土方填筑压实施工工艺在道路路基工程中的应用

道路路基的施工具有范围广、工程量大等特点,且施工期间的扰动性较强,会收到干扰因素较多,现状土体结构易转变为松散状态,导致其缺乏稳定性。对此,需合理选用填筑材料,并加强填筑后的压实作业。在道路路基施工中,砂石、碎石类土、粘性土等均是较合适的填筑材料。     

土方填筑压实施工工艺在道路路基工程中的应用

正一、路基土方填筑及压实概述道路路基的施工具有范围广、工程量大等特点,且施工期间的扰动性较强,会收到干扰因素较多,现状土体结构易转变为松散状态,导致其缺乏稳定性。对此,需合理选用填筑材料,并加强填筑后的压实作业。在道路路基施工中,砂石、碎石类土、粘性土等均是较合适的填筑材料。对此,要以粘性土为例,在使用时需加强对含水量的控制,因为偏高或偏低均会影响路基土方的施工质量。在土方填筑阶段,可根据实际情况采取分层平铺或竖向填筑的方法。材料方面,若某段路基填筑施工     

高速离心泵口环密封流体激振力特性研究

在离心泵等旋转机械中口环通常作为一种减小泄露流量的部件,但随着口环间隙的减小和转子转速的增加,其动力学特性对高速离心泵的稳定运行影响不容忽视。基于数值模拟的方法计算研究了高速离心泵在工作状态下口环处产生的流体力,并讨论了减小口环处不稳定流体激振力的方法。通过整体建模高速离心泵流场域,计算了处于具体的进出口边界条件下的口环中转子在不同涡动半径、涡动比和口环密封尺寸下所受流体激振力。结果表明:单蜗壳式高速离心泵口环密封处产生的流体力占据了叶轮总体径向力的大部分,泵转子涡动时口环密封处产生频率等于轴频的交变力频率;口环密封激振力与转子涡动半径和涡动比有密切的关系;口环密封尺寸对口环流体激振力的影响显著,在相同口环间隙与长度比下,口环轴向长度的变化对口环所受流体力的影响比口环间隙大,同时,对口环密封性能影响小。     

对《螺旋桨激振力》一书的评述

螺旋桨激振力是船舶工程中的一个重要问题,威胁着船舶使用质量如人员的舒适性、结构的损伤和军用船舶的防御性(噪声)。国外从60年代起已引起重视,开始研究。国内从70年代中期,由于螺旋桨激振力引起一艘船舶的强烈尾部振动及致结构损坏,引起国内造船界的重视。近数十年来,国内外对此已有丰富的研究成果。螺旋桨激振力问题涉及到流体力学和船舶流体力学中的好几个方面,如船后伴流场、空化机理、非定常空化流及螺旋桨非定常问题。要解决的问题     

加筋土挡墙在高填方填筑施工中的应用

南水北调姚湾东南跨渠公路桥位于南阳市区内,由于城市施工限制其引桥不宜放坡,采用加筋土挡墙进行施工,结构稳定,施工速度快,外观效果好,文章对其施工方法和质量控制进行总结,对垂直类高填筑工程具有一定的借鉴意义。     

核子密度仪在土方填筑中的应用

水利工程中的堤防和坝体土方填筑质量好坏,关系到整个大堤和坝体质量的优劣,要控制好压实质量,主要手段是检测压实干密度,核子密度仪作为一种压实质量快速检测仪器,由于使用灵活简便、检测迅速,应用日益广泛.省水利工程局第四工程处使用的HS-5001C型(美国产)核子密度仪,在土方填筑工程建设中发挥了显著作用,使施工速度明显加快.     

高速公路岩溶路基填筑处理技术的应用探讨

正岩溶地质是高速公路工程领域一项重要的研究对象,目前对其发育过程及形态特征已有了一定的认识。高速公路路基下岩溶具有隐蔽性的特点,且在一定条件下,岩溶地质还存在继续发育的可能。施工完毕后,应采用科学有效的验证方法,确保岩溶处理效果满足后期高速公路安全运营。本文结合工程实例,就高速公路岩溶路基填筑处理技术的应用进行探讨。     

高速公路岩溶路基填筑处理技术的应用探讨

岩溶地质是高速公路工程领域一项重要的研究对象,目前对其发育过程及形态特征已有了一定的认识。高速公路路基下岩溶具有隐蔽性的特点,且在一定条件下,岩溶地质还存在继续发育的可能。施工完毕后,应采用科学有效的验证方法,确保岩溶处理效果满足后期高速公路安全运营。本文结合工程实例,就高速公路岩溶路基填筑处理技术的应用进行探讨。     

