灌浆法在道路桥隧道养护维修中的运用

桥隧工程是交通基础设施建设的重要组成部分,伴随着交通强国建设的不断推进,新技术、新材料、新工艺、新设备的出现有效提升了桥隧病害处治的应对能力,其中灌浆法就是较为常用的技术之一,效果明显。众所周知,桥隧工程在建设及运营过程中,受地质、水文、气候、车流量等诸多因素的影响,各类结构质量问题层出不穷,例如桥跨梁体、墩台身开裂,基础沉降,衬砌开裂、渗水,拱脚沉降等,这样一来不仅对桥隧结构耐久性产生重要影响,而且对交通运输高质量发展造成制约。本文以案例分析的方式,将理论与实践相结合,在分析灌浆法应用现状的基础上,从不同角度展开讨论,深入探究了如何将灌浆法应用到桥隧施工中。     

桥梁改扩建的方案比选

随着我国交通运输业的高速发展,路桥改扩建的工程日益增多并逐渐步入主流。文章以青弋江大桥设计方案为依托,基于经济性、安全性等原则,对跨江河大桥改扩建的方案进行分析比选,为类似桥梁改扩建设计提供参考。     

山区高速公路桥隧连接工程连接形式和技术研究

在高速公路修建过程中,桥隧连接工程是结合了桥梁、道路和隧道三种构造物的结构形式。桥隧连接的处理不当,将会影响桥梁与隧道的舒适性,也容易较早出现病害,因此其特殊性和重要性不言而喻。目前桥梁和隧道的各种修建技术都日趋成熟,但关于桥梁和隧道近距离相接之处的设计、施工和安全运营还存在很多问题。本文提出了桥隧连接工程存在的问题,总结了当前的桥隧连接类型及和连接技术。     

浅析公路桥隧连接工程施工技术

随着时代的进步、科技的发展,高速公路、高速铁路的发展也是日新月异,国内施工技术日益完善,在各种复杂地质、地形下建设也成常事,由于受地理条件现在,很多隧道和桥梁连接很近,甚至连接在一起,桥隧连接工程一直是施工中的重点和难点。本文将重点研究分析桥隧连接工程的特点、隧道洞门在不良地质条件下的施工工艺、桥隧过渡段施工要点,对既有的及可能出现的桥隧连接下的施工问题进行总结和分析。     

海虹老人为南京长江第五大桥提供防腐涂料解决方案

正6月28日上午,随着最后一盘粗骨料活性粉末混凝土缓缓浇入横向湿接缝中,世界首座轻型钢混结构斜拉桥--南京长江第五大桥跨江主桥顺利合龙。南京长江第五大桥是南京市第7条过江通道,采用"桥加隧"模式,跨越长江主江的工程采用大桥方式,穿越夹江的工程则     

跨越中俄边境的黑-布石油管线将于月底动工

黑河，一座与俄罗斯布拉格维申斯克隔江相望的边境小城，也许将因为一条跨江管道而成为中俄石油贸易的一个新基点。“我们计划在8月底动工修建黑-布石油管线，它将使黑河成为继满洲里、二连浩特的铁路运输通道之后第三条中俄石油贸易通道。”承建黑-布石油管线的黑河星河实业发展有限公司总经理陶然介绍说。     

九绵高速3Ds Max桥隧模型制作

九绵高速公路沿线地质情况复杂,生态环境脆弱,桥隧比81%,且穿越"5·12"汶川特大地震重灾区北川和九寨沟地震灾区。BIM技术在此工程前期设计和招投标中已发挥极大作用,3Ds Max已经成为BIM技术不可或缺的重要软件,本文研究其3Ds Max桥隧模型制作方法,提出了在保证建模精度的要求下,尽可能减少面数的一些做法,对BIM建筑动画制作有一定指导意义。     

浅析隧道口边坡破坏机理及破坏模式

随着我国土建事业的发展,高速公路建设中桥隧比例日益加大。因此,对边坡破坏机理及破坏模式研究有重要工程意义,文中通过分析隧道洞口边坡形成条件,提出了石质边坡和土质边坡不同的破坏机理及破坏模式,为工程设计、边坡施工和边坡灾害治理提供了理论参考依据。     

横沙岛集约化供水工程越江输水管方案比选

横沙岛集约化供水工程中,将长兴岛上的供水管道延伸至横沙岛需穿越位于长江口的横沙通道,穿越距离约1.7公里。目前能够以非开挖方式一次性穿越如此长距离的技术手段主要包括顶管和水平定向钻进。文中就这两种技术手段提出四种穿越方案进行综合比选,并推荐最优输水管越江方案。     

简析桥隧相连段零距离架设大型箱梁施工技术

本文以云桂铁路(广西段)YGZQ-1标架梁施工为依托,研究隧道与桥梁间距小甚至直接相连条件下,解决铁路900吨大型箱梁架在桥隧相连段较小净空状态下,架桥机设备的特殊处理和各种工况的运架施工技术,成功实现了多处桥隧相连的零距离架梁任务,为今后施工类似工程提供指导和借鉴。     

“引江济太”新建工程对梅梁湾总磷总氮分布的影响

2016年以来,太湖水体总磷(TP)浓度上升且在2017年暴发大面积蓝藻,严重威胁了太湖水环境安全。2020年“引江济太”新建工程———新孟河延伸拓浚工程和新沟河延伸拓浚工程正式启用,将在已投入使用的望虞河引水工程基础上进一步提高进出太湖水量,为改善太湖水环境提供新的解决方案。文中通过建立太湖二维水动力-水质模型,模拟并分析“引江济太”新建工程中,太湖梅梁湾在不同季节盛行风下TP和总氮(TN)的迁移扩散规律。模拟结果表明,在夏半季与冬半季盛行风向作用下,不同引排量水对梅梁湾水域TP和TN的浓度影响与分布趋势存在差异性,当引排水量增加时,区域水体水质提升。     

