“白加黑”技术在旧水泥混凝土路面改造工程中的运用

随着交通量的日益增加,车辆的严重超载,很多水泥混凝土路面均呈现出一定的破坏,影响了路面的使用功能,因此,对旧水泥混凝土路面进行改造迫在眉睫。本文结合水泥混凝土路面改造工程,在论述路面存在的病害情况上,采用了“白加黑”技术进行路面改造,并阐述了关键技术的施工要点,可供类似工程参考。     

“白加黑”路面改造技术要点分析

基于一个实际典型的"白加黑"路面改造工程,对水泥混凝土路面沥青加铺方案、路面病害处理、水泥混凝土板接缝处理和橡胶沥青应力吸收层施工技术要点及注意事项进行了论述,以期能为相关项目管理及施工作业提供参考借鉴。     

旧水泥混凝土路面“白加黑”改造技术分析

随着服役年限的不断增加,部分旧水泥混凝土路面渐渐无法满足实际的需要。在此背景下,旧水泥混凝土路面的加铺即“白加黑”逐渐引起了业内人士的重视。本文对旧水泥混凝土路面的加铺技术展开研究和探讨,结合某道路改造工程的实施,阐述了旧水泥混凝土路面处治的方法和加铺沥青混凝土方案,供同行参考。     

GSOG白加黑技术在衢州上下街路面改造中的应用

采用GSOG白加黑技术,在旧水泥混凝土路面上加铺GSOG沥青混合料,可有效延缓和预防旧水泥混凝土路面反射裂缝的扩展,满足交通密度高和重载交通等路况需求。根据衢州市上下街旧水泥混凝土路面情况和衢州市市政规划需求,在改造工程中采用了GSOG白加黑技术,即在旧水泥板块上加铺GSOG-20沥青混合料,取得了成功。这对于GSOG白加黑技术在中小城市道路中的应用和推广具有重大意义。     

旧水泥混凝土路面“白加黑”的技术探讨

在旧的水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土，提高原有路面的行车条件与使用寿命，是近年来较多路面大修工程采用的形式，国道G321线一级公路封开段40km路面于2007年进行“白加黑”路面大修，开放交通以来，路面状况良好。总结施工过程，从原旧混凝土路面的状况与处治，加铺层的原材料选择、混合料的配合比设计、沥青面层的施工均取得不少成功的经验。     

旧水泥混凝土路面改造工程实用技术浅析

介绍了旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层和水泥混凝土路面加铺柔性聚合物水泥砂浆技术,着重分析了旧水泥混凝土路面破碎稳固及关键技术.     

混凝土路面改造的破碎技术

针对目前我国旧混凝土路面改造中存在的问题,借鉴国外混凝土路面破碎技术,研究了旧混凝土路面破碎技术的特征、施工要点和质量控制,并在实体工程中进行了应用,表明旧混凝土路面改造中,使用碎石化新技术对旧路面板进行破碎直接用作路面基层,能解决旧混凝土路面改造中原路面板带来的反射裂缝问题,具有良好的应用前景。     

混凝土路面改造的破碎技术

针对目前我国旧混凝土路面改造中存在的问题,借鉴国外混凝土路面破碎技术,研究了旧混凝土路面破碎技术的特征、施工要点和质量控制,并在实体工程中进行了应用,表明旧混凝土路面改造中,使用碎石化新技术对旧路面板进行破碎直接用作路面基层,能解决旧混凝土路面改造中原路面板带来的反射裂缝问题,具有良好的应用前景。     

水泥混凝土路面改造技术

结合水泥混凝土路面特点及各种病害特征,介绍了水泥混凝土路面改造的几种主要方法,包括常规破碎方式和现场破碎改造利用技术两方面,分析了路面状况指标与破碎工艺的关系,并根据各种破碎工艺的经济性得出了一些指导性结论。     

浅析山区高速公路水泥混凝土路面改造

水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、扩散荷载能力强和稳定性好的特点,但早期修建的水泥混凝土路面,在重载车辆作用下,出现了许多病害。文章结合工程实践,对山区高速公路水泥混凝土路面改造技术进行了研究,提出了一些新的思路,供同行参考。     

