斜跨铁路特大桥连续箱梁悬浇施工工艺应用研究

针对某斜跨已有铁路特大桥连续箱梁悬浇施工工程情况,连续箱梁悬浇施工方案确定和施工步骤的实施过程做了具体阐述。介绍了该桥悬臂施工时挂篮系统的安装、预压、混凝土浇筑等施工工艺,并进行了针对施工过程梁轴线、挠度进行监测分析了挠度变化曲线,总结了在合拢段施工时挂篮移动速度不大于10cm/min,为以后类似箱梁段施工提供了一定参考。     

特大桥主桥边跨现浇梁支架设计与施工

本文通过对赣州市赣江特大桥边跨现浇梁混凝土支架设计和施工进行介绍,阐述了边跨现浇段施工方法,为类似工程节段现浇施工提供参考依据。     

特大桥连续梁施工工艺研究——以京沈大乌兰特大桥为例

连续梁是大型混凝土工程,施工工艺复杂,安全及质量问题较多,需要严格做好质量与安全控制,狠抓现场技术、落实质量管理,使每道工序、每个环节都在控制中。本文以大乌兰特大桥为例详细论述了特大桥连续梁施工工艺,重点对混凝土浇筑、挂篮拼装、孔道压浆和顶推拆除四部分工艺进行了详细论述,经过对施工工艺的精细研究,大乌兰特大桥顺利完工,证实了研究工艺的有效性,研究成果可以做为连续梁施工的理论基础,具有一定的应用价值。     

钢筋混凝土现浇叠合梁施工工艺的研究

随着装配式建筑的发展,为了满足多元化的高层建筑施工要求,叠合梁在装配式建筑中的应用比例越来越高。结合多年实践调查,钢筋混凝土现浇叠合梁施工工艺主要分为两个步骤,第一步是预制现场制作预制梁,第二步是施工现场浇筑梁。由于钢筋混凝土现浇叠合梁受诸多因素影响,导致施工过程中存在许多问题,因此结合相关文献资料,以某工程为例,分析优化现浇叠合梁施工方案,通过合理设计先浇筑截面高度、采用合适的锚固方式、优化梁下支撑拆除方案等方式提高叠合梁施工质量。     

公路桥梁钻孔灌注桩施工工艺研究

钻孔灌注桩是目前我国工程建设中应用最多的一种地基加固技术,它能保证工程后期施工的顺利进行,同时还能增强地基承载力,提高工程质量。文章分析了公路桥梁钻孔灌注桩的施工特点,并深入探讨了公路桥梁钻孔灌装的施工工艺,以期对今后公路桥梁施工有一定的借鉴作用。     

跨越既有铁路转体连续梁现浇施工技术研究

随着我国高速铁路客运专线的大规模修建,连续梁转体施工跨越既有铁路应用越来越广泛,平面转体转动体系日趋成熟,但如何在最短时间内、最经济地实现连续梁施工,既能满足工期要求,又能节省转体桥梁的各种资源投入,做到尽可能减少对跨越既有线路或建筑物的影响,尚需综合考虑.因此,转体连续梁的现浇施工方案对转体桥的进度及经济效益显得尤为...     

关于伸缩缝在铁路钢桁梁柔性拱特大桥的应用

伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分,伸缩缝施工质量的好坏不仅对桥面的美观度产生影响,而且会对桥梁的整体结构安全产生很大的冲击。本文根据自己参与该桥梁安装架设且主持伸缩缝施工的经历,探讨了伸缩缝在铁路钢桁梁柔性拱特大桥的应用,希望对今后桥梁工程中伸缩缝的施工质量控制有一定的指导作用。     

悬吊式跨轨铁路专用门研究与设计

本文主要介绍由笔者负责设计、制造的淮南矿务局张集煤矿北区自备铁道货场一种悬吊式跨轨铁路专用门，简述该门的机构设计及主体结构、建筑设计、电气与控制设计、防雷设计、应急处理设计，介绍了该门的安全运行监督、管理措施，介绍了该门的安全使用效果和产生的显著经济、社会效益，预测了该门的广阔的推广应用前景。     

浅谈汉江特大桥预制梁场的规划与施工要点

随着国内高速公路建设设计与施工水平的不断攀升,桥梁上部结构之预制梁施工多为项目控制性工程。预制梁场合理的规划选址以及整体布局,往往能起到事半功倍的效果;而不合理的梁场规划经常会制约工程进度,延误工期目标,加大了施工单位的生产与管理成本。结合麻竹高速公路工程中具有代表性的汉江特大桥桥段预制梁场规划设计与施工方案,综合阐述项目在梁场规划设计方案的梁场选址、工程任务分析、临建实施、机械配置以及台座数量设置方面得出的一些结论,可供今后的高速公路预制梁场的施工予以参考。     

