水电七局两项科研成果获电建企协及电建集团科技进步三等奖

<正>2019年上半年,由水电七局一分局承担的科研项目"基于分布式模块化构架体系设计的起重设备防碰撞预警系统开发"获得中国电力建设企业协会科学技术进步三等奖;"连续梁拱组合桥优质高效施工关键技术"获得电建集团科技进步三等奖。以上两项科技成果均由水电七局一分局承担。做为水电七局的主力施工单位,该分局集中力量进行技术攻     

新京张高铁张家口南特大桥贯通

正由水电七局承建的新京张高铁张家口南特大桥最后一孔简支梁浇筑完成,标志着张家口南特大桥顺利实现贯通。张家口南特大桥全长1922.23m,全桥布置52孔简支梁和1段总长220m的连续梁,线路穿越居民密集区、厂房和既有城市主干道及京包铁路线,连接冬奥会张家口赛区迎宾门——     

深水基础施工围堰方案比选 以淮河特大桥水中墩施工为例

正借鉴类似工程施工经验,深水基础选用锁扣钢管桩围堰形式,确保了工程施工安全、工期、质量,降低了工程成本。一、工程概况五河淮河特大桥,全长1930 m。主桥采用(100+170+100)m连续刚构梁跨淮河;跨淮北大堤采用(35+60+35)m预应力混凝土连续梁,堤内引桥采用40m先简支后连续组合T梁,堤外引桥采用30m先简支后连续组合T梁。     

中国水电五局召开局科技成果鉴定会

2005年10月18日，中国水电五局在成都召开了局科技成果鉴定会，对七个成果进行了认真的评议和鉴定，这是两个月内水电五局召开的第二次成果鉴定会，足以显示五局领导对科技成果在水电施工中所起的重要作用的重视。吴高见副局长兼总工程师主持了成果鉴定会。成果负责人依次在会上进行了成果汇报，接受评审专家提问并解答。经过认真、细致地评议和鉴定，七项成果全部通过了鉴定并评出了相应的等级。在这些成果中，不乏技术含量高、实用、效果好、适于推广的项目。有必要在局内甚至系统内施行。评审专家对各项成果的不足和欠缺之处提出了意见和建议。力促其尽善尽美，并期望早日看到这些成果在更多的水电工程中得到应用。在完成了预定的议程后，鉴定会圆满结束。     

钢-混凝土组合结构在城市轨道交通中的应用

钢-混凝土组合结构具有结构自重轻、施工周期短、对交通影响小等优点,在城市轨道交通桥梁建设中能够发挥较大的优势。本文以长沙城市轨道交通(40+65+40) m钢混组合连续梁为例,介绍了钢-混凝土组合结构在城市轨道交通中的运用,重点介绍了设计中采用的解决负弯矩区开裂的抗拔不抗剪栓钉技术。本文对理解钢-混组合桥梁的设计要点有较大帮助,对设计类似桥梁有一定的参考价值。     

白鹤滩水电站左岸1号尾水隧洞混凝土全线浇筑完成

正5月23日,随着最后一仓岩塞段边顶拱混凝土浇筑完成,水电十四局承建的白鹤滩水电站左岸引水发电系统土建(尾水部分)工程中的1号尾水隧洞混凝土浇筑圆满完成。白鹤滩水电站左岸尾水隧洞采用"两机一洞"布置格局,四条尾水洞平面上呈近平行布置,两两中心线间距为60cm;其中,1号尾水遂洞为专用尾水隧洞。尾水隧洞立面上采用缓坡段+陡坡段+平坡段布置形式,采用钢筋混凝土衬砌,衬砌厚度1.1m～2.0m(含首部渐变段)。1号尾水隧洞过水断面     

1/5和1/50的神奇数字——中国水电七局机电安装回眸

正2015年12月31日4时,中国水利水电第七工程局有限公司(以下简称水电七局)承建的西藏第二大果多水电站首台(4号)机组顺利完成72小时试运行投产发电,标志着水电七局所建电站年装机总量突破600万千瓦。至此,水电七局建局50年所建电站总装机达到3 000万千瓦。这一年,七局只用了建局以来1/50的时间,就完成了全部装机容量的1/5。这一年,七局以"五个全面"引领企业发展,     

国际水电新闻

GJ261.加拿大马尼克五级连拱坝加固推迟进行加拿大马尼克五级(Daniel Johnson)连拱坝高214m,是当今世界上最高的连拱坝。由于坝址位于严寒地带,冰冻使全部13座拱从基底上拔,造成拱与基底接合处出现深的开裂,危及大坝安全。为加固大坝,计划在中间10个拱的下游将拱填实。魁北克水电局还考虑修一座填土坝支靠在拱上。这项加固工程     

中国水利水电第七工程局有限公司第一分局

正中国水利水电第七工程局有限公司第一分局(简称水电七局一分局)是中国水利水电第七工程局有限公司下设的主营大、中、小型水利水电工程施工,兼营铁路、市政、公路、房建等工程施工的骨干分局。到目前为止,水电七局一分局承建和参建的国内水电项目49个,国内非水电项目16个,国际项目12个。在几十年的工程建设中,水电七局一分局在混凝土坝、堆石坝、     

中国水利水电第七工程局有限公司第一分局

正中国水利水电第七工程局有限公司第一分局(简称水电七局一分局)是中国水利水电第七工程局有限公司下设的主营大、中、小型水利水电工程施工,兼营市政、铁路、公路、房建等工程施工的骨干分局。到目前为止,水电七局一分局承建和参建的国内水电项目52个,国内非水电项目18个,国际项目12个。在几十年的工程建设中,水电七局一分局在各方面均取得了丰硕的成果:率先步人市场,按市场准则进行投标、独立承建工程,实现     

