软弱围岩隧道工程施工技术的研究

在高铁隧道工程施工过程中,经常会遇到软弱围岩的路段。此路段很容易受到地质条件的影响,造成地质灾害,对整个施工作业和日后的隧道使用带来潜在的安全风险。因此,必须通过软弱围岩施工技术提高隧道的施工质量。本文对铁路隧道工程中软弱围岩施工技术进行阐述,包括隧道的挖掘、爆破、支护等技术步骤及技术要点进行深入分析,为同行提供参考,旨在促进高铁隧道施工质量的提升。     

软弱围岩地质大断面铁路隧道大拱脚台阶法施工技术优化

铁路隧道工程建设中,为创设安全的作业环境并保证现场软弱围岩地质断面的施工效果,需立足于实际情况,遵循因地制宜的原则,合理选用施工技术并做好优化工作,提高技术的可行性,在技术的支撑作用下,达到筑安全、保质量、增效益的效果。特大断面隧道穿越岩性以中等风化片岩为主的地层存在围岩破碎的问题,这不仅破坏了围岩的完整性,还为整个隧道施工的安全带来隐患。针对这个问题,文章结合实际施工案例,详细介绍大拱脚台阶施工技术在软弱围岩中的应用,总结了该项技术在软弱围岩地质隧道中的应用经验和实践效果,以供参考。     

浅谈铁路隧道软弱围岩技术安全管理的研究

铁路隧道软弱围岩施工具有地层结构复杂、施工难度高、施工周期长等特点,显著增加了施工安全风险发生的概率,给施工安全管理工作带来一定的难度。根据铁路隧道工程现场的实际状况,从技术和安全两个方面入手,采取多样化的管理措施,能够显著提高铁路隧道软弱围岩技术安全管理水平,保证铁路隧道围岩施工能够安全、有序的进行。本文结合个人在铁路隧道软弱围岩施工中的技术安全管理工作,浅谈一下个人看法,提供大家参考。     

超前预加固综合技术在软岩隧道施工中的应用

文章通过某铁路隧道软弱富水围岩段落施工中的体会,对施工过程采取的超前预加固施工工艺进行了总结,并对工程施工技术控制要点作了阐述     

软弱围岩复杂岩溶段隧道施工技术要点探析

岩溶属于地质工程中最为常见的一类灾害,其会影响隧道设计与施工工作。本文将对软弱围岩对隧道安全的影响加以介绍,同时指出软弱围岩地质隧道施工的总体思路,并结合实际工程案例分析软弱围岩复杂岩溶段隧道施工技术要点,以期为有关施工部门提供可靠参考。     

隧道洞口施工地表预加固技术及应用思考研究

随着我国社会经济的快速发展,交通建设等基础事业也取得了很大的进步。在公路、铁路等交通工程施工中,隧道施工是重要内容,同时也是最为复杂且难度较大的项目之一,尤其对于隧道洞口的施工,涉及的专业复杂,对技术要求较高,所以很容易出现质量问题而影响整个工程的安全稳定性。为保证隧道洞口质量达标,应采用地表预加固技术进行施工,但在施工前必须充分掌握预加固技术的应用原则,然后结合隧道洞口施工具体情况采取科学合理的预加固施工技术,才能取得良好的应用效果,使隧道整体质量得到保障。     

弱围岩浅埋偏压四车道公路隧道安全施工技术分析

四车道公路隧道跨度较宽,开挖断面较大,遇到软弱围岩、浅埋偏压风险较高,对整个工程作业安全造成较大威胁。以某四车道公路隧道工程为例,介绍了软弱围岩浅埋偏压情况下四车道公路隧道安全施作方案。在有序推进洞口工程、正洞开挖及支护、正洞衬砌（仰拱+二次衬砌）、附属工程施工等环节工作的基础上,应用超前地质预报技术,缜密观察、勘测四车道公路隧道周边软弱围岩浅埋偏压情况,在进入灰岩富水段时采取钻孔引排与预注浆衬砌支护操作。安全控制效果监测分析表明：所采取的施工技术为四车道公路隧道安全施工提供了技术保障。     

WSS围岩预注浆在不良地质隧道中的应用探究

以隧道管理工作为基础,选择不良地质隧道中WSS围岩预注浆工艺为切入点,对施工工艺进行介绍,重点对施工时必须予以重视的问题及质量控制关键点进行归纳概括,确保注浆工艺质量,进而提升围岩预加固质量,为相关施工工作及管理奠定理论基础。     

浅谈高铁大断面软弱围岩隧道变形处理技术

我国幅员辽阔,地形地貌复杂多变,随着国家高铁建设的深入,在丘陵、山岭地带,隧道成为贯通线路不可缺少的组成部分。受地质、埋深等各方面的影响,大断面软弱围岩隧道极易在雨季发生变形,造成沉降过大,甚至初支侵线,造成极大安全、质量隐患,及工期、成本的增加。如何妥善处理隧道变形,尽快恢复正常掘进,一直是软弱围岩隧道施工重难点。本文结合赣深铁路广东段林寨隧道施工实例,介绍了软弱围岩变形隧道地表、洞内、基底、换拱处理的施工控制要点,为同类工程施工提供可借鉴经验。     

关于公路隧道软弱围岩初期支护施工技术的研究

近年来,我国公路工程逐渐增多,受到地质地貌等因素的影响,其施工难度日益提升,特别是开挖隧道过程中易遇到软弱围岩,极大程度上影响到公路建设质量,需采取合理的初期支护施工技术,从而保障施工顺利进行,提升隧道的稳固性,避免工程隧道施工过程的安全问题。因此,本文重点探究公路隧道软弱围岩初期支护施工技术,以期为相关施工单位提供专业参考意见。     