水泥混凝土路面沥青改造技术探讨

20世纪末到21世纪初建造的水泥混凝土路面荷载水平已不再适应当前需要,路面破损现象越来越严重,需要适时进行路面改造。论文分析了路面积水的快速排干治理问题,介绍旧路调查的内容,提出破损旧路面处理和反射裂缝的控制措施,提出施工材料与沥青混凝土施工控制措施。     

辽宁既有建筑节能改造技术浅析

辽宁地处我国“三北”地区，既有建筑总量大、能耗高而且污染严重，不仅与发达国家差距甚大，也制约了地区经济的可持续发展。本文从建筑学的角度出发，研究和探索基于围护结构的节能改造技术，并提出一些应注意的问题。     

国道“白加黑”路面病害成因分析及维修方案研究

采用加铺沥青混合料面层的措施,对旧水泥混凝土路面进行补强改造,所构成的复合路面即为“白加黑”路面。论文以某国道“白加黑”路面病害维修改造工程为例,对路面病害问题进行路面现状调查及相关检测,结合道路交通量调查数据及预测结果,分析路面病害成因,提出具有针对性的路面病害维修方案。     

关于改造混凝土路面的施工技术分析与应用

伴随着人们生活水平的提高,城市基础设施的建设不断更新换代,城市路面的好坏直接影响着居民出行,影响着居民的日常生活和工作,良好的路基和路面对于城市建设的合理规划有重要的意义。对于旧有的混凝土路面加铺沥青混凝土,是改造旧有路面的良好方法,是提高路面质量的有效手段。在路面的基础扩建和维修改造中,大部分施工方法都是采用加铺沥青混凝土的方法,我国目前对于混凝土路面的改造上加铺沥青的方法上有一定的基础数据规定,对于特殊的破坏路面的改造经验有一定的不足,但随着我国对于城市基础设施建设有统一的发展规划,保证了我国土建工程的合理发展。文章将针对目前土建工程中,旧有路面的改造工程做系统的技术分析,在施工过程中,找寻合适的处理方法和解决方案,为我国土建工程技术的研究做相应的数据分析。     

防水卷材在白加黑路面的应用研究

通过分析白加黑路面产生反射裂缝的原因，提出了在对破损的水泥路面进行加盖修复时，使用防水卷材来防水和消散集中应力的方法，并通过试验和工程实例论证了其可行性。     

水泥混凝土路面改造初探

梧州市新兴一、二路水泥混凝土路面始建于上世纪八十年代初期,近年来,由于交通量剧增,汽车轴载日益重型化及已接近或超过设计年限等原因,而出现路面损坏、使用品质下降的情况。本文结合梧州市新兴一、二路水泥混凝土路面改造工程,理论联系实际,对旧水泥混凝土路面改造技术作一些研究,力图找到符合国情、切实可行的改造措施。1.旧水泥混凝土路面状况梧州市新兴一、二路是梧州市的主要道路之一,是河西区东西向的生活性干道。水泥混凝土路面于1980年建成,2000年的交通量已达到8938辆/昼夜。经过20年的使用,2.5公里的水泥混凝土路面均出现了各种…     

浅谈白加黑路面反射裂缝的处理措施

就旧水泥混凝土路面接缝、裂缝处的竖向和水平位移导致沥青混凝土加铺层产生反射裂缝的问题，分析了白加黑路面反射裂缝产生的原因，提出了一些施工工艺可行且经济效益明显的控制反射裂缝的处理措施，以防止反射裂缝的产生。     

混凝土路面改造提升工程中路面结构方案选型

依托兴宁北路改造提升工程,基于老旧混凝土道路的结构性能的检测结果,对碎石化再利用、白改黑、白加黑3种路面改造方案进行技术、经济、可实施性三方面的对比分析,选出符合实际和各方面要求的优化方案。结果表明,白改黑方案为最优方案,该方案不仅对周边管线影响较小,且不需要对原混凝土路面采取处治措施,此外,挖除的原混凝土块可作为其他工程淤泥质地基处理中的填石材料,消纳了建筑垃圾,可为类似路面提升改造工程的开展提供参考。