油田注水泵选型及探讨

本文主要探讨油田注水工程中,各个油田注水系统现状及发展,离心注水泵与往复注水泵比选,从泵结构、工艺系统设计、改善水质等途径提高泵效。     

跨跨越中俄边境的黑——布石油管线将于月底动工

黑河,一座与俄罗斯布拉格维申斯克隔江相望的边境小城,也许将因为一条跨江管道而成为中俄石油贸易的一个新基点。“我们计划在8月底动工修建黑—布石油管线,它将使黑河成为继满洲里、二连浩特的铁路运输通道之后第三条中俄石油贸易通道。”承建黑—布石油管线的黑河星河实业发展有限公司总经理陶然介绍说。事实上,由民企运作的黑—布石油管线很可能跑在已争执经年的中俄国家间石油管道之前,成为跨越中俄边境的第一条输油管道。按照规划,这一管道竣工后,2006年可从俄进口石油300万t,到2008年以后,每年的进口量将达到500万t。跨跨越中俄边境的…     

桩板式挡墙在边坡设计中的应用

简要介绍桩板式挡墙的构造、设计、施工要点,并通过工程实例说明桩板式挡墙在实际边坡工程中的方案比选及设计应用。     

天然气管道经济压比的选择分析

最优站压比影响最优压气站间距,进而影响压气站的个数。在管道设计压力、管径确定后,需要对管道全线进行布站方案比选。针对目前国内天然气管道建设实际情况,对大管径输气管道压气站最优压比的选择进行探究。阐述了研究的主要思路及方法,以D1219、15MPa管道和D1422、12 MPa管道两个系统方案为例,确定了不同压比下的布站方案,分析了压比与设计参数的关系。通过不同压比、不同气价与管道经济性的关系,分析了经济压比的趋势走向及影响因素。得出D1219、15 MPa管线和D1422、12MPa管线的经济压比范围。对压气站场布置及站优化设计提出建议。在工程前期设计阶段要结合管道建设及运营等实际情况,充分结合内因和外因的影响,确定比选方案,深入开展经济技术比选。     

浅析高墩连续钢构桥0、1号块托架施工技术

高墩预应力混凝土连续刚构桥采用挂篮悬臂浇筑施工时,作为基准节段最先施工的0号块是关键技术,对后期线形控制影响很大。本文结合锡通过江通道公路工程钢构桥0、1号块托架法施工的实例,总结了0、1号块托架法施工的技术要点,为今后同类工程的施工提供一定的参考。     

橡胶沥青水分散体的研制

本文主要介绍了采用再生橡胶和沥青为主要原材料，制备橡胶沥青水分散体。该水分散体吸取了橡胶沥青材料的特性，同时还保留着乳化沥青的优点，可广泛应用于高等级道路的日常养护工程、桥面铺筑工程、大中型桥隧防护工程和地下建筑防水和屋面防水等建筑工程。     

中心城区泵站旱天放江特征及削减潜力分析

中心城区泵站旱天放江产生的臭味已成为严重影响河道水质景观、居民环保投诉的主要问题。该文通过对上海市中心城区近五年泵站放江水量和污染物浓度的分析,明确了旱天放江量近年呈显著下降趋势,旱流放江量是旱天放江减排的重点,雨水泵站是下一步旱天放江控制的重点;泵站旱天放江污染物浓度与当地生活污水水质相近。对于旱流放江和试车放江,可采用工程性措施和管理性措施削减其放江量。中心城区旱天放江有削减潜力的泵站82座,其中应用工程性措施和管理性措施分别能削减旱天放江量约867.95万和908.21万m3,预计总削减量约占2012年旱天放江总量的71.55％。     

越南芹苴熟料粉磨站的设计与生产调试

1 概况 越南芹苴熟料粉磨站为新建一条年产20万t普通硅酸盐水泥粉磨生产线。厂区位于湄公河三角洲的后江地区,距芹苴省芹苴市17km,到胡志明市163km,海拔2.2m,最高洪水位2.16m,年均降雨量1750mm,月最大降雨量493mm,年平均降雨104天,属热带季风气候,全年分为旱季和雨季。 由于在雨季水泥基本没有销路,合同要求在旱季粉磨站的年产量须达到20万t,则该工程的日产量实际为1000t。 该工程为越南芹苴省建材生产经营公司与越南河仙Ⅱ水泥厂合资建设经营,由成都建材工业设计研究院承担工程设计、设备成套和现场技术服务。     

浅谈武汉市过江通道规划建设对南京市过江通道的借鉴意义

<正>武汉市是一座典型的临江城市,长江及其最长支流汉江横贯市区,将武汉一分为三,形成了其"两江分隔、三镇鼎立"的城市格局。武汉两江三镇的城市形态和空间格局,以及1.2公里至4.5公里的大跨度江面,近60公里的岸线长度,决定了长江两岸的均衡发展必须依赖过江交通。根据"推动高质量发展走在前列大调研"的要求,本次通过对武汉市过江通道规划建设情况进行研究分析,以获得对南京市过江通道规划建设具有借鉴意义的经验。1武汉市过江通道建设历程1956-1957年,江汉一桥及长江大桥相继建成通车,"航大线"贯通,奠定了"武汉三镇一线牵"的交通格局。长江大桥同时承担着城市内和外部过境交通功