浅析路基填筑工程中的“超密”现象

石灰土、二灰碎石(石灰、粉煤灰、碎石)是目前路基填筑工程中常采用的稳定土形式,其成型的密实度是衡量填筑质量的标准。一般公路及水利工程中压实度要求达到90％以上,施工质量管理严格,按规范施工的施工队伍一般都能达到这一标准。然而一旦放松工程管理,往往就会被一种“超密”现象所迷惑,造成质量事故。     

预压施工法在土坝填筑中的应用

陡河水库位于唐山市东北15km处,水库土坝坝基主要成分为砂质黏土和细砂,但在桩号1＋340～1＋675间,其下分布着大量灰黑色的有机质（淤泥质）土。淤泥质土的物理力学性质较其它土层差。但有较好的透水性能,同时,其下为透水砂层,有利于排水固结。为了保证在土坝竣工时,淤泥段完成主固结沉降,我们采取预压施工法在淤泥质地基上筑坝。     

预压施工法在土坝填筑中的应用

陡河水库坝基处存在淤泥质土,采取了预压施工法在淤泥质地基上填筑土坝,通过对竣工初期、震害及大坝加高后实际运行情况的分析,表明淤泥质地基经过预压后填筑低坝是可行的.     

超径砂卵石在堤防填筑中的应用

本文通过超径砂卵石土堤防填筑碾压实践,并收集大量碾压试验数据,总结出了超径砂卵石土在堤防填筑中施工和评定方法。在利用超径砂卵石填筑堤防领域,积累了实践经验,同时达到就地取材、变废为宝、环保节能、节约资金的目的。     

定积分在坝体填筑计量中的应用

在新疆风城高库粘土心墙坝填筑施工中,因坝的横断面内各区填筑材料不同,沿坝轴线的纵断面填筑基面的高程变化很大,致使填筑计量工作非常繁琐,工作量大.为节省劳力,提高填筑计量工作效率,根据定积分原理及牛顿-莱布尼兹公式导出了填筑方量的计算公式,并利用CASIOfx-45000P计算器的编程功能进行程序化运算,取得了事半功倍的效果.     

大坝填筑技术在水利工程施工中的应用

在水利工程坝体填筑施工中,需要对现场的实际情况加以全面的分析,勘察地质条件,对填筑需求加以考虑,分析工程投资、施工工期、施工简便性、运输、坝料开采等因素.本文以文登蓄能电站大坝填筑施工为例,分析了大坝填筑施工方案,介绍了水利工程大坝填筑施工注意事项,最后比选出最佳施工方案,为类似项目施工提供参考.     

智能过程控制技术在大坝填筑中的应用

<正>水利水电工程大坝填筑施工通过控制施工参数和压实指标来控制压实质量,施工参数包括碾压设备型号、振动频率、行进速度、铺料厚度、碾压遍数、含水率等。整体坝体填筑施工需严格执行规程、规范和设计要求,对每一个施工环节都必须进行严格全面的过程质量控制,有效地控制铺料厚度、碾压遍数,压实度均匀性,以及行驶速度、碾压错距搭接等是保证大坝施工质量的重要手段     

压实计在堆石坝填筑碾压工程中的应用

压实质量检测是堆石坝填筑质量管理中的一项重要工作,采用压实计控制堆石坝的碾压质量,可以实时地、连续地对整个碾压作业面进行碾压质量控制,克服了挖坑取样等传统检测方法的不确定性和对施工作业的干扰,能迅速、准确地指示出堆石体的碾压情况,加快施工进度。     

AutoCAD在土方开挖与填筑工程中的应用

利用AutoCAD软件结合普通全站仪实现了开挖、填筑工程断面积的自动计算.     

CASS9.0在水库开挖与填筑中的应用

以泊于水库库盆开挖与抬田区填筑的工程为实例,利用南方CASS9.0软件土方计算功能,计算各分区土方开挖、填筑工程量,快捷且精度高,利于优化土方调配方案,有效减少土方运距,节省工程费用,具有较高的应用和推广价值。     

坝体填筑碾压试验在水利工程施工中的应用

坝体填筑碾压试验是检测大坝坝体填筑碾压机械的适当性以及可靠性的重要方法。具体叙述了坝体筑碾压试验在实际的水利工程施工中的具体运用。旨在为本标段坝体填筑施工工艺、技术参数、施工设备配置等提供指导和依据。