巷道掘进爆破施工工艺研究与应用

本文主要对某矿的某个掘进工作面的巷道爆破工艺进行了分析和研究,通过整合现场的实际情况以及相关数据,提出一套合理的防护措施,目的在于提高施工过程当中的安全性。     

巷道掘进爆破施工工艺研究与应用

本文分析研究新元矿的一个掘进工作面在进行某个巷道施工时进行爆破施工,根据实际情况制定出合理可行的防护措施,实现施工过程的安全高效。     

铁路T梁预应力碳纤维板加固研究

文章针对神朔铁路某T梁主要病害采用预应力碳纤维板加固来提高其承载力,以此寻找行之有效的加固方法。通过现场实地调查,借鉴公路加固规范相关规定对其加固效果进行计算研究分析。结果表明:预应力碳纤维板加固可有效提高铁路T梁的承载能力,安全经济、具有较好的加固效果,为以后类似桥梁加固提供方案借鉴。     

城际铁路制梁场规划与设计

;结合制梁场的选址原则、平面布置原则等对汉孝城际二标黄陂制梁场进行较全面规划与设计,使梁场的规划与设计达到了经济合理、技术先进、安全适用的目标。     

钢筋混凝土梁的最优配筋率与高跨比

根据极限状态的设计方法及《混凝土结构设计规范》ＧＢＪ１０－８９的基本设计规定，推导出钢筋混凝土梁最优配筋率及最优高跨比的值比的直接计算公式，并对钢筋混凝土梁截面的设计方法作了改进。     

大口径管道隧道施工工艺研究与应用

近几年是中国管道施工集中的年份,管道施工过程中隧道穿越也逐步成为穿越的主要方式之一。隧道内管道施工由于其施工空间狭小,施工质量要求高,造成隧道内管道安装难度大。本文以中俄原油管道漠河之大庆段第3标段呼玛河隧道穿越为例对隧道大口径管道安装施工工艺进行研究及实际应用说明。     

铁路连续梁拱组合桥合理矢跨比研究

矢跨比是梁拱组合桥的重要特征参数,对结构的受力性能具有显著影响,设计时应合理选取。本文以某大桥为背景,分析矢跨比对结构内力、及稳定性的影响。结果表明:当矢跨比为1/4时,拱脚的弯矩最小,向两侧迅速增加,同时结构的稳定安全系数最大,故从这两个方面讲,对于大跨度连续梁-拱组合桥矢跨比选为1/4较为合适。     

道路钢波纹管涵洞施工工艺与应用前景研究

对钢波纹管涵的适用范围及条件进行了论述,介绍了钢波纹管涵洞主要的施工工艺,对其应用前景进行了展望。     

同跨不同截面T梁错位架设施工技术研究

以某公路桥梁T梁架设施工为背景,由于桥梁需要横跨河岸堤坝,导致同跨梁片左右幅盖梁不在同一断面里程,针对上述原因提出T梁错位架设的施工方法,该方法主要特点为在右幅T梁架设前先做好前横梁,将盖梁主筋砼凿除,使钢筋露出,用预制L型螺纹钢与盖梁主筋焊接,钢筋上方伸出贝雷片后,采用钢板和双螺丝固定贝雷梁,防止贝雷梁的倾覆,贝雷梁上方采用方木与左幅方木,所有接缝处采用钢板薄片镶嵌,确保受力变形小,前横梁搭设完成,后横梁按常规搭设在上一联已架设好梁片端部,从而实现梁片错位架设,达到高效安全架设的目的。     

探讨公路桥梁钻孔桩施工工艺及质量控制及研究

近年来,随着我国经济的快速发展,我国公路建设的需求逐渐增加,随之而来的公路桥梁建设施工项目也越来越多,其中钻孔桩施工作为必不可少的基础关节,对整个公路桥梁的施工质量、耐久性和承重性有直接影响,这就需要加强对这一施工工艺的重视,采取有效的质量控制策略保证钻孔桩的施工质量,确保其满足标准化施工要求。本文首先简单介绍了公路桥梁钻孔桩,其次结合对公路桥梁钻孔桩施工工艺的深入分析,探讨了有效的质量控制策略,以供参考。