中国水利水电第七工程局有限公司第一分局

正中国水利水电第七工程局有限公司第一分局(简称水电七局一分局)是中国水利水电第七工程局有限公司下设的主营大、中、小型水利水电工程施工,兼营市政、铁路、公路、房建等工程施工的骨干分局。到目前为止,水电七局一分局承建和参建的国内水电项目52个,国内非水电项目18个,国际项目12个。在几十年的工程建设中,水电七局一分局在各方面均取得了丰硕的成果:率先步入市场,按市场准则进行投标、独     

我国碾压混凝土筑坝技术的应用与发展

(一) 我国碾压混凝土筑坝技术的应用我国对碾压混凝土筑坝技术的研究始于1978年。1983年,水电七局在1500t水泥罐混凝土基础施工中进行了工业性试验。同年7月,福建闽江水电工程局在厦门机场工地进行了一次大型现场试验。1984年5月,水电七局在修     

四川省水力发电工程学会施工专业系统技术交流会隆重召开

2008年9月20日,省水电学会施工专业系统技术交流会在金沙江向家坝水电工地隆重召开,会议由施工专委会、水电七局有限公司、华能四川公司主办,水电七局有限公司承办。省水电学会常务副理事长兼秘书长马怀新出席会议并讲话,水电七局总工程师向建主持会议、     

巴河特大桥石质地层、深水钢管桩围堰设计与应用

正一、工程概况新建黄冈至黄梅铁路(简称黄黄铁路)位于湖北省黄冈市境内,是设计时速为350km的双线高速铁路。黄黄铁路巴河特大桥全长2389.88m,起止里程DK09+861.06～DK12+250.94,于DK09+870～DK10+520处跨越巴河,河流与线路夹角为90°,通航净高10m,通航净宽110m,通航最高水位H=24.81m,设计采用(44.5+108+2×200+108+44.5)m斜拉桥连续梁主跨上跨巴河,连续梁19～     

打造“百亿企业” 实现历史跨越——中国水利水电第七工程局有限公司总经理张建文访谈

中国水利水电第七工程局有限公司(下称水电七局)依照现代企业制度的要求,集思广益,努力突破传统国有企业发展的"瓶颈",致力于企业转型升级,大胆进行体制、机制创新,积极调整企业产业结构,逐步形成了以国内工程、国际工程、资本经营三个市场并举,施工产业与非施工产业两大支柱并立,资产经营与资本经营互补,经济效益与社会效益双赢的企业发展新格局。几年间,水电七局在中国水电建设集团所属的18个全资子企业的综合业绩考核中,连续8年名列第一。今年,水电七局又提出建设水电百亿企业的口号,继续向更高的目标迈进。     

水电七局三项群众性创新创效成果获奖

<正>近日,中电建工会通报表彰了2018年度中国电建系统群众性创新创效活动优秀成果。经水电七局层层推选的三项群众性创新创效成果脱颖而出,一举斩获一二三等奖。其中由水电七局一分局申报的《综合管廊新型电动开启井盖》成果获得二等奖。水电七局一分局引导职工聚焦生产经营中的难点和关键环节,广泛开展技术攻关、技术革新、发明创造,     

水电十四局四项科技成果通过鉴定 其中一项达国际领先水平、一项达国际先进水平

日前,水电十四局“特高拱坝坝肩复杂地质抗力体加固处理施工技术”等4项成果,通过国内知名技术专家组成的鉴定委员会鉴定。其中,分别达到国际领先水平和国际先进水平的科技成果各有1项,2项成果分别达到国内先进水平。     

中国水电四局新添多项国际国内领先或先进成果

<正>日前,在中国水利水电建设股份有限公司组织的科技成果鉴定会上,中国水电四局有限公司8项科技成果通过鉴定,分别达到国际领先、先进水平和国内领先、先进水平。在这8项技术成果中,依托世界最大单机容量80万kW金沙江向家坝水电站机组安装所攻克的"800MW水轮发电机组安装工艺     

水电七局承建世界上在建的最高最大的碾压混凝土大坝

5月13日,中国电建集团—巴基斯坦边境工程局(FWO)联营体签署巴沙项目大坝标施工总承包合同。合同金额折合人民币约为195.056亿元,其中集团占有70%份额,折合人民币约为136.54亿元。中国驻巴基斯坦大使馆大使姚敬;巴基斯坦水利部部长瓦达、巴基斯坦联邦秘书阿西拉夫、巴基斯坦水电开发署主席侯赛因、巴基斯坦军队、巴基斯坦边境工程局(FWO)等相关机构领导出席并见证签约仪式。集团党委书记、董事长晏志勇,水电七局党委书记、董事长李东林通过现场视频连线的方式参加签约仪式,水电七局副总经理江瑞俊出席签约仪式。     

大跨度连续梁转体施工的关键技术问题

本文结合盘营客专盘锦特大桥跨沟海铁路128m连续梁成功转体的实践,简述大跨度连续梁在转体施工中的相关技术问题,为同类转体施工提供技术支持,将我国大跨度转体连续梁的设计、施工水平推向更新的高度。1.转体工程概况盘营客专盘锦特大桥(80+128+80)m现浇连续梁跨既有沟海铁路,与其交角为167°10′,该梁平面位于半径