数控车床主轴润滑的改进

我公司1997年购买的数控车床至今年相继有2台主轴发生故障。其中一台加工时有异常的响声,主轴负载过大而报警,另一台故障为加工时有异常响声,并伴随有较强烈的振感,程序在未执行完时机床自动停车。对主轴进行拆分修理时,     

高速主轴轴承油气润滑的应用试验

高速主轴轴承油气润滑技术在国外一些工业化国家早已得到广泛应用。本文对高速主轴轴承油气润滑技术的应用进行了比较系统的试验研究，并与油雾润滑进行了对比应用试验。     

加工中心主轴轴承润滑方式的改进

瑞典产HMC800型加工中心的主轴轴承为干式免维护高级润滑脂润滑,经多年使用,其密封性能下降,润滑脂产生皂化变质。通过对主轴轴承润滑方式的改进,很好地解决了问题。     

超高速加工中的主轴轴承及润滑方式

对超高速加工中电主轴所用的主动磁轴承、超高速滚动陶瓷轴承与动、静压轴承的应用原理及润滑方式进行了讨论，使得对超高速加工机床中常用的三种轴承形式有了一定的了解，这三种轴承的开发应用前景可以预测是十分广阅的。     

热锯机主轴轴承润滑方式改进

分析了热锯机主轴轴承故障率较高的原因，根据使用要求及使用环境重新选择了润滑剂，并对轴承座及主轴箱结构简化改进，根治了热锯机主轴轴承损坏频繁的顽症。     

超高速机床主轴轴承润滑的合理选择

近年来，查床主轴在不断的向高速化方向发展，而主轴轴承的润滑对实现主轴的高速化个有重要作用，本文从润滑剂、润滑方式的选择，润滑剂用量的控制等方面讨论了超高速主轴单元轴承的润滑问题，为超高速轴承的润滑设计提供了一些理论依据。     

风力发电机主轴轴承润滑方式的改进

风力发电机主轴轴承的润滑对其寿命至关重要,针对主轴轴承采用脂润滑出现的润滑脂更换困难、低温流动性差等问题,对其润滑方式进行了改进,改用油润滑方式,并详细介绍了油润滑系统。     

超高速机床主轴轴承润滑的合理选择

近年来，机床主轴在不断的向高速化方向发展，而主轴轴承的润滑对实现主轴的高速化具有重要作用。本文从润滑剂、润滑方式的选择，润滑剂用量的控制等方面讨论了越高速主轴单元轴承的润滑问题，为超高速轴承的润滑设计提供了一些理论依据。     

高速主轴轴承的油气润滑系统分析

为了满足主轴的高速化,主轴轴承的润滑方式直接影响着主轴转速的提高,对各种润滑方式、油量与轴承温升及磨擦损失之间的关系进行比较,并对目前使用较广泛的油气润滑系统进行了分析.     

航空发动机主轴轴承的设计特点及其典型故障分析

对航空发动机主轴轴承的设计及其典型故障进行了比较和分析，并提出了预防失效的方法。     

高速主轴轴承的油-气集中润滑系统

文章介绍了油－气集中润滑系统的工作原理、组成、技术要求和设计方法。     

超高速主轴轴承内部润滑状态分析

基于稳态Ree-Eyring模型点接触热弹流润滑理论,采用多重网格法分析了油气润滑超高速主轴轴承在不同结构参数和工况条件下内部各接触区域的润滑状态;通过对轴承内部球与内、外套圈滚道之间的润滑状态进行系统仿真,分析了轴承转速、轴向预载荷、球径和初始接触角等基本参数对超高速主轴轴承内部润滑状态的影响。结果表明:超高速运行状态下的主轴轴承,其内部接触区的润滑油膜温度急剧升高,制约着电主轴轴承极限转速的提高;优化轴承的球径和初始接触角可使轴承内部接触区达到最佳的润滑状态;轴承的轴向预载荷对内部接触区的润滑状态影响不大。     

热锯机主轴轴承润滑方式的改进

热锯机故障率高已成为制约轧钢生产的瓶颈。本文简述该机主轴轴承润滑方式存在的严重漏油、轴承损坏频繁、污染环境、主轴箱内机油引燃等问题,查找并分析了机油泄漏的原因;分析得出主轴轴承应采用干油润滑或简化轴承润滑和密封装置结构,并介绍了具体改进措施。     

高速主轴的油雾润滑

叙述了油雾的润滑特性;采用不适当的油雾润滑装置与润滑方式是影响高速主轴使用寿命的重要因素之一。文中提出了高速主轴油雾润滑装置的气动系统,并对系统中各种元器件的性能及选择原则作了详细的介绍。附图4幅。     

高速加工中心主轴轴承自发油雾润滑

主轴系统向高速化、高刚性和高机电一体化方向发展是当今世界加工中心机床发展的趋势。主轴转速的高低是评价一台加工中心性能的一个重要指标，目前世界上加工中心的最高转速已高达50000r／min，我国加工中心的主轴转速目前还不能突破10000r／min(40号或50号刀柄主轴)，远远落后于世界先进水平。     

专用数控铣床主轴轴承油气润滑方法研究

分析了数控螺杆铣床的工作方式,研究了轴承的润滑方式和油气润滑原理,分析了各种润滑方式的优缺点。依据轴承的弹性流体动力润滑理论,计算出轴承油气润滑理论供油量,进行了角接触球轴承NSK7964A5的油气润滑实验研究,得到了轴承在各工况条件下的最佳供油量。