系统的原理和具体电路。该脱扣器具有测量、保护和断路器状态在线监测等功能,脱扣阈值易于整定。     

基于MSP430F149的光功率计设计

电源电路设计成软开关,实现了仪表的智能化控制。利用MSP430F149自带的12bitA/D转换系统实现了A/D转换。显示部分采用一个点阵液晶实现显示功能。MSP430F149低功耗的特性,使整个仪表功耗极低,符合手持式仪表的特点。     

LDM——Ⅲ型微波多功能治疗仪故障检修二例

<正> 1 故障现象:接通电源,面板显示正常,接通连续治疗开关,微波输出只有几秒种。 分析与检修:将试验灯管放于微波辐射器上,接通治疗开关试验灯管能瞬间点亮几秒种,说明此时有微波输出。关机检查微波输出电缆及其接口处     

变速器倒车灯开关故障分析

正变速器常用的倒车灯开关大多为机械式,按通断形式可以分为常开和常闭开关。下面以常开式开关故障为例进行解析。故障解析1.倒车灯常亮从开关原理来看,出现此种故障的根本原因为内部静、动触点始终为接通状态。在此类故障的开关中,顶杆被卡死致使动触点和静触点始终接通的现象     

Ku-波段MEMS单刀双掷开关的设计与模拟

利用Ku-波段MEMS单刀单掷膜开关和成熟的微带线技术设计了一种Ku-波段MEMS单刀双掷膜开关.模拟结果为阈值电压19V左右,工作于Ku-波段(8～12)GHz,在中心频率15GHz处,导通开关的插入损耗为-0.15dB,截止开关的隔离度为-33dB,开关的回波损耗为-27dB.     

霍尔集成电路在微机控制机床上的应用

一、特点霍尔集成电路是一种集成化的磁敏传感器。它是把霍尔元件和功能线路做在同一硅片上的磁电转换的集成器件。其输出的电信号,随着检测到的磁感应强度的增减而变化。这种变化可以是模拟的,即输出电信号与磁感应强度呈比例关系,也可以是数字的,呈开关状态关系。霍尔集成电路的特点是:无触点,接通或断开时无火花;与发信体之间不接触,无磨损;结构简单紧     

基于窄带高速双模通信的智能换相开关系统

智能换相开关系统能够实现不同电源之间相的转换,近年来被不断应用到各个领域。传统的智能换相开关系统在转换相时局限性较大,往往只能实现两个或三个相的转换,不能实现多个相的转换。基于窄带高速双模通信对智能换相开关系统进行设计,分别设计了系统的硬件和软件两部分,硬件部分由固态智能换相开关、低压配电网智能换相监控2部分组成,通过阶梯算法实现软件部分的设计,实验证明本文设计的系统能够有效实现开关的智能换相,且消耗的工作成本低,耗时短,是未来必然的发展方向。     

一种双冗余小体积微动开关的设计

微动开关又称灵敏开关,是自动控制系统中的重要元件,主要用于电子仪器、航空航天及机械电器的自动控制和检测,其特点是闭合和断开瞬间转换速度极快,它与按键或执动机构的按动速度无关,具有体积小、重量轻、换向灵敏、参数精度高和重复精度高等特点。鉴于此,研发了一种具备双冗余换向机构的小体积微动开关,介绍了其结构设计、工作原理及优势。     

工程机械仪表常见故障的诊断

1.水温表 水温表常见故障是:接通点火开关,水温表指针总是指在100℃以上不动,水温变化时指针并不随之移动:接通点火开关、水温表指针移到40℃处,发动机温度升高,表针却不移动.