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桥梁静载试验是对桥梁原型结构或桥梁模型结构直接进行的科学实验工作,其目的是通过试验,掌握桥梁在试验荷载作用下的实际工作状态,判断桥梁结构的承载能力,检验设计与施工质量1。本文以长吉互通立交工程J线桥为依托工程,着重了解桥梁结构在静力荷载作用下实际的受力状态,探索受力行为的一般规律,为以后桥梁检测中的静载试验提供一些参考。 相似文献
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混凝土路面裂缝会影响桥梁的使用寿命,裂缝检测对桥梁的使用来说至关重要。设计改进遗传算法的混凝土桥梁路面裂缝检测方法,并将其与传统混凝土桥梁路面裂缝检测方法的优劣进行对比,研究表明:在相同试验条件下,传统混凝土桥梁路面裂缝检测方法的检测耗时较长,与标准检测耗时相差±0.040s左右。其中,网格裂缝与荷载型裂缝耗时与标准耗时相差较多。而改进遗传算法的混凝土桥梁路面裂缝检测方法的耗时较短,与标准检测耗时相差±0.001s左右,甚至推挤裂缝、非荷载型裂缝、反射裂缝等检测耗时,与标准耗时保持高度一致,检测效果更佳。 相似文献
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随着我国经济的快速发展,我国现代化建设事业也随之得到了飞速的发展,从而使得我国桥梁的使用年限随之逐年增长,经济的飞速发展也使得我国的交通荷载不断增大,而这无形中加大了我国的桥梁病害概率;而针对我国桥梁泛起的病害相关桥梁治理部门就必须进行相应的针对性的检测,为了加强经验性,而且还要正确地判定桥梁的病害级别,我国桥梁治理的相关部门在如今新科技发展的基础上一般较为普遍的采用桥梁无损检测技术、半破损检测法以及半破损检测法和无破损检测法的综合使用法对桥梁病害进行检测,而针对这三种检测方法,只有研究清楚无破损检测法,其他的方法就都会得到良好的应用。所以,为了更好地检测我国桥梁的病害,促进我国交通事业又好又快的发展,本文将重点研究和探析桥梁的检测理论与应用问题。 相似文献
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混凝土的耐久性与周围的环境及混凝土自身的品质有较大的关系。在实际应用中,由于受多种物理化学因素的影响,混凝土桥梁构件会产生不同程度的损伤而导致产生病害。常见的病害有蜂窝、麻面、空洞、混凝土裂缝、钢筋的腐蚀等,这些病害对桥梁的伤害可采取静载试验、动力荷载试验等技术进行检测。完善养护管理模式、提高道路桥梁监测能力、优化养护施工技术是防治混凝土桥梁病害的有效措施。 相似文献
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桥梁随着使用年限的增加,特别是大型车辆荷载作用下,不可避免地发生承载能力降低的现象。因此,在桥梁使用中对其进行定期的检测,确保其安全是必要的。设计动载试验对桥梁的健康状态进行检测是一种实用的手段,通过桥梁在预定动载作用下的各种响应判断其运行状态,为公路管理部门实施安全管理提供技术建议。 相似文献
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结合具体工程实例,通过在某桥梁上进行荷载试验,对比分析了2013年桥梁维修加固前及2018年维修加固后荷载试验结果,希望能对类似的桥梁工程起到借鉴作用。 相似文献
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关于桥梁外观检测及修复处理分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着公路与桥梁事业的崛起与高速发展,我国桥梁结构的形式也变得丰富多样,与此同时,建造桥梁的施工难度和结构的复杂程度也随之大幅提高。针对桥梁的施工质量及工程问题,其检测和维护必不可少。本文所探讨的是对新建桥梁进行技术性和质量方面的检测,以及出现问题时的修复维护的分析研究。目前的桥梁检测主要是对桥梁的实际工作状况进行加固修复和荷载试验,以排除潜在隐患。因此,桥梁的外观校测及加固处理对桥梁的实际工作有着重大意义。 相似文献