浅谈径向注浆对隧道二衬影响的研究发展

根据我国西南部山区地质和水文情况,收集和总结了富水区隧道软弱围岩注浆加固的施工以及研究的现状,发现对径向注浆对富水隧道软弱围岩支护结构的影响研究不够深入,尤其缺乏在径向注浆施工过程中各影响因素的影响研究,以及各因素对隧道支护结构的组合影响效应。因此,可结合现有的径向注浆研究,从注浆影响因素在围岩中的作用机理入手,深入分析径向注浆对隧道软弱围岩支护结构的影响。     

复杂软弱围岩隧道进洞施工技术

我国幅员辽阔,地形地貌复杂多变,随着国家基础建设的深入,在丘陵、山岭地带,隧道成为交通线路不可缺少的组成部分。受地质、埋深等各方面的影响,大断面软弱围岩隧道极易在雨季发生变形,造成沉降过大,甚至初支侵线,造成极大安全、质量隐患,及工期、成本的增加。如何妥善处理隧道变形,尽快恢复正常掘进,一直是软弱围岩隧道施工重难点。本文结合某隧道施工实例,介绍了软弱围岩变形隧道桩基施工、管棚施工、临时拱形结构施工等具体施工控制要点,为同类工程施工提供可借鉴经验。     

某临近活动断裂带隧道工程地质特性分析

通过分析海子山隧道工程地质条件,结合施工期间所遇到的地质灾害现象,对病害现象发生的工程地质原因进行了分析探讨。总结了海子山隧道围岩工程地质特性,指出软弱围岩隧道在勘察和施工期间应加强地质工作,为今后类似工程地质勘察,减少隧道围岩级别调整提供借鉴。     

田家梁隧道塌方原因与处理措施分析

田家梁隧道是一座分离式双洞四车道浅埋黄土公路隧道,围岩软弱且含有地下水,地质条件比较复杂,施工过程多次发生开挖后初期支护变形过大采用强支护处理措施。本文对隧道出口段大变形导致坍塌原因进行分析,提出地表和洞内注浆加固及加强支护结构参数的处理方案。结果表明:实际采用的管棚超前加固及加强衬砌支护处理方案安全可行,经济合理,保证了隧道的安全出洞。     

浅埋软弱围岩隧道变形控制

本文以宁安铁路钟鸣2#隧道为例,重点阐述在浅埋软弱围岩隧道施工,通过各种技术措施对围岩变形进行控制的方法。     

隧道施工中突水突泥治理技术与应用

突水突泥是铁路施工中一种严重安全事故,主要是由于应力释放导致围岩裂隙,地下水渗透到铁路隧道中,加剧安全事故出现。对于突水突泥问题的出现,如果未能及时处理和修补,将会威胁到铁路隧道行车安全,影响到人们生命财产安全。这就需要结合隧道施工特性,针对性突水突泥选择合理的治理技术,提升施工效率,带来可观的经济效益。本文就隧道突水突泥治理技术应用进行分析,把握技术要点,及时有效处理铁路隧道中的安全隐患,为隧道施工安全提供坚实保障。     

不同地质条件下隧道注浆施工工法优化及适用性研究

以重庆中梁山脉歇马隧道为工程背景,为保护地下水生态环境,采取了一系列注浆加固措施,根据不同的工程地质、水文地质等情况,首次提出了适用于软弱破碎围岩的扫孔控制注浆、适用于局部围岩裂隙渗水的围截式控制性注浆等工法,深入开展了在不同地质条件下的适用性研究及工法优化研究。研究成果表明:根据不同的地质、水文情况选用合理的注浆方式是保证工程质量、加快工程施工进度、保证施工安全、降低工程建设成本的关键。     

正台阶环形开挖法在软弱围岩隧道中的应用

介绍了软弱围岩公路隧道开挖及支护技术。提出正台阶环形开挖法在大断面软弱围岩条件下的合理应用及其施工工艺和施工注意事项。     

隧道工程浅埋偏压软弱围岩段施工技术分析

在浅埋偏压软弱围岩中进行隧道施工存在地表沉降、坍塌事故、安全隐患等诸多问题,对施工安全和效率造成严重的影响。隧道的浅埋围岩一般较为软弱,需采取有效的坡顶减压及支护措施,以确保施工安全和隧道的稳定性。在洞身开挖前对隧道洞身埋深较浅段进行地表注浆,减少洞身开挖时出现的地面沉降及扰动。针对偏压问题,将上坪隧道出口明洞反压墙顺延40m,消除偏压作用对隧道施工及线路周边既有建筑物的影响。这些施工技术的应用,有效增强了浅埋偏压软弱围岩的稳定性,保证了隧道施工过程中的安全性和工程质量。     

城市隧道超前管棚支护的施工技术

超前管棚支护技术是由新奥法施工中前锚杆施工技术发展而来的,其不仅能有效克服隧道施工中的地质情况和所处地段差以及隧道的跨度和断面均较大等问题,并且其在隧道施工中还能有效穿越破碎、软弱围岩,以及可适用于各种困难、特殊的施工地段,因此,其还是一种高效的加固施工方法,现已被广泛应用于各种隧道工程施工中,有效地保证了超前管棚自身支护结构与隧道工程结构的稳定性和安全性。文章主要分析了超前管棚支护受力原理和施工应用优势,并阐述了城市隧道超前管棚支护的具体施工步骤和方法,以期为我国的隧道施工提供有效的参考价值。